Первая железная дорога в России

1.

Первая железная дорога
в России
Ротов Иван 9 “Г”

2.

Первая железная дорога в России —
была открыта 30 октября 1837 года.
Она соединила Санкт-Петербург и
Царское Село. Строительство дороги
началось 13 мая 1836 года. Им
руководил австрийский инженер
Франц Антон фон Герстнер.

3.

Первая железная дорога в России —
была открыта 30 октября 1837 года.
Она соединила Санкт-Петербург и
Царское Село. Строительство дороги
началось 13 мая 1836 года. Им
руководил австрийский инженер
Франц Антон фон Герстнер.
Франц Антон фон Герстнер

4.

Железная дорога в Англии была
построена раньше чем в России, именно из
Англии привезли в Россию первый паровоз
в октябре 1836 года. До этого состав
таскали лошади. Протяженность дорожной
линии составила 27 км. В нынешнее время
протяженность дорог составляет более 122
тысяч км. В течении 2-ух веков длинна
дорожной линии стала в 4500 раз больше.
В Англии же протяженность первой дороги
была на 13 км больше, чем в России.

5.

Железная дорога в Англии была
построена раньше чем в России, именно из
Англии привезли в Россию первый паровоз
в октябре 1836 года. До этого состав
таскали лошади. Протяженность дорожной
линии составила 27 км. В нынешнее время
протяженность дорог составляет более 122
тысяч км. В течении 2-ух веков длинна
дорожной линии стала в 4500 раз больше.
В Англии же протяженность первой дороги
была на 13 км больше, чем в России.
Строительство западного участка Транссибирской магистрали —
Среднесибирской железной дороги от Оби до Енисея. 1893-1899 годы

6.

Факты о первой
железной дороги
(В России)

7.

01
Высокая скорость
Для того времени скорость, которую развивали — до 51 км/ч
— казалась невероятной. Это вызывало восторг и удивление
у пассажиров, привыкших к гораздо более медленным видам
транспорта. В газетах и журналах того времени обсуждали
впечатления от скорости и комфорта паровозов. Многие
люди впервые увидели поезд вживую и испытали восторг от
путешествия на таком быстром и современном средстве
передвижения. Этот опыт вызвал огромный интерес к
железным дорогам и способствовал их дальнейшему
развитию в России.

8.

02
Развлечение для избранных
Изначально железная дорога задумывалась как аттракцион для
императорской семьи и знати, призванный
продемонстрировать достижения технического
прогресса. Поездки по этой дороге были своего рода «выходом в
свет», где аристократы могли покрасоваться и насладиться
скоростью, комфортом. Однако, этот проект оказал огромное
влияние на развитие железнодорожного транспорта в России. Он
доказал возможность строительства железных дорог, открыв
путь для более масштабных проектов в будущем.

9.

В 1834 г. в России был изобретен и
построен паровоз, получивший
название «пароходный
дилижанец». «Дилижанец»
построили крепостные умельцы
Ефим Черепанов и его сын Мирон
на Демидовских заводах (Нижний
Тагил). Паровоз водил состав весом
до 3,3 т со скоростью 13–16 км/ч и
использовался для перевозки руды
с Медного рудника до НижнеТагильского завода.

10.

Вопросы

11.

Никита Т

12.

Спасибо за внимание