Ремонт и эксплуатация ЛЭП

1. Ремонт и эксплуатация ЛЭП

ОХРАНА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
Ширина просеки в лесных массивах и зеленых насаждениях должна быть не менее
расстояния между крайними проводами плюс по 3 м в каждую сторону от крайних проводов
при высоте насаждений до 4 м и не менее длины траверсы опоры плюс расстояние, равное
высоте основного лесного массива в каждую сторону от крайних проводов, при высоте
насаждений более 4 м.
В пределах охранных зон и просек запрещается строить всякого рода сооружения,
производить земляные, строительные и монтажные работы, ставить стога сена и т. д.
Наиболее распространенными являются дефекты:
проводов и тросов (набросы, обрывы, перегорания жил проводов и тросов, оплавления, разрегулировка и
изменение стрел провеса проводов и тросов);
изоляторов и арматуры (механические повреждения изоляторов, трещины в шапках, перекрытия гирлянд,
загрязненность изоляторов, сильные отклонения поддерживающих гирлянд изоляторов);
трубчатых разрядников (неудовлетворительное крепление разрядников, загрязнения, повреждения лаковой
пленки, отсутствие указателей срабатывания);
опор и фундаментов (трещины, оседание и выдергивание фундаментов; ослабление и повреждение
оттяжек опор, деформация частей металлических опор, наличие загнивания, обгорание и расщепление
деталей деревянных опор, наклоны опор);
трасс и просек (наличие в охранной зоне материалов, опасных в пожарном отношении, наличие на краю
просек деревьев, которые могут угрожать падением на провода, отсутствие сигнальных знаков у
автомобильных дорог и т. д.).

2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ ПРОВОДОВ, ТРОСОВ И ИХ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ЗАЖИМОВ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ ПРОВОДОВ, ТРОСОВ И ИХ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ
ЗАЖИМОВ
Для воздушных линий применяются неизолированные провода сталеалюминиевые, алюминиевые,
из алюминиевых сплавов и др. По конструкции провода делят на многопроволочные и полые.
Грозозащитные тросы применяются для защиты ВЛ от атмосферных перенапряжений. В качестве
грозозащитных тросов используются стальные канаты, стальные и сталеалюминиевые провода.
Концы проводов и тросов в пролетах линий и петлях анкерных опор соединяются при помощи
соединительных зажимов. Эти соединения должны противостоять механическим нагрузкам и
атмосферным воздействиям так же хорошо, как и провода. В связи с этим контактные соединения
проводов и тросов должны иметь механическую прочность менее 90 % временного сопротивления
на разрыв целого провода (или троса). Электрическое переходное сопротивление контактного
зажима должно быть примерно равным сопротивлению участка такой же длины. Соединения
проводов в пролетах ВЛ выполняются при помощи соединительных зажимов, обжатием,
скручиванием, опрессовкой (рис. 3). Болтовые зажимы для соединения проводов и тросов в
пролетах не применяются.
Рис. 3. Контактные соединения проводов и тросов а — овальный соединительный зажим; б —
соединение способом обжатия; в — соединение способом скручивания; г —прессуемый
соединительный зажим для ста-леалюминиевых проводов; / — алюминиевый корпус; 2 — стальная
трубка для соединения стальной части провода; I — прессуемый участок корпуса

3. СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ЛИНИИ ОТ ГРОЗОВЫХ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ

СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ЛИНИИ
ОТ ГРОЗОВЫХ
ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ
Трубчатые разрядники (РТ) представляют собой аппараты многократного действия,
предназначенные для защиты линейной изоляции, а в совокупности с другими средствами
защиты — изоляции станций и подстанций. Конструкция трубчатого разрядника показана на
рис. 12.6.
Внешние искровые промежутки разрядников устанавливаются в зависимости от рабочего
напряжения и режима нейтрали сети.
Значение внутреннего искрового промежутка регламентируется для каждого типа РТ в
зависимости от его дугогасящих свойств.
Размещение разрядников на опорах должно быть таким, чтобы зоны выхлопа газов
различных фаз не пересекались. Открытый конец разрядника располагается ниже
закрытого, чтобы избежать скопления влаги во внутренней полости разрядника.
Рис 6. Устройство трубчатого разрядника:
/ — газогенерирующая трубка из фибры или винипласта; 2 — внутренний электрод, 3 —
кольцевой электрод; 4 — зажим для крепления электрода к арматуре; S[ иSi — внутренний
и наружный искровые промежутки

4. МЕРЫ БОРЬБЫ С ГОЛОЛЕДОМ.

Основной мерой борьбы с гололедом является удаление его с проводов и тросов путем
плавки электрическим током, а также профилактический нагрев проводов (увеличением
тока нагрузки) до температур, при которой образование гололеда на проводах не
происходит. Применяется несколько способов плавки гололеда на ВЛ (рис. 12.7): током КЗ,
постоянным током от специального источника, током нагрузки. Для плавки гололеда на
грозозащитных тросах последние подвешивают на изоляторах. Плавку гололеда на ВЛ
организуют диспетчерские службы энергосистем. Начинать плавку целесообразно, когда
размеры гололеда еще невелики, но нарастание его продолжается. Успех плавки зависит от
быстроты и оперативности ее организации. Для этого заранее рассчитывают токи и время
плавки, подготавливают специальные перемычки, устанавливают необходимые
выключатели, разъединители и т. д. Рис. 7. Схемы плавки гололеда:
а-в- током КЗ; г — по способу встречного включения фаз; д- постоянным током

5. Гаситель вибрации: а — обший вид; 6 — разрез; / — зажим для крепления к проводу; 2 — груз; 3 — стальной трос Вибрация проводов

Гаситель вибрации:
а — обший вид; 6 — разрез; / — зажим для крепления к проводу; 2 — груз; 3 — стальной трос
Вибрация проводов и тросов. При ветре, направленном поперек линии, за проводами
(тросами) возникают и срываются воздушные вихри. Эти вихри вызывают силы, действующие
на провод то снизу, то сверху. Совпадение частоты образования вихрей с частотой колебания
натянутых проводов приводит к появлению на линии стоячих волн вибрации с амплитудой
колебаний в несколько сантиметров. Вибрация наблюдается при скорости ветра 0,5—10 м/с.
В результате вибрации провода и тросы испытывают знакопеременные напряжения,
приводящие в конечном счете к излому и обрыву отдельных жил в тех местах, где они
соприкасаются с зажимами.

6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТ ПОВРЕЖДЕНИЙ НА ЛИНИЯХ 6—750 кВ

Для отыскания мест повреждений на линиях (обрывы проводов, замыкания
между проводами, замыкания на землю) существуют приборы и методы,
основанные на измерении времени распространения электрических импульсов
по линии и на измерении параметров аварийного режима.
При первом методе неавтоматические локационные искатели типов ИКЛ-5, Р5-1А
и др. подключают с помощью изолирующих штанг к проводу отключенной для
измерений линии и в линию посылают электрический импульс. В месте
повреждения импульс отражается от неоднородного волнового сопротивления и
приходит к началу линии. Трасса прохождения импульса изображена на рис. 12.9.
Расстояние до места повреждения
l = 0,5tav, где tn — время между моментом посылки импульса и моментом
его возвращения; v — скорость распространения испульсов в линии.
Рис. 9. Схема прохождения импульса при измерении на линии
электропередачи:
1 — место повреждения; 2 — локационный искатель; 3 — зондирующий
импульс; 4 — отраженный импульс; L — общая длина линии; I —
расстояние до места повреждения

7.

Презентацию подготовил
Наумов А.В.