Коммерческое предложение по автоматизации ПАО «Сахалинское морское пароходство» (SASCO)

1.

Коммерческое предложение
по автоматизации ПАО «Сахалинское
морское пароходство» (SASCO)
Разработка дорожной карты проектов автоматизации
операционной деятельности

2.

Наше понимание предпосылок автоматизации
судоходной компании «СахМП»
1
Слабо автоматизированные
бизнес-процессы
Нужна унификация и автоматизация бизнес-процессов с целью упрощения функций
управления, учета и непрерывный мониторинг эффективности бизнес-процессов и
операций
2
Не закрыты все потребности
текущими информационными
системами
Необходима единая архитектура решений оперативного контура, позволяющая
интегрировать между собой системы, исключить дублирование ввода данных,
минимизировать ручной труд и снизить издержки на поддержку и развитие ИТрешений
3
Внедрение единой системы
управления - флотом (транспортные
суда, паромы), контейнерным
парком
Необходима система позволяющая, управлять заказами и активами компании,
производить расчеты экономической эффективности флота и формирования
документов, отчетов по эффективности перевозки
4
Обеспечение прозрачности для
клиентов
Предоставление клиентам актуального расписания движения судов, быстрого и
точного расчета стоимости перевозки грузов и расчетные данные по актуальным
датам отправки

3.

Наше понимание предпосылок автоматизации
судоходной компании «СахМП»
5
Отсутствует эффективный
инструмент управления
перевозками
Нужен единый инструмент для планирования размещения груза на судне с учетом
максимальной загрузки судна, максимизации прибыли и предотвращения конфликтов
между несовместимыми грузам
6
Отсутствие объективной оценки
показателей эксплуатации
и ремонта флота
Требуется внедрить ИТ-решение для формирования комплекса мер по поддержанию
работоспособности судового оборудования и долгосрочного планирования
обеспечения ЗИП и МТР для текущих и капитальных судовых ремонтов
7
Существенная часть отчетности
готовится
в MS Excel вручную
В перспективе нужна автоматизация корпоративной отчетности – инструмент,
который повысит оперативность сбора, расчета, а также прозрачность
управленческой отчетности
8
Отсутствуют актуальные данные
о местонахождении судов,
их загрузки и погодных условиях
в одной информационной системе
Сбор данных в геоинформационной системе (ГИС) о местоположении, статуса и
трекинга судов, объеме перевозимого груза на судах, прогноза погоды и текущих
погодных условиях в точках ППР и по маршруту следования судов;

4.

Наше понимание бизнес-процессов
ГК «ДЕЛО» и СК «СахМП»
Стратегическое управление
Объемное планирование продаж и операций (S&OP)
Инструменты бизнес-анализа и визуал. данных
Бизнес-планирование и бюджетирование
Консолидация и корпоративная отчетность
Корпоративные сервисы
Корпоративное хранилище данных (DWH)
ISALES
Единый центр обслуживания
Электронный документооборот и архив документов (DOC FLOW)
Интеграция приложений
DATA CORE
НСИ
Система разпознавания документов
DIGITAL TWIN
Основной процесс
Управление потребностями
и заказами
Управление активами
Планирование
и ценообразование
Исполнение перевозки
Мониторинг
Закрытие сделок
и взаиморасчеты
• Запрос клиента
• Учет парка активов
и привлеченного ТС
• Планирование рейсов
и маршрутов
• Оформление сопроводительных
документов
• Запрос клиента
• Запрос клиента
• Расчет предложения
• Расчет предложения
• Коммерческое предложение
• Период доступности
• Коммерческое предложение
• Контроль технического состояния
• Подача актива
• Контроль
погрузки/разгрузки/перевалки
• Контроль сроков исполнения
• Коммерческое предложение
• Заявка на перевозку
• Логистические планы
• Система тарифных ставок
и калькулятор перевозок
• Контроль ценообразования
и продаж
• Заявка на перевозку
• Заявка на перевозку
• Расчет предложения
• Контроль выдачи/возврата
Поддерживающие процессы
Управление ОТ, ТБ и ООС
ТОиР
Учет затрат и расчет себестоимости
Управление имуществом/ аренда
Параллельный учет по разным стандартам
Бухгалтерский учет, отчетность и налоги
Управление ликвидностью
Управление закупками и запасами
Управление закрытием периода
Управление качеством
Подбор персонала и адаптация Компенсации
Финансовые сделки и хеджирование рисков
и другие

5.

