20.39M

Category:

Construction

Belskomu Beglovu Soloveychik Kiril Aleksandrovich komitet promishlennoy politiki innovatsiyam torgovle Zolatarev Glukhovskoy Kursk akt priema_peredachi_tovara_blank. seismofond spbgasu341str

аКТ
приема передачи интеллектуальной инновационной конструкторской научной от изобретателей дтн проф ПГУПС А
М Уздина кэн доц ПГУПС О А Егровой Зам Президента ОО Сейсмофонд СПб ГАСУ , участник боевых действий ,
инвалид первой группы А И Коваленко для Курской области Глуховского района проектно-сметной документации на
сборно-разборный пешеходный мост, многократного применения имени В В Путина ТАЙПАН - пешеходный,
универсальный Председателю Комитета т по промышленной политики инновациям и торговле Соловейчику
Кириллу Александровичу ИНН 7838482852 КПП 783801001 ОГРН 1127847621110 ОКПО 27410921 ОКОГУ
2300216
Место нахождения:191144, Санкт-Петербург, Новгородская ул., д.20А [email protected] тел 576-00-12 тел
576-00-19 тел 576-00-76
проектно-сметную продукцию - (товар) для Муниципального образования Глуховской район ул Советская д 3
8947132) 2-12-01 ф 2-18-34 [email protected] Золоторев Павел Михайловича, без договора, как гуманитарная,
интеллектуальная , благотворительная, научная , конструкторская , инженерная помощь или поставка проектно-сметной
документации по восстановлению пешеходной переправы для крестьян и русских людей (пешеходного) быстрособираемого мостового сооружения за 34 часа, 24 метра через реку Суом , пролетом 24 метра, грузоподъемность 1,5
тонны , однопутного, ширина пешеходной полосы 1, 5 метра
в Глуховском районе селах Глуховское, Званное,
Карыж Курской области № 01 от « 16» октября 2024года
Председателю Комитета т по промышленной
политики инновациям и торговле Соловейчику
Кириллу Александровичу ИНН 7838482852 КПП
783801001 ОГРН 1127847621110 ОКПО 27410921
ОКОГУ 2300216 :191144, Санкт-Петербург,
Новгородская ул., д.20А [email protected] тел 57600-12 тел 576-00-19 тел 576-00-76
16.10.2024 г.

4.

Общественная организация «Сейсмонод" СПб ГАСУ ИНН 2014000780 ОГРН 1022000000824 КПП 201400780 ( карта
СБЕР 2202 2056 3053 9333 тел привязан 911 175-84-65 Aleksandr kovalenko счет получателя 40817 810 5 5503 1236845
т/ф (812) 69407810 ( 921) 962-67-78 [email protected] », именуемое в дальнейшем «Продавец», в лице Зам
президента ОО "Сейсмофонд" СПбГАСУ Коваленко Елена Ивановна (812) 694-78-10 , с одной стороны и
Председателю Комитета т по промышленной политики инновациям и торговле Соловейчику Кириллу
Александровичу ИНН 7838482852 КПП 783801001
ОГРН 1127847621110 ОКПО 27410921 ОКОГУ 2300216
Место нахождения:191144, Санкт-Петербург, Новгородская ул., д.20А [email protected] тел 576-00-12 тел
576-00-19 тел 576-00-76
, именуемое в дальнейшем «Приемщик-Покупатель», в лице Председателя Комитета по промышленной политики
инновациям и торговле Соловейчику Кириллу Александровичу ИНН 7838482852 КПП 783801001 ОГРН
1127847621110 ОКПО 27410921 ОКОГУ 2300216 Место нахождения:191144, Санкт-Петербург, Новгородская ул.,
д.20А [email protected] тел 576-00-12 тел 576-00-19 тел 576-00-76 , с другой стороны составили настоящий акт
о нижеследующем.
На основании Гуманитарного, интеллектуального, договора ( без цены) поставки проектно-сметной документации № 02 от «16» октября 2024 года Продавец передает, а
Покупатель принимает без оплаты товар ( проектно-сметную документацию) нижеследующего ассортимента в указанном количестве:
№
п/п
Ед.
изм.
Кол-во
Протокол испытаний фланцевых фрикционноподвижных соединений
1
1 стр
Инструкция Элементы теории трения, расчет и
2 технология применения и фрикционноподвижных соединений 59 стр
1
46 стр
1
Наименование
Цена,
включая
Сумма,
НДС,
включая
руб./коп. НДС,руб./коп.
( без
(без стоимости)
НДС)

5.

3 Техническое свидетельство
4
Сертификат РОСТЕХЭКСПЕРТИЗА 2172576 о
пригодности пешеходного моста
1
30 стр
1экз
3 стр
Итого:
5 Информационный листок
1 экз
2 стр
Доклады тезисы организации Сейсмоофнд СПб
ГАСУ в отеле Азиму Сити Лермонтовский 43 на 3
6
-й конференции Дорожное строительство мосты и
искусственные сооружения 26 и 27 сентября 2024
1 экз
3 стр
7
Изобретения Сборно -разборный пешеходный мост
имени В В Путина
8
Инструкция по выбору рамных податливых крепий
горных выработок Госпрорматомнадзор
1 стр
Информационный листов с фотографией
Председателю Комитета т по промышленной
политики инновациям и торговле Соловейчику
Кириллу Александровичу ИНН 7838482852 КПП
783801001
ОГРН 1127847621110 ОКПО 27410921 ОКОГУ
9 2300216
Место нахождения:191144, Санкт-Петербург,
Новгородская ул., д.20А [email protected] тел
576-00-12 тел 576-00-19 тел 576-00-76
И Председателя Муниципального Совета Озеро
Долгое Дмитрий Вадимович Бениманского и
1 стр

6.

Золотарева Павле Михайловича
10 Список изобретений Коваленко Александра Ивановича
2 стр
Информационный листов газета Версия
Закономерный мостопад Ужасный развал
11
мостостроения как закономерность вредного
управления и некомпетентности
2 стр
Газета Земля России 3 сентябрь 2009 Кому нужны
лишние ватты об уничтожении изобретательства в
12
России Почти все уехали за границу в Япония, США ,
Францию
4 стр
13. Пояснительная записка , специальные технические условия, техническое свидетельство, сертификаты
Техническое задание на модернизацию доработку моста Тайпан Ленинград пешеходный сбороно
разборный многократного применения проектирование изготовление сборка, надвижка пешеходного моста (переправы) через
реку Сейсм в Глуховском районе , Курской области , пролетом 24 метра , за 24 часа ( ширина пешеходного моста 1,5 метров,
грузоподъемность пешеходного моста 1,5 тонн) по изобретениям проф дтн ПГУПС А М Уздина , доц кэн О А Егорова , зам Президента
ОО «Сеймофонд» СПб ГАСУ , ветерана боевых действий , инвалида первой группы А И Коваленко RU 2022113052, RU 2022111669, RU
2022113510, RU 2022115073, RU 2024100839, RU 2024106154, RU 2024106532, RU 167977 «Устройство для гашения ударных
вибрационных воздействий» RU 1143895 RU 1168755 RU 1174616 RU 2010136746 RU 165076 RU 154506 и монтаж сборно-разборного
универсального пешеходного моста имени В В путина, из стальных конструкций , пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части универсального сборно-разборного пролетного надвижного строения пешеходного,
сборно – разборного моста, на болтовых высокопрочных соединениям с овальными (проскальзывающими) отверстиями , с
использованием быстросъемных фланцевых ,С упругопластичными компенсаторами , с медной обожженной гильзой или тросовой
гильзой для рассеивания или поглощения критических напряжений , со сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью , для
переправы через реку Сейсм в Глуховском районе , Курской области с надвижкой пролетного строения сборно-
разбороного армейского моста, быстроосбираемого из стержневых пространственных структур , с
использованием рамных сбороно-разборных конструкций, с использованием замкнутых гнутосварных
профилей прямоуголного сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ

7.

"Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) с
использованием сдвиговых коменстаоро для сбвиговой прочности при действии поперечных сил СП
16.13330.2011 п.п. 8.2.1 болтовых соедеиния расположенных в длинных овальных отвестиях на
демпфирующих фрикционно -подвижных сдвиговых соедеиний согласно изобртениям проф. дтн
А.М.Уздина ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 2010136746, 165076, 154506 для
изготовления разборных элементов и узлов сборно-разборного армейского моста на ОАО
«Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by , открытого акционерного общество "Молодечненский завод
металлоконструкций", 222310, Беларусь, Минская область, Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий
Гастинец, д. 31а УНП: 600136845 Приемная: +375 (176) 77-04-02 Факс: +375 (176) 58-14-37, Email: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by доставки инженерной гуманитарной
помоши в ДНР, ЛНР для доставки армейских бвстрособираемых сбороно-разборных мостов для
доставки лекарст, продуктов раниным русским солдатам из территории бывшей Украины и
эвакуации из Киевской Руси в госпиталь в г. Донбасс. А их число раненых, пленных и погибших в
Киевской Руси, будет все время расти, поскольку их командование, националистических формирований
перебрасывает их в районы боевых действий , путем обеспечения многокаскадного демпфирования
Необходимо представить следующие данные планы разрезы оборудования узлов крепления в
формате AutoCAD PDF JPG
Планы разрезы конструкций для Разработка проекта рабочих чертежей надвижка пролетного
строения сборно-разбороного армейского моста, быстроосбираемого из стержневых
пространственных структур , с использованием рамных сбороно-разборных конструкций, с
использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного сечения, типа "Молодечно" (серия
1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная
структура" ) с использованием сдвиговых коменстаоро для сбвиговой прочности при действии
поперечных сил СП 16.13330.2011 п.п. 8.2.1 болтовых соедеиния расположенных в длинных овальных
отвестиях на демпфирующих фрикционно -подвижных сдвиговых соедеиний согласно изобртениям
проф. дтн А.М.Уздина ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 2010136746, 165076,
154506 для изготовления разборных элементов и узлов сборно-разборного армейского моста на ОАО
«Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by , открытого акционерного общество "Молодечненский завод

8.

металлоконструкций", 222310, Беларусь, Минская область, Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий
Гастинец, д. 31а УНП: 600136845 Приемная: +375 (176) 77-04-02 Факс: +375 (176) 58-14-37, Email: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by доставки инженерной гуманитарной
помоши в ДНР, ЛНР для доставки армейских бвстрособираемых сбороно-разборных мостов для
доставки лекарст, продуктов раниным русским солдатам из территории бывшей Украины и
эвакуации из Киевской Руси в госпиталь в г. Донбасс. А их число раненых, пленных и погибших в
Киевской Руси, будет все время расти, поскольку их командование, националистических формирований
перебрасывает их в районы боевых действий
доработка модернизация усовершенствованием мостового сооружение ТАЙПАН сборно- разборного
многократного применения который стал через 4-6 месяцев эксплуатации разрушаться из- за высокой
концентрации напряжений в одном из штыревых соединении , как и Бейли мост (Великобритания, США) ,
изготовление сборка, надвижка пешеходного моста (переправы) через реку Сейсм в Глуховском районе , Курской области , пролетом 24
метра , за 24 часа ( ширина пешеходного моста 1,5 метров, грузоподъемность пешеходного моста 1,5 тонн) по изобретениям проф дтн
ПГУПС А М Уздина , доц кэн О А Егорова , зам Президента ОО «Сеймофонд» СПб ГАСУ , ветерана боевых действий , инвалида первой
группы А И Коваленко RU 2022113052, RU 2022111669, RU 2022113510, RU 2022115073, RU 2024100839, RU 2024106154, RU
2024106532, RU 167977 «Устройство для гашения ударных вибрационных воздействий» RU 1143895 RU 1168755 RU 1174616 RU
2010136746 RU 165076 RU 154506 и монтаж сборно-разборного универсального пешеходного моста Тайпан-М ( Модернизированный)
имени В В Путина, из стальных конструкций , пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части универсального сборно-разборного пролетного надвижного строения пешеходного, сборно – разборного
моста, на болтовых высокопрочных соединениям с овальными (проскальзывающими) отверстиями , с использованием быстросъемных
фланцевых ,С упругопластичными компенсаторами , с медной обожженной гильзой или тросовой гильзой для рассеивания или
поглощения критических напряжений , со сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью , для переправы через реку Сейсм в
Глуховском районе , Курской области !
Стоимость поставленного товара проектно-сметной документации передается бесплатно, как благотворительная
помощь без оплаты и никой стоимости не имеет составляет 00 -00 ( 00-00 ) руб. 00копеек, с учетом НДС.
Качество и количество поставленного товара проверено Покупателем МО 68 в присутствии Продавца и соответствует
условиям Договора поставки, без цены и оплаты , как гуманитарная помощь жителям Глуховского района Курской
области № 01 от « 02» октября 2024 года.

9.

Претензии со стороны Покупателя: нет
Настоящий акт приема-сдачи выполненных работ составлен в двух экземплярах, имеющим одинаковую юридическую
силу, по одному экземпляру для каждой из Сторон.
Подписи Сторон:
Продавец:
Зам.Президента "Сейсмофонд" СПбГАСУ Коваленко Елена Ивановна (812) 694-78-10
М.П.
Покупатель приобретатель интеллектуальной собственности :без оплаты гуманитарная помощь руским людям в
Глуховского района Курской области Председателю Комитета т по промышленной политики инновациям и
торговле Соловейчику Кириллу Александровичу ИНН 7838482852 КПП 783801001
ОГРН 1127847621110 ОКПО 27410921 ОКОГУ 2300216
Место нахождения:191144, Санкт-Петербург, Новгородская ул., д.20А [email protected] тел 576-00-12 тел
576-00-19 тел 576-00-76
М.П
Коваленко Елена Ивановна Заместитель Президента общественной организации
"Сейсмофонд" СПб ГАСУ ИНН 2014000780 ОГРН 1022000000824
Http://t.me/resistance_test/11110 т/ф (812) 694-78-10
197371, СПб,
а/я Газета Земля РОССИИ
(921) 944-67-10, (929)186-34-89 [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected]
[email protected]

10.

АКТ
приема передачи интеллектуальной инновационной конструкторской научной от изобретателей
дтн проф ПГУПС А М Уздина кэн доц ПГУПС О А Егоровой , Зам Президента ОО «Сейсмофонд» СПб
ГАСУ , участник боевых действий , инвалид первой группы А И Коваленко для Курской области
Глуховского района проектно-сметной документации на сборно-разборный пешеходный мост,
многократного применения имени В В Путина ТАЙПАН - пешеходный, универсальный
Председателю Комитета по промышленной политики инновациям и торговле Соловейчику Кириллу
Александровичу ИНН 7838482852 КПП 783801001 ОГРН 1127847621110 ОКПО 27410921 ОКОГУ
2300216
Место нахождения:191144, Санкт-Петербург, Новгородская ул., д.20А [email protected] тел 576-00-12
тел 576-00-19 тел 576-00-76
проектно-сметную продукцию - (товар) для Муниципального образования Глуховской район ул
Советская д 3 8947132) 2-12-01 ф 2-18-34 [email protected] Золоторев Павел Михайловича, без договора,
как гуманитарная, интеллектуальная , благотворительная, научная , конструкторская , инженерная помощь
или поставка проектно-сметной документации по восстановлению пешеходной переправы для крестьян и
русских людей (пешеходного) быстро-собираемого мостового сооружения за 34 часа, 24 метра через реку
Суом , пролетом 24 метра, грузоподъемность 1,5 тонны , однопутного, ширина пешеходной полосы 1, 5
метра
в Глуховском районе селах Глуховское, Званное, Карыж Курской области № 01 от « 16» октября
2024года
Председателю Комитета т по промышленной политики инновациям и торговле Соловейчику Кириллу
Александровичу ИНН 7838482852 КПП 783801001 ОГРН 1127847621110 ОКПО 27410921 ОКОГУ
2300216 :191144, Санкт?Петербург, Новгородская ул., д.20А [email protected] тел 576-00-12 тел 57600-19 тел 576-00-76
16.10.2024 г.
Общественная организация «Сейсмонод" СПб ГАСУ ИНН 2014000780 ОГРН 1022000000824 КПП
201400780 ( карта СБЕР 2202 2056 3053 9333 тел привязан 911 175-84-65 Aleksandr kovalenko счет
получателя 40817 810 5 5503 1236845 т/ф (812) 6947810 ( 921) 962-67-78 [email protected] »,
именуемое в дальнейшем «Продавец», в лице Зам президента ОО "Сейсмофонд" СПбГАСУ Коваленко
Елена Ивановна (812) 694-78-10 , с одной стороны и Председателю Комитета т по промышленной

11.

политики инновациям и торговле Соловейчику Кириллу Александровичу ИНН 7838482852 КПП
783801001
ОГРН 1127847621110 ОКПО 27410921 ОКОГУ 2300216
Место нахождения:191144, Санкт?Петербург, Новгородская ул., д.20А [email protected] тел 576-00-12
тел 576-00-19 тел 576-00-76
, именуемое в дальнейшем «Приемщик-Покупатель», в лице Председателя Комитета по промышленной
политики инновациям и торговле Соловейчику Кириллу Александровичу ИНН 7838482852 КПП
783801001 ОГРН 1127847621110 ОКПО 27410921 ОКОГУ 2300216 Место нахождения:191144,
Санкт?Петербург, Новгородская ул., д.20А [email protected] тел 576-00-12 тел 576-00-19 тел 57600-76 , с другой стороны составили настоящий акт о нижеследующем.
На основании Гуманитарного, интеллектуального, договора ( без цены) поставки проектно-сметной
документации № 02 от «16» октября 2024 года Продавец передает, а Покупатель принимает без оплаты
товар ( проектно-сметную документацию) нижеследующего ассортимента в указанном количестве:
№
п/п Наименование
Ед.
изм. Кол-во Цена, включая НДС, руб./коп.
( без НДС) Сумма,
включая НДС,руб./коп.
(без стоимости)
1 Протокол испытаний фланцевых фрикционно-подвижных соединений
1 1 стр
2 Инструкция Элементы теории трения, расчет и технология применения и фрикционно-подвижных
соединений 59 стр
1 46 стр
3 Техническое свидетельство
1 30 стр
4 Сертификат РОСТЕХЭКСПЕРТИЗА 2172576 о пригодности пешеходного моста
1экз 3 стр
Итого:
5
Информационный листок 1 экз
2 стр

12.

6 Доклады тезисы организации Сейсмоофнд СПб ГАСУ в отеле Азиму Сити Лермонтовский 43 на
3 -й конференции Дорожное строительство мосты и искусственные сооружения 26 и 27 сентября 2024
1 экз
3 стр
7 Изобретения Сборно -разборный пешеходный мост имени В В Путина
8 Инструкция по выбору рамных податливых крепий горных выработок Госпрорматомнадзор
1 стр
9 Информационный листов с фотографией Председателю Комитета т по промышленной политики
инновациям и торговле Соловейчику Кириллу Александровичу ИНН 7838482852 КПП 783801001
ОГРН 1127847621110 ОКПО 27410921 ОКОГУ 2300216
Место нахождения:191144, Санкт-Петербург, Новгородская ул., д.20А [email protected] тел 576-00-12
тел 576-00-19 тел 576-00-76
И Председателя Муниципального Совета Озеро Долгое Дмитрий Вадимович Бениманского и Золотарева
Павле Михайловича
1 стр
10 Список изобретений Коваленко Александра Ивановича
2 стр
11 Информационный листов газета Версия Закономерный мостопад Ужасный развал мостостроения как
закономерность вредного управления и некомпетентности
2 стр
12 Газета Земля России 3 сентябрь 2009 Кому нужны лишние ватты об уничтожении изобретательства в
России Почти все уехали за границу в Япония, США , Францию
4 стр
13. Пояснительная записка , специальные технические условия, техническое свидетельство, сертификаты
Техническое задание на модернизацию доработку моста Тайпан Ленинград пешеходный сбороно
разборный многократного применения проектирование изготовление сборка, надвижка пешеходного
моста (переправы) через реку Сейсм в Глуховском районе , Курской области , пролетом 24 метра , за 24
часа ( ширина пешеходного моста 1,5 метров, грузоподъемность пешеходного моста 1,5 тонн) по
изобретениям проф дтн ПГУПС А М Уздина , доц кэн О А Егорова , зам Президента ОО «Сеймофонд»
СПб ГАСУ , ветерана боевых действий , инвалида первой группы А И Коваленко RU 2022113052, RU
2022111669, RU 2022113510, RU 2022115073, RU 2024100839, RU 2024106154, RU 2024106532, RU 167977

13.

«Устройство для гашения ударных вибрационных воздействий» RU 1143895 RU 1168755 RU 1174616 RU
2010136746 RU 165076 RU 154506 и монтаж сборно-разборного универсального пешеходного моста
имени В В путина, из стальных конструкций , пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей части
универсального сборно-разборного пролетного надвижного строения пешеходного, сборно – разборного
моста, на болтовых высокопрочных соединениям с овальными (проскальзывающими) отверстиями , с
использованием быстросъемных фланцевых ,С упругопластичными компенсаторами , с медной
обожженной гильзой или тросовой гильзой для рассеивания или поглощения критических напряжений , со
сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью , для переправы через реку Сейсм в Глуховском
районе , Курской области с надвижкой пролетного строения сборно-разбороного армейского моста,
быстро собираемого из стержневых пространственных структур , с использованием рамных сбороноразборных конструкций, с использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного сечения, типа
"Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная
пространственная структура" ) с использованием сдвиговых компенсатора для сдвиговой прочности при
действии поперечных сил СП 16.13330.2011 п.п. 8.2.1 болтовых соединения расположенных в длинных
овальных отверстиях на демпфирующих фрикционно -подвижных сдвиговых соединений согласно
изобретениям проф. дтн А.М.Уздина ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604,
2010136746, 165076, 154506 для изготовления разборных элементов и узлов сборно-разборного
армейского моста на ОАО «Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by , открытого акционерного
общество "Молодечненский завод металлоконструкций", 222310, Беларусь, Минская область,
Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий Гастинец, д. 31а УНП: 600136845 Приемная: +375 (176)
77-04-02 Факс: +375 (176) 58-14-37, E-mail: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by
доставки инженерной гуманитарной помощи в ДНР, ЛНР для доставки универсального быстро
собираемых сборно-разборных мостов для доставки лекарств, продуктов раненым русским солдатам из
территории бывшей Украины и эвакуации из Киевской Руси в госпиталь в г. Донбасс. А их число раненых,
пленных и погибших в Киевской Руси, будет все время расти, поскольку их командование,
националистических формирований перебрасывает их в районы боевых действий. Пешеходный мост на

14.

высокопрочных болтах с овальными отверстиями , обеспечивает многокаскадное демпфирования за счет
больших перемещений
Необходимо представить следующие данные планы разрезы оборудования узлов крепления в формате
AutoCAD PDF JPG
Планы разрезы конструкций для Разработка проекта рабочих чертежей надвижка пролетного строения
сборно-разборного армейского, универсального моста, быстро собираемого из стержневых
пространственных структур , с использованием рамных сборно-разборных конструкций, с использованием
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) с
использованием сдвиговых компенсаторов для сдвиговой прочности при действии поперечных сил СП
16.13330.2011 п.п. 8.2.1 болтовых соединения расположенных в длинных овальных отверстиях на
демпфирующих фрикционно -подвижных сдвиговых соединения , согласно изобретениям проф. дтн
А.М.Уздина ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 2010136746, 165076, 154506 для
изготовления разборных элементов и узлов сборно-разборного армейского моста на ОАО
«Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by , открытого акционерного общество "Молодечненский завод
металлоконструкций", 222310, Беларусь, Минская область, Молодечненский район, Молодечно, ул.
Великий Гастинец, д. 31а УНП: 600136845 Приемная: +375 (176) 77-04-02 Факс: +375 (176) 58-14-37, Email: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by доставки инженерной гуманитарной помощи
в ДНР, ЛНР для доставки пешеходного быстро собираемых сборно-разборных мостов, для доставки
лекарств, продуктов раниным русским солдатам из территории бывшей Украины и эвакуации из
Киевской Руси в госпиталь в г. Донбасс. А их число раненых, пленных и погибших в Киевской Руси, будет
все время расти, поскольку их командование, националистических формирований перебрасывает их в
районы боевых действий
доработка модернизация усовершенствованием мостового сооружение ТАЙПАН сборно- разборного
многократного применения который стал через 4-6 месяцев эксплуатации разрушаться из- за высокой
концентрации напряжений в одном из штыревых соединении , как и Бейли мост (Великобритания, США) ,
изготовление сборка, надвижка пешеходного моста (переправы) через реку Сейсм в Глуховском районе ,
Курской области , пролетом 24 метра , за 24 часа ( ширина пешеходного моста 1,5 метров,

15.

грузоподъемность пешеходного моста 1,5 тонн) по изобретениям проф дтн ПГУПС А М Уздина , доц кэн
О А Егорова , зам Президента ОО «Сеймофонд» СПб ГАСУ , ветерана боевых действий , инвалида первой
группы А И Коваленко RU 2022113052, RU 2022111669, RU 2022113510, RU 2022115073, RU 2024100839,
RU 2024106154, RU 2024106532, RU 167977 «Устройство для гашения ударных вибрационных
воздействий» RU 1143895 RU 1168755 RU 1174616 RU 2010136746 RU 165076 RU 154506 и монтаж
сборно-разборного универсального пешеходного моста Тайпан-М ( Модернизированный) имени В В
Путина, из стальных конструкций , пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных
профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей части
универсального сборно-разборного пролетного надвижного строения пешеходного, сборно – разборного
моста, на болтовых высокопрочных соединениям с овальными (проскальзывающими) отверстиями , с
использованием быстросъемных фланцевых ,С упругопластичными компенсаторами , с медной
обожженной гильзой или тросовой гильзой для рассеивания или поглощения критических напряжений , со
сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью , для переправы через реку Сейсм в Глуховском
районе , Курской области !
Стоимость поставленного товара проектно-сметной документации передается бесплатно, как
благотворительная помощь без оплаты и никой стоимости не имеет составляет 00 -00 ( 00-00 ) руб.
00копеек, с учетом НДС.
Качество и количество поставленного товара проверено Покупателем МО 68 в присутствии Продавца и
соответствует условиям Договора поставки, без цены и оплаты , как гуманитарная помощь жителям
Глуховского района Курской области № 01 от « 02» октября 2024 года.
Претензии со стороны Покупателя: нет
Настоящий акт приема-сдачи выполненных работ составлен в двух экземплярах, имеющим одинаковую
юридическую силу, по одному экземпляру для каждой из Сторон.
Подписи Сторон:
Продавец:
Зам.Президента "Сейсмофонд" СПбГАСУ Коваленко Елена Ивановна (812) 694-78-10
М.П.

16.

Покупатель приобретатель интеллектуальной собственности :без оплаты гуманитарная помощь руским
людям в Глуховского района Курской области Председателю Комитета т по промышленной политики
инновациям и торговле Соловейчику Кириллу Александровичу ИНН 7838482852 КПП 783801001
ОГРН 1127847621110 ОКПО 27410921 ОКОГУ 2300216
Место нахождения:191144, Санкт?Петербург, Новгородская ул., д.20А [email protected] тел 576-00-12
тел 576-00-19 тел 576-00-76
М.П
Коваленко Елена Ивановна Заместитель Президента общественной организации "Сейсмофонд" СПб
ГАСУ ИНН 2014000780 ОГРН 1022000000824 Http://t.me/resistance_test/11110 т/ф (812) 694-78-10
197371, СПб, а/я Газета Земля РОССИИ
(921) 944-67-10, (929)186-34-89
[email protected] [email protected] [email protected]
[email protected]
Редакция газеты Армия Защитников Отечества общественная организация Сейсмофонд СПб ГАСУ проcиn оказать помощь русским людям проживающих в
Глуховском районе Курской области Председатель Совета Золаторев Павел Михайлович помочь восстановить пешеходную переправу через реку Сейсм
Просиv обязать Комитет по промышленной политики инновациям и торговле ( Председатель Кирилл Александрович Соловейчик ) подписать договор на
1 тыс руб с организацией Сейсмофонд СПб ГАСУ , согласовать техническое задание , календарный график, принять выполненную на общественных
началах как гуманитарная помощь жителям Глуховского района Курской области проектно-сметную документацию и направить по почтой в Администрацию
Курской области , как гуманитарная инновационная интеллектуальную конструкторскую помощь для изготовление на месте сборно -разборный
многократного применения мост имени В В Путина , пролетом 24 метра , за 24 часа , грузоподъемность 1.5 тонны , ширина пешеходной части .1,5 метра
Изобретения, описание, формула, реферат, акт приемки проектно-сметной документации, выполненную без оплаты , чертежи, пояснительная записка,
каталожные листвы, специальные технические условия , сертификаты, технические свидетельство прилагаются в прилагаем письме Зам президента
Сейсмофонд СПбГАСУ Коваленко Елена Ивановна (812) 694-78-10 [email protected] https://t.me/resistance_test (921) 962-67-78
[email protected]
Президенту Российской Федерации
:
Фамилия, имя, отчество: Горынин Владимир Игоревич
Организация: СПб OO ТСИ Творческий Союз изобретателей ОГРН 1037858927547 ИНН 7809023460 т 8126947810
Адрес электронной почты: [email protected]
Тип: обращение

17.

