Similar presentations:
през-2
1.
Влияние природно-климатическихфакторов на безопасность
дорожного движения
Выполнил: студент группы бАД-211
Потапов Владислав Александрович
2.
ВведениеИзменения погоды сильно меняют обстановку движения,
отражаясь на состоянии дороги и самочувствии водителей.
Дожди,
гололедица,
загрязнение
покрытия
грунтом,
натаскиваемым колесами с обочин и примыкающих полевых
дорог, снижают коэффициент сцепления.
3.
Влияние природно-климатических факторовна безопасность дорожного движения в
летний период
Во время начала дождя на грязном
асфальте образуется грязевая
пленка из пыли, песка, горючесмазочных материалов
Ливень и дождь вызывают серьезные
проблемы: ухудшение видимости,
уменьшение трения, скрытые лужами ямы
4.
Но есть еще более опасное явление, сводящее трениепрактически к нулю, –
гидропланирование (аквапланирование)
5.
На следующий день после дождя в некоторых местах, взависимости от рельефа, может образовываться туман, сильно
уменьшающий видимость при движениях на спуск-подъем.
6.
Дымовые завесы при пожарах, зачастую бывающих влетнее время, обладают таким же эффектом, как и
туман.
7.
Яркое летнее солнце также может негативно влиять набезопасность дорожного движения. Оно может
ослеплять водителя, создавать блики на проезжей
части, вводя в заблуждение водителя.
8.
Также летом, как и в другие времена года, можетвозникать сильный ветер, который наиболее опасен на
открытых участках и на въезде на них (выезд из лесного
массива в открытое поле)
9.
Влияние природно-климатических факторов набезопасность дорожного движения в весеннеосенний период
В весенне-осенний период помимо тех факторов, что бывают
летом, добавляются новые. В переходные сезоны года, зачастую,
возрастает количество дождей и влаги по сравнению с летним
периодом года.
Частые
переходы через ноль приводят к резкому изменению
сцепления на дороге, что негативно влияет на тормозной путь.
Также нередко такое явление как ледяной дождь. Оно
практически полностью обнуляет сцепление автомобиля с
дорогой на летней резине и может сделать его неуправляемым.
10.
Явление ледяного дождя11.
Также фактором, уменьшающим сцеплениеавтомобильного колеса с покрытием дороги, в осенний
период могут быть сухие листья, особенно их обилие.
12.
Влияние природно-климатических факторовна безопасность дорожного движения в
зимний период
13.
Зимний период является самым опасным инепредсказуемым во время дорожного движения.
В
холодное время года
дополнительный уход:
за
- уборка снега;
- удаление наледи;
- посыпка песком и реагентами.
дорогами
нужен
14.
В более бедных областях и районах не всегда хватает организацийи специальных машин для своевременной и качественной
уборки снега с покрытий, удаления наледей и посыпки
реагентами. При неподготовленном покрытии резко возрастает
вероятность
возникновения
ДТП.
15.
Гололед на дороге16.
Осадки в виде снега также оченьсильно могут ограничивать видимость
17.
Сильный снегопад на дороге18.
Видимость, ограниченная снегопадом19.
Главные следствия негативных погодных условий это увеличение тормозного пути, ухудшение видимости,возможное ухудшение состояния здоровья водителя,
неправильное
поведение
пешехода
на
проезжей
части. Пешеходы в условиях холодной погоды надевают
головные уборы или капюшоны, и это значительно сужает
поле их обзора, ухудшает возможность полноценно следить
за ситуацией на дороге. Именно поэтому с ухудшением
погодных условий увеличивается число наездов на
пешеходов.
20.
ВыводПогодные условия очень сильно влияют на безопасность
дорожного движения, плохая погода увеличивает
вероятность аварийных ситуаций. Именно из-за этого
водителям приходится снижать скорость и быть в большем
напряжении во время перемещения в не самых приятных
погодных условиях.