Программа ленд-лиз

1.

Программа ленд-лиз
Поставки вооружения, продовольствия и материалов в СССР от
США, Великобритании и Канады в годы Второй мировой войны
Презентация создана студентом МИКТ Кистановым И.Н. по предмету История России

2.

Предыстория
Чтобы обойти запрет на продажу вооружения другим
странам (закон о нейтралитете 1935 г.), Конгрессом США
11 марта 1941 года был принят Закон о ленд-лизе. от
англ. lend — «давать взаймы» и lease — «сдавать в
аренду, внаём»)
Соединённые Штаты Америки передавали внаем своим
союзникам во Второй мировой войне боеприпасы,
технику, продовольствие и стратегическое сырьё,
включая нефтепродукты
материалы, уничтоженные во время войны или не
пригодные для дальнейшего употребления, не подлежат
никакой оплате;
материалы, оставшиеся после войны и пригодные для
гражданских нужд, оплачиваются полностью или
частично в порядке долгосрочного кредита.

3.

Средний танк M4 «Шерман», поставлено около 4 тыс. Состоял на вооружении
армии США до окончания корейской войны

4.

Маршруты и объём поставок
Три маршрута — тихоокеанский (47,1%),
трансиранский (23,8%) и арктические конвои (22,6%)
— обеспечили в сумме 93,5 % общих поставок.
Самым быстрым и самым опасным маршрутом
были арктические конвои. В июледекабре 1941 года 40 % всех поставок шло именно
этим маршрутом, и около 15% (7%) отправленных
грузов топилось самолетами и подлодками.
После наращивания объемов поставок (PQ-16)
арктические маршруты были объектом повышенного
внимания немцев, как следствие – разгром конвоя
PQ-17 , операция «Ход конём» (из 35 транспортов
дошли только 11), 343,5 тыс. т. груза потеряно.
Преимущественно английские суда.

5.

6.

7.

Маршруты и объём поставок
Поскольку на 1942 год Иран с целью не допустить
помощи странам Оси от прогремански настроенного
правительства был окккупирован советскими и
британскими войсками, США организовало транзит
грузов для СССР через территорию Ирана.
Союзниками были построены заводы, порты, дороги,
жд магистрали, модернизированы и расширены
существующие объекты транспортной
инфраструктуры
В период с 20 октября 1942 по декабрь 1944 года было
перевезено более пяти миллионов тонн различных
грузов.
Морская часть пути от восточного побережья США до
берегов Ирана занимала около 75 дней

8.

Колонна со Студебеккерами, Иран

9.

Советские пилоты на передаче самолетов от
союзников, аэродром Абадан, Иран

10.

Маршруты и объём поставок
Тихоокеанский маршрут, обеспечивший около
половины поставок по ленд-лизу, был относительно
безопасным. С началом войны на Тихом океане
перевозки здесь могли обеспечиваться лишь
советскими моряками, а торгово-транспортные суда
ходили только под советским флагом. Все
незамерзающие проливы контролировались Японией,
и советские суда подвергались принудительному
досмотру, задержанию, а иногда и топились.
Морская часть пути от западного побережья США до
дальневосточных портов СССР занимала 18−20 суток.
До 300 судов, из них 128 поставлены по ленд лизу, из
них 50 крупнотоннажные «Либерти» и танкеры

11.

Транспорт класса Либерти (удешевленное и массовое
судно ) под флагом СССР

12.

Поставляемая продукция
Номенклатура поставок по ленд-лизу определялась
советским правительством и была призвана заткнуть
«узкие места» в снабжении промышленности и армии
СССР. Продукция изготавливалась под размеры и
технические стандарты, оговариваемые СССР.
Союзники не поставляли тяжелые бомбардировщики.
От США в долларовом выражении на СССР пришлось
11,3 млрд. долларов из 50 млрд долларов (при
годовом ВВП США около 100 млрд), что составляет
около 170 млрд. долларов в ценах 2018 года.
От Великобритании получено помощи на сумму 1.7
млрд долларов.
От Канады на 200 млн долларов.

13.

Willys MB (Виллис) — американский армейский автомобиль повышенной
проходимости. Поставлено 52 тыс. шт. Разведка, командирский, легкий тягач 45
мм пушек

14.

Поставляемая продукция в 41-45 г.г
танки — 5872 (США) и 4523 (Великобритания и Канада),
всего 10 395 шт., свое пр-во 86,1 тыс. танков
бронетранспортёры — 7185 шт. , свое производство 0
самоходные артиллерийские установки — 1807, свое
поизводство 23,1 тыс. шт.
8 тыс. зенитных и 5 тыс. противотанковых орудий, свое
производство 38 тыс. шт. и 54 тыс. шт. соответственно.
202 торпедных катера, 28 сторожевых кораблей, 55
тральщиков, 138 охотников за подводными лодками, 49
десантных кораблей, 3 ледокола, около 80 транспортных
судов, около 30 буксиров. Всего около 580 судов. Свое
производство 2588 шт.
Около 40% всего бензина в СССР - поставки по ленд лизу.

15.

Погрузка танков «Матильда» для СССР в ливерпульских
доках (17 октября 1941 года)

16.