Текст
Редакция газеты Армия Защитников Отечества общественная организация Сейсмофонд СПб ГАСУ против оказать помощь русским людям проживающих в
Глуховском районе Курской области Председатель Совета Золаторев Павел Михайлович помочь восстановить пешеходную переправу через реку Сейсм
Прости обязать Комитет по промышленной политики инновациям и торговле ( Председатель Кирилл Александрович Соловейчик ) подписать договор на
1 тыс руб с организацией Сейсмофонд СПб ГАСУ , согласовать техническое задание , календарный график, принять выполненную на общественных
началах как гуманитарная помощь жителям Глуховского района Курской области проектно-сметную документацию и направить по почтой в Администрацию
Курской области , как гуманитарная инновационная интеллектуальную конструкторскую помощь для изготовление на месте сборно -разборный
многократного применения мост имени В В Путина , пролетом 24 метра , за 24 часа , грузоподъемность 1.5 тонны , ширина пешеходной части .1,5 метра
Изобретения, описание, формула, реферат, акт приемки проектно-сметной документации, выполненную без оплаты , чертежи, пояснительная записка,
каталожные листвы, специальные технические условия , сертификаты, технические свидетельство прилагаются в прилагаем письме Зам президента
Сейсмофонд СПбГАСУ Коваленко Елена Ивановна (812) 694-78-10 [email protected] https://t.me/resistance_test (921) 962-67-78
[email protected]
Отправлено: 15 октября 2024 года, 22:51
Президенту Российской Федерации
:
Фамилия, имя, отчество: Горынин Владимир Игоревич
Организация: СПб OO ТСИ Творческий Союз изобретателей ОГРН 1037858927547 ИНН 7809023460 т 8126947810
Адрес электронной почты: [email protected]
Тип: обращение
Текст
Редакция газеты Армия Защитников Отечества общественная организация Сейсмофонд СПб ГАСУ против оказать помощь русским людям проживающих в
Глуховском районе Курской области Председатель Совета Золаторев Павел Михайлович помочь восстановить пешеходную переправу через реку Сейсм
Прости обязать Комитет по промышленной политики инновациям и торговле ( Председатель Кирилл Александрович Соловейчик ) подписать договор на
1 тыс руб с организацией Сейсмофонд СПб ГАСУ , согласовать техническое задание , календарный график, принять выполненную на общественных
началах как гуманитарная помощь жителям Глуховского района Курской области проетно-сметную документацию и направить по почтой в Администрацию
Курской области , как гуманитарная инновационная интеллектуальную конструкторскую помощь для изготовление на месте сборно -разборный
многократного применения мост имени В В Путина , пролетом 24 метра , за 24 часа , грузоподъемность 1.5 тонны , ширина пешеходной части .1,5 метра
Изобретения, описание, формула, реферат, акт приемки проетктно-сметной документации, выполненную без оплаты , чертежи, пояснительная записка,
каталожные листвы, специальные технические условия , сертификаты, технические свидетельство прилагаются в прилагаем письме Зам президента
Сейсмофонд СПбГАСУ Коваленко Елена Ивановна (812) 694-78-10 [email protected] https://t.me/resistance_test (921) 962-67-78
[email protected]
Отправлено: 15 октября 2024 года, 22:51
Ваше обращение в адрес Правительства Российской Федерации поступило на почтовый сервер и будет рассмотрено отделом по работе с обращениями граждан. Номер Вашего
обращения 2387624.
Закрыть
Техническое задание на модернизацию доработку моста Тайпан Ленинград пешеходный сбороно
разборный многократного применения проектирование изготовление сборка, надвижка пешеходного моста (переправы) через

18.

реку Сейсм в Глуховском районе , Курской области , пролетом 24 метра , за 24 часа ( ширина пешеходного моста 1,5 метров,
грузоподъемность пешеходного моста 1,5 тонн) по изобретениям проф дтн ПГУПС А М Уздина , доц кэн О А Егорова , зам Президента
ОО «Сеймофонд» СПб ГАСУ , ветерана боевых действий , инвалида первой группы А И Коваленко RU 2022113052, RU 2022111669, RU
2022113510, RU 2022115073, RU 2024100839, RU 2024106154, RU 2024106532, RU 167977 «Устройство для гашения ударных
вибрационных воздействий» RU 1143895 RU 1168755 RU 1174616 RU 2010136746 RU 165076 RU 154506 и монтаж сборно-разборного
универсального пешеходного моста имени В В путина, из стальных конструкций , пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы
несущих элементов и элементов проезжей части универсального сборно-разборного пролетного надвижного строения пешеходного,
сборно – разборного моста, на болтовых высокопрочных соединениям с овальными (проскальзывающими) отверстиями , с
использованием быстросъемных фланцевых ,С упругопластичными компенсаторами , с медной обожженной гильзой или тросовой
гильзой для рассеивания или поглощения критических напряжений , со сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью , для
переправы через реку Сейсм в Глуховском районе , Курской области с надвижкой пролетного строения сборно-
разбороного армейского моста, быстроосбираемого из стержневых пространственных структур , с
использованием рамных сбороно-разборных конструкций, с использованием замкнутых гнутосварных
профилей прямоуголного сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) с
использованием сдвиговых коменстаоро для сбвиговой прочности при действии поперечных сил СП
16.13330.2011 п.п. 8.2.1 болтовых соедеиния расположенных в длинных овальных отвестиях на
демпфирующих фрикционно -подвижных сдвиговых соедеиний согласно изобртениям проф. дтн
А.М.Уздина ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 2010136746, 165076, 154506 для
изготовления разборных элементов и узлов сборно-разборного армейского моста на ОАО
«Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by , открытого акционерного общество "Молодечненский завод
металлоконструкций", 222310, Беларусь, Минская область, Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий
Гастинец, д. 31а УНП: 600136845 Приемная: +375 (176) 77-04-02 Факс: +375 (176) 58-14-37, Email: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by доставки инженерной гуманитарной
помоши в ДНР, ЛНР для доставки армейских бвстрособираемых сбороно-разборных мостов для
доставки лекарст, продуктов раниным русским солдатам из территории бывшей Украины и
эвакуации из Киевской Руси в госпиталь в г. Донбасс. А их число раненых, пленных и погибших в
Киевской Руси, будет все время расти, поскольку их командование, националистических формирований
перебрасывает их в районы боевых действий , путем обеспечения многокаскадного демпфирования

19.

Необходимо представить следующие данные планы разрезы оборудования узлов крепления в
формате AutoCAD PDF JPG
Планы разрезы конструкций для Разработка проекта рабочих чертежей надвижка пролетного
строения сборно-разбороного армейского моста, быстроосбираемого из стержневых
пространственных структур , с использованием рамных сбороно-разборных конструкций, с
использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного сечения, типа "Молодечно" (серия
1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная
структура" ) с использованием сдвиговых коменстаоро для сбвиговой прочности при действии
поперечных сил СП 16.13330.2011 п.п. 8.2.1 болтовых соедеиния расположенных в длинных овальных
отвестиях на демпфирующих фрикционно -подвижных сдвиговых соедеиний согласно изобртениям
проф. дтн А.М.Уздина ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 2010136746, 165076,
154506 для изготовления разборных элементов и узлов сборно-разборного армейского моста на ОАО
«Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by , открытого акционерного общество "Молодечненский завод
металлоконструкций", 222310, Беларусь, Минская область, Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий
Гастинец, д. 31а УНП: 600136845 Приемная: +375 (176) 77-04-02 Факс: +375 (176) 58-14-37, Email: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by доставки инженерной гуманитарной
помоши в ДНР, ЛНР для доставки армейских бвстрособираемых сбороно-разборных мостов для
доставки лекарст, продуктов раниным русским солдатам из территории бывшей Украины и
эвакуации из Киевской Руси в госпиталь в г. Донбасс. А их число раненых, пленных и погибших в
Киевской Руси, будет все время расти, поскольку их командование, националистических формирований
перебрасывает их в районы боевых действий
доработка модернизация усовершенствованием мостового сооружение ТАЙПАН сборно- разборного
многократного применения который стал через 4-6 месяцев эксплуатации разрушаться из- за высокой
концентрации напряжений в одном из штыревых соединении , как и Бейли мост (Великобритания, США) ,
изготовление сборка, надвижка пешеходного моста (переправы) через реку Сейсм в Глуховском районе , Курской области , пролетом 24
метра , за 24 часа ( ширина пешеходного моста 1,5 метров, грузоподъемность пешеходного моста 1,5 тонн) по изобретениям проф дтн
ПГУПС А М Уздина , доц кэн О А Егорова , зам Президента ОО «Сеймофонд» СПб ГАСУ , ветерана боевых действий , инвалида первой
группы А И Коваленко RU 2022113052, RU 2022111669, RU 2022113510, RU 2022115073, RU 2024100839, RU 2024106154, RU
2024106532, RU 167977 «Устройство для гашения ударных вибрационных воздействий» RU 1143895 RU 1168755 RU 1174616 RU
2010136746 RU 165076 RU 154506 и монтаж сборно-разборного универсального пешеходного моста Тайпан-М ( Модернизированный)

20.

имени В В Путина, из стальных конструкций , пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части универсального сборно-разборного пролетного надвижного строения пешеходного, сборно – разборного
моста, на болтовых высокопрочных соединениям с овальными (проскальзывающими) отверстиями , с использованием быстросъемных
фланцевых ,С упругопластичными компенсаторами , с медной обожженной гильзой или тросовой гильзой для рассеивания или
поглощения критических напряжений , со сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью , для переправы через реку Сейсм в
Глуховском районе , Курской области !
Сумма прописью
Одна тысяча рублей 00 00 копеек
ИНН 2014000780
КПП 201401001
Сумма
1000-00
ФОНДА ПОДДЕРЖКИ И РАЗВИТИЯ СЕЙСМОСТОЙКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА "ЗАЩИТА И БЕЗОПАСНОСТЬ ГОРОДОВ" "СЕЙСМОФОНД" т/ф (812) 694-78-10 \ тел привязан к
карте Мажиева Хасан Нажоевич (911) 175-84-65 СБЕР 2202 2056 3053 9333 [email protected] [email protected]
Сч. №
40817810555031236845
Плательщик
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ БАНК ПАО СБЕРБАНК Г. САНКТ- ПЕТЕРБУРГ
БИК 044030653
Сч. № 30101810500000000653
Банк плательщика
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ БАНК ПАО СБЕРБАНК Г. САНКТ- ПЕТЕРБУРГ
БИК 044030653
Сч. № 30101810500000000653
Банк получателя
ИНН 7707083893 КПП 775001001
Сч. № 40817810555031236845
Мажиев Хасан Нажоевич СБЕР 2202 2056 3053 9333
тел привязан к карте (921) 962-67-78 Счет получателя СБЕР № 40817810555031236845 Общественная
организация «Сейсмофонд» СПб ГАСУ ИНН:2014000780 ОГРН: 1022000000824 т/ф (812) 694-78-10 (981) 739-44-97
Материальную помощь можно оказать переводом на расчѐтный счѐт редакции Армия
защитников Отечества Р/с 40817 810 5 5503 1236845 карта СБЕР МИР 2202 2056 3053 9333
тел привязан (911) 175 -84- 65 Вторая резервная карта СБЕР МИР 2202 2006 4083 5233 Счет
получателя № 40817810455030402987 тел привязан (921) 962-67-78 [email protected]
тел (812) 694-78-10

21.

Редакция газеты "Армия Защитников Отечества" , ОО "Сейсмофонд" СПб ГАСУ ИНН 2014000780 ОГРН 1022000000824, информационное агентство "Русская
Народная Дружина" проводит сбор ГУМАНИТАРНОЙ, интеллектуальной, научной, финансовой,
благотворительной,
инженерной и конструкторской помощи, ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ Глуховского района село Глушково, Званное, Карыж,
в Курской области по проектированию, изготовлению пешеходной переправы (моста), через реку Сейсм,
пролетом 24 метра, за 24 часа (ширина пешеходной части 1,5 тонн, грузоподъемность пешеходного моста 1,5
тонны) Время сборки, сборно-разборного универсального пешеходного моста имени В. В. Путина - 24 часа
[email protected] 694-78-10 [email protected]
Точка сбора: метро Комендантский пр, у Сбербанка, по адресу; 197371, г. СанктПетербург, пр-т Комендантский, 13, метро «Комендантский проспект» с 12 октября 2024 по 12 ноября 2024 с 16-00 до 18-00. Карта СБЕР: 2202 2056 3053 9333 тел
привязан (911)-175-84-65 Счет получателя 40817 810 5 5503 1236845 Вторая резервная карта СБЕР 2202 2006 4083 5233 Счет получателя 40817810455030402987 тел
привязан (921) 962-67-78 RU 2022113052, RU 2022111669, RU 2022113510, RU 2022115073, RU 2024100839, RU 2024106154, RU 2024106532, RU 167977 «Устройство для
гашения ударных вибрационных воздействий» RU 1143895 RU 1168755 RU 1174616 RU 2010136746 RU 165076 RU 154506
https://t.me/resistance_test (812) 694-78-10 (921) 962-67-78 ( 921) 944-67-10 (911) 175-84-65 (981) 739-44-97 [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
Договор патентное соглашение по использованию изобретений СПб ГАСУ № 564
доработка модернизация усовершенствованием мостового сооружение ТАЙПАН -СПб сборно- разборного
многократного применения который стал через 4-6 месяцев эксплуатации разрушаться из- за высокой
концентрации напряжений в одном из штыревых соединении , как и Бейли мост (Великобритания, США) ,
изготовление сборка, надвижка пешеходного моста (переправы) через реку Сейсм в Глуховском районе , Курской области , пролетом 24
метра , за 24 часа ( ширина пешеходного моста 1,5 метров, грузоподъемность пешеходного моста 1,5 тонн) по изобретениям проф дтн
ПГУПС А М Уздина , доц кэн О А Егорова , зам Президента ОО «Сеймофонд» СПб ГАСУ , ветерана боевых действий , инвалида первой
группы А И Коваленко RU 2022113052, RU 2022111669, RU 2022113510, RU 2022115073, RU 2024100839, RU 2024106154, RU
2024106532, RU 167977 «Устройство для гашения ударных вибрационных воздействий» RU 1143895 RU 1168755 RU 1174616 RU
2010136746 RU 165076 RU 154506 и монтаж сборно-разборного универсального пешеходного моста Тайпан-М ( Модернизированный)
имени В В Путина, из стальных конструкций , пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов проезжей части универсального сборно-разборного пролетного надвижного строения пешеходного, сборно – разборного
моста, на болтовых высокопрочных соединениям с овальными (проскальзывающими) отверстиями , с использованием быстросъемных
фланцевых ,С упругопластичными компенсаторами , с медной обожженной гильзой или тросовой гильзой для рассеивания или
поглощения критических напряжений , со сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью , для переправы через реку Сейсм в
Глуховском районе , Курской области !
г. Санкт-Петербург
15 октября 2024

22.

Юридический адрес 191144, город Санкт-Петербург, Новгородская ул., д. 20 литер а,
пом. 2-н
Руководитель Председатель комитета Соловейчик Кирилл Александрович
действующего на основании, с одной стороны и общественной организация "Фонд поддержки и развития
сейсмостойкого строительства "Защита и безопасность городов" (сокращенное название ОО
«Сейсмофонд»), именуемое в дальнейшем «Исполнитель», в лице Президента Мажиева Хасан Нажоевича ,
действующего на основании Устава, с другой стороны, совместно именуемые «Стороны», заключили
настоящий договор о нижеследующем:
1. Предмет договора.
1.1. Заказчик поручает, Исполнитель принимает на себя обязательства доработка модернизация
усовершенствованием мостового сооружение ТАЙПАН -СПб сборно- разборного многократного
применения который стал через 4-6 месяцев эксплуатации разрушаться из- за высокой концентрации
напряжений в одном из штыревых соединении , как и Бейли мост (Великобритания, США) , изготовление
сборка, надвижка пешеходного моста (переправы) через реку Сейсм в Глуховском районе , Курской области , пролетом 24 метра , за 24
часа ( ширина пешеходного моста 1,5 метров, грузоподъемность пешеходного моста 1,5 тонн) по изобретениям проф дтн ПГУПС А М
Уздина , доц кэн О А Егорова , зам Президента ОО «Сеймофонд» СПб ГАСУ , ветерана боевых действий , инвалида первой группы А И
Коваленко RU 2022113052, RU 2022111669, RU 2022113510, RU 2022115073, RU 2024100839, RU 2024106154, RU 2024106532, RU
167977 «Устройство для гашения ударных вибрационных воздействий» RU 1143895 RU 1168755 RU 1174616 RU 2010136746 RU 165076
RU 154506 и монтаж сборно-разборного универсального пешеходного моста Тайпан-М ( Модернизированный) имени В В Путина, из
стальных конструкций , пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа
«Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей части
универсального сборно-разборного пролетного надвижного строения пешеходного, сборно – разборного моста, на болтовых
высокопрочных соединениям с овальными (проскальзывающими) отверстиями , с использованием быстросъемных фланцевых ,С
упругопластичными компенсаторами , с медной обожженной гильзой или тросовой гильзой для рассеивания или поглощения
критических напряжений , со сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью , для переправы через реку Сейсм в Глуховском районе
, Курской области !
, изготавливаемые в соответствии с техническими условиями предназначенные для
противообледенительной ликвидации сосулек, разработать типовой альбом и специальные технические
условия

23.

С изобретениями можно ознакомится по ссылкам:
Описание изобретения на полезную модель Сейсмостойкая фрикционно 18
стр https://yadi.sk/i/JZ0YxoW0_V6FCQ
Заявка на изобретение полезную модель Энергопоглощающие дорожное барьерное ограждение 23 стр
https://yadi.sk/d/dWKraP12fvXAlA
Описание изобретения на полезную модель Взрывостойкая лестница 10
стр https://yadi.sk/i/EDoOs4AFUWKYEg
Заявка на изобретение полезная модель Опора сейсмоизолирующая гармошка 20
стр https://yadi.sk/i/JOuUB_oy2sPfog
Заявка на полезную модель Опора сейсмоизолирующая маятниковая 32 стр https://yadi.sk/i/Ba6U0Txxflcsg
Виброизолирующая опора Е04Н 9 02 РЕФЕРАТ изобретения полезная 17
стр https://yadi.sk/i/dZRdudxwOald2w
Обеспечение взрывостойкости существующих железнодорожных мостов на основе 15
стр https://yadi.sk/i/en6RGTLgfhrg_A
Доклад в СПб ГАСУ усиление опор Крымского моста https://yadi.sk/i/RpW2sh5lMdx35A
Скачать научную статью Сейсмофонд при СПб ГАСУ( опубликованную в США, Японии и др странах ),
можно по ссылке : Использование лего сбрасываемых конструкций для повышения сейсмостойкости
сооружений http://scienceph.ru/f/science_and_world_no_3_43_march_vol_i.pdf

24.

Изобретения с демпфирующей сейсмоизоляций «Сейсмофонд» широк используются американской
фирмой RUBBER BEARING FRIKTION DAMPER (RBFD) в Японии, Новой Зеландии, США, Китае,
Тайване и др странах https://www.damptech.com/-rubber-bearing-friction-damperrbfd https://www.damptech.com/for-buildings-cover
http://downloads.hindawi.com/journals/sv/2018/5630746.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=r7q5D6516qg
Теория сейсмостойкости находится в кризисе, а жизнь миллионов граждан не относится к
государственной безопасности http://www.myshared.ru/slide/971578/
https://yadi.sk/i/JfXt8hs_aXcKRQ https://yadi.sk/i/p5IgwFurPlgp1w
Оценка возможности инициирования сейсмического геофизического и техногенного оружия с
применением существующих технических средств и технологий https://yadi.sk/i/3VmQxa78RhhBBA
ГОСТ 6249-52 «Шкала для определения силы землетрясения в пределах от 6 до 9 баллов»
http://scaleofintensityofearthquakes.narod.ru http://scaleofintensityofearthquakes2.narod.ru
http://scaleofintensityofearthquakes3.narod.ru http://peasantsinformagency1.narod.ru
http://s-a-m-a-r-a-citi.narod.ru http://sergeyshoygu.narod.ru/pdf1.pdf
Обеспечение взрывостойкости существующих железнодорожных мостов на основе 15
стр https://yadi.sk/i/en6RGTLgfhrg_A
Патенты изобретения взрывозащите противовзрывная https://yadi.sk/i/-PwJxeHVvI_eoQ
Научный доклад на 67 конференции СПб ГАСУ 4 стр https://yadi.sk/i/sMuk8V-J0Ui_lw
Научная статья в журнале СПб ГАСУ
https://yadi.sk/i/Vf_86hLPmeYIsw
Доклад на конференции изобретателей Попов ЛПИ Политех 5 стр https://yadi.sk/i/c1D-6wvsIeJWnA

25.

Антисейсмическое фланцевое фрикционн 4 стр https://yadi.sk/i/pXaZGW6GNm4YrA
Обеспечение взрывостойкости существующих лестничных маршей 8 стр https://yadi.sk/i/ZJNyX-y0gsfEyQ
Доклад сообщение научное Испытание математических моделей ФПС 60 стр + выводы
https://yadi.sk/d/6lNXCB4lw-HgpA
Научная статья доклад сообщения конференции с 5 по 7 февраля 2014 19
стрhttps://yadi.sk/i/CnFN36oKLYPpzQ
Научное сообщение доклад на 67 конференции проходившей в начале 3 5 февраля 2010 г в СПб ГАСУ
стр 208 стр 211 2 страницы https://yadi.sk/i/MaKtKmd5GP9ecw
Доклад сообщение Маживеа Уздина Испытание математических моделей на сейсмостойкость 137
стр
https://yadi.sk/d/MDvdSPojHUpe3w
ЛИСИ Научные статьи изобретателя СПбГАСУ научной конференции 9 стр
https://yadi.sk/i/uLbA_SwO5GHO2w

26.

27.

А К Т № 562 от 15.11.2024
СДАЧИ-ПРИЕМКИ РАБОТ
согласно договора патентного соглашения об использовании изобретений интеллектуальной
собственности организации "Сейсмофонд" в лице Президента организации «Сейсмофонд» Мажиева
Хасан Нажоеевича ОРГН 102200000824 об испытании надвижки пролетного строения сборноразбороного армейского моста, быстроосбираемого из стержневых пространственных структур , с
использованием рамных сбороно-разборных конструкций, с использованием замкнутых гнутосварных
профилей прямоуголного сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) с
использованием сдвиговых коменстаоро для сбвиговой прочности при действии поперечных сил СП
16.13330.2011 п.п. 8.2.1 болтовых соедеиния расположенных в длинных овальных отвестиях на
демпфирующих фрикционно -подвижных сдвиговых соедеиний, согласно изобртениям проф. дтн
А.М.Уздина ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 2010136746, 165076, 154506 для
изготовления разборных элементов и узлов сборно-разборного армейского моста на ОАО
«Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by , открытого акционерного общество "Молодечненский завод
металлоконструкций", 222310, Беларусь, Минская область, Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий
Гастинец, д. 31а УНП: 600136845 Приемная: +375 (176) 77-04-02 Факс: +375 (176) 58-14-37, Email: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by доставки инженерной гуманитарной
помоши в ДНР, ЛНР для доставки армейских быстрособираемых сбороно-разборных мостов для
доставки лекарст, продуктов раниным русским солдатам на территорию бывшей Украины и
эвакуации из Киевской Руси в госпиталь в г. Донбасс. А их число раненых, пленных и погибших в
Киевской Руси, будет все время расти, поскольку их командование, националистических формирований
перебрасывает их в районы боевых действий, согласно изобретения № 2010136746 E04 C2/00 "
СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ
ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И

28.

СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" опубликовано 20.01.2013 и патента на полезную модель "Панель
противовзрывная" № 154506 E04B 1/92, опубликовано 27.08.2015 Бюл № 24 № 165076 RU E 04H 9/02
«Опора сейсмостойкая», опубликовано 10.10.16, Бюл. № 28 , изобретения "Способ защиты зданий и
сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых и легко сбрасываемых соединений,
использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и
сейсмической энергии" № 2010136746 , опубликовано 20.01.2013, заявки на изобретение №
20181229421/20 (47400) от 10.08.2018 "Опора сейсмоизолирующая "гармошка", заявки на изобретение №
2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение
для трубопроводов" F 16L 23/02 , заявки на изобретение № 2016119967/20( 031416) от 23.05.2016 "Опора
сейсмоизолирующая маятниковая" E04 H 9/02 для лабораторного испытание на взрывостойкость и
взрывопожаростойкость сейсмостойкость фрагментов крепления ЛСК согласно изобретениям №№
1143895, 1168755, 1174616, 20101136746 E04 C 2/00 с использ. изобр. № 165076 E04 H 9/02 "Опора
сейсмостойкая" об испытании на сейсмостойкость фрагментов крепления фрикц-подвиж соед. (ФПС)
газотрубопроводов и передаче изобретений ( интеллектуальной собственности) № 165076 RU E 04H
9/02 «Опора сейсмостойкая», опубликовано 10.10.16, Бюл № 28 , изобретения "Способ защиты зданий и
сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых и легко сбрасываемых соединений ,
использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и
сейсмической энергии" № 2010136746 , опубликовано 20.01.2013, заявки на изобретение №
20181229421/20 (47400) от 10.08.2018 "Опора сейсмоизолирующая "гармошка", заявки на изобретение №
2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение
для трубопроводов" F 16L 23/02 , заявки на изобретение № 2016119967/20( 031416) от 23.05.2016 "Опора
сейсмоизолирующая маятниковая" E04 H 9/02, интеллектуальной собственности СПб ГАСУ, ОО
"Сейсмофонд" патентное соглашения 562 от 15 10 2024
Мы, нижеподписавшиеся, представитель Исполнителя общественная организация Фонд поддержки и
развития сейсмостойкого строительства - «Защита и безопасность городов», (сокращенное название
организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ (ЛИСИ) ОГРН :1022000000824, в лице стажера СПб ГАСУ
изобретателя СПб ГАСУ, Президента организации "Сейсмофонд" ИНН 2014000780 Мажиев Хасан
Нажоеевич , с одной стороны, и представитель Заказчика Председатель Комитет по промышленной

29.

политики инновация и торговле Кирилл Александрович Соловейчик [email protected] тел 376-00-12
576-00-19 576-00 -76
Председатель Комитет по промышленной политики инновация и торговле Кирилл Александрович
Соловейчик [email protected] тел 376-00-12 576-00-19 576-00 76
Договорная цена работ составляет
1 000-00
руб.
Приложение видеоролики проведенных лабораторных испытаний в СПб ГАСУ организацией
"Сейсмофонд" при СПб ГАСУ и разработкой специальных технических условий по способ продольной
надвижки пролетного строения с применением катковых - перекаточных и плавучих опор при
восстановлении разрушенных мостов в Киевской Руси с использованием опыта Ливана, Вьетнама,
Югославии, Афганистана, Чеченской Республики, Армении по востановлению разрушенных
железнадорожных мостов во время боевых действий и их восстановленние, согласно изобретениям
проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№1143895, 1168755, 1174616, 165076, 154506, 2010136746
https://ok.ru/video/3306247162582 https://www.youtube.com/watch?v=U4aUmrOeVbc https://disk.yandex.ru/i/6fYbE0M9Z1_F8Q
https://ok.ru/video/3306263022294 https://ok.ru/video/3306312764118 https://disk.yandex.ru/i/PcwhOMxy4yD6cQ https://ok.ru/video/editor/3306401696470
https://ok.ru/video/3306431122134 https://ok.ru/video/3306475031254 https://ok.ru/video/3306504981206 https://ok.ru/video/3306548628182
https://www.youtube.com/watch?v=ygg1X5qI-0w https://ok.ru/video/editor/3306596797142 https://ok.ru/video/3306645424854
Редактор газеты «Земля РОССИИ» Быченок Владимир Сергеевич, позывной «ВДВ», спецподразделение «ГРОМ», бригада "Оплот" г. Дебальцево, ДНР,
Донецкая область. 1992 г.р, участвовал в обороне города Иловайск http://www.gazetazemlyarossii6.narod.ru
ТРЕНИЯ,
РАСЧЕТ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРИМЕНЕНИЯ
ФРИКЦИОННО-ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
УЗДИН А.М., ЕЛИСЕЕВ О.Н., , НИКИТИН А.А., ПАВЛОВ В.Е., СИМКИН А.Ю., КУЗНЕЦОВА И.О.

30.

ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ ТРЕНИЯ,
РАСЧЕТ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРИМЕНЕНИЯ
ФРИКЦИОННО-ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
https://ok.ru/video/3956531858134
Разработка проекта рабочих чертежей Тайпан СПб надвижка пролетного строения сборно
разбороного армейского моста, быстроосбираемого из стержневых пространственных структур , с
использованием рамных сбороно-разборных конструкций, с использованием замкнутых гнутосварных
профилей прямоуголного сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) с
использованием сдвиговых коменстаоро для сбвиговой прочности при действии поперечных сил СП
16.13330.2011 п.п. 8.2.1 болтовых соедеиния расположенных в длинных овальных отвестиях на
демпфирующих фрикционно -подвижных сдвиговых соедеиний согласно изобртениям проф. дтн
А.М.Уздина ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 2010136746, 165076, 154506 для
изготовления разборных элементов и узлов сборно-разборного армейского моста на ОАО
«Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by , открытого акционерного общество "Молодечненский завод
металлоконструкций", 222310, Беларусь, Минская область, Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий
Гастинец, д. 31а УНП: 600136845 Приемная: +375 (176) 77-04-02 Факс: +375 (176) 58-14-37, Email: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by доставки инженерной гуманитарной
помоши в ДНР, ЛНР для доставки армейских бвстрособираемых сбороно-разборных мостов для
доставки лекарст, продуктов раниным русским солдатам из территории бывшей Украины и
эвакуации из Киевской Руси в госпиталь в г. Донбасс. А их число раненых, пленных и погибших в
Киевской Руси, будет все время расти, поскольку их командование, националистических формирований

31.