Организационный и функциональный объем «СахМП»
Процессы 1-й категории
(полноценно входят в функциональный объем)
Организационная
структура и процессы
логистики
Управление заказами
клиентов
Управление флотом
Управление
контейнерным парком
Обслуживание
и мониторинг
работы флота
НСИ и База знаний
ТОиР
Модуль снабжения судов
Мониторинг и
диспетчеризация
Управление
мультимодальными
перевозками
Управление рисками
Управление паромами
Погодный рискменеджмент
Фрахтовый калькулятор
и карго планирование
ПАО «Сахалинское
морское пароходство»
Процессы 2-й категории
(входят в функциональный объем в части настройки
интеграции со смежными системами)
Закупки и снабжение
Бюджетирование
Управленческий учет и отчетность
Отчетность МСФО
РСБУ (бухгалтерский и налоговый учет)
Кадровый учет и расчет заработной платы
Затраты и себестоимость
Документооборот

6.

Проектная функционально-компонентная архитектура
Бортовой сегмент
Береговой сегмент
• Sitronics Porta
(ДИСП)
• Мобильное
приложени
е
• ПО БРИЗ (Карго
планирование)
• 1С:
ТОиР
• Мобильное
приложение
• ПО БРИЗ (Карго
планирование)
• Учетные системы ГК
«ДЕЛО» (БУХ, ЗУП и
ERP)
• ПО Каскад
(ТОиР)(ДИСП)
• Судовые системы
• Sitronics Porta
• SASCO
IntelligentRouting
Suite
6

7.

Общая схема системы управления компании ПАО
«СахМП»
7

8.

Дорожная карта проектов SASCO 2025-2029
2025
2026
2027
2028
2029
Продукт
Продукт
Продукт
Продукт
Продукт
SASCO Porta
CargoMaster
(Каргопланирование)
Транспортный
уровень
Цифровое
судно (Судовые
системы)
SASCO
Intelligent
Routing Suite
Проекты
Проекты
• Полная цифровизация
судна (Цифровое судно
(Digital Ship Stack))
• Комплекс цифровых
решений для
интеллектуального
планирования маршрутов,
оценки затрат,
прогнозирования рисков и
повышения эффективности
транспортной логистики.
Проекты
• Отправка диспетчерских
сообщений
• Отслеживание
оперативной обстановки в
части управления
активами СК SASCO
(Sitronics Porta,
Ситроникс.ГИС,
ПО ДИСП)
Продукт
Проекты
• Построение цифровых
моделей загрузки судов,
расчёт осадки и
устойчивости,
оптимизация ПРР.
(SASCO CargoMaster)
Продукт
ТОиР (1С
Деснол+Каскад)
SASCO Porta
Проекты
• Мобильное приложение
• Внедрение цифровой
системы техобслуживания и
ремонтов флота с
интеграцией судовых и
береговых данных. (ТОиР
(1С + ПО Каскад))ПО ДИСП)
• Web-приложение
Проекты
Проекты
• Централизованная
интеграция платформ
SASCO с корпоративными
системами учёта,
аналитики и управления
холдинга ГК «ДЕЛО»
(Интеграция с системами
ГК «ДЕЛО» (БУХ, ЗУП,
ERP, BI, ЭДО))
• Единая шина интеграции с
государственными,
партнёрскими и
отраслевыми системами
((AIS, Росморпорт, ГосЛог)
• Установка датчиков и
шлюзов (оборудование,
топливо, осадка, вибрация,
AIS, климат, CCTV и др.)
• Интеллектуальные судовые
системы
• Цифровая платформа для
автоматизации всей
документальной работы на
борту судна (Электронные
судовые журналы)
• Локальный сервер и
судовой шлюз для обмена
данными
• Механизм
автопланирования
маршрутов:
Тарифный калькулятор и
расчёт стоимостных
параметров
Платформа Big Data и AI
8

9.

Эффекты от внедрения автоматизированной системы упр
В 2 раза сократиться время на оценку информации по местонахождению судна.
Сократиться время оперативного реагирования на нестандартные ситуации и риски.
Появится возможность визуализации и контроля в режиме «одного окна» онлайн для всех участников, а именно:
• Местонахождение судов;
• Обстановка вокруг судна;
• Окружающая гидрометеорологическая обстановка
Обработка Диспетчерских сообщений будет идти по встроенному в ПО бизнес-процессу. Как следствие:
• Приведение к единому образцу и стандартизации Диспетчерских сообщений;
• Ускорение времени обработки диспетчерских сообщений;
• Отсутствие перебоев при смене ответственных сотрудников и переносе данных в другие ПО и форматы.
Сократится
время
формирования
отчетности
в
несколько
раз.
Формирование отчетности будет производиться в 1 клик;
Руководство будет получать актуальную информацию в нужных ему разрезах в режиме реального времени.
9

10.

