Similar presentations:
Контрол. доступа транспорт. средств 2019г
1.
Контролированиедоступа –
транспортные
средства
2.
ЗнакомствоУкраинцев Михаил
Старший инспектор по АБ
УКФ АО «KAZ AIR JET»
3.
ПравилаАварийные выходы
Правила поведения
Расписание
Сотовые телефоны
4.
Цели модуля:1. Ознакомить с нормативноправовыми документами,
регламентирующими доступ
транспортных средств
2. Контроль доступа
транспорта в контролируемые
зоны аэропорта
5.
Содержание модуля1. Нормативно-правовые
документы, регламентирующие
доступ транспортных средств
2. Контроль доступа
транспорта в контролируемые
зоны аэропорта
6.
Нормативно-правовыеакты
7.
Глава 4 Превентивныемеры безопасности
п. 4.2 Меры, касающиеся контроля
доступа
п. п. 4.2.7. Каждое Договаривающееся
государство обеспечивает досмотр или
применение других соответствующих
мер контроля в целях безопасности в
отношении транспортных средств,
которым предоставляется доступ в
охраняемую зону ограниченного доступа.
8.
Нормативно-правовыеакты
9.
Нормативно-правовыеакты
Постановление
Правительства Республики
Казахстан от 23 октября 2017
года №673 ДСП «Программа
авиационной безопасности
гражданской авиации
Республики Казахстан».
10.
Нормативно-правовыеакты
Постановления
Правительства Республики
Казахстан от 12 мая 2011 года
№ 507 ДСП «Об утверждении
Правил авиационной
безопасности Республики
Казахстан».
11.
Нормативно-правовыеакты
Приказ Министра
транспорта и коммуникаций
Республики Казахстан от 15
октября 2010 года № 457
«Виды и формы пропусков
на право прохода, проезда в
контролируемую зону
аэропорта».
12.
Общие принципы контролядоступа транспорта
Проезд в контролируемую и
охраняемую зону ограниченного
доступа должен разрешаться
только тем транспортным
средствам, которым это
действительно необходимо в
производственных целях.
13.
Транспорт имеющийразрешение на доступ
- Службы аэропорта
- Авиакомпании
- Органы полиции, таможни,
иммиграционные и др.
правительственные учреждения
- Аварийно-спасательные службы
- Посетители аэропорта.
14.
Беспрепятственнопропускаются при ЧС
15.
Беспрепятственнопропускаются при ЧС
- Транспортные средства
боевых расчетов пожарных
подразделений;
- Аварийно-спасательные
службы;
- Бригады медицинской
помощи.
16.
Виды пропусков?
17.
Виды пропусков- Постоянные – со сроком
действия на 1 год;
- Временные – со сроком
действия на 6 месяцев;
- Разовые – со сроком действия
на 1 сутки.
18.
Информация в пропуске19.
Информация в пропускеМатериальный
пропуск?
20.
Информация в пропуске-№;
-наименование организации;
-Ф.И.О. кому выдан пропуск;
-наименование груза;
-вид упаковки;
-количество;
-№ автомашины;
-дата, КПП;
-кем выдан пропуск Ф.И.О.;
-подпись, печать
21.
КПП22.
Досмотр ТСТранспортное средство,
водитель и пассажир,
въезжающие в контролируемую
зону аэропорта,
досматриваются САБ аэропорта
следующим образом:
23.
Досмотр ТС1. ТС останавливается перед
въездом на КПП за 5-8м. и
проверяется наличие
транспортного пропуска,
материального пропуска на
ввозимый груз и
сопроводительных документов
на перевозимый груз и
фактическое наличие груза;
24.
Досмотр ТС2. Водитель и пассажиры с
вещами выходят из ТС,
предъявляют специалистам САБ
личные пропуска, проходят
досмотр на КПП и производят
посадку в транспортное
средство в сопровождении
специалистов САБ для проезда в
контролируемую зону;
25.
Досмотр ТС3. Запрещается проезд в
контролируемую зону
аэропорта при отсутствии
личного пропуска у водителя
или пассажира
транспортного средства;
26.
Досмотр ТС4. На транспортном средстве
производится досмотр кабины,
салона (кресла водителя и
пассажира, пространство под
креслами, приборами,
устройствами для управления и
места хранения вещей),
грузового отсека, багажного
отделения, ниши колес, нижней
части и двигательного отсека;
27.
Досмотр ТС5. При выезде ТС из
контролируемой зоны
проводятся все процедуры в
соответствии с подпунктами
1) и 2) настоящего пункта и
проверяется материальный
пропуск на вывозимый груз.
28.
Технология досмотра на КППлегкового автотранспорта
29.
Технология досмотра на КППлегкового автотранспорта
- Салон (пространство под креслами,
приборами, бардачок, пепельницы,
места хранения вещей);
- Багажное отделение;
- Ниши колес;
- Двигательный отсек;
- Днище;
- Верхний багажник (если такой имеется).
30.
Грузового автотранспорта- Кабина (пространство под
креслами, приборами, бардачок,
пепельницы, места хранения вещей,
инструментальный ящик – если
такой имеется);
- Кузов автомобиля (обязательно
досмотреть груз и его соответствие с
накладной);
- Пространство между кабиной и
кузовом.
31.
Оборудование для досмотраавтотранспорта на КПП
?
32.
33.
Мобильная система досмотрагрузовых автомобилей
34.
Журнал КППЧто заполняем?
35.
Журнал КПП- Дата;
- № пропуска;
- Ф.И.О.;
- № транспортного средства;
- К кому (организация);
- Письмо (кто разрешил);
- Время (заезда, выезда);
- Подпись (САБ).
36.
Водитель отстраняетсяот управления ТС
В каких случаях?
37.
Водитель отстраняетсяот управления ТС
1. Нарушение пропускного
и внутриобъектового режима;
2. Несоблюдение схемы и
скорости движения по
аэропорту зоне допуска в
аэропорт;
38.
Водитель отстраняетсяот управления ТС
3. Использование
ксерокопии или подделки
транспортного пропуска;
4. Передача
транспортного пропуска на
иное ТС;
39.
Водитель отстраняетсяот управления ТС
5. Отсутствие у водителя
удостоверения на право
управления ТС, личного
пропуска, дающих право на
нахождение в контролируемой
зоне;
40.
Водитель отстраняетсяот управления ТС
6. Въезд на территорию
аэропорта с лицами, не
имеющими личного пропуска,
не связанных с
производственной
необходимостью;
41.
Водитель отстраняетсяот управления ТС
7. Неподчинение
требованиям лиц,
отвечающих за обеспечение
безопасности судна,
пропускного и
внутриобъектового режимов.
42.
Запирание/опечатываниеТС
Процедура запирания и
опечатывания ТС
необходима в целях:
1. Во избежание закладки
запрещенных предметов и
веществ, ограниченных к
перевозке.
43.
Запирание/опечатываниеТС
2. Во избежание
процедуры вскрытия ТС, в
период времени погрузки
грузов и багажа до разгрузки
их в грузовой отсек ВС.
3. Сохранение
целостности и сохранности
перевозимого груза и багажа.
44.
Безопасность во времяперевозки грузов к воздушному
судну
Во время перевозки, ТС должно
быть:
- Под контролем
видеонаблюдения;
- Должно быть опломбировано;
- Под сопровождением САБ;
- Исключить возможность закладки
посторонних предметов во время
транспортировки.
45.
Итоги модуля1. Ознакомить с нормативноправовыми документами,
регламентирующими доступ
транспортных средств
2. Контроль доступа
транспорта в контролируемые
зоны аэропорта
46.
Спасибо завнимание!