перебрасывает их в районы боевых действий Ссылка испытание сдвигового компенсатора для армейский
сборно-разборных " Мостов Уздина" https://ok.ru/video/3956531858134
https://mega.nz/file/GXxm1BTZ#z0aQtOx47pgMSE5C1GqjB7cOS7FEep2KkqKXp-0rVao
https://disk.yandex.ru/i/HbHNStlnxv7aNA
https://vk.com/video?section=upload&z=video441435402_456239379%2F5a067977afbea519fb
Taypan SPb sborno-razborniy mnogokatnogo primenenniya Tekhnicheskoe zadanie dogovor kalendarniy grafiik
sborno-razborniy peshehodniy most reka Seim Gluhovskoy Kursk 678 str
https://disk.yandex.ru/i/WiTDhqvrsR_rHw
https://disk.yandex.ru/i/VlFL9kTu1Y_NcQ
Taypan SPb sborno-razborniy mnogokatnogo primenenniya Tekhnicheskoe zadanie dogovor kalendarniy grafiik
sborno-razborniy peshehodniy most reka Seim Gluhovskoy Kursk 678 str
https://mega.nz/file/GCgD1IbR#I-Z9GeICLP8ZTf2SLqnLt2d0VMpGJWYAwz3DF121cpE
https://mega.nz/file/bOhC1CTK#4AtKu49D6TdyZFkurMCzin6R4Tn_0kMGoWZ1ntFz_no
Taypan SPb sborno-razborniy mnogokatnogo primenenniya Tekhnicheskoe zadanie dogovor kalendarniy grafiik sborno-razborniy peshehodniy most reka Seim
Gluhovskoy Kursk 678 str.docx
Taypan SPb sborno-razborniy mnogokatnogo primenenniya Tekhnicheskoe zadanie dogovor kalendarniy grafiik sborno-razborniy peshehodniy most reka Seim
Gluhovskoy Kursk 678 str.pdf
Sborno-razborniy peshehodniy most Kursk Gluxovskoy Seism.pdf
Соловейчик комитет торговле Мы депутаты не от народа мы здесь ни причем Редакция газеты 4 cnh.docx
Соловейчик комитет торговле Мы депутаты не от народа мы здесь ни причем Редакция газеты 4 cnh.doc
Beglovu Zayavlenie Kirill Soloveychik Predsedatelyu Komiteta promishlennoy politike innovatsiyam torgovle Seismofond mazhiev 396 str.docx
Beglovu Zayavlenie Kirill Soloveychik Predsedatelyu Komiteta promishlennoy politike innovatsiyam torgovle Seismofond mazhiev 396 str.pdf
Сталинский подход к изобретательской деятельности при социализме и современное 17 cnh.docx
статья 9 исключена в 2003 году В В Путиным и Федеральный фонд изобретений России 11 стр.docx
Направляется в Комитет по промышленной политике инновациям и торговле Кирилл Соловейчик КППИТ Платежное поручение счет 5 стр.doc
https://wdfiles.ru/ipsearch.html
Направляется Комитет промышленной 5 стр.docx
Sborno-razborniy peshehodniy most Kursk Gluxovskoy Seism.pdf
Doklad tezisi soobshenie Stalinskiy Leninskiy podxoda izobretatelskoy deyatelnosti Seisnofod Kovalenko 368.docx
Doklad tezisi soobshenie Stalinskiy Leninskiy podxoda izobretatelskoy deyatelnosti Seisnofod Kovalenko 368.pdf
plateznoe poruchenie schet oplata proektnikh rabot Seismofond SPBGASU Maziev Khasan Nazhoevich Kovalenko Aleksandr ivanovich sborno-razborniy
peshekhodniy most 327 str.docx
plateznoe poruchenie schet oplata proektnikh rabot Seismofond SPBGASU Maziev Khasan Nazhoevich Kovalenko Aleksandr ivanovich sborno-razborniy
peshekhodniy most 327 str.pdf
RSFSR Zbor gumanitarnoy intellektualnoy inzhenernoy konstruktorskoy vosstanovlenie peshkhodnogo mosta cherez reku Seism Glukhovskom Kurskoy Uzdin
Egorova Kovalenko.docx

32.

RSFSR Zbor gumanitarnoy intellektualnoy inzhenernoy konstruktorskoy vosstanovlenie peshkhodnogo mosta cherez reku Seism Glukhovskom Kurskoy Uzdin
Egorova Kovalenko.pdf
Made in USSR Kovalenko Uzdin Egorova obyavlenie vnimanie sbor gumanitarnoy pomoshi zhitelyam Glukhovskogo Kurskoy sborno-razborniy universalniy
peshekhodniy most Seismofond 2.docx 11.docx44.pdf
Made in USSR Kovalenko Uzdin Egorova obyavlenie vnimanie sbor gumanitarnoy pomoshi zhitelyam Glukhovskogo Kurskoy sborno-razborniy universalniy
peshekhodniy most Seismofond 2.docx 11.docx44.docx
https://wdfiles.ru/ipsearch.html?page=2
sborno-razborniy mnogokratnogo primenenniya Tekhnicheskoe zadanie dogovor kalendarniy grafiik sborno-razborniy
peshehodniy most reka Seim Gluhovskoy Kursk 492 str
https://ppt-online.org/1569837
Быстро собираемое пешеходное армейское мостовое сооружения пролетом 24 метра через реку Сейсм
https://ppt-online.org/1556249
Быстро собираемое пешеходное армейское мостовое сооружения пролетом 24 метра через реку Сейсм
https://ppt-online.org/1556720
Быстро собираемое пешеходное армейское мостовое сооружения пролетом 24 метра через реку Сейсм
https://ppt-online.org/1554970
Приложение № 1 к Приказу ОО "Сейсмофонд" СПб ГАСУ к Акту о соответствии параметров,законченного объекта проектной
документации
https://ppt-online.org/1551438
Быстро собираемое пешеходное армейское мостовое сооружение
https://ppt-online.org/1555251
Быстро собираемое пешеходное армейское мостовое сооружения пролетом 24 метра
https://ppt-online.org/1556464
Экспертное заключение №576 от 08.04.2023. Сведения о продукции и состав экспертных материалов
https://ppt-online.org/1330255
https://ibb.co/f21cvT4
<a href="https://ibb.co/f21cvT4"><img src="https://i.ibb.co/yXf3SxW/sborno-razborniy-mnogokratnogoprimenenniya-Tekhnicheskoe-zadanie-dogovor-kalendarniy-grafiik-sborno.jpg" alt="sborno-razborniymnogokratnogo-primenenniya-Tekhnicheskoe-zadanie-dogovor-kalendarniy-grafiik-sborno" border="0" /></a>
[url=https://ibb.co/f21cvT4][img]https://i.ibb.co/f21cvT4/sborno-razborniy-mnogokratnogo-primenenniyaTekhnicheskoe-zadanie-dogovor-kalendarniy-grafiik-sborno.jpg[/img][/url]

33.

34.

35.

Петербургские ученые ПГУПС СПБ ГАСУ А М Уздин , О А Егорова, А И Коваленко изобрели компенсатор - поглотитель пиковый напряжений
https://t.me/resistance_test (812) 694-78-10 (921) 962-67-78 ( 921) 944-67-10 (911) 175-84-65 (981) 739-44-97 [email protected]
[email protected]
[email protected] 06.10.24
Типовая проектная конструкторская документация на сборно-разборный универсальный пешеходный моста со шпренгельное усиление пролетного
строения мостового сооружения RU 2022115073 " Антисейсмический сдвиговой компенсатор , для гашения колебаний пролетного пешеходного
строения моста MПК F 16L 27/2 RU 167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий" RU 2024106532 Уздина RU 2024106154
Путина RU 2024100823 RU 2024100839 Новокисловодск ) с использованием устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий (RU 157977)
пролетного строения пешеходного моста, пролетом 24-110 метров Пролетное строение пролетами 24-55 м https://t.me/resistance_test (812)694-78-10
(921) 962-67-78 ( 921) 944-67-10 (911) 175-84-65 [email protected] [email protected] [email protected] Шпренгельное усиление
пролетного строения мостового сооружения ( RU 2024`106532 Уздина RU 2024106154 Путина RU 2024100823 RU 2024100839 Новокисловодск ) с
использованием устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий (RU 157977) со сдвиговыми компенсаторами проф ден ПГУПС Уздина
А.М ( изобретения №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 2550777, 858604 «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборно-разборный
железнодорожный мост» № RU 2022113052 от 27.05.2022, «Сборно-разборный универсальный мост» № RU 2022113510 от 21.06.2022,
«Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний пролет. строения моста» № RU2022115073 от 02.06.2022 Для муниципальной газеты
Озеро Долгое Главный редактор В Д Бенеманский пр Испытателей 31 к 1 контактный тел редакции 301-05-01 Михаил Уздин Ольга Егорова Александр
Коваленко изобрели поглотитель пиковых ускорений для повышения грузоподъемности мостовых сооружений патент № 2157944 Коваленко Александр
Иванович Заместитель Президента общественной организации "Сейсмофонд" СПб ГАСУ ИНН 2014000780 ОГРН 1022000000824 Http://t.me/resistance_test/11110 т/ф (812) 694-78-10 197371,
СПб, а/я газета «Земля РОССИИ» (921) 944-67-10, [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] ( 921) 44-22-34 ( 921) 357-71-04
В основе изобретения ЭПН (энерго поглотителя пиковых напряжений ) , лежит поглощение взрывных пиковых нагрузок от взрывной ударной воздушной
волны, за счет использования упругопластичных шарниров (компенсаторов) для поглощения пиковых напряжений (ускорений), за счет проскальзывания втулки
(гильзы) из троса без оплетки для стяжного фрикци-болта , с пропиленным пазом и забитым медным обожженным клином (шарниром) , и троса с оплеткой
обматоного между трущимся фрикционно-подвижными контактирующими поверхности деталями опоры, и накладок по разные стороны соединения, (патент №
165076" Опора сейсмостойкая" ) демпфирующей способности фрикци-болта, с забитым упругим медным обожженным сминаемым клином, забитой
пружинистой гофры под опорные части лестничных площадок, увеличить упругость соединения, согласно изобретениям проф ПГУПС Уздина А М. №№
1143895,1168755, 1174616, изобретения СПб ГАСУ и ОО "Сейсмофонд" «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых
и легко сбрасываемых соединений, использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической

36.

энергии» № 2010136746 от 20.01.2013, заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая «гармошка», заявки на
изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 ,
заявка на изобретение № 2016119967/20( 031416) от 23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02, «Виброизолирующая опора № а
20190028 от 5 февраля 2019 г. Минск ул Козлова , 20 220034 [email protected] , Заявка на изобретение «Сейсмостойкая фрикционно-демпфирующая опора»
E 04H 9/02 220034, Минск, ул Козлова , 20 т/ф (017) 285-26-05, (017) 294-36-56
Петербургские ученые Александр Михаил Уздин , Ольга Александровна Егорова , Александр Иванович Коваленко изобрели поглотитель пиковый ускорений
для повышение грузоподъемности мостовых пешеходного сооружений ( патент № 2312948). Коваленко и Андреев изобрели легко сбрасываемые конструкции
"Панель противовзрывная" № 154506 E04B 1/92, опубликовано 27.08.2015 Бюл № 24 № 165076 RU E 04H 9/02 «Опора сейсмостойкая», опубликовано
10.10.16, Бюл. № 28 , изобретения "Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых и легко сбрасываемых соединений,
использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической энергии" № 2010136746 , опубликовано
20.01.2013, заявки на изобретение № 20181229421/20 (47400) от 10.08.2018 "Опора сейсмоизолирующая "гармошка", заявки на изобретение № 2018105803/20
(008844) от 11.05.2018 "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов" F 16L 23/02 , заявки на изобретение №
2016119967/20( 031416) от 23.05.2016 "Опора сейсмоизолирующая маятниковая" E04 H 9/02, "Виброизолирующая опора» E04 Н 9 /02 номер заявка а 20190028,
заявка на изобретение «Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора» . Все изобретения направлены в Национальным Центром интеллектуальной
собственности " Государственного комитета по науке и технологиям Республики Беларусь, по адресу: 220034 Минск, ул Козлова , 20 тел (017) 294-36-56,
т/ф (017) 285-26-05

37.

Военный Вестник "Армия Защитников Отечества» и редакция газеты
"Русская Народая Дружина № 1
Санкт -Петербургское городское отделение Всероссийской общественной организации ветеранов "Профсоюз Ветеранов Боевых Действий" (ПВБД СПб )
Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя: 40817810455030402987 190005, СПб, 2-я Красноармейская
добавлен. иностран языков. ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780, ОГРН : 1022000000824
ул дом 4 СПб ГАСУ
стр 64 экз Свидетельство регистрации Северо –Западном региональном управлении государственного Комитет РФ по печати (г.СПб) номер П 0931 от 16.05.94. Газета перерегистрирована 19.06.1998, в связи со сменой учредителей ,
103265, Москва, улица Охотный ряд, дом 1 деп ГД РФ КПРФ
Соболеву В.И

38.

Коваленко Александр Иванович Заместитель
Президента общественной организации "Сейсмофонд" СПб ГАСУ ИНН 2014000780 ОГРН 1022000000824 Http://t.me/resistance_test/11110 т/ф (812) 694-78-10 197371, СПб, а/я газета
«Земля РОССИИ» (921) 944-67-10, [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
Свидетельство регистрации Северо –Западном региональном управлении государственного Комитет РФ по печати (г.СПб) номер П 0931 от 16.05.94. Газета
перерегистрирована 19.06.1998, в связи со сменой учредителей , добавлен. иностран языков. ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780, ОГРН : 1022000000824
09 марта 2022 Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя: 40817810455030402987 190005, СПб, 2-я Красноармейская д. 4 СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Дата выпуска 06.10. 2024

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

73.

Разработка проекта рабочих чертежей надвижка пролетного строения сборноразбороного армейского моста, быстроосбираемого из стержневых пространственных
структур , с использованием рамных сбороно-разборных конструкций, с использованием
замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного сечения, типа "Молодечно" (серия
1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная
пространсвенная структура" )
С использованием сдвиговых коменстаоро для сбвиговой прочности при действии
поперечных сил СП 16.13330.2011 п.п. 8.2.1 болтовых соедеиния расположенных в длинных

74.

овальных отвестиях на демпфирующих фрикционно -подвижных сдвиговых соедеиний
согласно изобртениям проф. дтн А.М.Уздина ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616,
2550777, 858604, 2010136746, 165076, 154506,
Ддля изготовления разборных элементов и узлов сборно-разборного армейского моста на
ОАО «Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by , открытого акционерного общество
"Молодечненский завод металлоконструкций", 222310, Беларусь, Минская область,
Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий Гастинец, д. 31а УНП: 600136845
Приемная: +375 (176) 77-04-02 Факс: +375 (176) 58-14-37, E-mail: [email protected]
Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by доставки инженерной гуманитарной помоши в ДНР,
ЛНР для доставки армейских бвстрособираемых сбороно-разборных мостов для доставки
лекарст, продуктов раниным русским солдатам из территории бывшей Украины и
эвакуации из Киевской Руси в госпиталь в г. Донбасс. А их число раненых, пленных и
погибших в Киевской Руси, будет все время расти, поскольку их командование,
националистических формирований перебрасывает их в районы боевых действий
https://ok.ru/video/3956531858134

75.

76.

77.

78.

79.

80.

81.

82.

83.

Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для армии. Все изменилось в начале 1983 году
благодаря проф дтн ЛИИЖТ А.М.Уздину , который получил патент № 1143895, 1168755, 1174616, 2550777 на сдвиговых
болтовых соединениях, а инженер -механик Андреев Борис Иванович получил патент № 165076 "Опора сейсмостойкая" и №
2010136746 "Способ защита здания и сооружений " который спроектировал необычный сборно-разборный универсальный
железнодорожный мост" с использование антисейсмических фланцевых сдвиговых компенсаторов для сборно-разборного
моста" , названный в честь его имени в честь русского ученого, изобретателя "Мост Уздина". Но, сборно-разборный мост
"ТАЙПАН" со сдвиговым компенсатором проф дтн ПГУПС Уздина , пока на бумаге. Sborno-razborniy bistrosobiraemiy universalniy
most UZDINA PGUPS 453 str https://ppt-online.org/1162626 https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
Зато, западные партнеры из блока НАТО , уже внедрили похожие изобретения проф дтн ПГУПС Уздина А М. по использованию
сдвигового компенсатора под названием Bailey bridge
Однако, на переправе Северский Донец из выжило очень мало русский солдат. В Луганской области при форсировании реки Северский
Донец российская армия потеряла много военнослужащих семьдесят четвѐртой мотострелковой бригады. Об этом сообщил американский
Институт изучения войны. «11 мая украинская артиллерия с гаубиц М 777 уничтожила российские понтонные мосты и плотно
сконцентрированные вокруг них российские войска и технику, в результате чего, как сообщается, погибло много человек и было
повреждено более 80 единиц техники», — отмечается в публикации. По оценке института, войска РФ допустили значительные тактические
ошибки при попытке форсирования реки в районе Кременной, что привело к таким потерям. Ранее в Институте изучения войны отмечали,
что российские войска сосредотачиваются на битве за Северодонецк, отказавшись от плана крупномасштабного окружения ВСУ и выхода
на административные границы Донецкой области
Более подробно новом сборно-разборном мосте "ТАЙПАН" смотри поданную заявку на изобретение ( отправлено в ФИПС
27.04.2022, регистрационный 2022111669 , входящий 024521 Роспатент , Л.Б Добренкова ) по д названием : "КОНСТРУКЦИЯ
УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С
ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции
покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного
сечения типа "Молодечно" E01D 12/00 , аналог изобретения № № 69086, 68528
Санкт -Петербургское городское отделение Всероссийской общественной организации ветеранов "Профсоюз Ветеранов Боевых Действий" (ПВБД СПб )
просить депутатов ГД РФ, КПРФ направить изобретения проф проф ПГУПС Уздина А М сборно-разборный мост "ТАЙПАН"
многократного применения Соболеву Виктор Ивановичу КПРФ ОБЩЕРОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ «В
ПОДДЕРЖКУ АРМИИ, ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» 127051, г. Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел.
+7(905) 782-82-66 [email protected],ru
Прилагается изобретение проф дтн ПГУПС Уздина А М : Скоростной способ восстановление конструкций участка автодорожного
моста неразрезной системы из типовых пространственных перекрестного-стержневых комбинированных конструкций, из замкнутым
гнутосварных прямоугольных профилей серии 1.460.3 -14 "Молодечно", пролетами 18, 24 и 30 метров, разработанные и изобретенные
в СССР, и внедренные (патентное ворье смотри ссылку : https://politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-u-nas-netolko-izobreteniya-no-dazhe-pesni.html https://politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-u-nas-ne-tolko-izobreteniya-no-

84.

dazhe-pesni.html ) нашими дорогими партнерами из блока НАТО, при восстановлении разрушенных мостов в Афганистане, Ираке,
Вьетнаме, Ливии и других странах
Инженерная помощь от ветерана боевых действий военкора редакции газеты "Земля РОССИИ" позывной "Терек" инвалида первой группы для
инженерных войск Киевской Руси
На связи опять ветеран боевых действий, участник боя под Бамутом, Шали, г.Грозный на Северном Кавказе 1994-1995гг , инвалид первой группы,
мл. сержант в/ч 597 г.Маздок, позывной "ВДВ".
Братья Здравствуйте. Довожу до вашего сведения об окончании разработки специальных технических условия (СТУ) для наших братье
инженерных войск , проходящих военную службу в ЛНР, ДНР (Киевской Руси) организацией "Сейсмофонд " при СПб ГАСУ разработаны СТУ
Специальные
Технические условия надвижки пролетного строения сборно-разборного железнодорожного моста из
переработанных стропильных ферм пролетом 12, 15, метров (серия 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструция") с использованием рамных сборно-разборных металлических конструкций с
использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения, на сдвиговых фрикционно подвижных соединений https://ppt-online.org/1152174 https://disk.yandex.ru/d/JBlQ3j4hiU2M0A
Разработан проект специальных технических условий надвижка пролетного строения из стержневых пространственных структур с
использованием рамных сбороно-разборных конструкций с использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного сечения, типа
"Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроект-стальконструция"), МАРХИ ПСПК", "Кисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная
пространсвенная структура" ) на фрикционно -подвижных сдвиговых соедеиний для доставки гуманитарной помоши раниным братьям
проходящие военную службу на территории Киевской Руси (Новороссии)
https://ppt-online.org/1149848 https://disk.yandex.ru/d/QUXU23NOya8NxQ https://disk.yandex.ru/d/yh7V_iR9AFNmew
Сообщите расстояние между опорами разрушенного железнодородного моста , необходимая ширина пролета, требуемая нагрузка на
пролелет -3 тонны, 5 тонн. Больше сбороно-разборные стержневых стрктуры не выдержат, без фрикционо сдвигоых болтовых соедеиний,
разработанные проф дтн ПГУПС А.М.Уздиным см. изобртения№№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 2010136746, 165076, 154506, 60471,
2297491, 2758302, 68528, 1204663Ю 870566, 1689205, 2275455, 2297491, 2758302, 69082, 68528 elibrary.ru .
Сообщите номер в/ч на территории Киевской Руси, куда напраить переработанные комплект чертеже бесплатно серия № 1.460.3-14 ГПИ
"Ленпроектстальконструкция". Название альбома: "Сборная секция сборно-разбороного железнодорожного моста, пролетом 6,9,18 метров с
примененим замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" [email protected] [email protected] (994) 43444-70, ( 996) 798-26-54 Президент организации "Сейсмофон" Мажиев Х.Н ОГРН:1022000000824
Направлен научный ответ для конференции 4 и 5 мая 2022, которая состоится очередная международная научно-практическая конференция
«Победа Единого Отечества!», посвященная 77-летию Победы в Великой Отечественной войне, в малом конференц-зале, на базе Дворца Культуры.
По адресу: Беларусь, Брестская обл., г. Кобрин, ул.Ленина,4. Приглашаем вас на очередное мероприятие - https://rodveche.ru/node/715 Программа https://rodveche.ru/node/716

85.

Редакция ИА "Крестьянское информационное агентство" направляет для офицеров инженерных войск тезисы научного сообщения
Президента организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ, редактора газеты «Земля РОССИИ» Мажиева Х.Н для конференции посвященною
Дню Победы 7 мая 2022 в 15:00 по адресу: Лиговский пр. д 207 тел 8-904-603-82-14 (метро «Обводный канал») или в Доме Офицеров ,
Общество Знания. Объявление будет в следующем номере газеты "Новый Петербург" [email protected] 8-950-664-27-92 Ждем помощи
от офицера , депутата ГД РФ от КПРФ офицера Соболева Виктор Ивановича (911) 175-84-65 https://ppt-online.org/1149848
https://disk.yandex.ru/d/QUXU23NOya8NxQ https://disk.yandex.ru/d/yh7V_iR9AFNmew
Где внедрение : Сборно-разборного моста "ТАЙПАН" многократного применения ( http://taypanbridges.com/aboutus ) , где
внедрение "НАПЛАВНОЙ ЛОЖНЫЙ МОСТ"
https://yandex.ru/patents/doc/RU77616U1_20081027
КОНСТРУКЦИЯ НАПЛАВНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ЛОЖНОГО МОСТА отсутсвует на вооружение в ЛНР , ДНР
(19)
RU
(11)
77616
(13)
U1
(51)
МПК
E01D 18/00(2006.01)
(21)(22)
Заявка:
2008111355/22, 2008.03.24
(24)
Дата начала отчета срока действия патента: 2008.03.24
(22)
Дата подачи заявки: 2008.03.24
(45)
Опубликовано: 2008.10.27
(72)

86.

Авторы:
Квитко Александр Владимирович (RU)
Лагунов Сергей Александрович (RU)
Петров Константин Валентинович (RU)
Жога Сергей Владимирович (RU)
Озорнин Андрей Анатольевич (RU)
Недоварков Сергей Алексеевич (RU)
Сухой Леонид Григорьевич (RU)
(73)
Патентообладатели:
Военная академия тыла и транспорта им. генерала армии В.А. Хрулева (RU)
https://yandex.ru/patents/doc/RU77616U1_20081027
191962 Раскладной наплавной ложный мост RU 191962
https://yandex.ru/patents/doc/RU201201U1_20201202
185 336 Федеральное государственное бюджетное учреждение "Центральный научно -исследовательский испытательный
институт инженерных войск" Министерства обороны Российской Федерации (RU) 143432, Московская обл., Красногорский
р-н, пос. Нахабино-2, ул. Карбышева, 2, ФГБУ "ЦНИИИ ИВ"
ТАЙПАН – сборно-разборные мосты многократного применения разработанные новосибирскими инженерами, выпуск которых
осуществляют на территории РФ. Имеются многочисленные положительные отзывы проектных институтов о возможности
применения этого моста в качестве временного мостового сооружения. Разработка прошла испытания и все необходимые проверки.
ТАЙПАН превосходит все существующие решения среди быстровозводимых мостов в РФ по параметрам универсальности и
несущей способности. http://taypanbridges.com/aboutus https://www.youtube.com/watch?v=UtzW5sgJapI
http://6e13be35c46b9fb.ru.s.siteapi.org/docs/26bbee8d9c393b0a0e301ad4994911610afca892.jpg
http://6e13be35c46b9fb.ru.s.siteapi.org/docs/62d7b434c6557bc980a06dc8f61b77b2ace14866.jpg
ТАЙПАН – сборно-разборные мосты нового поколения. Конструкция - отечественная разработка новосибирских инженеров, выпуск
которой осуществляется в России. Имеются многочисленные положительные отзывы проектных институтов о возможности применения
этого моста на территории РФ в качестве временных мостовых сооружений. Разработка прошла испытания и все необходимые проверки.
ТАЙПАН превосходит все существующие решения среди быстровозводимых мостов в РФ по параметрам универсальности и несущей
способности. https://www.youtube.com/watch?v=UtzW5sgJapI https://studylib.ru/doc/5007581/tajpan.-sborno-razbornye-mosty-mnogokratnogoprimeneniya
https://www.stu.ru/science/theses_get_file.php?id=1273&name=1259.pdf
Sborno-razborniy bistrosobiraemiy universalniy most UZDINA PGUPS 453 str
https://ppt-online.org/1156971 https://ppt-online.org/1162626 https://disk.yandex.ru/d/iCyG5b6MR568RA
https://diary.ru/~krestyaninformburo/p221198750_kievskaya-rus-generalu-mo-rf-aleksandru-vladimirovichu-dvornikovu-rukovodstvuyas.htm
https://ok.ru/profile/597112530458/statuses/154744951770394
http://ooc.su/news/zajavlenie_soveta_obshherossijskogo_oficerskogo_sobranija/2022-05-20-120

87.

https://zen.yandex.ru/media/id/6259300ab0e300678c35c65f/rukovodstvuiasprincipom-gumanizma-v-celiah-ukrepleniia-grajdanskogo-mira-i628392cc9ef63f4d33076425
http://zr185.narod.ru
От имени редакции ИА "Крестьянское информационное агентство", редакции газеты "Земля РОССИИ" , Санкт -Петербургское
городское отделение Всероссийской общественной организации ветеранов "Профсоюз Ветеранов Боевых Действий" (ПВБД СПб ) направлены
заявки на изобртение в ФИПС, научные сообщения в ГД РФ : "Конструктивное решение Леонида Кагановского по повышению
грузоподъемности существующих мостов с использованием антисейсмических демпфирующих связей с учетом сдвиговой прочности
(сдвиговая жесткость SCAD )при перегрузках автотранспорта , доставляющего гуманитарную помощь, на пролетное строе моста,
расположенных в рамных узлах пролетных строениях мостов, (используются в США, Канаде, Японии, Китае фирмой STAR SEIMIC),
выполненных на основе изобретений, патенты №№ 11433895, 1168755, 1174616 (автор- проф. д.т.н. ПГУПС А.М.Уздин), 165076 «Опора
сейсмостойкая», 154505 «Панель противовзрывная», 2010136746 «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием
сдвигоустойчивых легко сбрасываемых соединений, использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию" Смотри
ссылку тезисов доклада Президента организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780, ОГРН: 1022000000824, КПП :
201401001 Жажиева Хасан Нажоевич
Автор отечественных конструктивных решений по теоретическим исследованиям антисейсмического фрикционно демпфирующего
компенсатора соединения для увеличения демпфирующей способности при импульсных растягивающих нагрузках для обеспечения
многокаскадного демпфирования с использованием антисейсмических фрикционно- демпфирующих опор, с зафиксированными
запорными элементов в штоке, по линии ударной нагрузки на энергопоглощающее безопасного ограждение , для повышения
безопасности дорожного движения , согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» и антисейсмических решений на
фрикционо- демпфирующих связей (устройствах) , автор демпфирующей сейсмоизоляции и системы поглощения и рассеивания
сейсмической и взрывной энергии, внедренной в США, американской фирмой “STAR SEISMIC” https://madisonstreetcapital.com/selecttransaction-7 и Канадской фирмой QuakeTek проф дтн ПГУПC Уздин А. М https://www.quaketek.com/products-services/
Испытательного центра СПбГАСУ, аккредитован Федеральной службой по аккредитации (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан
27.05.2015), ОО "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 4 ИНН 2014000780

88.

Испытания на соответствие требованиям (тех. регламента , ГОСТ, тех. условия)1. ГОСТ 56728-2015 Ветровой район – VII, 2. ГОСТ Р ИСО
4355-2016 Снеговой район – VIII, 3. ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98 (сейсмостойкость - 9 баллов)
Санкт-Петербургский государственный Архитектурно -Строительный Университет , 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 ,
организация «Сейсмофонд» ОГРН:1022000000824, ИНН 2014000780 Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя:
40817810455030402987
Газета «Земля России» имеет свидетельство о регистрации № П 0931 от 16.05.94 г. Настоящее свидетельство выдано :Начальником
Северо-западного регионального управления государственного комитета Российской Федерации по печати ( г СПб) Ю.В Третьяковым
)Учредитель организация "Сейсмофонд" ОГРН ;1022000000824, ИНН ;2014000780 [email protected] С оригиналом свидетельством
газеты «Земля РОССИИ» № П 0931 от 16 мая 1994 можно ознакомится по ссылке https://disk.yandex.ru/i/xzY6tRNktTq0SQ https://pptonline.org/962861 ПАО "Сбербанк" к/сч № 30101810500000000653 БИК 044030653 р/с № 40817810455030402987
Свидетельство о регистрации «Крестьянского информационного агентство» № П 4014 от 14 октября 1999 г , можно ознакомится по
ссылке https://disk.yandex.ru/i/8ZF2bZg0sAs-Iw https://ppt-online.org/962861 08.12.2021 Карта СБЕР: 2202 2006 4085 5233, КПП
201400780, ОКВЭД 41.20; 71.11.1; 71.12.45; ОКПО 45277851 [email protected]
Научные консульатны СПб ГАСУ ПГУПС помошники в разработке армейского проекта специальных технических условий надвижка пролетного
строения из стержневых пространственных структур с использованием рамных сбороно-разборных конструкций с использованием
замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроект-стальконструция"),
МАРХИ ПСПК", "Кисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) на фрикционно -подвижных сдвиговых
соедеиний для доставки гуманитарной помоши раниным братьям проходящие военную службу на территории Киевской Руси (Новороссии)
Конструктивные системы в природе и
строительной технике Темнов В. Г. 1987 г. https://dwg.ru/lib/1147
В книге освещены вопросы организации конструктивных систем организмов живой природы в процессе
эволюции. Рассмотрены бионические принципы оптимизации конструктивных систем. Впервые предложены
алгоритмы синтеза оптимальных конструктивных систем на основе бионических принципов. Представлены
строительные конструкции, созданные на основе бионических принципов, и освещен опыт их применения в
практике строительства. Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников.
ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ИСКУССТВЕННОЙ СРЕДЫ ОБИТАНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
БИОНИЧЕСКИХ ПРИНЦИПОВ КОНСТРУИРОВАНИЯ
1
ТЕМНОВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ 1
Петербургский государственный университет путей сообщения
https://www.elibrary.ru/item.asp?id=17303643
https://cyberleninka.ru/article/n/ekologiya-i-arhitekturnaya-tektonika-stroitelnyh-obektov-gorodskoy-sredy-obitaniya
Книга Темновва В Г СПб ГАСУ зам президента "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН:
Темнов В Г дтн, проф ПГУПС аттестата испытательной лаборатории СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015 (999) 535-47-29 Темнов В Н
Подтверждение компетентности Номер решения о прохождении процедуры подтверждения компетентности 8590-гу (А-5824) Сведения об аккредитации проф
СПб ГАСУ В. Г.Темнова https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant

89.

