Презентация построение годового плана ТОи Р

1.

ТЕМА.
ПЛАНИРОВАНИЕ ПОДДЕРЖАНИЯ И
ВОССТАНОВЛЕНИЯ
РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОДЪЕМНОТРАНСПОРТНЫХ, СТРОИТЕЛЬНЫХ И
ДОРОЖНЫХ МАШИН.

2.

СУЩНОСТЬ И СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКИХ
ОБСЛУЖИВАНИЙ (ТО) И РЕМОНТОВ.
В процессе эксплуатации проводятся:
- сезонное обслуживание (СО);
- ежесменное
техническое обслуживание (ЕО);
- плановое
техническое обслуживание (ТО);
- общий контроль технического
состояния машины,
- регулировочные,
- очистка и мойка для
поддержания внешнего вида,
-
заправка ТСМ.
- контрольно-диагностические,
- крепежные,
- смазочные работы.

3.

СУЩНОСТЬ И СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКИХ
ОБСЛУЖИВАНИЙ (ТО) И РЕМОНТОВ.
В процессе эксплуатации различают ремонты:
- текущий (Т);
- капитальный (К);
- разборочные,
- дефектовочные,
- слесарные,
- сварочные,
- сборочные,
- окрасочные,
- замена деталей и сборочных
единиц.
- полную разборку,
- дефектовку,
- восстановление или замену
деталей с последующей
сборкой, регулировкой и
испытанием.

4.

ЦИКЛ РАБОТОСПОСОБНОГО СОСТОЯНИЯ
а – наработка до капитального ремонта, м-ч;
б – наработка после капитального ремонта, м-ч.

5.

РАЗРАБОТКА ГОДОВОГО ПЛАНА ТО И РЕМОНТОВ
Количество ТО и ремонтов каждого вида на планируемый год
для каждой машины определяется по формуле:
Н Ф Н ПЛ
k ТОП
k в .п
Т ТОР
Плановая наработка для машины:
Н ПЛ TЧ k П , ч

6.

РАЗРАБОТКА ГОДОВОГО ПЛАНА ТО И РЕМОНТОВ
Определение количества ТО и ремонтов на планируемый год
производится в следующей последовательности:
-капитальный ремонт (Кк),
-текущий ремонт (Кт),
-техническое обслуживание (КТО-3),
-второе техническое обслуживание (КТО-2),
-первое техническое обслуживание (КТО-1).

7.

РАЗРАБОТКА ГОДОВОГО ПЛАНА ТО И РЕМОНТОВ
Определить для асфальтоукладчика с наработкой с начала
эксплуатации Нф=5590 ч и годовым фондом рабочего времени Тч=4204 ч,
количество капитальных ремонтов, текущих ремонтов, а также количество
ТО-1 и ТО-2 в планируемом году. Определить месяц и число проведения
капитального ремонта. Коэффициент перехода от сменного рабочего
времени к часам наработки Кп =0,44. Периодичность выполнения
капитального ремонта, текущего ремонта, ТО-2 и ТО-1, соответственно
равны 6000ч, 1000ч, 250 ч, 100 ч.

8.

Н Ф Н ПЛ
k ТОП
k в .п
Т ТОР
- Фактическая наработка:
Н Ф 5590 ч;
- Плановая наработка:
Н ПЛ TЧ k П ,
Н ПЛ 4204 0.44 1850 ч;

9.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА КАПИТАЛЬНЫХ РЕМОНТОВ
Нпл=1850 ч.
Нф=5590 ч.
КР
Конец
года
Начало
года
Тк=6000 ч.
Н Ф Н ПЛ
5590 1850
k КР
k в .п
0 1,24;
Т КР
6000
Принимаем Ккр=1;
Начало
эксплуатации

10.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ТЕКУЩИХ РЕМОНТОВ
Нф=5590 ч.
Нпл=1850 ч.
Конец
года
Начало
года
ТР
КР
Начало
эксплуатации
ТР
ТР
ТР
ТР
ТР
Ттр=1000 ч. Ттр=1000 ч. Ттр=1000 ч. Ттр=1000 ч. Ттр=1000 ч. Ттр=1000 ч.Ттр=1000 ч.
Тфтр=590 ч.
Н ФТР 5590 5 1000 590 ч;
Н ФТР Н ПЛ
590 1850
kТР
k в .п
1 1,44;
Т ТР
1000
Принимаем k
1;
ТР

11.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ТО-2
Н ФТО 2 5590 22 250 90 ч;
Н ФТО 2 Н ПЛ
90 1850
kТО 2
kв . п
1 1 5.76;
Т ТО 2
250
Принимаем
kТО 2 5;

12.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ТО-1
Н ФТО 1 5590 55 100 90 ч;
Н ФТО 1 Н ПЛ
90 1850
kТО 1
kв . п
1 1 5 12,4;
Т ТО 1
100
Принимаем
kТО 1 12;

13.

