Определение аэродинамических характеристик профиля в пакете Flos

1. Определение аэродинамических характеристик профиля в пакете Flos

Выполнили: Новгородова Софья
Недомовный Максим
Макаревич Анна
Парилова Екатерина

2. Зависимость Cf от координаты X

Увеличение коэффициента трения: Красный график (угол
атаки 10∘) показывает более высокие значения
коэффициента трения Cf по сравнению с синим графиком
(угол атаки 0∘). Это связано с тем, что при увеличении угла
атаки поток становится более турбулентным, что
увеличивает трение.
Форма кривой: При α=10∘ график Cf может иметь более
сложную форму, что может быть связано с отрывом потока
или образованием вихрей на поверхности профиля. Это
характерно для более высоких углов атаки, когда поток
становится менее устойчивым.
Сравнение с нулевым углом атаки:
При α=0∘ график Cf более плавный и имеет меньшие
значения, что указывает на более ламинарный характер
потока и меньшее сопротивление трения.
Аэродинамические характеристики: Увеличение угла
атаки приводит к увеличению подъемной силы, но также и
к увеличению сопротивления. Это видно по
увеличению Cf при α=10∘.
Красным цветом alpha = 10, синим - 0

3. Зависимость давления от координаты Х

Распределение давления при α=0: Красный график
показывает симметричное распределение давления, что
характерно для симметричного профиля при нулевом
угле атаки. Давление достигает минимума в области
максимальной скорости потока.
Распределение давления при α=10∘: График показывает
асимметричное распределение давления, что связано с
увеличением угла атаки. На верхней поверхности
профиля давление ниже, что способствует созданию
подъемной силы. На нижней поверхности давление
выше, что также влияет на подъемную силу.
Минимум давления: При α=10∘ минимум давления на
верхней поверхности более выражен, что указывает на
увеличение скорости потока в этой области. Это связано
с увеличением подъемной силы при увеличении угла
атаки.
Восстановление давления: В обоих случаях наблюдается
восстановление давления к задней кромке, но
при α=10∘этот процесс может быть менее плавным из-за
возможного отрыва потока.
Красным цветом alpha = 0, синим - 10 градусов и
нижняя половина, зеленым – 10 градусов и
верхняя половина

4. Зависимость давления от у

Синий график (угол атаки 0∘, верхняя стенка):
Давление распределено относительно равномерно, что
характерно для нулевого угла атаки и симметричного
профиля.
Красный график (угол атаки 10∘, верхняя стенка):
Давление на верхней стенке значительно ниже, что
указывает на увеличение скорости потока в этой области.
Это связано с увеличением угла атаки, что приводит к
увеличению подъемной силы.
Зеленый график (угол атаки 0∘ и 10∘, нижняя стенка):
Давление на нижней стенке при нулевом угле атаки будет
выше, чем на верхней стенке, что характерно для
симметричного профиля.
При увеличении угла атаки до 10∘ давление на нижней
стенке может увеличиться, что также способствует
созданию подъемной силы.
Общие наблюдения:
Увеличение угла атаки приводит к более выраженному
перепаду давления между верхней и нижней стенками, что
увеличивает подъемную силу.

5. Зависимость силы сопротивления от угла атаки

Общий тренд: График показывает, что сила
сопротивления Fd​ увеличивается с увеличением угла атаки. Это
характерно для аэродинамических профилей, так как при
увеличении угла атаки поток становится более турбулентным,
что приводит к увеличению сопротивления.
Низкие углы атаки (0°–10°): В этом диапазоне сила
сопротивления увеличивается относительно медленно. Это
связано с тем, что поток остается преимущественно
ламинарным, и сопротивление формируется в основном за счет
вязкого трения.
Средние углы атаки (10°–20°): В этом диапазоне наблюдается
более заметное увеличение силы сопротивления. Это может
быть связано с началом отрыва потока и увеличением
турбулентности на поверхности профиля.
Высокие углы атаки (20°–30°): В этом диапазоне сила
сопротивления увеличивается более резко. Это связано с
сильным отрывом потока и образованием вихрей, что
значительно увеличивает сопротивление.

6. Зависимость подъемной силы от угла атаки

Общий тренд: График показывает, что подъемная
сила Fl увеличивается с увеличением угла атаки до определенного
момента, после чего растет медленнее. Это характерно для
аэродинамических профилей.
Низкие углы атаки (0°–14°): В этом диапазоне подъемная сила
увеличивается почти линейно с увеличением угла атаки. Это
связано с тем, что поток остается прикрепленным к поверхности
профиля, и подъемная сила формируется за счет разницы
давлений на верхней и нижней поверхностях.
Оптимальный угол атаки: Максимальная подъемная сила
достигается при определенном угле атаки (например, около 28°).
Это оптимальный угол атаки, при котором поток остается
прикрепленным, а подъемная сила максимальна.