Анализ и оценка негативного влияния развития федеральной трассы М-4 «Дон» на состояние окружающей природной среды

1. ФБГОУ ВПО «Воронежский государственный технический университет» Кафедра Технологии и обеспечения гражданской обороны в чрезвычайных си

ФБГОУ ВПО «Воронежский государственный технический
университет»
Кафедра Технологии и обеспечения гражданской обороны
в чрезвычайных ситуациях
Анализ и оценка негативного влияния развития федеральной
трассы М-4 «Дон» на состояние окружающей природной
среды и разработка комплекса мер по снижению данного
негативного воздействия
Разработал: студентка гр. ЗС-091 Бондарева С.С.
Руководитель: к.т.н., доцент Ильина Н.В.

2. ПЛАКАТ 1

Цель работы: изучение влияния автомагистрали М4-Дон
на компоненты окружающей среды и
прогноз влияния транспортного потока с
учетом его роста и реконструкции
автодороги .
ПЛАКАТ 1
Основные задачи:
1. Выбор методов оценки воздействия автомобильных дорог на отдельные
компоненты окружающей среды (почвы, гидросферу).
2. Изучение природных условий реконструируемого участка дороги.
3. Оценка существующего состояния окружающей природной среды до
реконструкции.
4. Оценка воздействия работ по реконструкции автомагистрали на
трансформацию окружающей среды.
5. Прогноз влияния автомагистрали на состояние окружающей среды.
6. Обоснование рекомендаций по минимизации негативного воздействия
автодороги.

3. ПЛАКАТ 2

Обзорная карта района реконструкции автодороги М-4 «Дон» на участке км 599 –км 633

4. ПЛАКАТ 3

Почвенная карта воронежской области
ПЛАКАТ 3

5. ПЛАКАТ 4

Концентрации, мг/кг
ПЛАКАТ 4
Суммарный показатель загрязнения в верхнем слое почвы (0 – 10 см) на участке
федеральной трассы М–4 «Дон» км 599 – км 633, в зависимости от удаления от
полотна дороги
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
-5.00
ПК0
ПК10 ПК20 ПК30 ПК40 ПК50 ПК60 ПК70 ПК80 ПК90 ПК100 ПК110 ПК120 ПК130 ПК140 ПК150 ПК160 ПК170
-10.00
5м
10 м
25 м
100 м
Зона отбора проб

6. ПЛАКАТ 5

Концентрация, мг/дм3
Динамика изменения концентрации
элементов в воде р.Битюг, в зависимости от
удаления от моста на км 630 автомагистрали
М-4 «Дон»
2
1
0
9
8
7
6
5
4
0,35
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
ПК0
ПК0
ПК10
Линия изменения концентрации
ПК20
ПК10
ПК20
ПК30
ПК30
Зона отбора проб
Зона отбора проб
Линия изменения концентрации
взвешенных веществ
нефтепродуктов
49,5
Концентрация, мг/дм3
Концентрация, мг/дм3
ПЛАКАТ 5
49
48,5
48
47,5
47
ПК0
ПК10
ПК20
ПК30
0,058
0,056
0,054
0,052
0,05
0,048
0,046
0,044
ПК0
ПК10
хлорид-иона
ПК30
Зона отбора проб
Зона отбора проб
Линия изменения концентрации
ПК20
Линия изменения концентрации
цинка (Zn)

7.

ПЛАКАТ 6
Комплекс предлагаемых
мероприятий по минимизации
негативного воздействия
автодороги
очистные
сооружения
для р.Битюг.
рекультивация
для почвенного
покрова
- снятие почвеннорастительного слоя с
окучиванием в валы;
- возврат и
разравнивание
плодородного грунта;
- планировка
площадей;
- вспашка и
боронование.

8. Основные результаты и выводы по работе

ПЛАКАТ 7
Основные результаты и выводы по работе
-. В качестве объекта исследования природной среды были выбраны почвы и природные воды (р. Битюг), как
наиболее уязвимые для техногенных воздействий компоненты окружающей среды. Черноземы, обладая
высокой сорбционной способностью, чутко реагируют на изменение свойств окружающей среды, повышением
концентрации загрязняющих веществ. Автомобильные магистрали такого уровня, как М-4 «Дон», с его
высоким потоком движения, характеризуются значительным выбросом, прежде всего тяжелых металлов и
нефтепродуктов в придорожных полосах. На исследуемом участке трассы нами выявлены повышенные
концентрации вплоть до превышения ПДК ряда загрязнителей (Zn, Cu, хлориды, нефтепродукты) а также
нефтепродуктов.
- Для оценки эколого-геохимических изменений в окружающем пространстве использовались методы
обработки аналитических данных как расчеты коэффициентов загрязнений и суммарного коэффициента
загрязнений, которые сравнивались с существующей градацией экологических оценок.
- Вариации концентраций загрязняющих веществ вдоль трассы обусловлены изменением ландшафтных
условий.
- Проведена оценка существующего состояния окружающей среды в придорожной зоне автомагистрали М-4
«Дон» .
- Проведена оценка воздействия реконструкции автомагистрали М-4 «Дон».
- Прогноз показал, что пагубное влияние автодороги М-4 «Дон» на состояние атмосферы, а, соответственно,
литосферы и гидросферы будет значительно минимизировано после реконструкции. Результаты расчетов с
использованием коэффициента Euro-4, показывают значительное улучшение экологической обстановки, за
счет достижения технического уровня выпускаемых автомобилей соответствующего уровню требований Euro4 в 2009 году.
- По минимизации негативного воздействия автодороги были рекомендованы такие методы как рекультивация
для почвенного покрова и очистные сооружения для р. Битюг.