Поставляемая продукция за 41-45г.г.
Только от США поставлено 433 967 автомобилей и 34 190
мотоциклов (свое производство 266 тыс. автомобилей и
27 тыс. мотоциклов)
Взрывчатка 295,6 тыс. тонн (свое пр-во 558 тыс. тонн)
Медь 404 тыс. тонн (свое пр-во 534 тыс. тонн)
Алюминий 301 тыс. тонн (свое пр-во 283 тыс. тонн)
Железнодорожные вагоны 11 075 (свое пр-во 1086)
Мясные консервы, 2077 млн банок (свое пр-во 432,5
млн)
Авиабензин, 2586 тыс. тонн (свое пр-во 4700 тыс. тонн)
Сахар, 658 тыс. тонн (свое пр-во 995 тыс. тонн)
Кобальт, 470 тонн (свое пр-во 340 тонн)
Жд рельсы, 622,1 тыс. тонн (свое пр-во 1 101,1 тыс. тонн)

17.

18.

Поставляемая продукция за 41-45г.г.
в СССР было поставлено 18 297 самолетов:
истребителей Р-40 "Томагавк" – 247,
Р-40 "Китихавк" – 1887,
Р-39 "Аэрокобра" – 4952,
Р-63 "Кингкобра" – 2400,
Р-47 "Тандерболт – 195;
бомбардировщиков А-20 "Бостон" - 2771,
В-25 "Митчелл" – 861;
прочих типов самолетов – 813.
Из Англии было поставлено 4171 «Спитфайеров» и
«Харрикейнов»
Свое производство 125 655 штук, соотношение 14,6%

19.

На Аэрокобре летали асы Александр Покрышкин, Григорий Речкалов, Александр Клубов,
Николай Гулаев, Павел Камозин, братья Дмитрий и Борис Глинки.

20.

Поставляемая продукция за 41-45г.г.
Прочее - этанола высокой очистки (для изготов.
взрывчатых веществ) 331 066 литров; детонаторов 903
000 штук; радиостанций 35 800 единиц; радиолокаторов
2074 единицы; подводных лодок 4 единицы; двигателей
для катеров и кораблей 7784 штуки; товарных вагонов
11 075 штук; локомотивов 1981 штука; тракторов 8071
штука; металлорежущих станков 38 100 штук;
телефонов 2 500 000 штук; продовольствия 4 478 000
тонн; машин и оборудования на 1 078 965 000 долларов;
оборудования зданий на 10 910 000 долларов; стали 2
800 000 тонн; цветных металлов 802 000 тонн;
нефтепродуктов 2 670 000 тонн; химикалий 842 000 тонн;
хлопка 106 893 тонны; кожи 49 860 тонн; шин 3 786 000
штук; армейских ботинок 15 417 000 пар; одеял 1 541 590
штук; пуговиц 257 миллионов

21.

Более половины всех «Катюш» было построено на базе ленд-лизовского
Студебекера.

22.

Роль поставок по ленд-лизу
Традиционно, начиная с конца войны, советскими
историками и государственными деятелями роль
помощи по ленд-лизу принижается, глава Госплана и
член Политбюро Николай Вознесенский утверждал, что
объем поставок составил 4% производства СССР.
Следует отметить неконвертируемость рубля в доллар
в то время, а также ангажированность политических
деятелей в эпоху Холодной войны.
По вольным подсчетам журналистов радио Свобода в
2020 году, объем поставок составлял 19,6% от
среднегодового ВВП СССР за все годы войны.
Западными деятелями роль поставок наоборот,
преувеличивается. Допускаются заявления о том, что
СССР воевал американским оружием.

23.

Роль поставок по ленд-лизу
Осенью1941 года с оккупацией большей части Украины,
промышленный потенциал Советского Союза упал
примерно наполовину.
До войны СССР имел с Германией примерный паритет
по ВВП, с началом войны начинает ощутимо уступать,
до 35% в 1942 г, вырываясь вперед лишь в 1945 г.
Хрущев Никита Сергеевич в книге «Время, Люди, Власть»
(Книга 1, Часть II) утверждал:
Но техника и материалы, которыми они помогали нам, другой вопрос. Прежде всего хочу сказать о словах
Сталина, которые он несколько раз повторял, когда мы
вели между собой "вольные беседы". Он прямо говорил,
что если бы США нам не помогли, то мы бы эту войну не
выиграли: один на один с гитлеровской Германией мы
не выдержали бы ее натиска и проиграли войну.

24.

Оплата за ленд-лиз
Долг СССР был определен в 1947 году в размере 2,6 млрд.
долларов, однако уже в 1948 году эта сумма была
снижена до 1,3 млрд. Тем не менее, СССР платить
отказался. Отказ последовал и в ответ на новые уступки
США: в 1951 году сумма долга вновь была пересмотрена и
на этот раз составила 800 млн. Соглашение о порядке
погашения долга по оплате ленд-лиза между СССР и США
было подписано лишь 18 октября 1972 года (сумма долга
вновь была снижена, на этот раз до 722 млн. долларов;
срок погашения – 2001 год), причем СССР пошел на это
соглашение только при условии предоставления ему
кредита Экспортно-импортного банка. В 1973 году СССР
произвел два платежа на общую сумму 48 млн. долларов,
но затем прекратил выплаты.
Долги по ленд-лизу были выплачены лишь в 2006 г.