Егорова Ольга Александровна Преподаватель ПГГУПС Теоретическая механика (МТ
Президент ОО «СейсмоФонд»
Х.Н.Мажиев , ИНН 2014000780
СПб ГАСУ проф. дтн Ю.Л.Рутман СПб ГАСУ автор статьи "Пластичность при сейсмическом проектировании зданий и сооружений" для гашения динамических
колебаний тел (911) 175-84-65
СПб ГАСУ доц. ктн И.У.Аубакирова , (812) 694-78-10
СПб ГАСУ проф дтн Ю М Тихонов
Редакция газеты Земля РОССИИ и Крестьянское информационное агентство ждет помощи от депутата ГД РФ от КПРФ Виктор Ивановича Соболева для
боевых братьев, ветеранов боевых действий сражающихся за Русский мир в Киевской Руси, где приходится преодолевать водные преграды 11 мая 2022г, при
отсутствии армейских быстрособираемых сборно-разборных универсальных мостов -переправ (гаубиц М 777 уничтожила российские понтонные мосты ) , где под
Белогоровкой, через реку Северский Донец, из 550 военнослужащих из семьдесят четвѐртой мотострелковой бригады выжило только 65 русских военнослужащих . (11 мая украинская
артиллерия с гаубиц М 777 уничтожила российские понтонные мосты и плотно сконцентрированные вокруг них российские войска и технику, в результате чего, погибло 485 человек и было
повреждено более 80 единиц техники )
Газета ЗЕМЛЯ РОССИИ Доброго времени суток Ваше сообщение получено, информация будет изучена и применена в дальнейшей работе в случае еѐ
актуальности. С Уважением, В.И. Соболев [email protected]
Газета ЗЕМЛЯ РОССИИ писал(а): Антисейсмические устройства в мостостроении 1972 или конструктор для взрослых Преодоление водных препятствий всегда
было существенной проблемой для армии. Все изменилось в начале 1940-х годов благодаря британскому инженеру-строителю Дональду Бэйли, который
спроектировал необычный балочный
мост, названный в честь его имени "Bailey bridge". https://ppt-online.org/1159614 https://disk.yandex.ru/d/Tk25oTCT-3aaLA

90.

https://zen.yandex.ru/media/guns_review/most-beili-chudo-britanskoi-injenerii-vtoroi-mirovoi-voiny-5d3cbda2027a1500beff7356
https://www.9111.ru/questions/7777777771895950/
https://vk.com/sertifikatsiya45
https://pdsnpsr.ru/articles/11731-kogda-savl-stanet-pavlom_10032022
https://ppt-online.org/1156971
https://vk.com/wall441435402_1665 https://ok.ru/profile/597112530458/statuses/154744951770394
https://diary.ru/~krestyaninformburo/p221185666_preodolenie-vodnyh-prepyatstvij-vsegda-bylo-suwestvennoj-problemoj-dlya-armii-do-vtoro.htm http://ooc.su/gb
https://stroyone.com/bridge/bailey-bridge.html
https://bukvoed.livejournal.com/338402.html
https://docs.cntd.ru/document/1200075951 https://ppt-online.org/848180
Об использовании демпфирующнего компенсатора смотри: Обеспечение сейсмической надежности антисейсмических демпфирующих косых компенсаторов с
перемещениями на фрикционно – подвижных болтовых соединениях, для обеспечения сейсмостойкости технологических трубопроводов из полиэтилена, для
установки очистки хозяйственно –бытовых сточных вод КОС «Гермес Групп», для увеличения демпфирующей способности косого компенсатора ,
преимущественно при импульсных растягивающих нагрузках , согласно изобретениям проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076
"Опора сейсмостойкая", 010136746 "Способ защита зданий и сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойситвых и легко сбрасываемых соединений ,
использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической энергии"
https://programmersought.com/article/38523555097/
https://yadi.sk/i/z6_3wOS_SobMCQ https://yadi.sk/i/oGs8NElm7_szCg
https://ppt-online.org/863358 https://ok.ru/video/2020159654625
https://www.iitk.ac.in/nicee/wcee/article/13_966.pdf
https://programmersought.com/article/38523555097/
https://interestingengineering.com/a-cautionary-tale-the-tacoma-narrows-bridge-collapse
https://ok.ru/video/3939035318998 https://ok.ru/video/myVideo
https://disk.yandex.ru/i/cUpjadHPtTW1dw<неиhttps://ppt-online.org/1159781
https://ppt-online.org/1159782 https://ppt-online.org/1159783
PGUPS antiseismocheskoe flantsevoe friktsionnoe soedinenie dlya sborno-razbornogo
mosta 439 str Соболев В.И. [[email protected]]
Основная поддержка ждем от КПРФ Соболева Виктор Ивановичу КПРФ ОБЩЕРОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ, ОБОРОННОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» 127051, г. Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66 [email protected],ru
Прилагается изобретение проф дтн ПГУПС Уздина А М например : Скоростной способ восстановление конструкций участка автодорожного моста неразрезной системы из типовых
пространственных перекрестного-стержневых комбинированных конструкций, из замкнутым гнутосварных прямоугольных профилей серии 1.460.3 -14 "Молодечно", МАРХИ ПСПК,
"Кисловодск" пролетами 18, 24 и 30 метров, разработанные и изобретенные в СССР, но внедрены (патентное ворье смотри ссылку : https://politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoe-voreamerikancy-kradut-u-nas-ne-tolko-izobreteniya-no-dazhe-pesni.html https://politikus.ru/v-rossii/85673-patentovannoe-vore-amerikancy-kradut-u-nas-ne-tolko-izobreteniya-no-dazhe-pesni.html ) нашими
партнерами из блока НАТО, при восстановлении разрушенных мостов в Афганистане, Ираке Смотри: Logistic Support Bridge
ЮРИЙ ПОДОЛЯКА ПОД БЕЛОГОРОВКОЙ о ситуации, произошедшей на переправе у Белогоровки, где из-за крайне неудачной организации переправы под артиллерийские удары ВСУ попала
целая батальонно-тактическая группа. https://vk.com/wall-86201393_66116 Под Белогоровкой: Что произошло на переправе через реку Северский Донец Подробнее:
https://eadaily.com/ru/news/2022/05/15/razgrom-pod-belogorovkoy-chto-proizoshlo-na-pereprave-cherez-reku-severskiy-donec На переправе Северский Донец из 550 ветеранов боевых действий выжило
только 65. В Луганской области при форсировании реки Северский Донец российская армия потеряла 485 военнослужащих семьдесят четвѐртой мотострелковой бригады. Об этом сообщил
американский Институт изучения войны. «11 мая украинская артиллерия с гаубиц М 777 уничтожила российские понтонные мосты и плотно сконцентрированные вокруг них российские войска и
технику, в результате чего, как сообщается, погибло 485 человек и было повреждено более 80 единиц техники», — отмечается в публикации. По оценке института, войска РФ допустили
значительные тактические ошибки при попытке форсирования реки в районе Кременной, что привело к таким потерям. Ранее в Институте изучения войны отмечали, что российские войска
сосредотачиваются на битве за Северодонецк, отказавшись от плана крупномасштабного окружения ВСУ и выхода на административные границы Донецкой области.
https://www.youtube.com/watch?v=CNI4fcgJ26Y https://eadaily.com/ru/news/2022/05/15/razgrom-pod-belogorovkoy-chto-proizoshlo-na-pereprave-cherez-reku-severskiy-donec

91.

https://ok.ru/profile/580659891158/statuses/154786195665878 Более подробно быстрособираемых универсальных сборно-разборных мостов Уздина модернизированных, улучшенных для
переврав в Киевской Руси для форсирования мотострелковых бригад через реку Северный Донец смотрите аналог моста Дональда Бейли по ссылкам : Bailey Bridge bay detail
https://www.fhwa.dot.gov/bridge/prefab/psbsreport03.cfm
Инструкция по возведению моста Уздина на английском языке Nycnherwbz Bailey Bridge-revised https://ppt-online.org/1159973
Чертежи на английском языке сборно-разборного быстрособираемого моста Уздина для уменьшения потерь русской армии PNABS580 https://ppt-online.org/1159974
Инструкция на английском языке Newhouse https://ppt-online.org/1159974
Построенные в Великобритании сборно -разборный мосты Уздина без фланцевых фрикционных сдвиговых компенсаторов имеют локальные разрушения Newhouse https://pptonline.org/1159981
Разрушенные сборно-разборные мосты смонтированные без сдвигового компенсатора проф Уздина А М см изобретение Андреева Борис Александровича и др № 165076 "Опора
сейсмостойкая" , 2010136746
posts-67-structural-assessment-of-collapsed-bailey-bridge-over-tuirini-river1 (1) https://ppt-online.org/1159982
Мост Бейли чертежи fm5-277(86) (1) https://ppt-online.org/1155559
Антисейсмические устройства для мостов СССР 1972 https://ppt-online.org/1159782
Bailey Bridge bay detail https://www.fhwa.dot.gov/bridge/prefab/psbsreport03.cfm
Чертежи сборно -разборного быстрособираемого моста The Army Technical Manual Tm5-277 Bailey Bridge https://archive.org/details/in.ernet.dli.2015.164262/..
The Army Technical Manual Tm5-277 Bailey Bridge http://www.bits.de/NRANEU/others/amd-us-archive/fm5-2..
<iframe src="https://archive.org/embed/in.ernet.dli.2015.164262" width="560" height="384" frameborder="0" webkitallowfullscreen="true" mozallowfullscreen="true" allowfullscreen></iframe>
[archiveorg in.ernet.dli.2015.164262 width=560 height=384 frameborder=0 webkitallowfullscreen=true mozallowfullscreen=true]
http://www.bits.de/NRANEU/others/amd-us-archive/fm5-2.. https://archive.org/details/in.ernet.dli.2015.164262/..https://archive.org/details/DepartmentOfTheArmyTechni..
Prefabricated Steel Bridge Systems Final Report 26 str https://ppt-online.org/1160006 Научная публикация на английском языке об использовании за рубежом сдвигового компенсатора Уздина
для мостов 000805895 https://ppt-online.org/1160008 https://ppt-online.org/1160010 https://ppt-online.org/1160012
Более подробно смотри поданную заявку на изобретение ( отправлена в Роспатент, ФИПС 27.04.2022, регистрационный 20221116 69 , входящий 024521 Роспатент , Л.Б
Добренкова под названием : "КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С
ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производс твенных зданий пролетами 18, 24 и 30
метров с применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" Чертежи КМ E01D 12/00 , аналог изобретения № № 69 086, 68 528 https://pptonline.org/1140453 https://ppt-online.org/1152584 https://ppt-online.org/1141400 https://ppt-online.org/1152586 https://ppt-online.org/1142605
https://ppt-online.org/1152436 https://ppt-online.org/1141600 https://ppt-online.org/1152294
Руководствуясь принципом гуманизма в целях укрепления гражданского мира и согласия, в соответствии с пунктом "ж" части 1 статьи 103 Конституции РФ, редакция ИА
«КРЕСТЬЯНинформ" направляет в ГД РФ журналистский запрос редакционного Совета редакции ИА "Крестьянское информационное агентство" и обращается к депутатам законодательного
Собрания 7 Созыва Бельскому Александр Николаевичу, Бондаренко Николай Леонидовичу , Высоцскому Игорь Владимировичу и другим депутатам Законодательного Собрания СПб
переслать обращение -заявление письмо редакции газеты "Земля РОССИИ" к члену Совета Общероссийского офицерского собрания (ООС) Соболеву Виктор Ивановичу, генерал-лейтенанту,
Председателю движения в поддержку армии, оборонной промышленности и военной науки ДПА, Фракция КПРФ в ГД РФ, Председателю ОБЩЕРОССИЙСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО
ДВИЖЕНИЯ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ, ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» по адресу: 127051, г. Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] для направления в СК РФ, ген.прокуратуру РФ для прокурорского реагирования по ст. Статья 281 УК РФ.
Диверсия. 1. Совершение, направленных на разрушение или повреждение предприятий, сооружений, объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, средств связи, объектов
жизнеобеспечения населения в целях подрыва экономической безопасности РФ Редакция газеты "Земля РОССИИ" просить депутата ГБ РФ от КПРФ Соболева В И деп ЗакСобрания СПб
Высоцкого Игорь Владимировича оплатить работу инженеру -патентоведу (волонтеру) для оформлению и выдаче по заявки на изобретение , и выделить деньги для разработки альбома
типовых чертежей "Сборно-разборный универсальный мост Уздина , со сдвиговыми компенсаторами" по изобретениям проф дтн ПГУПС А.М. в память о погибших братьев , боевых товарищах
, ветеранов боевых действий . От оплаты патентной пошлины ветеран боевых действий 1994-1994 Бамут, Шали, Грозный освобожден. Позывной военкора газеты "Земля РОССИИ" ВДВ .
[email protected] [email protected] (994) 434-44-70 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4 ОГРН 1022000000824
[email protected]
Mabey-Bridge-Bridging-the-World
https://ppt-online.org/1161565
Prefabricated Steel Bridge Systems 23 str
https://ppt-online.org/1161569
Key Engineering Materials

92.

https://ppt-online.org/846899
Buckling-restrained brace
https://ppt-online.org/846859
Навигация по требованиям проектных решений моментной рамы
https://ppt-online.org/878983
LISI konstruktor dlya vzroslix sborno razbornie bistrosobiraemie armeyskie mosti 54 str
https://ppt-online.org/1161574
Военный Вестник "КрестьянИнформАгентство" № 41
https://ppt-online.org/1152586 https://ppt-online.org/1152584
Однако, можно приобрети новые технологии модульные мосты super bailey, производство Китай
http://china.org.ru/product/ru/60625831216
Цена сборно-разборного высокая для МО РФ 22 601,37 ₽ - 30 135,16 ₽* электронный адрес Китайской торговой компании по приобретению сборноразборного армейского моста
[email protected] сайт Китайский http://china.org.ru/product/ru/60625831216
Сборных мостов завода в Китае, Вы можете непосредственно заказать продукты в списке. [email protected]
А специальные технические условия и проектная документация Русского армейского сборно-разборного универсального быстрособираемого моста стоит 100
тр , испытание жесткого сдвигового компенсатора проф Уздина А М : 50 тр , разработка типового альбома
согласно заявки на изобретение № 2022111669, от 27.04.2022, входящий в ФИПС № 024521, отдел 17 [email protected] fips.ru [email protected] (495) 531-65-63
и заявки на изобретение полезная модель "Фрикционно -демпфирующий компенсатор для трубопроводов " F16L 23/00 № 2021134630 от 06.05.2022 ,
https://ppt-online.org/1114289 https://ppt-online.org/1104264 https://ppt-online.org/1119205
"Огнестойкий компенсатор гаситель термических напряжений" МПК А15/д 27/2 . Письмо ФИПС от 11.05.2022 № 41-061794-12 Заведующего формальной
экспертизой заявок А.Ю.Селиванов исп Ю.М.Никонорова (495) 531-65-63, КОП -22001238, П -22062731 https://ppt-online.org/1083027
https://ppt-online.org/1082400 https://ppt-online.org/1087722 https://ppt-online.org/1100738
https://ppt-online.org/1114289 https://ppt-online.org/1119205 https://ppt-online.org/1097848
Главный специалист отдела формальной экспертизы заявок на изобретение ФИПС Е.С.Нефедова тел (495) 531-65-63 "КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА
ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных
серии 1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с
применением замкнутых, гнутых профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" Чертежи КМ E01D 12/00 , аналог изобретения № № 69 086,
68 528 https://ppt-online.org/1140453 https://ppt-online.org/1152584 https://ppt-online.org/1141400 цена типового альбома 500 тр
Изготовление на заводе "Молодечненский ЗМК " на основе стропильной фермы пролетом 24 метра на сдвиговых болтовых фланцевых
фрикционных соединениях" Изготовитель РЧ КМ организация "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780 Пр езидент
организации "Сейсмофонд"при СПб ГАСУ Мажиев Хасан Нажоевич [email protected] [email protected] [email protected]
[email protected]
(994) 434-44-70, (951) 644-16-48

93.

Техничесие характеристики аналога сборных мостов заводов. Мы предоставим вам полные списки надѐжных
китайских Сборных мостов заводов / производителей, поставщиков, экспортеров и трейдеры, подтвержденные
инспектором в качестве третьей стороны ОПИСАНИЕ И ОТЗЫВЫ
ХАРАКТЕРИСТИКИ АРМЕЙСКОГО СБОРНО –РАЗБОРОНО МОСТА КНР
Порт:
Условия оплаты:
Возможности поставки:
Наименование:
Марка:
Толерантность:
Port:
Product Name:
Grade:
Модели:
Стандарт:
Model Number:
Supply Ability:
MOQ:
Brand Name:
Применение:
Payment:
Происхождение товара:
Delivery Detail:
Packing:
Тип:
Информация об упаковке:
Shanghai
L/C,T/T,Cash or ESCROW
10000 т за Year Сборный супер Бейли мосты
BAILEY
Q345B-Q460C
± 3%
Shanghai
New Technology prefab super bailey bridges China Manufacture
Q345B-Q460C
HD200 Bailey Bridge
AISI,Американское общество по испытанию материалов,BS (британский стандарт),DIN,ГБ,JIS
HD200 Bailey Bridge
10000 Ton/Tons per Year
1 PC
BAILEY
Металлоконструкции для моста
L/C, T/T, ESCROW
Jiangsu Китай
According to the order
40' standard HQ containers
Тяжелый
prefab super bailey bridges packing : 40' standard HQ containers
Alibaba
Индивидуальный Китайский Армейский Мост Bailey - Buy Мост Бейли,Мост Бейли, Китай Product on Alibaba.com
Индивидуальный китайский армейский мост bailey
https://russian.alibaba.com/product-detail/customized-china-army-bailey-bridge-62338807382.html
https://russian.alibaba.com/p-detail/portable-1600423679437.html?spm=a2700.details.0.0.5c8c2e85wssQHu

94.

https://russian.alibaba.com/p-detail/New-60625831216.html?spm=a2700.7724857.topad_creative.d_image.7b952cecl73EPW
ОАО «Молодечненский завод металлоконструкций»
ОАО «Молодечненский завод металлоконструкций»
+375 (17) 658-14-48
Еремеев А. И. нач. ОМиС
+375 (17) 677-19-53
Отдел маркетинга и сбыта
Александр Еремеев
ул. Великий Гостинец, 31а, Молодечно, Беларусь mzmk.by
https://deal.by/cs/4695
+375 (17) 658-14-48
+375 (17) 677-19-53
Изготовитель надвижки пролетного строения из стержневых пространственных структур с использованием рамных сбороноразборных конструкций с использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14
ГПИ "Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) на фрикционно -подвижных сдвиговых
соедеиний для доставки гуманитарной помоши раниным братьям проходящие военную службу на территории ДНР, ЛНР в Киевской Руси
(Новороссии)
ОАО Молодечненский ЗМК http://mzmk.epfr.by
Полное наименование юридического лица:
Открытое акционерное общество "Молодечненский завод металлоконструкций"
Юридический адрес:
222310, Беларусь, Минская область, Молодечненский район, Молодечно, ул. Великий Гастинец, д. 31а
УНП: 600136845
Приемная: +375 (176) 77-04-02
Факс: +375 (176) 58-14-37
E-mail: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by

95.

96.

Руководствуясь принципом гуманизма в целях укрепления гражданского мира и согласия, в соответствии с пунктом "ж" части 1 статьи 103 Конституции РФ, редакция ИА
«КРЕСТЬЯНинформ" направляет в ГД РФ журналистский запрос редакционного Совета редакции ИА "Крестьянское информационное агентство" и обращается к депутатам законодательного Собрания 7
Созыва Бельскому Александр Николаевичу, Бондаренко Николай Леонидовичу , Высоцскому Игорь Владимировичу и другим депутатам Законодательного Собрания СПб переслать обращение -заявление письмо
редакции газеты "Земля РОССИИ" к члену Совета Общероссийского офицерского собрания (ООС) Соболеву Виктор Ивановичу, генерал-лейтенанту, Председателю движения в поддержку армии, оборонной
промышленности и военной науки ДПА, Фракция КПРФ в ГД РФ, Председателю ОБЩЕРОССИЙСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ДВИЖЕНИЯ «В ПОДДЕРЖКУ АРМИИ,
ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ВОЕННОЙ НАУКИ» по адресу: 127051, г. Москва, ул. Трубная, д. 19/12 стр.2 Тел. +7(905) 782-82-66
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] для направления в СК РФ, ген.прокуратуру РФ для прокурорского реагирования по
ст. Статья 281 УК РФ. Диверсия. 1. Совершение, направленных на разрушение или повреждение предприятий, сооружений, объектов транспортной
инфраструктуры и транспортных средств, средств связи, объектов жизнеобеспечения населения в целях подрыва экономической безопасности и
обороноспособности Российской Федерации -
Сборно - разборный армейский железнодорожный мост со сдвиговыми компенсаторами с
использованием стальных конструкций покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно»
(1.460.3-14 ГПИ Ленпроектстальконструкция)
Преодоление водных препятствий всегда было существенной проблемой для армии. До Второй
мировой войны единственным способом преодоления рек, где не было мостов, были гребные лодки и
тяжелые, труднопроходимые понтонные мосты. Все изменилось в начале 1940-х годов благодаря
британскому инженеру-строителю Дональду Бэйли, который спроектировал необычный балочный
мост, названный в честь его имени "Bailey bridge". Сэр Дональд Колман Бэйли, создатель и изобретатель
сборно- разборного железнодорожного моста на болтовых соединениях.

97.

Инженер Дональд Колман Бэйли, создал проект
болтовых соединениях.
сборно- разборного железнодорожного моста на
С началом специальной военной операции в Киевской Руси инженеры организации «Сейсмофонд» при
СПб ГАСУ О.А.Егорова ( главный конструктор ) , инженеры –строители Мажиев Х.Н., дтн.проф ПГУПС
Уздин А.М, инженер -механик Андреева Е.И, инженер –строитель, ветеран боевых действия на Северном
Кавказе в 1994-1995 гг Коваленко А.И решил вернуться к своей страсти и помочь военным инженерам
России преодолеть одну из многих трудностей специальной военной операции в ЛНР, ДНР - преодоление
водных преград. В 9 мая 2022 года инженеры организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ разработали
необычный мост, состоящий из множества сегментов, которые можно было независимо комбинировать,
подбирая длину и ширину переезда в соответствии с потребностями , назвав свое изобретений «Сборноразборный железнодорожный мост со сдвиговыми компенсаторами» с использованием стальных
конструкций покрытий производственных зданий пролетами 18. 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (1.460.3-14 ГПИ
Ленпроектстальконструкция) Заявка на изобретение направлена в Роспатент (ФИПС) от 9 мая 2022
под названием «Сборно- разборный железнодорожный мост со сдвиговыми компенсаторами»

98.

Разработанный проект армейского сборно- разборного железнодорожного моста со сдвиговыми
компенсаторами на болтовых фланцевых соединения соединениях в длинных овальных отверстиях ,
был ответом на потребности инженерным войскам России , которая искала не трудоемкий для
строительства, легкий и прочный мост, который мог бы удерживать российские танки. Мост был
разработан в СПб ГАСУ в сжатые сроки , дешевым и достаточно простым, чтобы его можно было
построить на неспециализированных объектах.

99.

100.

101.

102.

103.

104.

Уздин А М Еорова О А Коваленко А И Рисунки Фигуры сборно разборный пешеходный мост МПК
E 01D 12/00

105.

ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ
БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ ПЕРЕПРАВ МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для
системы несущих элементов и элементов пешеходной части армейского сборно-разборного пролетного надвижного строения шпренгельного мостового
сооружения , с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей жесткостью.

106.

Фигуры сборно - разборные пешеходный мост 1
Фигуры сборно разборный пешеходный мост 2

107.

Фигуры сборно разборные пешеходный мост 3
Фигуры сборно разборные пешеходный мост 3
Фигуры сборно разборные пешеходный мост
Фигуры сборно разборные пешеходный мост
Фигуры сборно разборные пешеходный мост

108.

Фигуры сборно разборные пешеходный мост
Фигуры сборно разборные пешеходный мост
Фигуры сборно разборные пешеходный мост
Фигуры сборно разборные пешеходный мост
Фигуры сборно разборные пешеходный мост

109.

Фигуры сборно разборные пешеходный мост
Фигуры сборно разборные пешеходный мост
Фигуры сборно разборные пешеходный мост
Фигуры сборно разборные пешеходный мост

110.

111.

Фигуры сборно разборные пешеходный мост
Фигуры сборно разборные пешеходный мост

112.

Сборно- разборный пешеходный мост Фиг 21

113.

Быстро собираемое пешеходное армейское мостовое сооружения пролетом 24 метра через реку Сейсм Глушковском районе село Глушково Курской области
по изобретениям RU 2024100839 "Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных
структур (Новокисловодск) для сейсмоопасных районов ", RU 2024106154 « Способ усиления основания пролетного стрроения использованием подвижных
треугольных балочных ферм имени В В Путина», RU 167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий» RU 2024106532 «Способ имени
Уздина А М шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов»
RU 2023135557 «Антисейсмическое фланцевое соединение фрикционно-подвижных соединений для пролетного строения мостового сооружения» RU
2022111669 RU 2022113052 RU2022113510 RU 2022115073 RU 2010136746 RU165076 RU 2023116900 RU 2018105803 «Антисейсмическое фланцевое
фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» RU 2021134630
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ ПЕРЕПРАВ МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ стальных конструкций покрытий производственных здании
пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов пешеходной части армейского сборно-разборного пролетного надвижного
строения шпренгельного мостового сооружения , с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей
жесткостью.

114.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АВТОНОМНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР НОРМИРОВАНИЯ,
СТАНДАРТИЗАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ СООТВЕТСТВИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ» (ФАУ

115.

«ФЦС») ПРЕДЛОЖЕНИЕ к программы национальной стандартизации РФ от Организации «Сейсмофонд» СПбГАСУ ИНН 2014000780
ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ ПЕРЕПРАВ МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и
30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для
системы несущих элементов и элементов пешеходной части армейского сборно-разборного пролетного надвижного строения шпренгельного мостового
сооружения , с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей жесткостью. https://t.me/resistance_test
[email protected] [email protected] [email protected] (921) 962-67-78, (812)6947810 (981) 739-44-97 (921) 962-67-78

116.

Быстро собираемое пешеходное армейское мостовое сооружения пролетом 24 метра через реку Сейсм Глушковском районе село Глушково Курской области
по изобретениям RU 2024100839 "Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных
структур (Новокисловодск) для сейсмоопасных районов ", RU 2024106154 « Способ усиления основания пролетного строения использованием подвижных
треугольных балочных ферм имени В В Путина», RU 167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий» RU 2024106532 «Способ имени
Уздина А М шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов»
RU 2023135557 «Антисейсмическое фланцевое соединение фрикционно-подвижных соединений для пролетного строения мостового сооружения» RU
2022111669 RU 2022113052 RU2022113510 RU 2022115073 RU 2010136746 RU165076 RU 2023116900 RU 2018105803 «Антисейсмическое фланцевое
фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» RU 2021134630
Применения запатентованных изобретений для повышения качества мостов и в пределах компетенции
Предложения по проведению научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для развития нормативной базы технического регулирования в
строительстве на 2024 год RU 2024106154 « Способ усиления основания пролетного строения использованием подвижных треугольных балочных ферм имени В

117.

В Путина», RU 167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий» RU 2024106532 «Способ имени Уздина А М шпренгельного усиления
пролетного строения мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов» RU 2023135557 «Антисейсмическое
фланцевое соединение фрикционно-подвижных соединений для пролетного строения мостового сооружения» RU 2022111669 RU 2022113052 RU2022113510
RU 2022115073 RU 2010136746 RU165076 RU 2023116900 RU 2018105803 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для
трубопроводов» RU 2021134630
Poyasnitelnaya zapiska proekt bistrovozvodimogo cherez reku Seysm Kurskoy oblasti Glushkovskom raione 609 str
Sposob vosstanovleniya razrushennogo mosta cherez reku Seism Kursoy oblasti Glushkovskogo rayona 384 str

118.

119.

Гуманитарная инженерная интеллектуальная
помощь по восстановлению разрушенных мостовых
сооружении в Курской области , через реку Сейсм, в
селе Званное, Глушковао, Карых и передача проектной
документации организацией Сейсмофонд СПбГАСУ ,
для оторванных населенных пунктов от "большой
земли" для эксплуатации пролетных строений
мостовых шпренгельных усилений с использованием
треугольных балочных ферм для гидротехнических
сооружений ( с использованием изобретения "Решетчато
СПОСОБ имени Уздина А М ШПРЕНГЕЛЬНОГО
УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового
сооружения с использованием треугольных балочных ферм
для сейсмоопасных районов МПК
E 01 D 22 /00
ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
076
RU165
(51) МПКE04H 9/02 (2006.01) Коваленко
Александр Иванович (RU)
Комбинированное пространственное структурное
покрытие № 80471 RU 167977 Уздин А М (812) 694-78-10
пространственный узел покрытия (перекрытия ) из
перекрестных ферм типа "Новокисловодск" № 153753,
"Комбинированное пространственное структурное покрытие"
№ 80471, и с использованием типовой документации серия
1.460.3-14 , с пролетами 18, 24, 30 метров, типа Молодечно" ,
чертежи КМ ГПИ "Ленпроектстальконструкция" и
изобретений проф дтн ПГУПС Уздина А М №№ 1143895,
1168755, 1174616, заместителя организации "Сейсмофонд"
СПб ГАСУ ( ОГРН 1022000000824 , ИНН 2014000780 ) инж
Коваленко А.И №№ 167076, 1760020, 2010136746
https://pptonline.org/1489482

120.