Таблица – Количество ТО и ремонтов
Периодичность
выполнения
Количество
Тч
Наименование
ТО1
ТО2
ТР
Кп
Нпл
Нф
КР
ТО1
ТО2
ТР
К
Р
12
5
1
1
Первый участок дороги (строительство)
Бульдозер
(Caterpillar 6N
LGP)
100
250
1000
6000
4204
0.44
1850
5590

14.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСЯЦА ПРОВЕДЕНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
12 Tк Н фк
M
1,
Н пл
Тк — периодичность выполнения капитального ремонта, ч;
Hф.к — наработка машины на начало планируемого года от предыдущего, ч
Нпл – плановая наработка машины, ч.

15.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСЯЦА ПРОВЕДЕНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
12 Tк Н ф
M
1,
Н пл
Нф=5590 ч.
Нпл=1850 ч.
КР
Конец
года
Начало
года
12 6000 5590
M
1 3.65;
1850
Начало
эксплуатации
Тк=6000 ч.
3 месяц – март – является месяцем капитального ремонта

16.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЫ ПРОВЕДЕНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
Простои в ТО и ремонтах в днях составляют:
ТО-1 – 0,3;
ТО-2 – 0,5;
ТР – 7,
КР – 15.
DТОР 0,3 N ТО1 0,5 N ТО 2 7 N ТР 15 N КР ;
DТОР 0,3 15 0,5 2 7 1 15 1 27.5 28 дней;
Количество нерабочих дней для асфальтоукладчика без простоев в ТО
и ремонтах на 2025 год равно 112 дням.
Суммарное время, затрачиваемое на транспортировку машины,
сдачу её в ремонт, приёмку из ремонта и ожидание ремонта, – 10 дней.

17.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЫ ПРОВЕДЕНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
Общее количество простоев асфальтоукладчика по всем причинам:
D ПР DНР DОР DСУМ ;
DПР 112 28 10 150 дней;
Фактическое количество рабочих дней асфальтоукладчика:
DР 365 D ПР ;
DР 365 150 215 дней;

18.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЫ ПРОВЕДЕНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
Среднее количество рабочих дней в месяц:
DР
КД ;
12
215
КД
17,9дней;
12
Средняя продолжительность работы асфальтоукладчиков в месяц:
Н пл
tМ
;
12
1850
tМ
154.2 часа;
12

19.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЫ ПРОВЕДЕНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
Средняя продолжительность работы асфальтоукладчика в день:
tМ
tД
;
КД
154,2
tД
8.6 часа;
17,9

20.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФАКТИЧЕСКОЙ НАРАБОТКИ АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА
НА НАЧАЛО МАРТА С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ
Нфм=? ч.
КР
конец
марта
Нф=5590 ч.
начало
марта
Начало
года
Начало
эксплуатации
Н ФМ Н Ф К t Д ;
К 43 дня
– количество рабочих дней до 1 марта 2025 года.
Н ФМ 5590 43 8.6 5959,8 ч;

21.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАБОЧЕГО ДНЯ ПОСТАНОВКИ АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА
НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
КР
Конец
марта
Нфм=5959,8 ч.
Дк=?
Начало
марта
Начало
эксплуатации
Тк=6000 ч.
Tk H фм 6000 5959,8
ДК
1 5,67 5день;
tД
8,6
С учетом календаря на 2025 год определяем число марта, с которого начнётся
капитальный ремонт, с учётом праздников и выходных.
5 рабочий день соответствует 10 марта.

22.

ПЛАН-ГРАФИК ТО И РЕМОНТОВ
Рабочие дни месяца
Наименование
машины
Асфальтоукладчик
(DYNAPAC-F6C)
февраль
март
17-21
24-28
3-7
10-14
17-21
24-28
-
-
-
КР
КР
КР