Приложение

11.

Проектная функционально-компонентная архитектура
SASCO Porta
Основная НСИ и База знаний (ТС, Груз, Контрагенты,
Тарифы и другое)
Мониторинг
и диспетчеризация
Управление заказами
клиентов
Управление
флотом
Управление контейнерным
парком
Управление мультимодальными
перевозками
Управление паромами
(расписание)
Ценообразование и тарифный
калькулятор
Снабжения судов
Управление рисками
Взаимодействие
с контрагентами
ТОиР (1С + ПО Каскад)
НСИ (оборудование, IMPA по судну, регламенты,
ремонтная ведомость)
Учет техсостояния, дефектов
Планирование ТОиР и РВ
Учет выполнения ТОиР,
ремонта
Отчетность и анализ
Web-приложение
Личный кабинет
заказчика/подрядчика
ГИС.Портал
Вывод данных о движении судов и актуальном расписании
Мобильное приложение
Регистрация дефекта
Учет выполнения работ
Чек-листы ТД, ДБМ, ОТ
Постановка и контроль задач
Отслеживание движения ТМЦ
и контейнеров
Считывание ШК и создание
фотоотчетов
11

12.

Проектная функционально-компонентная архитектура
Карго-планирование
НСИ (ТТХ судов, параметры отсеков, танков)
Расчет динамической осадки
Расчет статической осадки
Расчет карго-плана
Судовые системы
Сбор данных с судовых систем
Безопасность мореплавания
Судовые журналы
Управления техническими средствами судна
Системы ГК «ДЕЛО» (БУХ, ЗУП, ERP, BI, ЭДО)
Закупки и снабжение
Бюджетирование
Затраты и себестоимость
Отчетность МСФО
РСБУ (бухгалтерский и налоговый учет)
Кадровый учет и расчет заработной
платы
Внешние системы
Отслеживание ТС (АИС, ЭТРАН)
Гидрометеорологические и Картографические сервисы
Партнерские и клиентские системы
Государственные системы (Таможня, Росморпорт)
ЭДО, ГосЛог и тд.
12

13.

Контакты
Игорь Лебедев
Руководитель проектов
Образование
Отрасли
Проектный опыт
Московский институт стали и сплавов (МИСиС)
Экономика и управление на предприятии
(металлургия)
Специализация:
Руководитель проектов
Машиностроение
Горнодобывающая
Металлургия
R&D IT Ритэйл
Логистика
ГСС Гражданские самолеты Сухого: Рекламационно-претензионная система для ЗЧ Sukhoi Superjet 100;
ГК ЛокоТех: Создание модуля для сбора и консолидации заявок на поставку ТМЦ и ЗЧ от подразделений
компании, отслеживания объемов и график поставок для выполнения ремонтов подвижного состава РЖД ;
Ритейл: Разработка WMS-систем для интернет-магазинов и программно-аппаратная разработка устройств
для торговых точек;
Логистика: Разработка и внедрение TMS-систем экспедиторам, грузовладельцам для организации и
отслеживания морских, ж/д, авиа, авто и мультимодальных перевозок
Образование
Отрасли
Проектный опыт
Московский институт стали и сплавов (МИСиС)
Экономика и управление на предприятии
(металлургия)
Специализация:
Руководитель проектов
Машиностроение
Горнодобывающая
Металлургия
R&D IT Ритэйл
Логистика
ГСС Гражданские самолеты Сухого: Рекламационно-претензионная система для ЗЧ Sukhoi Superjet 100;
ГК ЛокоТех: Создание модуля для сбора и консолидации заявок на поставку ТМЦ и ЗЧ от подразделений
компании, отслеживания объемов и график поставок для выполнения ремонтов подвижного состава РЖД ;
Ритейл: Разработка WMS-систем для интернет-магазинов и программно-аппаратная разработка устройств
для торговых точек;
Логистика: Разработка и внедрение TMS-систем экспедиторам, грузовладельцам для организации и
отслеживания морских, ж/д, авиа, авто и мультимодальных перевозок
Анатолий Гаврилов
Менеджер проектов
13