(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И
ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ
СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И
СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И
RU 2010
СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
136 746
(51) МПК E04C 2/00 (2006.01)
Коваленко Александр Иванович (RU)
https://t.me/resistance_test т/ф (812) 694-78-10, (921) 944-6710, (911) 175-84-65, (921) 944-67-10 [email protected]
[email protected] СБЕР карта 2202 2006 4085 5233
Elena Kovalenko привязан телефон (921) 962-67-78
Reinforcement structure of trus https://ppt-online.org/1489072
s
Помощь для внедрения изобретения "Способ им Уздина А.
М. шпренгельного усиления пролетного строения мостового
сооружения с использованием трехгранных балочных ферм"
, аналог "Новокисловодск" Марутян Александр Суренович
МПК Е01ВD 22/00, изобретателям пехотного армейского
моста для Глушкоовского Курской села Званное, Глушково,
Карыж СБЕР карта МИР 2202 2056 3053 9333 тел
привязан 911 175 84 65 Aleksandr Kovalenko (981) 739-44-97
[email protected] [email protected]
https//t.me/resistance_test
ridge or arch bridge https://patents.google.com/patent/EP1396582A2/es
https://patentimages.storage.googleapis.com/a3/0b/99/68bda2d0c463eb/EP1396582A2
.pdf https://patents.google.com/patent/EP1396582B1/en
СБЕР карта МИР 2202 2006 4085 5233 Elena Kovalenko МИР карта 2202
2056 3053 9333 тел привязан (911) 175 84 65 т/ф (812) 694-78-10
[email protected]
[email protected]
[email protected] (921) 944-67-10
https://t.me/resistance_test т/ф (812) 694-78-10, (921) 962-67-78,
(911) 175-84-65,
(981) 739-44-97
[email protected]
[email protected] [email protected] [email protected]
Сборно разборные пешеходный мост

121.

Сборно разборные пешеходный мост Фиг 1
Ссборно - разборные пешеходный мост Фиг 2
Сорно - разборные пешеходный мост Фиг 3
Сборно - разборные пешеходный мост Фиг 4
Сборно- разборный пешеходный мост фиг 5
Сборно- разборный пешеходный мост фиг 6

122.

Сборно- разборный пешеходный мост фиг 7
Сборно- разборный пешеходный мост фиг 8
Сборно- разборный пешеходный мост фиг 9
Сборно- разборный пешеходный мост фиг 10
Сборно- разборный пешеходный мост фиг 11

123.

Сборно- разборный пешеходный мост Фиг 11
Сборно- разборный пешеходный мост Фиг
12
Сборно- разборный пешеходный мост Фиг 13
Сборно- разборный пешеходный мост Фиг 14

124.

Сборно- разборный пешеходный мост Фиг 15
Сборно- разборный пешеходный мост Фиг 16
Сборно- разборный пешеходный мост Фиг 17

125.

Сборно- разборный пешеходный мост Фиг 18
Сборно- разборный пешеходный мост Фиг 19
Сборно- разборный пешеходный мост Фиг 20

126.

Сборно- разборный пешеходный мост Фиг 21

127.

Описание изобретения Сборно разборный пешеходный мост МПК
E 01D 12/00
Изобретение относится к области мостостроения и в частности к временным сборно-разборным
низководным мостам, используемым для пропуска пешеходов , мотоциклы и скоростной навод ки
совмещенных пешеходного и автодорожных мостовых переправ через широкие и не глубокие водные
преграды на период разрушении, реконструкции или восстановлении разрушенных капитальных мостов
при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

128.

Заявленное техническое решение относится к низководным мостам и может быть использовано для
оперативного возведения переправы для автомобилей, гусеничной техники и железнодорожных
составов.
Известна «Средняя секция наводочной балки пролетного строения» по патенту на изобретение RU
2717445 С1 от 23.05.2019, МПК E01D 15/12 [1], которая выполнена из углепластика в виде полой балки
с прямоугольным сечением и разъемными межсекционными соединениями, а межсекционное
соединение из полой вставки прямоугольного сечения на болтах. На нижних болтовых соединениях двух
смежных секций наводочной балки установлены две силовые тяги, выполненные из титана.
Недостатком «Средней секции наводочной балки пролетного строения» является значительное время
на доставку секции к месту устройства моста и высокая стоимость из-за применения дорогих
материалов углепластика и титана.
Известна «Опора из массивных блоков и способ ее сооружения» по патенту на изобретение RU
94027969 от 18.07.1994, МПК E01D 19/02 (1995.01) [2], которая может быть использована при
временном восстановлении или сооружении опор железнодорожных мостов. Опора возводится из
массивных блоков с усеченной четвертью, имеющих на своих гранях штыри и гнезда, противоположно
расположенные на примыкающих гранях соседних блоков, а монтаж опоры осуществляется таким
образом, чтобы внутренние блоки нижнего яруса усеченной частью образовывали пространство, по
всему объему равное объему массивного элемента, а внешние блоки своей целой гранью вплотную
примыкали к целым граням внутренних.
Недостатком «Опоры из массивных блоков и способа ее сооружения» является значительное время на
доставку конструкций к месту устройства моста, сложность и трудозатратность при производстве
массивных блоков. Массивные блоки из-за своих габаритов сложны в доставке и монтаже.
Известна «Мостовая секция» по патенту на изобретение RU 92008311 от 25. 11. 1992, МПК E01D 15/12
(1995. 01) [3], которая содержит балки, с колесоотбоями, стыковыми узлами, шарнирно соединенные с
балками межколейной панели в виде силовой балки и угловыми распорками. При этом межколейная
панель и балки имеют в поперечном сечении треугольную форму, а боковая наружная сторона
колесоотбоев выполнена скошенной в сторону межколейной панели под углом, обеспечивающим в
транспортном положении параллельность ее поверхности верхней плоскости панели.

129.

Недостатком «Мостовой секции» является значительное время на доставку конструкций к месту
устройства моста, сложность и трудозатратность при производстве мостовых секций, которые из -за
своих габаритов сложны в доставке и монтаже.
Известен «Складной блок моста» по патенту на изобретение RU 94 025 034 от 04. 07. 1994, МПК E01D
15/12 (1995. 01) [4], который включает две нижние и две верхние полубалки, соединенные продольными
шарнирами с верхней и нижней плитами проезжей части, расположенными в транспортном положении
одна на другой, плиты проезжей части с одного транца соединены поперечными шарнирами, а на другом
имеют прорезь, в которую в транспортном положении входит киль платформы транспортного
автомобиля.
Недостатком «складного блока моста» является сложность и высокая металлоемкость конструкции.
Элементы мостового перехода требуют время на доставку к месту установки.
Известен «Двухколейный механизированный мост» по патенту на изобретение RU 2267572 от
12.04.2004, МПК T01D 15/12 (2006.01) [5], включающий соединенные межколейными стяжками две
колеи, каждая из которых состоит из двух шарнирно связанных секций, выполненных в виде каркасных
коробчатых ферм сварной конструкции, содержащих верхний и нижний настилы, боковые стенки,
поперечные диафрагмы, элементы крепления механизма раскрывания моста, детали механизма
установки моста, имеющего увеличенную длину мостовой конструкции, сниженную массу моста,
повышенный запас прочности и устойчивости без уменьшения грузоподъемности моста.
Недостатком «двухколейного механизированного моста» является значительное время на доставку
конструкций к месту устройства моста, сложность и трудозатратность при производстве мостовых
секций, которые из-за своих габаритов сложны в доставке и монтаже.
Известен «Способ сооружения фундамента временной опоры моста и опалубка для его реализации» по
патенту на изобретение RU 94027085 от 18.07.1994, МПК E01D 19/02 (1995.01) [6], при котором
опалубка изготавливается из секций потопов и погружается на дно путем заполнения понтона водой,
бетонируется и при наборе соответствующей прочности снимается подачей в понтоны воздуха.
Недостатком «способ сооружения фундамента временной опоры моста и опалубка для его реализации»
является значительное время на доставку конструкций к месту устройства моста и впоследствии вывозу
с места работ, получаемые фундаменты материалоемки и трудозатраты.

130.

Известен инвентарный мост - сборно-разборная металлическая эстакада РЭМ-500 [7], выбранный в
качестве прототипа, состоящий из пролетных строений, рамных (плоских) опор, башенных опор,
установленных непосредственно на грунт, предназначенная для быстрого устройства мостовых
переходов через широкие, неглубокие водотоки. Рамы состоят из стоек, ригелей, баш маков,
горизонтальных распорок и талрепов.
Недостатками конструкции сборно-разборной металлической эстакады РЭМ-500 являются то, что при
сборке моста требуется высококвалифицированный личный состав, значительное время на доставку и
сборку конструкций, при этом необходимы значительные материальные и трудовые затраты. При
слабых грунтах речного дна эстакаду использовать нельзя.
Недостатки прототипа и аналогов ставят задачу создания «сборно-разборного железнодорожного
моста» для пропуска железнодорожного подвижного состава, колесной и гусеничной техники при
разрушении или реконструкции капитальных мостов через водные преграды простой конструкции,
позволяющей наводиться переправе за короткое время с использованием незначительных материальных
и трудовых затрат.
Ограничительные признаки заявленного технического решения общие с устройством прототипа
следующие: сборно-разборный мост, состоящий из рамных плоских опор, башенных опор,
установленных непосредственно на грунт, пролетных строений, предназначенный для быстро го
устройства мостовых переходов через широкие, неглубокие водотоки.
Предполагается, что заявленный «Сборно-разборный железнодорожный мост» можно использовать
при устройстве переправы для пропуска железнодорожного подвижного состава, колесной и гусеничной
техники при разрушении или реконструкции капитальных мостов через неглубокие несудоходные
водные преграды.
При этом для его реализации предполагается применить:
- рамные плоские опоры и башенные опоры выполнены из списанных, бывших в употреблении,
железнодорожных полувагонов с демонтированными рамами и тележками, заполненных блоками,
собранными из списанных, бывших в употреблении, железобетонных шпал, при этом в промежутках
между шпалами засыпан щебень и вертикально установлены трубы, верх которых выступает для подачи
в них цементно-песчаного раствора, причем трубы снабжены равномерно выполненными по высоте

131.

отверстиями для обеспечения возможности формирования цементно-песчаным раствором монолитной
конструкции опоры.
- пролетные строения выполнены из списанных, бывших в употреблении рам фитинговых платформ с
устроенным по верху рам настилом под рельсы пути из металлических шпал, установленных с
определенным шагом и выполненных из металлических рам от цистерн, по верху металлических шпал
выполнен деревянный настил из бывших в употреблении списанных деревянных шпал для движения
автомобильной и гусеничной техники, и для передвижения личного состава, по краям пролетного
строения установлено ограждение, выполненное из лестниц от железнодорожных цистерн и
колесоотбойники из списанных деревянных шпал.
Сущность заявленного технического решения заключается в том, что сборно-разборный
железнодорожный мост формируется из опор и пролетных строений. При этом опоры собираются из
списанных бывших в употреблении - полувагонов и шпал. Пролетные строения формируются из
металлических рам от фитинговых платформ.
Технический результат - создание упрощенной конструкции сборно-разборного железнодорожного
моста вблизи неисправного железнодорожного моста, что существенно сокращает труд овые и
материальные затраты, а также уменьшает время на его возведение с использованием бывших в
употреблении списанных элементов железнодорожной инфраструктуры - вагонов, железнодорожных
шпал и рельс.
Бывшие в употреблении списанные вагоны и рельсы переплавляются (утилизируются) и используются
для изготовления новых металлических конструкций. Процесс утилизации и изготовления новых
конструкций влечет значительные трудовые, материальные и энергетические затраты, которых можно
избежать, используя списанные материалы железнодорожной инфраструктуры для устройства «сборноразборного железнодорожного моста». Ежегодно списывается значительное количество материалов, в
2020 году планировалось списать 8 тыс. фитинговых платформ [8], в 2018 году РЖД заменило 2 тысяч
километров железнодорожных путей [9], в 2017 году списано 10380 цистерн [10].
В настоящее время в России насчитывается более 10 тыс. железнодорожных мостов. Значительное
количество из них мосты через неглубокие водные преграды, и они требуют прикрытия на сл учай
разрушения во время ведения боевых действий или возникновения чрезвычайной ситуации. Для

132.

обеспечения непрерывности движения через широкие и неглубокие водные преграды имеется парк
временных мостов, по количество их ограничено, и они требуют значительного времени на доставку и
сборку.
Использование материалов железнодорожной инфраструктуры в конкретном месте позволяет
заблаговременно определить необходимые для устройства моста материалы и конструкции. При этом
значительно сокращается время возведения, т.к. хранение сборно-разборного железнодорожного моста
на берегу у места его возведения сокращает время возведения до минимума. Заблаговременно
монтируются и подъездные пути из бывших в употреблении, списанных рельс и шпал. Использование
бывших в употреблении, списанных материалов железнодорожной инфраструктуры позволяет
значительно снизить материальные и трудовые затраты на устройство переправы.
Заявленное техническое решение иллюстрируется чертежами:
На фиг. 1а) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 2) - изображен блок из надвижной рамы по каткам из стержневых пространсвенных
конструкций ГПИ «Ленпроектстальконструкция», типа «Молодечно» серия 1.460.3-14 , .
На фиг. 3а) представлен вид рамы сборно-разборного моста блока НАТО , Великобритании , США из
сборных пространственных конструкций типа «Молодечно»
На фиг. 4 представлено изображение реализации второго этапа - предварительных работ по устройству
«сборно-разборного железнодорожного моста» изображен блок из надвижной рамы по каткам из
стержневых пространственных конструкций ГПИ «Ленпроектстальконструкция», типа «Молодечно»
серия 1.460.3-14 , .
На фиг. 5) представлен вид рамы сборно-разборного моста блока НАТО , Великобритании , США и
Новой Зеландии из сборных пространственных конструкций типа «Молодечно»
На фиг. 6) представлен вид рамы сборно-разборного моста блока НАТО , Великобритании , США,
Новой Зеландии из сборных пространственных конструкций типа «Молодечно»
На фиг. 7) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.

133.

На фиг. 8) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 9) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 10) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 11) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 12) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 13) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 14) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 15) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 16) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 17) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 18) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 19) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 20) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
На фиг. 21) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.

134.

На фиг. 22) изображен вариант реализации заявленного «сборно-разборного железнодорожного моста»
в США для пропуска железнодорожного состава, а на фиг. 1) - разрез пролетного строения по А-А.
Дополнительно на фигурах 1…4 обозначены вид рамы сборно-разборного моста блока НАТО ,
Великобритании , США из сборных пространственных конструкций типа «Молодечно»
скрутки из отожженной проволоки для скрепления железобетонных шпал (2); 4 - петли для монтажа
блоков (6) из обожженной проволоки;ил , блок из железобетонных шпал, опоры сейсмостойкие ,
изобретение № 165076 , расположенных крест-накрест, в два ряда и соединенными между собой
скрутками из отожженной проволоки; - пролетное строение из рам фитинговых платформ; рельсовый
путь; - обратная засыпка из щебня; металлические шпалы из рам стальных конструкций типа
Молодечно трубы с отверстиями; 12 - ограждение пролетного строения; 13 - настил из деревянных
шпал; 14 - колесоотбойник из деревянных шпал.
Порядок возведения сборно-разборного железнодорожного моста
На нервом этапе выбирается место посадки сборно-разборного железнодорожного моста,
определяются его габариты в зависимости от рельефа прибрежной зоны и глубин водной преграды,
составляется проект, заготавливаются необходимые материалы из бывших в употреблении вагонов и
элементов пути металлических рам цистерн, рам фитинговых платформ , рельс , полувагонов ,
железобетонных шпал и деревянных шпал .
На втором этапе выполняются предварительные работы сборка и надвижка трактором собраннйо
рамы по каткам (фиг.1, 2), в ходе которых разрабатываются котлованы под полувагоны , монтируются
первая и вторая (от берега) опоры пролетных строений из полувагонов , заполненных блоками из
железобетонных шпал .
В промежутки между шпалами вертикально устанавливаются трубы с отверстиями и засыпают
щебень, который вытесняя воду, заполняет пазухи. В трубы с отверстиями подается цементнопесчаный раствор и формируется монолитная железобетонная конструкция опоры.
Пролетное строение из рам фитинговых платформ из стальных конструкций типа «Молодечно» серия
1.460ю3-14 ГПИ «Ленпромстальконструкция» устанавливают на опоры из по изобретению № 165076

135.

«Опора сейсмостойкая» для надвижко рамы по каткам на опоры организации «Сейсмофонд» при
СПб ГАСУ над водной поверхностью. По верху рамы устраивается настил из металлических шпал,
установленных с определенным шагом, выполненных из металлических рам от цистерн под рельсы
пути. По верху металлических шпал устраивается деревянный настил из бывших в употреблении,
списанных деревянных шпал для движения автомобильной и гусеничной техники, а также для
передвижения личного состава. По краям пролетного строения устраивается ограждение, выполненное
из лестниц от железнодорожных цистерн и устанавливаются колесоотбойники .
Далее, на большей глубине, превышающей высоту полувагона, устанавливаются спаренные опоры из
полувагонов ( фиг 1 ) для устройства нижней части опоры. Спаренные опоры из полувагонов (фиг 4)
объединяются сваркой или болтами в единую конструкцию с заполнением внутреннего объема так же,
как и для рассмотренных выше опор. Для монтажа в проектное положение разра батывается котлован
под полувагоны. Полувагоны, смонтированные на втором этапе, устанавливаются в проектное
положение заблаговременно и могут находиться в воде продолжительное время, поэтому выполняется
их защита от коррозии, о даже в случае полного разрушения от ржавления металла полувагона,
конструкция опоры обеспечит целостность за счет объединения блоков из железобетонных шпал в
единую монолитную, железобетонную конструкцию.
На третьем, завершающем этапе, который наступает после выхода из строя основного моста, на
смонтированные ранее спаренные опоры устанавливаются верхние части опор пролетных строений из
полувагонов , заполненных блоками из железобетонных шпал с заполнением внутреннего объема так
же, как и для рассмотренных выше опор. Пролетное строение из рам фитинговых платформ
устанавливают на опоры из полувагонов возвышающиеся над водной поверхностью. Рамы сплачивают
между собой и с опорой болтовыми соединениями. По верху рамы устраивается настил из
металлических шпал, установленных с определенным шагом, выполненных из металлических рам от
цистерн под рельсы пути. По верху металлических шпал устраивается деревянный настил из бывших в
употреблении, списанных деревянных шпал для движения автомобильной и гусеничной техники, а
также для передвижения личного состава. По краям пролетного строения устраивается ограждение,
выполненное из рамных конструкций
МАРХИ ПСПК , КИСЛОВОДСК, «Молодечно» и устанавливаются колесоотбойники .

136.

При заблаговременном устройстве сборно-разборного пешеходного и мотоциклов с коляской моста
устраиваются подъездные пути и 1 и 2-я (при пологом дне и последующие) опоры с пролетными
строениями между ними. В мирное время для обеспечения надзора и в целях маскировки, полученные
конструкции можно использовать для причаливания катеров и небольших судов.
Таким образом, использование предложенной схемы позволяет возвести в сжатые сроки сборно разборный железнодорожный мост, не требующий значительных трудовых и материальных затрат с
использованием списанных, бывших в употреблении элементов железнодорожного пути металлических рам цистерн и фитинговых платформ, рельсов и шпал.
При данном способе устройства сборно-разборного железнодорожного моста получаем
гидротехническое сооружение, не требующее для возведения специально изготовленных з аводских
конструкций, что важно в условиях возникновения чрезвычайных ситуаций и снабжении войск при
ведении боевых действий.
Предлагаемое решение сборно-разборного железнодорожного моста проверено расчетом на прочность
и несущую способность. Расчеты показали, что пролетное строение из фитинговой платформы и опоры
из полувагонов заполненных железобетоном обладают требуемой прочность и несущую способность на
нагрузку от железнодорожного состава.
Значительная экономия средств в мирное время достигается за счет использования списанных, бывшие
в употреблении, железнодорожных полувагонов и железобетонных шпал, а в случае войны и изъятых у
железной дороги или получивших повреждения в ходе боевых действий.
Предлагаемое техническое решение конструкции направлено на решение логистических задач при
возникновении чрезвычайных ситуаций и при ведении боевых действий и соответствует критерию
«новизна».
Вышеприведенная совокупность отличительных признаков не известна на данном уровне развития
техники и не следует из общеизвестных правил конструирования сборно-разборных железнодорожных
мостов, что доказывает соответствие критерию «изобретательский уровень».

137.

Конструктивная реализация заявляемого технического решения с указанной совокупностью
существенных признаков не представляет никаких конструктивно-технических и технологических
трудностей, откуда следует соответствие критерию «промышленная применимость».
Литература
1. Патент на изобретение RU 2717445 С1 от 23.05.2019, МПК E01D 15/12 - «Средняя секция
наводочной балки пролетного строения».
2. Патент на изобретение RU 94027969 С1 от 18.07.1994, МПК E01D 19/02 - «Опора из массивных
блоков и способ се сооружения».
3. Патент на изобретение RU 92008311 C от 25.11.1992, МПК E01D 15/12 - «Мостовая секция».
4. Патент на изобретение RU 94025034 С1 от 04.07.1994, МПК E01D 15/12 - «Складной блок моста».
5. Патент на изобретение RU 2267572 С1 от 12.04.2004, МПК E01D 15/12 - «Двухколейный
механизированный мост».
6. Патент на изобретение RU 94027085 С1 от 18.07.1994, МПК E01D 19/02 - «Способ сооружения
фундамента временной опоры моста и опалубка для его реализации».
7. Металлическая эстакада РЭМ-500. Техническое описание и инструкции но монтажу, перевозке,
хранению и эксплуатации. ГУЖДВ, 1976 г., Воениздат. - прототип.
8. https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/opinions/spisanie-spelsializirovannogo-podvizhnogo-sostavadolzhno-kompensirovalsya-v-blizhayshie-4-goda/.
9. https://vgudok.com/lcnta/rclsy-rclsy-cifry-cifry-rzhd-otchityvayutsya-o-zakupkah-putevyh-materialov-noumalchivayut.
10. https://vgudok.com/lenta/podvizhnyy-sostav-vypusk-spisanie-stoimost-stavki-obzor-parka-ps-na-setirzhd.
Предложения по проведению научно исследовательских и опытно конструкторских работ для развития
нормативной базы технического регулирования в строительстве на 2024 год RU 2024106154 « Способ
усиления основания пролетного строения использованием подвижных треугольных балочных ферм имени
В В Путина», RU 167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий» RU2024106532

138.

«Способ имени Уздина А М шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с
использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов» RU 2023135557
«Антисейсмическое фланцевое соединение фрикционно-подвижных соединений для пролетного строения
мостового сооружения» RU2022111669 RU 2022113052 RU2022113510 RU2022115073 RU 2010136746
RU165076 RU2023116900 RU 2018105803 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное
соединение для трубопроводов» RU 2021134630 Seismofond SPBGASU Zadanie proektirovaniya Predlozheniya
programme natsionalnie standarti FAU FSHS minstroya
Predlozhenie sborno-razborniy peshexodni armeyskiy most pereprava Kursk Gluxavskoy reka Seysm 686
Zadanie texnicheskoe proektirovaniya Predlozheniya programma natsionalnie standarti FAU FSHS minstroya
Predlozhenie
sborno-razborniy peshexodni armeyskiy most pereprava Kursk Gluxavskoy reka Seysm 477 str
https://ppt-online.org/1555449
https://dzen.ru/a/Ztn-3S9PeSHUSKIi
Разборный металлический мост
https://ppt-online.org/1330256
Разборный металлический мост из стальных конструкций пролетами 18,24 и 30 метров с применением
замкнутых
гнутосварных профилей
https://ppt-online.org/1330574
Технический паспорт моста проф ПГУПС Уздина А.М
https://ppt-online.org/1349921
Технический паспорт моста
https://ppt-online.org/1533233
Приложение № 1 к Приказу ОО "Сейсмофонд" СПб ГАСУ к Акту о соответствии параметров,законченного
объекта проектной
документации
https://ppt-online.org/1551438

139.

Изобретение Сборно разборный пешеходный мост RU 2022113052 от 27 05 2022 ru 2022113510 ru
2022115073 армейского
мостового сооружения пролетом 24 метра через реку Сейсм Глушковском районе село Глушково Курской
области по
изобретениям RU 2024100839 "Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с
использованием
комбинированных пространственных структур (Новокисловодск) для сейсмоопасных районов ", RU
2024106154 « Способ
усиления основания пролетного стрроения использованием подвижных треугольных балочных ферм имени
В В Путина», RU
167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий» RU 2024106532 «Способ имени
Уздина А М
шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием треугольных
балочных ферм для
сейсмоопасных районов» RU 2023135557 «Антисейсмическое фланцевое соединение фрикционноподвижных соединений для
пролетного строения мостового сооружения» RU 2022111669 RU 2022113052 RU2022113510 RU
2022115073 RU 2010136746
RU165076 RU 2023116900 RU 2018105803 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное
соединение для трубопроводов»
RU 2021134630 ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ ПЕРЕПРАВ МОСТОВ И
ПЕРЕПРАВ стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа
«Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и
элементов
пешеходной части армейского сборно-разборного пролетного надвижного строения шпренгельного
мостового сооружения , с

140.

быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей
жесткостью.
https://vk.com/wall789869204_5744 СБОРНО-РАЗБОРНЫЙ МОСТ (ВАРИАНТЫ)
(19) RU (11) 97744 (13) U1 (51) МПК E01D 15/12(2006.01)
https://yandex.ru/patents/doc/RU97744U1_20100920 https://vk.com/wall789869204_5769
https://dzen.ru/a/Ztn-3S9PeSHUSKIi
Приложение № 1 к Приказу ОО "Сейсмофонд" СПб ГАСУ к Акту о соответствии параметров,законченного
объекта проектной документации
https://ppt-online.org/1551438
Согласно письма Минстроя от 26 08 24 223220 ог 08 ио директора департамента О А Дашковой исп Бролина
Ю Г 495 647 15 80 доб 56005 и ответ Минтранаса РОСДОРНИИ от 26 08 24 о направлении исчерпывающею
информацию в РОСДОРНИИ изобретения Сборно -разборный пешеходный мост RU 2022113052 от 27 05
2022 чертежи, заключения, , патенты , техническое свидетельство организация Сейсмофонд СПбГАСУ и
редакция газеты Армия Защитников Отечества просит принять проектно-сметную документацию как
гуманитарная , интеллектуальная инженерная помощь для восстановления разрушенных мостов в Курской
области, без оплаты и передать главе г Курска изобретение сборно - разборный пешеходный мост RU
2022113052 от 27 05 2022 ФИПС для использования чертежей, инструкции проф А М Уздина , паспорт мост
для Глуховского района села Званное Глушково Карыж для восстановления пролетного строения 24 метра
через реку Сейсм для русских людей и крестьян отрезанных от "большой земли" Заместитель Президента
организации "Сейсмонод" СПб ГАСУ Коваленко Елена Ивановна (812) 694-78-10 https://t.me/resistance_test (
921) 962-67-78 [email protected] СПбГАСУ Согласны без оплаты внести изменения, уточнения,
замечания в конструкторскую документацию , чертежи, проект , который направлен по решению Минтранса
и Минобороны в АО Ленгипротанс [email protected] Московский пр 143 812 299 15 20 и в АО 31
Государственный проектный институт специального строительства Минобороны [email protected]
https://vk.com/wall789869204_5746
Открытое обращение редакции газеты Армия Защитников Отечества и организации Сейсмофонд СПб ГАСУ
главному инженеру Тимошину Алексей Евгеньевичу выпускнику ЛИИЖТа ПГУПС Рецидивы

141.

тоталитарного либерализм в АО Ленгипротансе юлят мечется активно мимикрирует. На всех этажах
Ленгипротанса , во всех крупных бизнес-отделах сидят — злопыхательствуют, копят ненависть, исподтишка
противостоят изобретателям Сейсмофонд СПб ГАСУ и курсу государства и нашего Президента В В Путина
Данный способ усиления отправлен в проектный институт Ленгипротранс [email protected] [email protected] (812 ) 200
15 20 lj, 6873 327 15 20 61-21 для рассмотрения возможности применения технологии при ремонте и
усилении железнодорожных за счет использования из
обретений проф дтн ПГУПС А М Уздина кэн доц ПГУПС Егоровой О М, лаборанта СПб ГАСУ , инж-стр.
А.И.Коваленко из организации "Сейсмофонд" СПб ГАСУ RU 2024100839 "Способ усиления пролетного
строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур
(Новокисловодск) для сейсмоопасных районов", RU 2024106532 "Способ усиления Уздина А М
шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных
балочных ферм для сейсмоопасных районов" RU "Способ усиления основания пролетного строения
мостового сооружения с использованием подвижных треугольных ферм для сейсмоопасных районов имени
В В Путина" RU 167977 " Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий " и патенты
изобретенные в СССР Уздина А М , Коваленко А И №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 166076,
154506, 1760020, 1011847, 1395500, 998300, 1395500, 1036457, 1728414
https://dzen.ru/a/ZtWAXWAA8l1U6ce9
Zadanie texnicheskoe proektirovaniya Predlozheniya programma natsionalnie standarti FAU FSHS minstroya
Predlozhenie sborno-razborniy peshexodni armeyskiy most pereprava Kursk Gluxavskoy reka Seysm 477 str
https://ppt-online.org/1555449
Русские люди Редакцией газета "Армия Защитников Отечества" , организован сбор средств для
разработки армейского сборно-разборного моста имени военкора Владлена Татарского Брата во
Христе Братья и сестры, друзья и соратники Нужна помощь морпехам их г.Севастополя Республики
Крым Все желающие финансово помочь в разработке армейского сборно -разборного мсоат Галине
Ивановне Царевой могут сделать это и перевести по следующим реквизитам: счет получателя :
40817810555031236845, Карта СБ РФ 2202 2056 3053 9333

142.

Тех, у кого нет возможности помочь финансово, просим помолиться за нашу армию, у которой
отсутствуют быстро собираемые армейские мосты https://www.liveinternet.ru/users/majiev/post499458674/
Восстановление разрушенного моста через реку Сейсм в Курской области Глушковском районе пролетного
строения сооружения
https://ppt-online.org/1549236
Системы несущих элементов и проезжей части армейского сборно-разборного пролетного надвижного
строения железнодорожного моста
https://ppt-online.org/1549121
Испытания на соответствие требованиям (тех.регламента, ГОСТ, тех. условия), ГОСТ 56728-2015
https://ppt-online.org/1550304
Изобретение Сборно разборный пешеходный мост RU 2022113052 от 27 05 2022 ru 2022113510 ru
2022115073 армейского мостового сооружения пролетом 24 метра через реку Сейсм Глушковском районе
село Глушково Курской области по изобретениям RU 2024100839 "Способ усиления пролетного строения
мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур (Новокисловодск)
для сейсмоопасных районов ", RU 2024106154 « Способ усиления основания пролетного стрроения
использованием подвижных треугольных балочных ферм имени В В Путина», RU 167977 "Устройство для
гашения ударных и вибрационных воздействий» RU 2024106532 «Способ имени Уздина А М
шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием треугольных
балочных ферм для сейсмоопасных районов» RU 2023135557 «Антисейсмическое фланцевое соединение
фрикционно-подвижных соединений для пролетного строения мостового сооружения» RU 2022111669 RU
2022113052 RU2022113510 RU 2022115073 RU 2010136746 RU165076 RU 2023116900 RU 2018105803
«Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» RU 2021134630
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ ПЕРЕПРАВ МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ стальных

143.

конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов пешеходной части армейского
сборно-разборного пролетного надвижного строения шпренгельного мостового сооружения , с
быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей
жесткостью.
https://vk.com/wall789869204_5744
Восстановление разрушенного моста через реку Сейсм в Курской области Глушковском районе
пролетного строения автомобильного мостового сооружения шпренгельным способом с использованием
устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий (RU 167977) RU 1143895, 1168755,
1174616, 2010136746, 165076, 1760020, 858604, 2550777) на основании расчета и технологии п рименения
теории трения , фрикционно- подвижных соедеинеий, с ипользованием гнутосварных замкнутых
профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно"(серия 1.460.3.14) для сейсмоопасных районов
МПК E 01 D 22 /00 RU 2024106532 (Способ Уздина) RU 2024106154 (имени В В Путина) RU 2023135557
(Антисейсммическое фланцевое) RU 2023121476 (Пластический шарнир повышение сейсмостойкости )
RU 2024100839 (Новокисловодск) Именно через эти мосты осуществляется снабжение нашей
группировки (а также через них осуществляется эвакуация гражданских лиц). Потеря этих мостов может
привести к захвату противником всего района, который представляет для него интерес (южнее реки
Сейм). Более 30 населѐнных пунктов оказались отрезаны, эвакуация мирного населения теперь
возможна лишь по воде. Кроме того, ВСУ наносят удары по мосту в селе Званное.
26‒27 сентября 2024 года в Санкт-Петербурге в отеле Азимут Сити (Лермонтовский просп., 43/1)
состоится 3-я международная конференция и выставка «Дорожное строительство в России: мосты и
искусственные сооружения».
Мероприятие пройдет при поддержке и участии Министерства транспорта Российской Федерации,
Федерального дорожного агентства, ФАУ «РОСДОРНИИ», Комитета по развитию транспортной
инфраструктуры Санкт Петербурга, Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга,
Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ». Уздин А.М.1, Егорова О.А.2, Коваленко А.И.31 ПЕТЕРБУРГСКИЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА

144.

[email protected]ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I, [email protected] 3Организация Сейсмофонд СПБ ГАСУ
[email protected]
https://vk.com/wall792365847_6193
ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ автомобильного мостового сооружения пролетом 24 метра через реку
Сейсм Глушковском районе село Глушково Курской области по изобретениям RU 2024100839 "Способ
усиления пролетного строеняи мостового сооружения с использованием комбинированных
пространственных структур (Новокисловодск) для сейсмоопасных районов имени В В Путина"
RU2024106154 RU RU RU2024106532 RU 167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных
воздействий"
https://dzen.ru/a/Zs9xgfxTIQSzUxPh
Gumanirnaya in inzhenernaya pomosh Kurskoy gasheniya udarnikh vibrationix vozdeystviy RU 167977 uzdin
Pexotniy most pereprava Sposob Uzdina shprengelnogo usileniya proletnogo stroeniya 2 str
https://vk.com/wall792365847_6378
Гуманитарная интеллектуальная инженерная помощь Родине проектная документация по усилению
пролетных строений мостового сооружения с использованием пространственных трехгранных структур
с неразрезными поясами шпренгельного типа от ученых и изобретателей СПб ГАСУ и ПГУПС
А.М.Уздина, ктн доц О.А Егоровой дтн В Г Темнова, аспирант ЛенЗНИИЭП А.И.Коваленко, инженер строитель И.А.Богданова для Русской Армии истекающей кровью из отсутствия быст ро собираемых
мостовых сооружений с грузоподъемностью 90 тонн, а не 30 -40 тонн , да еще и все аварийные,
изношенные и просевшие с трещинами на фермах-балках моста Все для фронта все для Победы
https://i.ibb.co/zmVRg1S/ts-SErtifikat-Po-Vishenie-gr..
https://t.me/resistance_test/10243
Формула изобретения Сборно разборный пешеходный
мост МПК
E 01D 12/00
1. Сборно-разборный пешеходный мост, состоящий из рамных стержневых пространственных
конструкций серии 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» для покрытия производственных

145.

зданий пролетами 18, 24, и 30 метров с применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно» ( смотри Чертежи КМ ) для восстановления разрушенных
железнодорожных и автодорожных железобетонных мостов из надвижных пространственных рам
экскаватором на опоры сейсмостойкие ( № 165076 «Опора сейсмостойкая» , по катковых опор,
установленных непосредственно на гравийное основание, и пролетных строений, отличающийся тем,
что рамные плоские опоры и телескопические или спиралевидные опоры выполнены согласно типовые
откорректированных чертежей серии 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» типа
«Молодечно» , «Кисловодск» , МАРХИ ПСПК , собранными из замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного или круглого сечения типа «Молодечно» , при этом в промежутках между рамные
конструкции надвигаются экскаватором по специальным каткам , которых заменяются
сейсмостойкими опорам № 165076 «Опора сейсмостойкая» , причем затяжка болтовых фланцевых
соединений осуществляется по изобретениям проф дтн ПГУПС Уздина А М патент №№ 1143895,
1168755, 1174616 «Болтовые соединения» выполненными с из латунной шпильки , с овальными
отверстиями в узлах крепления или соединений пролетной рамы , с медной гильзой или тросовой
обмоткой латунной или стальной шпильки (болта с медной гильзой )для обеспечения высокой
надежности рамных пролетных строений
2. Сборно-разборный пешеходный мост по п. 1, отличающийся тем, что пролетные строения выполнены
из рамных комбинированных сбороно –разборных пролетных строений , из стержневых
пространственных конструкций типа "Новокисловодск" Мелехина Томск ГАСУ «Молодечно»,
«Кисловодск», МАРХИ ПСПК с устроенным по верху рам настилом под рельсы пути из металлических
шпал, установленных с определенным шагом и выполненных из металлических рам серии 1.460. 3-14
ГПИ «Ленпроектстальконструкция» , и по верху пролетных рам , укладываются металлические шпалы
выполненные из деревянного настила из бывших в употреблении списанных деревянных шпал для
движения автомобильной и гусеничной техники, и для передвижения личного состава, по краям
пролетного строения установлено ограждение, выполненное из лестниц от железнодорожных цистерн и
колесоотбойники из списанных деревянных шпал

146.

Bistrosobiraemiy bistrovosvodimiy peshexodnaya pereprava armeyskogo mostovogo sooruzhenoya reku Seysm
Glushevskogo Kurskoy RU 2024100839 RU 167977 RU 2024106154 360 str
https://ppt-online.org/1554970
Гуманитарная интеллектуальная инженерная помощь Родине проектная документация по усилению пролетных
строений мостового сооружения с использованием пространственных трехгранных структур с неразрезными поясами
шпренгельного типа от ученых и изобретателей СПб ГАСУ и ПГУПС А.М.Уздина, ктн доц О.А Егоровой дтн В Г
Темнова, аспирант ЛенЗНИИЭП А.И.Коваленко, инженер -строитель И.А.Богданова для Русской Армии истекающей
кровью из отсутствия быстро собираемых мостовых сооружений с грузоподъемностью 90 тонн, а не 30 -40 тонн , да еще
и все аварийные, изношенные и просевшие с трещинами на фермах-балках моста Все для фронта все для Победы
https://i.ibb.co/zmVRg1S/ts-SErtifikat-Po-Vishenie...roeniya-mostovogo-SOORUZHE.jpg
Продукция :
Конструктивные решения для повышение грузоподъемности железнодорожного армейского
пролетного строения моста с использованием строительные элементы в виде комбинированных пространственных
трехгранных ферм-балок из прямоугольных труб ( изобретение № 154158) , комбинированных пространственных
структурных перекрытий ( патент № 80471), с предварительным напряжением ( Е.А.Мелехин «Трехгранные фермы с
предварительным напряжением для плоских покрытий, Мелехин Е.А., НИУ МГСУ «Напряженно –деформируемое
состояние трехгранных ферм с неразрезными поясами пятигранного составного профиля»), с использованием
решетчатой пространственный узел покрытия (перекрытия) из перекрестных ферм типа «Новокисловодск» патент №
153753, соединенные «Монтажное устройство для разборного соединения элементов стрелы башенного крана,(патент
2336220 ), c учетом изобретений, изобретенных в СССР проф. дтн ПГУПС А.М.Уздиным [email protected] (921) 788-3364 SU №№ 1143895, 1168755, 1174616? 2550777, 858604, 1760020, 165076, 2010136746, 154506 ), для повышения
грузоподьемности пролетного железнодорожного строения моста при реконструкции , без крановой сборки, согласно
заявки на изобретение, от 26.12.2023, б/ н регистр:«Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с
использованием пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов (аналог 80417, 266599)
Соответствует требованиям : ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул.
Политехническая, д 29, организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ. 190005, 2-я Красноармейская ул. д 4 ОГРН:
1022000000824, т (812) 694-78-10 (921) 962-67-78, (911) 175-84-65, (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015 )
[email protected] [email protected] [email protected]
[email protected] [email protected] https://t.me/resistance_test Код ОКПД2 25.11.21.112

147.

Изготовитель; ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29,
организация
«Сейсмофонд»
при
СПб
ГАСУ
ОГРН:
1022000000824,
т/ф:
(812)
694-78-10
[email protected] [email protected] [email protected]
(аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан
26.01.2017)
Президент
организации
«Сейсмофонд»
при
СПб
ГАСУИНН:
2014000780
Мажиев
Х.Н. https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant (921) 962-67-78, СБЕР 2202 2006 4085 5233 Счет получателя
СБЕР № 40817810455030402987
Сертификат выдан на основании: Протокола испытании узлов и фрагментов сборки трехгранных неразрезных
комбинированных пространственных структур, ферм-балок, приставных пилонов с предварительным напряжением №
526 от 28.12.2023 (ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от 27.05.2015, организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ
ИНН 2014000780, для повышение грузоподъемности пролетного строения мостового сооружения из комбинированных
пространственных структурных ферм -арок , с использованием пространственных структурных ферм - покрытий и из
стержневых структур, МАРХИ ПСПК", "Кисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная пространственная структура" ) с
большими перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость ,для повышение грузоподъемности
железнодорожного пролетного строения мостового сооружения SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora
kombinirovannikh
ferm-balok
shprengelnogo
tipa
povishenie
gruzopodemnosti
mosta
516
str.docx https://disk.yandex.ru/i/kD9WRk_vykTBbg https://disk.yandex.ru/i/D2W2uV4XsffvgQ https://mega.nz/file/gzcTRaQa
#nLIkaHQ_FDq0wZNzOGUclY_8axL5LmUWTS2XiVqFW0 https://mega.nz/file/0isQkbBI#2uczTNYwLkbZTCIU8K30poyDh-MX08u6ArcxkT5UKMs
SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie
gruzopodemnosti mosta 516 str.docx
SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie
gruzopodemnosti mosta 516 str.pdf
SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.docx
SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.pdf
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30
str.pdf
https://ibb.co/s2x5h7Z https://i.ibb.co/drCbSZR/SPb-GASU-Protokol-ispitan...gelnogo-tipapovishe.jpg https://ibb.co/album/TqdQ8C PGUPS Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok
shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 453 str https://ppt-online.org/1460065

148.

Соответствует требованиям : ТР ТС 018/2011 Технический Регламент Таможенного Союза «О безопасности колесных
транспортных средств» п. 2 ст. 4, 5, 8, 13, СП 14.13330-2011«Строительство в сейсмоопасных районах» п. 4.6,
«Руководство по креплению технологического оборудования фунда-ментными болтами, ЦНИПИПРОМЗДАНИЙ,СН
471-75, НП-031-01 в части категории сейсмостойкости II, ГОСТ 17516.1-90 п.5, ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.3-98 (при
условии использования в районах с сейсмичностью 8 баллов для крепления кранов шаровых к трубопроводам фланцевых
фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) и демпфирующих узлов крепления в виде болтовых сое-динений с
изолирующими трубами и амортизирующими элементами, выполненных согласно альбому серии 4.402-9 «Анкерные болты», вып.5, «Ленгипронефтехим»).
https://i.ibb.co/NmnCmWJ/SPb-GASU-Sposob-usileniy-...lzovaniem-prostranstvennix.jpg
Заявка на изобретении по скоростному укреплению и повышение грузоподъемности инженерными войсками аварийного
пролетного сооружения моста за 24 часа по повышению грузоподъемности аварийных железнодорожных и
автомобильных с 40 тонн до 90 тонн мостовых сооружений для военных грузов и техники в ДНР, ЛНР Новороссии,
Херсоне, Мариуполе, Бахмуте и других населенных пунктах с сейсмической активностью до 9 баллов
https://i.ibb.co/NmnCmWJ/SPb-GASU-Sposob-usileniy-...lzovaniem-prostranstvennix.jpg
«Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных
трехгранных структур для сейсмоопасных районов" Отправлено в (ФИПС) от 26.12.2023 https://t.me/resistance_test
Заключение : На основании прямого упругопластического расчета стальных ферм-балок с большими перемещениями на
предельное равновесие и приспособляемость (А.Хейдари, В.В.Галишникова) и анализа результатов расчета проф дтн
ПГУПС А.М.Уздина, можно сделать следующие выводы;.
1. Очевидным преимуществом квазистатического расчета пластинчатых балок с пластинчато -балочной системой с
упруго пластинчатыми сдвиговыми компенсаторами , является его относительная простота и высокая скорость
выполнения, что полезно на ранних этапах вариантного проектирования армейских ангаров от дронов -камикадзе , с
целью выбора наиболее удачного технического решения.
2. Допущения и абстракции, принимаемые при квазистатическом расчете, рекомендованном , приводят к значительному
запасу прочности стальных ферм и перерасходу материалов в строительных конструкциях.
3. Рассматривалась упругая стадия работы , не допускающая развития остаточных деформаций. Модульный анализ,
являющийся частным случаем динамического метода, не применим при нелинейном динамическом анализе.

149.

4. Избыточная нагрузка, действующее при чрезвычайных и критических ситуациях на трехгранную ферму- балку и
изменяющееся по координате и по времени, в SCAD следует задавать дискретными загружениями фермы-балки .
Каждому загружению соответствует свой график изменения значений и время запаздывания.
5. SCAD позволяет учесть относительное демпфирование к коэффициентам Релея, только для первой и второй
собственных частот колебаний , что приводит к завышению демпфирования и занижению отклика для частот возмущения
выше второй собственной. Данное обстоятельство может привести к ошибочным результатам при расчете сложных
механических систем при высокочастотных возмущениях (например, взрыв).
6. Динамические расчеты пластинчато -балочной системы на воздействие от дронов-камикадзе (беспилотника),
выполняемые в модуле «Прямое интегрирование уравнений движения» SCAD, позволят снизить расход материалов и
сметную стоимость при строительстве армейских ангаров .
7. Остается открытым вопрос внедрения изобретения по повышению грузоподъемности мостового сооружения
пролетного строения моста "Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием
комбинированных пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов" , рассмотренной
инновационной методики в практику проектирования и ее регламентирования в строительных нормах и приспособление
трехгранной фермы с неразрезными поясами пятигранного составного профиля с предварительным напряжением для
плоских покрытий, с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно", серия
1.460.3-14 "Ленпроекстальконструкция") для критических и чрезвычайных ситуация для компании "РФ-Россия" для
системы несущих элементов и элементов при строительстве, с упруго пластичными компенсаторами , со сдвиговой
фрикционно-демпфирующей жесткостью по изобр. проф дтн А.М.Уздина №№1143895, 1168755, 1174616 197371, СПб,
пр. Королева 30 / 1- 135
Авторы изобретения и разработчики проектной документации по повышению грузоподъемности пролетных аварийных
строений железнодорожных мостов: «Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием
комбинированных пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов" : Херсона, Мариуполя, Бахмута,
Донецской, Луганской, Херсонской с использованием сверхпрочных и сверхлегких комбинированных пространственных
структурных трехгранных ферм, с предварительным напряжением, для арочных пространственных пролетных структурстроений, с неразрезыми поясами пятигранного составного профиля. Изобретатели : Темнов В. Г, Коваленко А. И,
Егорова О.А,Уздина А. М, Богданова И.А,
(812) 694-78-10, (921) 962-67-78, (911) 175-84-65 [email protected] [email protected] [email protected]

150.

т/ф
(812)
694-78-10,
(921)962-67-78,
(911)
175-84-65,
(
981)
276-4992 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] 9
[email protected]
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.docx
https://disk.yandex.ru/i/L61eAEH6jYN9bA https://disk.yandex.ru/i/ZOV-6d_n4yzCCg
https://mega.nz/file/sn9zATya#h1yQ6_dFUvrQWu8UavAsB9OzL7fjJhKl0JC6_imqoME
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30
str https://ppt-online.org/1458984
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.pdf
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.docx
GASU Povisheiya gruzopodemnosti
prostranstvennikh struktyr 442 str.docx
proletnogo
stroeniya
mostovogo
sooruzheniya
primeneniy
kombinirovannikh
GASU Povisheiya gruzopodemnosti
prostranstvennikh struktyr 442 str.pdf
proletnogo
stroeniya
mostovogo
sooruzheniya
primeneniy
kombinirovannikh
Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 264
str.docx
Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 263
str.pdf
ТР_06_2023-4-1 (1).pdf ТР_13_2023_А3.pdf
Gazeta Trudovaya possii organ PKRP
TР_13_2023_А3.pdf
rotfront RIK Sezd
Sovetov http
rkpr su [email protected] 8122742618
+USSRxochu Net nadezhd kalchuzhnaya setka DRONI nam ne strashni izobretenie Mnogosloynaya zashitnaya panel sposob
predoxranenniya udarnogo 2 str.docx https://wdfiles.ru/ipsearch.html
+USSRxochu Net nadezhd kalchuzhnaya setka DRONI nam ne strashni izobretenie Mnogosloynaya zashitnaya panel sposob
predoxranenniya udarnogo 2 str.pdf

151.

Obrashenie armii tilu Starshie oficheri Obedinennoy gruppirovki voysk 2 sth.doc
Obrashenie armii tilu Starshie oficheri Obedinennoy gruppirovki voysk 2 sth.pdf
LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .pdf
LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .rtf
LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .doc
Podarok tov Stalinu Antiseysmicheskoe flantsevo soedinenie friktsionno friktsionno-podvizhnix soedineniy proletnogo stroeniya
mosta 2 str.docx
Podarok tov Stalinu Antiseysmicheskoe flantsevo soedinenie friktsionno friktsionno-podvizhnix soedineniy proletnogo stroeniya
mosta 2 str.pdf
+Omichi Kanada SPbGASU Sposob ydoleniya sosulek Antiobledeninoe ustroystvo udaleniy sosulek krovl zdaniy 2 str.docx
+Omichi Kanada SPbGASU Sposob ydoleniya sosulek Antiobledeninoe ustroystvo udaleniy sosulek krovl zdaniy 2
str.pdf https://wdfiles.ru/ipsearch.html?page=2 https://ibb.co/k6wdt8d
https://i.ibb.co/NmnCmWJ/SPb-GASU-Sposob-usileniy-...lzovaniemprostranstvennix.jpg https://dzen.ru/a/ZYwMWb_25nM2H661 https://vk.com/wall789869204_4108
ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6 str
https://disk.yandex.ru/i/CumoPhAk4PBI0w
ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6 str
https://ppt-online.org/1462089
https://mega.nz/file/w6kTzK5S#9BsDtMMVX-896H9kTxHkMnUKWyq9YbDvJ8_3_ssEsUE
ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6
str.docx
ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6
str.pdf

152.

Povishenie nesushey sposobnosti svaynix fyndamentov gruzopodemnosti proletnogo stroeniya zheleznodorozhnogo mosta
401 str.docx
Povishenie nesushey sposobnosti svaynix fyndamentov gruzopodemnosti proletnogo stroeniya zheleznodorozhnogo mosta
401 str.pdf
Plastic_Hinge_Relocation_in_Reinforced_C.pdf
seismofond UZDIN Novie konstruktivnie resheniya useleniyunesuchey sposobnosti konstryktchiy balochnix avtomobilnikh
582 str.docx 582 стр.docx
seismofond UZDIN Novie konstruktivnie resheniya useleniyunesuchey sposobnosti konstryktchiy balochnix avtomobilnikh
582 str.docx 582 стр.pdf
SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie
gruzopodemnosti mosta 516 str.docx
SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie
gruzopodemnosti mosta 516 str.pdf
SPb
GASU
Sposob
usileniy
proletnogo
prostranstvennix.docx https://wdfiles.ru/ipsearch.html
stroeniya
mostovogo
sooruzheniya
ispolzovaniem
SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.pdf
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30
str.pdf
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30
str.docx
GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh
prostranstvennikh struktyr 442 str.docx
GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh
prostranstvennikh struktyr 442 str.pdf
Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur
264 str.docx

153.

Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur
263 str.pdf
ТР_06_2023-4-1 (1).pdf
ТР_13_2023_А3.pdf Gazeta Trudovaya possii organ PKRP rotfront RIK Sezd Sovetov http
rkpr
su [email protected] 8122742618
TР_13_2023_А3.pdf https://wdfiles.ru/ipsearch.html?page=2 https://ibb.co/Bf2ZJmg
https://i.ibb.co/zmVRg1S/ts-SErtifikat-Po-Vishenie...roeniya-mostovogo-SOORUZHE.jpg
https://www.liveinternet.ru/users/9111758465bkru/post502808095
Реферат Сборно разборный пешеходный мост МПК E 01D 12/00
Изобретение относится к области мостостроения и, в частности, к временным сборно -разборным
низководным мостам, используемым для пропуска армейского подвижного состава и скоростной
наводки совмещенных пешеходный и армейских мостовых переправ через широкие и неглубокие
водные преграды на период разрушении, реконструкции или восстановлении разрушенных капитальных
мостов при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
Технический результат - создание упрощенной конструкции сборно-разборного пешеходный моста
вблизи неисправного автомобильного или железнодорожного моста, что существенно сокращает
трудовые и материальные затраты, а также уменьшает время на его возведение с использованием
бывших в употреблении списанных элементов железнодорожной инфраструктуры - вагонов,
железнодорожных шпал и рельс. Сборно-разборный пешеходный мост состоит из рамных плоских опор,
башенных опор, установленных непосредственно на грунт и пролетных строений, рамные плоские
опоры и башенные опоры выполнены из списанных бывших в употреблении железнодорожных
полувагонов с демонтированными рамами и тележками, заполненных блоками, собранными из
списанных бывших в употреблении железобетонных шпал. В промежутках между шпалами засыпан
щебень и вертикально установлены трубы, верх которых выступает для подачи в них цементнопесчаного раствора. Трубы выполнены с равномерно расположенными по высоте отверстиями для
обеспечения возможности формирования цементно-песчаным раствором монолитной конструкции
опоры. Пролетные строения выполнены из рамных надвижных экскаватором по опорным каткам

154.

рамным конструкциям выполненные из стальных конструкций с применением серии 1.460.3 -14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» с применением гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа
«Молодечно», «Кисловодск» МАРХИ ПСПК, "Новокисловодск" с устроенным по верху рам настилом
под пешеходный мост из металлических трехгранных ферм Мелехина Томск ГАСУ , установленных с
определенным шагом и выполненных из металлических рам от цистерн. По верху металлических шпал
выполнен деревянный настил из бывших в употреблении списанных деревянных шпал для движения
автомобильной и гусеничной техники, и для передвижения личного состава. По краям пролетного
строения установлено ограждение, выполненное из лестниц
от железнодорожных цистерн и
колесоотбойники из списанных деревянных шпал. , 8 ил.
Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения
https://ppt-online.org/1548956
Минстрой России
https://ppt-online.org/1229697
Восстановление разрушенного моста через реку Сейсм в Курской области Глушковском районе пролетного
строения автомобильного мостового сооружения ( пролетом 24 метра ) шпренгельным способом с
использованием устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий (RU 167977) RU 1143895,
1168755, 1174616, 2010136746, 165076, 1760020, 858604, 2550777) на основании расчета и технологии
применения теории трения , фрикционно- подвижных соединений, с использованием гнутосварных
замкнутых профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно"(серия 1.460.3.14) для сейсмоопасных
районов МПК E 01 D 22 /00 RU 2024106532 (Способ Уздина) RU 2024106154 (имени В В Путина) RU
2023135557 (Антисейсммическое фланцевое) RU 2023121476 (Пластический шарнир повышение
сейсмостойкости ) RU 2024100839 (Новокисловодск) https://vk.com/wall789869204_5758
https://t.me/resistance_test/138
Остается открытым вопрос внедрения изобретения Способ усиления пролетного строения мостового
сооружения с использованием комбинированных пространственных трехгранных структур для
сейсмоопасных районов" ( для повышения грузоподъемности аварийного мостового сооружения для

155.

военной техники) , рассмотренной инновационной методики в практику проектирования и ее
регламентирования в строительных нормах и приспособление трехгранной фермы с неразрезными
поясами пятигранного составного профиля с предварительным напряжением , для арочных
усилений пролетного мостового аварийного сооружения железнодорожного с низкой
грузоподъемностью моста , с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного
сечения типа "Молодечно", серия 1.460.3-14 "Ленпроекстальконструкция") для критических и
чрезвычайных ситуация для компании "РФ-Россия" для системы несущих элементов и элементов
при строительстве, с упруго пластичными компенсаторами , со сдвиговой фрикционнодемпфирующей жесткостью по изобр. проф дтн А.М.Уздина №№1143895, 1168755, 1174616 Для
Фронта Для переправы через Днепр Для Победы русской армии истекающей кровью из- за
отсутствия инвентарных армейских арочных трехгранных ферм-балок повышения
грузоподъемности пролетного строения моста , переправы, и навыка по скоростному усилению за 24
чса и повышению грузоподъемности мостового сооружение с 30 тонн в течении 24 часов, до 90
тонн и более , для движения железнодорожному или автомобильному помосту тяжелой военной
техники.
https://www.liveinternet.ru/users/9812764992/post502816592
Earthquake resistance test, [29.08.2024 15:19]
Восстановление разрушенного моста через реку Сейсм в Курской области Глушковском районе
пролетного строения автомобильного мостового сооружения шпренгельным способом с
использованием устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий (RU 167977) RU
1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 165076, 1760020, 858604, 2550777) на основании расчета и
технологии применения теории трения , фрикционно- подвижных соедеинеий, с ипользованием
гнутосварных замкнутых профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно"(серия 1.460.3.14) для
сейсмоопасных районов МПК E 01 D 22 /00 RU 2024106532 (Способ Уздина) RU 2024106154 (имени В В
Путина) RU 2023135557 (Антисейсммическое фланцевое) RU 2023121476 (Пластический шарнир
повышение сейсмостойкости ) RU 2024100839 (Новокисловодск) Именно через эти мосты
осуществляется снабжение нашей группировки (а также через них осуществляется эвакуация
гражданских лиц). Потеря этих мостов может привести к захвату противником всего района, который
представляет для него интерес (южнее реки Сейм). Более 30 населѐнных пунктов оказались отрезаны,

156.

эвакуация мирного населения теперь возможна лишь по воде. Кроме того, ВСУ наносят удары по
мосту в селе Званное.
26‒27 сентября 2024 года в Санкт-Петербурге в отеле Азимут Сити (Лермонтовский просп., 43/1)
состоится 3-я международная конференция и выставка «Дорожное строительство в России: мосты и
искусственные сооружения».
Мероприятие пройдет при поддержке и участии Министерства транспорта Российской Федерации,
Федерального дорожного агентства, ФАУ «РОСДОРНИИ», Комитета по развитию транспортной
инфраструктуры Санкт Петербурга, Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга,
Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ». Уздин А.М.1, Егорова О.А.2, Коваленко А.И.31 ПЕТЕРБУРГСКИЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА
[email protected]ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I, [email protected] 3Организация Сейсмофонд СПБ
ГАСУ [email protected]
https://vk.com/wall792365847_6193
ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ автомобильного мостового сооружения пролетом 24 метра через реку
Сейсм Глушковском районе село Глушково Курской области по изобретениям RU 2024100839
"Способ усиления пролетного строеняи мостового сооружения с использованием комбинированных
пространственных структур (Новокисловодск) для сейсмоопасных районов имени В В Путина"
RU2024106154 RU RU RU2024106532 RU 167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных
воздействий"
https://dzen.ru/a/Zs9xgfxTIQSzUxPh
Gumanirnaya in inzhenernaya pomosh Kurskoy gasheniya udarnikh vibrationix vozdeystviy RU 167977
uzdin Pexotniy most pereprava Sposob Uzdina shprengelnogo usileniya proletnogo stroeniya 2 str
https://vk.com/wall792365847_6378
Гуманитарная интеллектуальная инженерная помощь Родине проектная документация по усилению
пролетных строений мостового сооружения с использованием пространственных трехгранных
структур с неразрезными поясами шпренгельного типа от ученых и изобретателей СПб ГАСУ и
ПГУПС А.М.Уздина, ктн доц О.А Егоровой дтн В Г Темнова, аспирант ЛенЗНИИЭП А.И.Коваленко,

157.

инженер -строитель И.А.Богданова для Русской Армии истекающей кровью из отсутствия быстро
собираемых мостовых сооружений с грузоподъемностью 90 тонн, а не 30 -40 тонн , да еще и все
аварийные, изношенные и просевшие с трещинами на фермах-балках моста Все для фронта все для
Победы
https://i.ibb.co/zmVRg1S/ts-SErtifikat-Po-Vishenie-gr..
Earthquake resistance test, [29.08.2024 15:19]
Продукция : Конструктивные решения для повышение грузоподъемности железнодорожного
армейского пролетного строения моста с использованием строительные элементы в виде
комбинированных пространственных трехгранных ферм-балок из прямоугольных труб ( изобретение
№ 154158) , комбинированных пространственных структурных перекрытий ( патент № 80471), с
предварительным напряжением ( Е.А.Мелехин «Трехгранные фермы с предварительным
напряжением для плоских покрытий, Мелехин Е.А., НИУ МГСУ «Напряженно –деформируемое
состояние трехгранных ферм с неразрезными поясами пятигранного составного профиля»), с
использованием решетчатой пространственный узел покрытия (перекрытия) из перекрестных ферм
типа «Новокисловодск» патент № 153753, соединенные «Монтажное устройство для разборного
соединения элементов стрелы башенного крана,(патент 2336220 ), c учетом изобретений,
изобретенных в СССР проф. дтн ПГУПС А.М.Уздиным [email protected] (921) 788-33-64 SU №№ 1143895,
1168755, 1174616? 2550777, 858604, 1760020, 165076, 2010136746, 154506 ), для повышения
грузоподьемности пролетного железнодорожного строения моста при реконструкции , без крановой
сборки, согласно заявки на изобретение, от 26.12.2023, б/ н регистр:«Способ усиления пролетного
строения мостового сооружения с использованием пространственных трехгранных структур для
сейсмоопасных районов (аналог 80417, 266599)
2. Допущения и абстракции, принимаемые при квазистатическом расчете, рекомендованном ,
приводят к значительному запасу прочности стальных ферм и перерасходу материалов в
строительных конструкциях.

158.

3. Рассматривалась упругая стадия работы , не допускающая развития остаточных деформаций.
Модульный анализ, являющийся частным случаем динамического метода, не применим при
нелинейном динамическом анализе.
4. Избыточная нагрузка, действующее при чрезвычайных и критических ситуациях на трехгранную
ферму- балку и изменяющееся по координате и по времени, в SCAD следует задавать дискретными
загружениями фермы-балки . Каждому загружению соответствует свой график изменения значений и
время запаздывания.
5. SCAD позволяет учесть относительное демпфирование к коэффициентам Релея, только для первой
и второй собственных частот колебаний , что приводит к завышению демпфирования и занижению
отклика для частот возмущения выше второй собственной. Данное обстоятельство может привести к
ошибочным результатам при расчете сложных механических систем при высокочастотных
возмущениях (например, взрыв).
6. Динамические расчеты пластинчато -балочной системы на воздействие от дронов-камикадзе
(беспилотника), выполняемые в модуле «Прямое интегрирование уравнений движения» SCAD,
позволят снизить расход материалов и сметную стоимость при строительстве армейских ангаров .
7. Остается открытым вопрос внедрения изобретения по повышению грузоподъемности мостового
сооружения пролетного строения моста "Способ усиления пролетного строения мостового
сооружения с использованием комбинированных пространственных трехгранных структур для
сейсмоопасных районов" , рассмотренной инновационной методики в практику проектирования и ее
регламентирования в строительных нормах и приспособление трехгранной фермы с неразрезными
поясами пятигранного составного профиля с предварительным напряжением для плоских покрытий,
с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно",
серия 1.460.3-14 "Ленпроекстальконструкция") для критических и чрезвычайных ситуация для
компании "РФ-Россия" для системы несущих элементов и элементов при строительстве, с упруго
пластичными компенсаторами , со сдвиговой фрикционно-демпфирующей жесткостью по изобр.
проф дтн А.М.Уздина №№1143895, 1168755, 1174616 197371, СПб, пр. Королева 30 / 1- 135
https://t.me/resistance_test/10243

159.

с предварительным напряжением ( Е.А.Мелехин «Трехгранные фермы с предварительным напряжен
ием для плоских покрытий, Мелехин Е.А., НИУ МГСУ «Напряженно –
деформируемое состояние трехгранных ферм с неразрезными поясами пятигранного составного проф
иля»), с использованием решетчатой пространственный узел покрытия (перекрытия) из перекрестны
х ферм типа «Новокисловодск» патент № 153753, соединенные «Монтажное устройство для разборного
соединения элементов стрелы башенного крана,(патент 2336220
Численное моделированием в ПК SCAD трехгранные фермы с предварительным напряжением
https://ppt-online.org/1357313
ферм с неразрезными поясами пятигранного составного профиля»), с использованием решетчатой пр
остранственный узел покрытия (перекрытия) из перекрестных ферм типа «Новокисловодск» патент
№ 153753
Гуманитарная интеллектуальная инженерная помощь Родине проектная документация по усилению
пролетных строений мостового сооружения с
Гуманитарная интеллектуальная инженерная помощь Родине проектная документация по усилению
пролетных строений мостового сооружения с использованием пространственных трехгранных структур с
неразрезными поясами шпренгельного типа от ученых и изобретателей СПб ГАСУ и ПГУПС А.М.Уздина,
ктн доц О.А Егоровой дтн В Г Темнова, аспирант ЛенЗНИИЭП А.И.Коваленко, инженер -строитель
И.А.Богданова для Русской Армии истекающей кровью из отсутствия быстро собираемых мостовы
Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных
пространственных трехгранных структур
https://ppt-online.org/1485524
Конструктивные решения повышения грузоподъемности железнодорожного пролетного строения
https://ppt-online.org/1464107
Povishenie gruziopodemnosti zheleznodorozhnogo mostovog
Povishenie gruziopodemnosti zheleznodorozhnogo mostovogo soorezheniya ispolzovaniem perekrestnix ste

160.

https://rutube.ru/video/b842b12faea2ea40393c46134172d8f5/
Новогодний интеллектуальный подарок Родине и солдатам изобретение Способ усиления пролетного
строения мостового сооружения с использованием пространственных трехгранных структур для
сейсмоопасных районов смотри аналог номер 80417 и 266595 от СПб ГАСУ Сейсмофонд и редакции газеты
"Вестник геноцида русского народа" от ветерана боевых действий позывной "Терек", проектная
документация для инженерных войск и новые инженерные решения по повышению грузоподъемности
аварийных железнодорожных и автомобильных пролетных строений моста в Новороссии ДНР ЛНР ,
согласно изобретениям номер 80417 и номер 266595 Все для Фронта Все для Победы https://pptonline.org/1460065 https://disk.yandex.ru/i/kD9WRk_vykTBbg https://i.ibb.co/drCbSZR/SPb-GASU-Protokolispitaniy-.. SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa
povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.docx https://disk.yandex.ru/i/kD9WRk_vykTBbg
https://disk.yandex.ru/i/D2W2uV4XsffvgQ https://mega.nz/file/gzcTRaQa#nLIkaHQ_FDq0wZNzOGUclY-..
https://mega.nz/file/0isQkbBI#2uczTNYwLkbZTCIU8K30poy.. SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora
kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.docx SPbGASU
Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie
gruzopodemnosti mosta 516 str.pdf SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya
ispolzovaniem prostranstvennix.docx SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya
ispolzov
Дата
поСТУПЛЕНИЯ
оригиналов
документов заявки
(21)
ВХОДЯЩИЙ
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ
№
(85) ДАТА№
ПЕРЕВОДА международной
заявки на национальную фазу

161.

(86)
(регистрационный номер
международной заявки и
дата международной
подачи, установленные
получающим ведомством)
(87)
(номер и дата
международной публикации
международной заявки)
ЗАЯВЛЕНИЕ
о выдаче патента
Российской Федерации
на полезную модель
АДРЕС ДЛЯ ПЕРЕПИСКИ
(полный почтовый адрес, имя или
наименование адресата)
197371, Санкт-Петербург, пр
Телефон: (812) 694-78-10 Факс: Email: (921) - 962-67-78, (911) 17584-65 Факс:
E-mail:
[email protected]
[email protected]
m https//t.me/resistance_test
В Федеральную службу по
интеллектуальной собственности,
патентам и товарным знакам
Бережковская наб., 30, корп.1,
Москва, Г-59, ГСП-5, 123995
(54) НАЗВАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
Сборно- разборный пешеходный мост МПК
E 01D 12/00

162.

(71) ЗАЯВИТЕЛЬ (Указывается полное имя
или наименование (согласно учредительному
документу), место жительство или место
нахождения, включая официальное
наименование страны и полный почтовый
адрес)
Уздина Александр Михайлович
Егорова Ольга Александровна
Коваленко Александр Иванович
ОГРН
КОД страны по
стандарту
ВОИС ST. 3
(если он
установлен)
казанное лицо является
государственным заказчиком
Является
(74) ПРЕДСТАВИТЕЛЬ(И)
ЗАЯВИТЕЛЯ
муниципальным
заказчиком,
Патентным(и)
исполнитель
Указанное(ые)
ниже лицо(а)
поверенным(и)
Фамилия,
имя, отчествозаявителем(заявителями)
(если оно имеется)
Факс:
(812) 694работ____________________________________
назначено(назначены)
78-10 Иным
________________________
для ведения
дел по получению патента от
представителем
его(их) имени
в Федеральной
службе по
( указать
наименование)
Телефон:
интеллектуальной
собственности,
патентам
и
исполнителем работ по
государственному
товарным
знакам
муниципальному контракту,
заказчик работ
Бланк заявления
ПМ
лист 1
_________________________________________
Адрес: 197371 (812) 694-78-10
E-mail:
_____________________
[email protected]
( указать наименование)

163.

u
Срок представительства
(заполняется в случае назначения иного
представителя без представления
доверенности)
Регистрационн
ый (е)
номер (а)
патентного(ых)
поверенного(ы
х)
(72) Автор (указывается полное имя)
Полный почтовый адрес места
жительства, включающий официальное
наименование страны и ее код по
стандарту ВОИС ST. 3
Уздина Александр Михайлович
Егорова Ольга Александровна
Коваленко Александр Иванович
ПГУПС: 190031, СПб, Московский пр.
дом 9
т. 768-89-15, (921) 788-33-64
[email protected]
ПГУПС: 190031, СПб, Московский пр.
дом 9
197371, СПб , пр Королева 30 к 1 кв
135 (812) 694-78-10

164.

Я
__________________________________________________________________________________________
(полное имя)
прошу не упоминать меня как автора при публикации сведений
патента.
Подпись автора
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИЛАГАЕМЫХ ДОКУМЕНТОВ:
о заявке
Кол-во л. в 1 экз.
о выдаче
Кол-во экз.
описание полезной модели
5
1
формула полезной модели
1
1
чертеж(и) и иные материалы
5
1
реферат
1
1
документ об уплате патентной пошлины (указать)
1
1
документ, подтверждающий наличие оснований
для освобождения от уплаты патентной пошлины
для уменьшения размера патентной пошлины

165.

для отсрочки уплаты патентной пошлины
копия первой заявки
(при испрашивании конвенционного приоритета)
перевод заявки на русский язык
доверенность
другой документ (указать)
Фигуры чертежей, предлагаемые для публикации с рефератом
______________________________________________
(указать)
Бланк заявления ПМ
лист 2

166.

ЗАЯВЛЕНИЕ НА ПРИОРИТЕТ (Заполняется только при испрашивании приоритета более
раннего, чем дата подачи заявки)
Сборно- разборный пешеходный мост. Аналог № 2755 794
Прошу установить приоритет полезной модели по дате
1
подачи первой заявки в государстве-участнике Парижской конвенции по охране
промышленной собственности
(п.1 ст.1382 Гражданского кодекса Российской Федерации) (далее - Кодекс)
2
4
поступления дополнительных материалов к более ранней заявке (п.2 ст. 1381 Кодекса)
3
подачи более ранней заявки (п.3 ст.1381 Кодекса)
(более ранняя заявка считается отозванной на дату подачи настоящей заявки)
подачи/приоритета первоначальной заявки (п. 4 ст. 1381 Кодекса), из которой выделена
настоящая заявка
№ первой (более ранней,
первоначальной) заявки
Дата
испрашивае
мого
приоритета
(33) Код страны подачи
по стандарту
ВОИС ST. 3
(при испрашивании конвенционного
приоритета)

167.

1.
2.
3.
ХОДАТАЙСТВО ЗАЯВИТЕЛЯ: Прикладывается заявление об освобождении от
государственной пошлины, как ветеран боевых действий
начать рассмотрение международной заявки ранее установленного срока (п.1 ст. 1396 Кодекса)
Подпись
Подпись заявителя или патентного поверенного, или иного представителя заявителя, дата
подписи (при подписании от имени юридического лица подпись руководителя или иного
уполномоченного на это лица удостоверяется печатью)

168.

Бланк заявления ПМ
лист 3
Оплата услуг ФИПС per заявки на выд патента РФ на
Дата отправки 05.09.2024
полезную модель и принятия решения по результатам
формальной экспертизы
госпошлина
плезн.патентной
модель
ОДАТАЙСТВО
Об освобождении
отна
уплаты
пошлины как ветеран боевых
"Опора
сейсмоизолирующая
"гармошка"
Е04Н9/02
ействий
, согласно
ст 13 Положение
о пошлинах
2500.000 Заявка № 2018129421/20(047400) от
29.08.2018<неиДве тысячи 500 руб Опора
сейсмоизолирующая "гармошка" Зам зав отд. ФИПС
Почт. адр. 197371,
СПб, 197371
пр (812) 694-78-10
Е.П.Мурзина
(499)СПб
240-34-76
Заявитель физические лица
КОВАЛЕНКО АЛЕКСАНДРА ИВАНОВИЧА
редставитель: Коваленко Александру Ивановича адрес: 197371, Санкт-Петерубург, 197371, СПб,
ИНОЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ (полное имя, местонахождение)
Телефон: моб: 89117626150
Телекс: моб: 89218718396
Факс: 3780709

169.

Адрес для переписки: 197371, Санкт-Петербург, (812) 694-78-10
10
(921) 962-67-78, (921) 944-67-

170.

Руководителю ФИПС г Москва 125993, Бережковская наб , 30 корп 1 ГСП -3
ЗАЯВЛЕНИЕ О освобождении от патентной пошлины согласно пункта 13 Положение о
пошлине в РФ
О выдачи патента РФ на изобретение: Сборно- разборный пешеходный мост
огласно п 13 Положения о пошлинах от уплаты пошлины Федеральный институт промышленной
собственности ФМПС освобождается автор полезной модели , являющийся ветераном боевых
действий испрашиваемый патент
tp://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_82755/df190ef722d41661ade3e070a259dad5aa252656/
От уплаты пошлин, указанных в пункте 12 настоящего Положения,освобождается: физическое
лицо, указанное в пункте 12 , настоящего Положения, являющееся ветераном Великой
течественной войны, ветераном боевых действий на территории СССР, на территории Российской
Федерации и на территориях других государств (далее -ветераны боевых действий);
коллектив авторов, испрашивающихпатент на свое имя, или патентообладателей, каждый из
которыхявляется ветераном Великой Отечественной войны, ветераном
Сборно- разборный железнодорожный мост E 01D 15/14,
Заявление Прошу предоставить мне льготы и освобождении от патентной пошлины согласно
указанных в пункте 12 настоящего Положения, освобождается: физическое лицо, указанное в
пункте 12 и пункта 1 статья 296 Налогового кодекса РФ о выдачи патента на изобретение
ветеран боевых действий на Северном Кавказе 1994-1995 гг
Приложение(я) к заявлению:
документ об уплате пошлины Освобожден Ветеран боевых действий
листы
дляприлагается
продолжения
-письмо
заменяющие листы Заявления о выдаче патента
Ходатайство (указать):
Кол- во
1
экз.
Кол-во
1
стр.
1
1

171.

Подпись изобретателя
Печать
Дата 05.09.2024
Доклад зам Президента организации «Сейсмофонд» СПб ГАСУ Коваленко А и
ИНН2014000780 ОГРН 1022000000824
Помощь для внедрения изобретения "Способ им Уздина А. М. шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных балочных ферм" , аналог
"Новокисловодск" Марутян Александр Суренович
МПК Е01ВD 22/00, изобретателям пехотного армейского моста для Глушкоовского Курской села Званное, Глушково, Карыж СБЕР
карта МИР 2202 2056 3053 9333 тел привязан 911 175 84 65 Aleksandr Kovalenko (981) 739-44-97 [email protected] [email protected] https//t.me/resistance_test
Гуманитарная инженерная интеллектуальная помощь по восстановлению разрушенных мостовых сооружении в Курской области , ч ерез реку Сейсм, в селе Званное, Глушковао,
Карых и передача проектной документации организацией Сейсмофонд СПбГАСУ , для оторванных населенных пунктов от "большой земли" для эксплуатации пролетных строе ний
мостовых шпренгельных усилений с использованием треугольных балочных ферм для гидротехнических сооружений ( с использованием изобретения "Решетчато пространственный узел
покрытия (перекрытия ) из перекрестных ферм типа "Новокисловодск" № 153753, "Комбинированное пространственное структурное п окрытие" № 80471, и с использованием типовой документации серия
1.460.3-14 , с пролетами 18, 24, 30 метров, типа Молодечно" , чертежи КМ ГПИ "Ленпроектстальконструкция" и изобретений проф дтн ПГУПС Уздина А М №№ 1143895, 1168755, 1174616, заместителя
организации "Сейсмофонд" СПб ГАСУ ( ОГРН 1022000000824 , ИНН 2014000780 ) инж Коваленко А.И №№ 167076, 1760020, 2010136746
https://ppt -online.org/1489482

172.

173.

174.

175.

176.

СБЕР карта МИР 2202 2006 4085 5233 Elena Kovalenko МИР карта 2202 2056 3053 9333
944-67-10
тел привязан (911) 175 84 65 т/ф (812) 694-78-10
[email protected]
[email protected] [email protected] (921)
Рассмотрены перспективы применения быстровозводимых мостов и переправ. Предложено создать
научно-исследовательскую лабораторию по изучению и проектированию быстровозводимых мостов и переправ на базе
учреждения образования организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ.
Определены основные направления деятельности предлагаемой лаборатории. Представлены решенные научнопрактические задачи по совершенствованию и модернизации сборно-разборных мостовых конструкций. Оценены
возможности подготовки специалистов.
Введение. Мосты и переправы во все периоды истории человечества играли крупную и часто решающую роль в развитии
транспортной инфраструктуры страны. При этом характер переправоч но-мостовых средств, а также условий и
способов их использования, естественно, изменялись в соответствии с развитием экономики и производительных сил
человеческого общества.

177.

В современных условиях возникновения локальных конфликтов, террористических угроз при ежегодно возникающих
чрезвычайных ситуациях (наводнения, пожары, землетрясения, промышленные и транспортные аварии и т. д.) особое
внимание необходимо обратить на развитие быстровозводимых мостов и переправ. Это единственный возможный
способ открытия сквозного движения в короткое время на барьерном участке транспортной сети в случае его
разрушения или временного строительства нового мостового перехода.
Направления научных исследований.
Для продуктивной работы в области применения быстровозводимых мостов и переправ необходимо объединить
опытных ученых, имеющих свои научные школы по проведению фундаментальных исследований, инженеров-мостовиков
с опытом проектирования и строительства искусственных сооружений, материальную базу. Назрела необходимость
создания научно-исследовательской лаборатории по изучению и проектированию быстровозводимых мостов и переправ
на базе учреждения образования «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ
Основные направления деятельности предлагаемой лаборатории:
- исследование требований к временному строительству мостовых переходов;
- геодезическое исследование барьерных участков на транспортной сети, проектирование искусственных сооружений
с использованием разработанных методик и новых информационных технологий;
- применение современных табельных инвентарных конструкций временных мостов и переправ;
- обучение и подготовка кадров, способных решать оперативные и тактические задачи в интересах развития и
безопасной эксплуатации транспортной инфраструктуры Республики Беларусь;
Исследование требований к временному строительству мостовых переходов. К временным мостам и переправам
предъявляются соответствующие требования, которые излагаются в руководящих и нормативных документах.
К временному строительству мостового перехода должны быть определены следующие требования:

178.

- оперативно-тактические;
- технические;
- нормативные.
Оперативно тактические требования определяют:
- сроки открытия движения через водные преграды;
- пропускную способность, масса транспорта;
- сроки службы временных мостовых переходов;
- обеспечение живучести мостовых переходов;
- сроки замены вышедших из строя сооружений.
Технические требования определяют:
- вид и способ временного строительства мостового перехода, его этапы;
- вид тяги и длину поезда, вес автомобильной и гусеничной техники;
- подмостовой габарит, обеспечение судоходства;
- обеспечение пропуска высоких вод и ледоходов;
- ширину колеи, проезжей части;
- скорость движения по мостам.
Нормативные требования определяют:
- конструктивные характеристики восстанавливаемых сооружений (расположение в плане и профиле, допускаемые
уклоны, основные требования к конструкции и конструированию, указания по расчету, деформативные характеристики
конструкций, расчетные характеристики материалов);
- технологию сооружения элементов мостов и переправ.
Существующие строительные нормы и правила, инструкции, технические условия по проектированию не в полной
мере отражают всю необходимую информацию, учитывающую особенности временного строительства
быстровозводимых мостов и переправ. Необходимо учесть требования к современным нагрузкам, условия применения
временного строительства, организации на которых будут возложены задачи, переработать документы и принять их к
руководству. Данная работа уже проводится, но с учетом ограничения распространения информации в открытой
печати, не может быть изложена в полном объеме.
Геодезическое исследование барьерных участков на транспортной сети, проектирование искусственных сооружений
с использованием разработанных методик и новых информационных технологий.
При проведении геодезических исследований барьерных участков на транспортной сети было выяснено, что в связи с
климатическими изменениями произошли естественные изменения в районе мостовых переходов. Русла рек обмелели,

179.

появились заболоченности, существенно поменялась высота берегов и т. д. Имеются расхождения с существующими
данными проводимой ранее технической разведкой. Уже сегодня необходимо приступать к геодезическому
исследованию, начиная с наиболее важных мостовых переходов. Эти данные должны использоваться для составления
более обоснованных проектных соображений с учетом применения новых сборно-разборных мостовых конструкций.

180.

181.

182.

183.

184.

185.

186.

187.

(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ С ИСТЕМУ
ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
RU 2010 136 746
https://t.me/resistance_test т/ф (812) 694-78-10, (921) 944-67-10, (911) 175-84-65, (921) 944-67-10
[email protected] СБЕР карта 2202 2006 4085 5233 Elena Kovalenko привязан телефон (921) 962-67-78
2/00 (2006.01) Коваленко Александр Иванович (RU)
(51) МПК E04C
[email protected]

188.

Reinforcement structure of trus https://ppt-online.org/1489072

189.

190.

191.

ridge or arch bridge https://patents.google.com/patent/EP1396582A2/es https://patentimages.storage.googleapis.com/a3/0b/99/68bda2d0c463eb/EP1396582A2.pdf
https://t.me/resistance_test т/ф (812) 694-78-10, (921) 962-67-78,
(911) 175-84-65,
(981) 739-44-97
[email protected]
https://patents.google.com/patent/EP1396582B1/en
[email protected] [email protected] [email protected]
При строительстве и восстановлении искусственных сооружений на железных и автомобильных дорогах широко
используются неоднородные слоистые, в том числе трехслойные, элементы конструкций. Эти конструкции
изготавливают из различных материалов, среди которых в настоящее время широко распространено применение
полимерных, композиционных, функционально-градиентных материалов, ауксетиков и т. д. Вопросам расчета
напряженно-деформированного состояния слоистых стержней, пластин и оболочек уделяется большое внимание, так
как во многих случаях эти конструкции являются элементами сложных и ответственных сооружений.
На практике приходится сталкиваться со случаями, когда конструкция не полностью опирается на основание.

192.

Причиной появления зазора между конструкцией и основанием могут быть как техногенные условия в зоне
строительства, так и природные условия. Это приводит к изменению расчетной схемы и напряженнодеформированного состояния рассматриваемого элемента, что в ряде случаев может привести к его
преждевременному разрушению.
Разработаны электронные модели, включающие компьютерные программы, написанные в программной среде SCAD
для численного анализа напряженно-деформированного состояния слоистых конструкций. Эти программы позволяют
определять перемещения, деформации и напряжения в трехслойных конструкциях с различными геометрическими и
механическими характеристиками слоев, жестком и шарнирном закреплении или без него, наличии и отсутствии
диафрагм на торцах, при различных видах нагрузок, жесткости упругого основания, размерах участков опирания и
оценивать прочность и жесткость конструкций .
Разработанные методики и компьютерные программы могут использоваться в проектных организациях
строительного и машиностроительного профиля при расчетах сборно-разборных настилов, SIP-панелей при возведении
жилых зданий и хозяйственных ангаров, панелей из пенометаллов для строительства бронемашин и авиастроения,
мостовых конструкций.
BIM-технологии в проектировании и строительстве мостов с каждым годом используются всѐ более широко. Как
правило, это типовые мосты (они составляют около 90 % от всех мостов); на стадии планирования созданы
необходимые функции управления персоналом. На стадии проектирования проводится построение моделей и
визуализация, анализ проектирования и детализация); на стадии строительства - расчет и изготовление конструкций).
Применение полученных собственных научных разработок, новых программных комплексов, позволит существенно
ускорить работу инженеров при создании и совершенствовании мостовых конструкций.
Применение современных табельных инвентарных конструкций временных мостов и переправ.
Российская Федерация является современным независимым демократическим государством, способным защитить
свой народ и территориальную целостность в случае возникновения агрессии. Анализ современных конфликтов показал,
что в первую очередь противник будет уничтожать транспортные коммуникации.
Наиболее сложным и трудоемким видом работ является восстановление мостов через широкие и глубокие реки.
Расчетное время восстановления движения через водные преграды по железной дороге не должно превышать 3-4 суток.
Силы и средства Министерства транспорта и коммуникаций не имеют возможностей по восстановлению объектов в
установленные сроки. Поэтому многократно возрастает роль транспортных войск при выполнении задач
восстановления инфраструктуры транспорта с использованием инвентарного имущества: наплавных
железнодорожных мостов (НЖМ-56), рамно-эстакадных мостов (РЭМ-500), сборно-разборных пролетных строений
(СРП), других материалов и конструкций.

193.

Один из недостатков рамно-эстакадных мостов (РЭМ-500) и сборно-разборных пролетных строений (СРП) отсутствие инвентарного автодорожного проезда под совмещенную езду железнодорожного и автомобильного
транспорта. Эта проблема не дает эксплуатировать восстановленные железнодорожные мосты с помощью
вышеуказанных конструкций для одновременного пропуска автомобилей и поездов. При строительстве двух мостов
многократно увеличиваются затраты во времени и ресурсах.
С целью экономии денежных средств, необходимых для закупки новых дорогостоящих быстро- возводимых мостов,
была проведена научная работа в области прикладных исследований, с целью создания новых дорожно-мостовых
инвентарных конструкций для пропуска по железнодорожному временному мосту и РЭМ-500 автомобильной и
гусеничной техники.
Для приспособления верхнего строения пути пролетных строений при необходимости пропуска по железнодорожному
мосту автомобильной и гусеничной техники была рассчитана и спроектирована новая конструкция сборно-разборного
автодорожного настила . По результатам исследования получены патенты на изобретение № 19687 «Сборно разборный дорожный настил» и полезную модель № 10312 «Сборно-разборный автодорожный настил» .
Быстровозводимые инвентарные мостовые конструкции: металлическая сборно-разборная эстакада РЭМ-500;
наплавной железнодорожный мост НЖМ-56; инвентарное мостовое имущество ИМИ-60; рамно-винтовые опоры
(РВО); сборно-разборные пролетные строения (СРП) и другие несмотря на большой срок эксплуатации и хранения
предоставляют собой самое эффективное средство для скоростного восстановления мостовых переходов.
Новые дорогостоящие быстровозводимые мосты и переправы могут позволить себе организации, обладающие
достаточно большими финансовыми возможностями. Существующие сборно-разборные мосты не стоит списывать
раньше времени. Благодаря научному обоснованию, проведенной модернизации и испытаниям, конструкции временных
мостов прослужат еще долгие годы. За это время будут изучены все слабые и сильные стороны новых
быстровозводимых мостов, сделаны правильные выводы при их разработке, изготовлению или закупки.
Обучение и подготовка кадров, способных решать оперативные и тактические задачи в интересах развития и
безопасной эксплуатации транспортной инфраструктуры Киевской Руси
Выводы. Перспективы применения быстровозво- димых мостов и переправ очевидны. Не имея хорошей методической,
научной, технической и практической базы, задачи по быстрому временному восстановлению

194.

Приведена краткая характеристика быстровозводимых мостов, временных мостовых сооружений и обоснована
необходимость их применения в экстремальных условиях (стихийных бедствиях, техногенных катастрофах и т. п.).
Представлен анализ современных сборно-разборных конструкций мостов и переправ.
Мостовой переход (мост) является сложным инженерным сооружением, состоящим из отдельных объектов (опор,
пролетных строений, эстакад, подходных насыпей и т. д.), капитальный ремонт или новое строительство которых
требует значительного времени, что определено требованиями безопасности к данного вида коммуникациям.
Необходимо отметить, что «фактор времени» строительства мостового перехода может быть приоритетным,
особенно при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций (наводнений, природных и техногенных катастроф и т.
п.), когда происходит его разрушение и необходимо в кратчайшие сроки восстановить его или построить новое
сооружение, а также оказать помощь пострадавшим районам, количество которых в результате паводков и
стихийных бедствий постоянно увеличивается.
Заявление редакции газеты Армия Защитников Отечества о краже изобретений
изобретенных в СССР 30 лет назад у проф дтн ПГУПС Уздиным А М и
внедренных ( №№ 1143895, 1168755, 1168755 ) в КНР в Китайской Народной
Республике для критических ситуаций в КНР при обрушениях мостов при
землетрясении
Все
для Фронта
Все для Победы
РАСЧЕТ УПРУГОППЛАСТИЧЕСКОГО
СТРУКТУРНОГО СБОРОНО-РАЗБОРОНОГО МОСТА НА ОСНОВЕ ТРЕХГРАННОЙ
БЛОК-ФЕРМЫ на напряженно деформируемое состояние (НДС) структурных
стальных ферм с большими перемещениями, на предельное равновесие и
приспособляемость, на примере расчета китайского моста из сверхлегких,
сверхпрочных
полимерных
гибридных
материалов GFRP-MЕТАЛЛ
с
использование стекловолокна, для армейского быстро собираемого моста, для
чрезвычайных ситуациях , длинною 51 метра , грузоподъемностью 200 kN, из
трубчатых GFRP-элементов (Полный вес быстро собираемого китайского моста

195.

152 kN), для использования при чрезвычайных ситуациях для Народной
Китайской Республики (КНР) и на основе строительство моста для грузовых
военных американских
автомобилей, из пластинчато-балочных стальных
ферм при строительстве переправы ( длиной 205 футов) через реку Суон, в
штате Монтана (США), со встроенным бетонным настилом и натяжными
элементами верхнего и нижнего пояса, стальной фермы со значительной
экономией строительных материалов , ускоренным методом сборки в полевых
условиях с использованием 3D-модель конечных элементов, спроектированного
с небольшим весом из пластинчато-балочных систем с упругопластическими
шарнирами
https://mail.rambler.ru/folder/INBOX/63/?folderName=INBOX
https://mail.yahoo.com/d/folders/6/messages/590
https://mail.yahoo.com/d/folders/6/messages/588
https://mail.google.com/mail/u/2/#inbox/FMfcgzGrcFbgWVpJVzTflKhNGQmzQdvW
https://mail.google.com/mail/u/2/#spam/FMfcgzGrbvFHKGscjBkKgDnvSrvRdvjx
https://mail.google.com/mail/u/8/#inbox/FMfcgzGrcFbgWVpRXWkWTbrLmSWlcXPB
https://e.mail.ru/inbox/1:db311c0515ed2c47:0/?back=1
Made KNR Uprugoplasticheskiy raschet napryajenno deformiruemoe sostoyanie
stryktyrnix ferm na predelnoe ravnovesie prisposoblyaemost 451 str
https://ppt-online.org/1294313https://ppt-online.org/1294313

196.

USSR+KNR most uprugoplasticheskix ferm kitayskoy texnologii
bolshimi
peremesheniyami
napredelnoe
ravnovesie
prisposoblyaemost 467 str
https://ppt-online.org/1291954
Mossad
Betankurovskiy
forum
PGUPS
Pryamoy
uprugoplasticheskiy raschet proletnix stroeniy mosta bolshimi
peremesheniyami predelnoe ravnovesie prisposoblyaemost 439
https://ppt-online.org/1278181
Pryamoy uprugoplasticheskiy raschet proletnix stroeniy
zheleznodorozhnogo mosta bolshimi peremesheniyami na
predelnoe ravnovesiy prisposoblyaemost 493 str
https://ppt-online.org/1282931
Метод предельного равновесия для расчета статически
железобетонных конструкций. Теория и практика.
неопредлелимых
https://dwg.ru/imgupl/blog/1/1/6/2/2/0/files/МПР.pdf
ПРЕДЕЛЬНОЕ РАВНОВЕСИЕ ДЕФОРМИРУЕМЫХ СИСТЕМ

197.

Общие понятия о предельном равновесии
https://studme.org/210308/stroitelstvo/predelnoe_ravnovesie_deformiruemyh_siste
m
С учетом развития пластических деформаций
https://studopedia.su/10_82566_s-uchetom-razvitiya-plasticheskih-deformatsiy.html
Расчет упругопластических тел с учетом больших
https://kpfu.ru/portal/docs/F1077943384/BKP_2015_C_TM_Gordeeva_AR.pdf
Инкрементальный упругопластический расчет стальной
неразрезной балки с учетом приспособляемости
https://cyberleninka.ru/article/n/inkrementalnyy-u...i-s-uchetom-prisposoblyaemosti
Пожалуйста проверьте правильность заполнения анкеты
Если всѐ верно, нажмите «Отправить письмо» ещѐ раз, в противном случае
нажмите «Вернуться» для редактирования формы.
Адресат
Президенту Российской Федерации
Фамилия, имя, отчество Мажиев Хасан Нажоевич

198.

Адрес
электронной
8126947810
почты [email protected]
Телефон
Прикреплѐнный
файл
putinuAnnotatsiyaKNRCINAkitayskiysbornorazborniyarmeyskiymostdlyaperepravisherezDnepr3 str.docx
Текст
Заявление редакции газеты "Армия Защитников Отечества" о краже изобретений
, изобретенных в СССР 30 лет назад проф дтн ПГУПС Уздиным А М и внедренных
№№ 1143895, 1168755, 1168755 в КНР в Китайской Народной Республике для
критических ситуаций МЧС Китаем сборно-разборный армейский пешеходный
мост и мост для скорой помощи из сверхлегких и сверхпрочных полимерных
материалов, длиной 51 метр, грузоподъемностью 200 кг, Все для перевозки на
автотранспорте 162 кг Собирается за 2 часа . Разработан на МЧС Китая
Испытывался 4 раза Быстро-собираемый мост собран из упругопластических
стальных структурных ферм с большими перемещениями на предельное
равновесие и приспособляемость Убедительная просьба поручить МЧС РФ
разработку чертежей и внедрение в РФ для чрезвычайных ситуациях и
использовать для переправы через Днепр для оказания помощи раненым
морпехам Республики Крым и Севастополя Прилагаю аннотацию , ссылку см
ниже
Отправить письмо
Большое спасибо!

199.

Отправленное 15.01.2023 Вами письмо в электронной форме за номером
ID=9774096 будет доставлено и с момента поступления в Администрацию
Президента Российской Федерации зарегистрировано в течение трех дней.
Президенту Российской Федерации
:
Фамилия, имя, отчество: Мажиев Хасан Нажоевич
Организация: Организация "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН 1022000000824
ИНН 2014000780
Адрес электронной почты: [email protected]
Телефон: 8126947810
Тип: обращение
Текст
Заявление редакции газеты "Армия Защитников Отечества"
о
краже
изобретений , изобретенных в СССР 30 лет назад проф дтн ПГУПС Уздиным
А М и внедренных №№ 1143895, 1168755, 1168755 в КНР в Китайской
Народной Республике для критических ситуаций МЧС Китаем сборноразборный
армейский пешеходный мост и мост для скорой помощи из
сверхлегких и сверхпрочных полимерных материалов, длиной 51 метр,
грузоподъемностью 200 кг, Все для перевозки на автотранспорте 162 кг

200.

Собирается за 2 часа . Разработан на МЧС Китая Испытывался 4 раза
Быстро-собираемый мост собран из упругопластических стальных структурных
ферм
с большими перемещениями
на предельное равновесие
и
приспособляемость
Убедительная просьба поручить МЧС РФ
разработку
чертежей и внедрение в РФ для чрезвычайных ситуациях и использовать для
переправы через Днепр для оказания помощи раненым морпехам Республики
Крым и Севастополя Прилагаю аннотацию , ссылку см ниже
Отправлено: 15 января 2023 года, 02:15
Ваше обращение в адрес Правительства Российской Федерации поступило на
почтовый сервер и будет рассмотрено отделом по работе с обращениями
граждан. Номер Вашего обращения 2057198. Закрыть
Uprugoplasticheskiyraschetnapryajennodeformiruemoesostoyanie
stryktyrnixfermnapredelnoeravnovesieprisposoblyaemost 482 str
https://disk.yandex.ru/d/Vgm6BkeKQc1bZg
Uprugoplasticheskiy raschet napryajenno deformiruemoe sostoyanie stryktyrnix ferm
na predelnoe ravnovesie prisposoblyaemost 482 str
https://studylib.ru/doc/6385190/uprugoplasticheski...-napryajenno-deformiruemoesos...
https://mega.nz/file/OUQm2JAI#wL1mhRwj_L3rWA2vlYgpS0tM02motrmGi1nfEOBFiY
M

201.

https://mega.nz/file/fNJgWJyD#JS0kr96f7qCPWJUjOzzxcd2T0-oB_aQ18gni8iCbiec
Made
KNR
Uprugoplasticheskiy
raschet
napryajenno
deformiruemoe sostoyanie stryktyrnix ferm na predelnoe
ravnovesie prisposoblyaemost 451 str
https://pptonline.org/1294313 https://ibb.co/DVWfrJW
w2g
&nbs...
CHINA Zaklyuchenie texnicheskoe svidetelstvo
avtomobilnogo mosta perepravi 30 str
https://ibb.co/album/dPb
sborno-razborniy
armeyskogo
https://ppt-online.org/1289259 https://vk.com/wall375418020_5152
Сборно-разборные быстро собираемые армейские переправы многократного
применения
https://ppt-online.org/1224871
https://ppt-online.org/1289259
Сборно
разборные
быстро
собираемые
армейские
переправы
многократного
применения из
стальных
конструкций
покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов

202.

и элементов проезжей части
армейского сборно-разборного
надвижного строения железнодорожного моста, с
пролетного
быстросъемными упругопластичными компенсаторами со сдвиговой фрикционнодемпфирующей жесткостью. Темнов В.Г. -д.т.н, профессор ПГУПС, ветеран
боевых действий в Чеченской Республике 19941995 гг, участник боя под Бамутом Мажиев
ГАСУ [email protected] [email protected]
Х
Н
аспирант
СПб
[email protected]
t9516441648@gmail.
(921) 962-67-78 СБЕР 2202 2006 4085 5233 Счет СБЕР получателя №
40817810455030402987
Sborno razbornie bistrosobiraemie armeyskie perepravi mnogokratnogo primeneniya
475 str ppt-online.org/1224871

203.

Спец военный Вестник газеты "Земля России" №38
ppt-online.org/1163473
SOS Aktsioneri Bolshogo Gostinogo Dvora jdut pomoshi Tushakovoy
vnedreniyaz
izobreteniya
armeyskie
sborno-razborniy
mosti
str studylib.ru/doc/6356167/sos-aktsioneri-bolshogo......
dlya
511
studylib.ru/doc/6350187/sborno-razborniy-bistro......
https://krestyaninformspbyandexru.diary.ru/p221270...eniyaiz.htm http://www.ooc.su/gb
Armeyskiy sborno-razborniy most uchetom sdvigovoy prochnosti
презентация онлайн
https://vk.com/wall441435402_2534
446
str
-
Однако в это нельзя поверить Надвижной ложный сборно-разборный
универсальный быстрособираемый армейский мост Уздина для переправы через
Днепр собран на личные сбережения и пожертвования Администрации
Смольного и депутатов Законодательного Собрания Санкт-Петербург 7 го
созыва https://pptonline.org/1165312 https://disk.yandex.ru/i/mSZeql2POYgt_g https://disk.yandex.r
u/i/mSZeql2POYgt_g

204.

https://mega.nz/file/WSoDxIBa#f6e9y5zN59YyeDDqAwkVU5O..
https://mega.nz/file/LWoSCQpa#mSgfsDUfl9rR5lah6HyO2_r..
Разработка проекта рабочих чертежей надвижки пролетного строения сборноразбороного
армейского
сейсмостойкого
моста,
быстроосбираемого
из
стержневых пространственных структур , с использованием рамных сбороноразборных конструкций, с использованием замкнутых гнутосварных профилей
прямоуголного
сечения,
типа
"Молодечно"
(серия
1.460.3-14
ГПИ
"Ленпроектстальконструция"), ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная
структура" ) с использованием сдвиговых коменстаоро для сбвиговой прочности
при действии поперечных сил СП 16.13330.2011 п.п. 8.2.1 болтовых соедеиния
расположенных в длинных овальных отвестиях на демпфирующих фрикционно подвижных сдвиговых соедеиний согласно изобртениям проф. дтн А.М.Уздина
ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 2010136746, 165076,
154506 для изготовления разборных элементов и узлов сборно-разборного
армейского моста на ОАО «Молодечненский» ЗМК http://mzmk.epfr.by ,
открытого акционерного общество "Молодечненский завод металлоконструкций",
222310, Беларусь, Минская область, Молодечненский район, Молодечно, ул.
Великий Гастинец, д. 31а УНП: 600136845 Приемная: +375 (176) 77-04-02 Факс:
+375
(176)
58-14-37,
Email: [email protected] Сайт: mzmk.by http://mzmk.epfr.by
и доставки инженерной и гуманитарной помоши в ДНР, ЛНР для доставки
армейских быстрособираемых сбороно-разборных мостов, для доставки лекарст,
продуктов раниным русским солдатам на территории бывшей Украины и

205.

эвакуации из Киевской Руси, в госпиталь в г. Донбасс раненых военнослужащих.
А их число раненых, пленных и погибших в Киевской Руси, будет все время
расти, поскольку их командование, либерально -националистических по маме
формирований перебрасывает их в районы боевых действий https://pptonline.org/1164401 https://disk.yandex.ru/i/cCI_FbZ4J78Tiw https://mega.nz/file/3
PoARa5A#i_C0CF_388WtvQex049vshr..
https://mega.nz/file/SGQSlJgB#zbJdnnhSRZLJVfcf-YKyUDh..
Ссылка испытание сдвигового компенсатора ПКТИ на Афорской 2 для армейский
сборно-разборных
"
Мостов
Уздина" https://ok.ru/video/3956531858134
https://mega.nz/file/GXxm1BTZ#z0aQtOx47pgMSE5C1GqjB7c.. https://disk.yandex.
ru/i/HbHNStlnxv7aNA https://vk.com/video?section=upload&z=video441435..
https://ppt-online.org/1165312 https://disk.yandex.ru/i/mSZeql2POYgt_g
https://mega.nz/file/WSoDxIBa#f6e9y5zN59YyeDDqAwkVU5O..
https://mega.nz/file/LWoSCQpa#mSgfsDUfl9rR5lah6HyO2_r..
https://vk.com/wall558705742_2003
000/0302/302889.d9akzxhdat.pdf
http://taypanbridges.com/static/doc/0000/0
https://outlook.live.com/mail/0/sentitems/id/AQQkA...AQAHd%2BwDtFW29BgH5Z7s
zLq5Q%3D
https://outlook.live.com/mail/0/sentitems/id/AQQkA...AQALYsGP6%2BHnpMozvNZH
uxKis%3D
https://www.liveinternet.ru/users/majiev/post497573318/

206.

ВСУ перебрасывают новые войска
под Курск и уничтожили три моста
в Глушковском районе Что известно о
боях в регионе?
https://lenta.ru/brief/2024/08/19/kursk1908/
Easibridge – Lightweight Tactical Bridging Innovation
No other system comes close to the span range, portability or breadth of capability of EasiBridge platforms, British innovation at its finest
Twitter
Facebook
LinkedIn
Reddit
Print
EasiBridge offers the world‟s first truly man-portable, long-span rescue/assault bridging system. Exploiting the inherent flexibility of the EasiBridge systems, a
further eight engineer/infantry “Super-Kit” capabilities can be used.
Key benefits include;
Portability; weighing just 4kg/m the EasiBridge sections can be easily carried by dismounted personnel and handled without mechanical assistance,
Span Length; gaps of up to 18m can be installed by a single person, with access from one side only,
Low Cost; EasiBridge is significantly lower cost than comparable infantry assault bridges,
Versatility; using common components a wide range of demanding requirements can be addressed.
EasiBridge components are 85% lighter and 80% more compact than incumbent Infantry Assault Bridges. EasiBridge is expandable to offer a universal,
ground-breaking solution for gap crossing, infantry carriage support, troop protection, logistics handling – even man-portable SVBIED barriers. A multi-function
super-kit, ideally suited for the challenges of urban warfare, as well as special forces, engineer and dismounted infantry operations.

207.

EasiBridge is supported by a Rapid Innovation Grant from the UK Defence and Security Accelerator with first military orders now secured.
It promises to be revolutionary.
Strategic Trends and Operations in Urban Areas
The 5 Edition of the Global Strategic Trends document describes future urbanisation trends;
th
With 70% of the global population likely to live in cities by 2045, urbanisation will be a particularly important theme in developing countries. Urbanisation is
likely to enhance economic and social development, but – without mitigation measures – may also lead to pressure on infrastructure (and the environment)
which could contribute to social tensions within the urban population. Urbanisation and the effects of climate change are likely to result in an increase in the
magnitude of humanitarian crises, particularly since the majority of urban areas will almost certainly be either on, or near the coast, making these cities
vulnerable to flooding.

208.

Building on this, in September 2017, the Ministry of Defence‟s (MOD‟s) think tank, the Development, Concepts and Doctrine Centre (DCDC), published Future
Force Concept (JCN 1/17).
]Joint Concept Note (JCN) 1/17 is the authoritative, high level, analytical concept, it aims to shape the design and development of the future force to 2035 and
beyond. It is aimed at those involved in policy and strategy formulation; by military capability and acquisition staff; by operational commanders and their staff;
by staff and students at the staff colleges. and by all those, including allies and partners, interested in the development of the future force.
On the challenges of operating in urban environments.
We will need to exploit the information and data systems being integrated into ever more populated, connected and complex cities. Within the urban
environment the tasks of armour and air manoeuvre will remain, but how they are delivered will evolve. Combat and armoured engineers teamed with
unmanned systems will be key enablers to manoeuvre and counter-mobility in urban terrain. Quad-copter and small jet engine technology developments able
to transport individuals may expand the range of systems available to land forces for vertical manoeuvre in constrained urban space.
The Modern Warfare Institute defines the challenge of operating in urban environments:
Enemy forces-whether state-based, terrorist, proxy, or something else-have learned that they can greatly reduce technological and other advantages of statebased military forces by pulling them into densely populated urban areas.
The subject is vast, with an equally diverse range of observations and lessons to learn, but common to all is the need for dismounted personnel to traverse the
hugely variable terrain found in urban areas.
It is this terrain variability that poses significant challenges for forces in urban operations as they seek to gain a manoeuvre advantage, avoid obvious ambush
locations, exploit observation vantage points and prevent detection. Urban environments consist of multiple layers; on the ground, above ground and below
ground, and each of these will have access constraints for dismounted personnel. Gaining access to subterranean environments such as sewers and tunnels,
moving between buildings above ground and reaching roof areas for example.
To do so effectively, currently requires a range of different systems and in many cases, mechanical plant and vehicular transport.
Entering target buildings through normal ground-level entry routes can be hazardous. Some advantages may be gained by scaling buildings using ropes or
ladders but both techniques can be slow and predictable, leaving personnel exposed and vulnerable. Rope access requires continual training to maintain skill
levels and safety. An element of surprise can be gained by entering the target building at high level with access from adjacent „safe‟ buildings, rooftop-torooftop, or window-to-window. This allows ground-level assaults to be focussed on adjacent “safe” buildings, rather than more fortified “target” buildings. The
“safe” building can be retained as an emergency entry/evacuation route.
Current access systems between buildings (ladders) are generally limited to around 6m spans. Longer footbridge systems exist but are impractical for rapid
assaults or evacuations in urban areas. Rapid assaults require something much quicker and lighter.
EasiBridge solves many of these challenges with the world‟s first man-portable, long-span rescue/assault bridge that can also be utilised to access
subterranean and above-ground environments in the vertical plane. In short, the EasiBridge system combines capability with versatility to minimise the amount
of equipment needed to be carried by dismounted personnel.

209.

The EasiBridge System
EasiBridge uses 1.5m long, optimised ladder sections with a bespoke (EasiLock) jointing system to ensure no loss of strength or stiffness at multiple section
joints. Combined with a rope-stiffening system, telescopic masts and variable tensioning elements, EasiBridge structures are half the weight and treble the
span of incumbent systems.
Simple short spans, up to 6m, can be formed from plain ladder sections with just three sets of EasiLock joints. Longer spans, up to 18m, use a link tensioning
system common to innovative military bridges like the Medium Girder Bridge and General Support Bridge.

210.

EasiBridge, therefore, caters for any span from 1 to 18m using common components.
Key attributes are;
All EasiBridge structures are man-portable; a 12m bridge can be transported by a single person, 18m bridges transported by just 2 personnel
18m bridges can be installed and crossed by a single person in under 20 seconds, with no prior access to the far bank
Bridges are “launched” into place using a Patented cantilever launch/inversion technique
Installation is completed entirely from the home bank and in near silence
Bridges can be recovered and extracted for re-use as quickly as they are installed.
EasiBridge is a modular system with maximum component lengths of 1.5m, making bridges extremely versatile, and easy to transport by dismounted
personnel.
EasiBridge is compatible with confined space installation, bridges can be carried up building staircases, through „mouse holes‟ and transported over long
distances by just a single operative, then used to covertly cross gaps between buildings or other obstacles, access tunnels and roof areas.
Urban environments require personnel to move in the horizontal and vertical planes, EasiBridge provides a common set of components to address both,
offering a step-change improvement over existing products and techniques. EasiBridge packs to 10% of the size of the current Infantry Assault Bridge,
offering considerable cost and logistics savings. EasiBridge is 20 times stiffer and offers 3 times the span range of incumbent ladder systems. An innovative
cantilever launch/inversion technique is critical to this capability.

211.

EasiBridge components are simple to use and maintain. A typical bridge is formed of 5-to-15 components, each costing less than £1000 to replace. Bridges
take less than 5 minutes to assemble. And 20 seconds to install. The training time of just 1 hour has been shown to be sufficient for trial troops.
EasiBridge is capable of operating in a range of extreme environments, including extreme cold. EasiBridge remains operational in CBRN environments.
Extreme heat and fire present the only environmental constraint – bridge components may experience a loss of integrity if directly exposed to fire.
EasiBridge can be adapted to form 10 wider structural functions, via a common “Super-Kit” of parts, offering significant cost and logistics efficiencies compared
to multiple ranges of disparate, single-function equipment.
Tactical Assault Bridge
The Tactical Assault Bridge (TAB) is the core EasiBridge configuration.
Tactical Assault bridges are designed to be man-portable, with typical system weights 1.5 kg per foot of span, for a design load of 200 kg. A 50-foot bridge
weighs 75kg and can be carried by as few as 2 personnel using carriers formed from bridge components themselves. EasiBridge structures are half the
weight and treble the span of the incumbent OCS system.
A single Tactical Assault Bridge is designed for low centre-of-gravity trolley loading. The low centre of gravity permits a narrow structure width for maximum
portability, even for long-span bridges.
The trolley is used for two purposes; launch and recovery, and personnel movement across the bridge. Walking upright on a ladder over a gap is difficult,
especially when encumbered. Adding handrails would mitigate some of the dangers but they add weight and take time to deploy. The trolley lowers the centre
of gravity and allows an encumbered person to move quickly and safely across the gap.

212.

What sets the EasiBridge Tactical Assault Bridge (TAB) apart from incumbent systems like the Inch‟On GCS or Atlas Tactical Ladder is the long span
capability, ease of deployment and low centre of the gravity trolley system.
The videos below show launch and crossing techniques for the Atlas REBS ladder system

213.

…and the Atlas Tactical Ladder.
In the context of urban operations, gaps are likely to be wider and personnel encumbered with weapons, radios, ammunition and other stores, making
traversing open ladders dangerous and slow. For vertical access, the same components are used. Un-tensioned, to a height of 10m and with the tensioning
systems, 18m. In most cases, personnel would simply use the ladder sections in a conventional manner.
EasiBridge‟ rope tensioning system also allows ladders to be installed at flatter angles, enabling winch or rope ascender movement of stores and weapons, or
stretchers via the trolley system.

214.

Shown below during trials
EasiBridge Super-Kit accessories offer further vertical access capabilities:
Access towers – footbridge decking over ladder towers and platforms.
Marine boarding ladders – detachable end hooks offer considerable space savings over incumbent systems – supporting RIB-assaults.
Manhole/tunnel access systems using modular ladder components and detachable top hooks.
Underbridge access systems, combining marine-boarding hooks, bridging elements and decking platforms.
Although this article is focused on the military applications of the EasiBridge system, it also has a number of applications in the civilian market. EasiBridge
offers further capabilities in fire evacuation, flood-, mud- and mountain- rescue. The addition of a back-pack/infantry carrier system makes the system ideal for
remote access, offering significantly improved portability over vehicle-based rescue rafts.
For mountaineering, EasiBridge completely redefines conventional crevasse crossing systems and techniques, bringing ground-breaking improvements in
span range, portability and operational safety.

215.

Launch and Recovery
A key EasiBridge innovation is its method of installation – a patented cantilever launch/inversion technique, allowing a single person to install and cross a
complete 18m span in under 20 seconds. Bridges are designed for one-man assembly and installation, without engineer support, and with no prior access to
the far „bank‟.
Although the trolley is used for moving personnel, its main function is not to move people, but to move the bridge itself. During installation, the structure and
the trolley are both inverted. Turning the bridge and trolley upside down transforms the structure from a bridge into a cantilever boom on rollers, giving the
structure incredible range. This time, the trolley is static – it is the bridge that moves.
The resulting structure is light and virtually frictionless.
A single operator can launch the bridge to an adjacent building, with up to 18m range. The bridge is then inverted to form a robust truss structure, the trolley
placed back on the bridge, and crossed as shown in this video:

216.

All this was completed in near silence and in under 20 seconds. Bridges can also be recovered for relocation and re-use by simply reversing the installation
procedure:
A full video of Royal Engineer trials of the system is available here:

217.

Confined space launch allows a 12m sectional bridge to be launched with 2m of internal space, bridges being assembled as they are launched.

218.

A demonstration of Urban Access Capabilities is available here:

219.

EasiBridge structures are so light, they are also compatible with aerial emplacement using light helicopters and heavy lift UAV‟s or drones. The UK designed
and built Malloy Aeronautics Hoverbike that can single-handedly lift an 18m Tactical Assault Bridge.
A pair of such devices can lift a 10.5m Infantry Assault Bridge, complete with handrails and decking.

220.

Anti-sniper screens can be suspended from the Tactical Assault Bridge.
Transportation and Carriage
EasiBridge is at its core, a man-portable system, components are designed and built to be as low weight as possible, dismounted personnel are increasingly
likely to be overburdened so every kg of carried weight is important.
Intra and inter theatre transportation has also been considered as part of the design process.
Tactical
For transport and carriage in a tactical environment, all Easibridge components are designed to be man-portable with each section weighing only 6kg. Ropes,
pulleys and clutches are also designed to balance weight with durability.
For portability inside a building, bridges will be broken down into 2 ladders/men. The 2-ladder standard stacking pattern uses one ladder inverted relative to the
next, with clamps inverted on the top unit, relative to the lower unit. Ladders then carried inside Hard-Case-Carrier, supported about the centre rung.

221.

The Infantry Carrier System (ICS) can be used to transport complete (disassembled) bridges over longer distances where mechanical assistance is not
available. It features a launch nose and wheel system and can also be used to carry Bergen‟s, ammunition and other equipment. The ICS reduces carriage
burdens by more than 50%, allowing greater loads to be carried over much longer distances, with reduced operator fatigue, and improved combat readiness

222.

The Carrier System avoids the “dead weight” problem associated with alternative carriers if the infantry bridge was being carried anyway. The Carrier attaches
to MOLLE on the operator‟s hips via quick-release fasteners. ICS allows a single operative to transport a complete 10.5m bridge, or two personnel – bridges
up to 18m. The system is reversible to form heavy-duty sack trucks for short-range logistics handling.

223.

The EasiBridge Infantry carrier offers an Infantry mobility breakthrough. Reducing carriage loads on personnel, whilst simultaneously enhancing forward
mobility, emergency evacuation and force protection capabilities.
Where mechanical assistance is available and for carriage over longer distances, light vehicles can be used, right down to quad bike style ATV‟s, a single
ATV, for example, can transport a complete 10.5m bridge.

224.

Inter and Intratheatre Transport
EasiBridge components are easily transported vertically on NATO pallets with going over 1.87m in height using pallet wrapping or collars.
They can also be easily carried using 463L pallets, air despatch pallet systems and as a door bundle if needed.
Additional TAB Applications
The wheeled Carrier System also unlocks a unique MEDEVAC/CASEVAC capability, allowing mid-range casualty evacuation by just a single operative. The
ladder-stretcher is adaptable for carriage by two or more operatives in a horizontal position when required.

225.

Using ropes and attachment points, the stretcher assembly can be lowered from buildings or raised from below-ground areas, either using winching equipment
or manually.
Using easily deployed brackets and lightweight powder actuated fixings, Easibridge TAB sections can be used to create barriers across doorways, mouseholes and other openings when moving through an urban or underground environment. A similar arrangement can also be used to create rope anchors and
lifting spreaders. Stable weapon platforms inside buildings can be constructed of Easibridge TAB sections.
Extending Utility – EasiBridge Super-Kits
Military feedback has stimulated the development of a range of wider EasiBridge capabilities. Individual capabilities are discussed in subsequent sections. All
capabilities form part of standard “SuperKit” enhancements of the standard bridging system.
Fence Breaching System
Using the EasiBridge Fence Breaching System personnel can scale fences up to 4m high without contacting the fence, ensuring no damage or detection at the
point of entry. A bespoke mast, central hinge and quick-release rope attachment is used and is based on the inclined cantilever launch/inversion technique.

226.

The Fence Breaching System is a valuable alternative to vehicle-based systems and a significant improvement over improvised climbing ladders.
Infantry Assault Foot Bridge
The man-portable modular footbridge (span range 0-18m) is formed via System II Super-Kit, placing 2 standard EasiBridge Tactical Assault Bridges side-byside, then, connecting bridges together via tie-rods fed through ladder rungs and underslung torsion bars.

227.

A video of the EasiBridge Infantry Assault Bridge system is available here:
This limits relative displacement between the two bridges and mobilises the torsional stiffness of both spans, mitigating any tendency for bridges to overturn
under (high centre-of-gravity) walkway loads. Two further Tactical Assault Bridges, on their sides, form the structure handrails. Virendeel stiffness of the ladder
handrail also enhances overall bending strength alleviating local bending stresses in the deck.

228.

The Easibridge IAB is half the weight of the incumbent Infantry Assault Bridge, reducing or negating requirements for vehicle transportation. Footbridges are
formed from 1.5m x 7kg ladder sections. 90% more compact, and 88% lighter than the incumbent IAB. A dismounted footbridge capability offers a significant
enhancement on current vehicle-based systems, whilst maintaining full interoperability with the core assault bridge platform.
The twin TAB with handrail configuration can accommodate pack animals and stretcher trolleys.

229.

Infantry Assault Pontoon Bridge
For wide and wet gaps, the standard Easibridge IAB can be used with demountable pontoons fitted between the mast knee-braces.

230.

231.

Even with the pontoons, the EasiBridge Infantry Assault Pontoon Bridge is deployable and transportable without vehicles or mechanical handling equipment, a
significant advantage over the incumbent IAB and one that results in a 75% volume saving compared to the current IAB
Quad Bike Crossing and Pontoon/Raft
The existing General Dynamics Quad Bike Bridge (QBB) is quick and easy to use but it can span very short spans.
For dismounted patrols supported by quad bikes, any gap wider than 2.5m must be provided by Royal Engineer bridging support, the next step up from the
QBB is either REBS or an Air Portable Ferry Bridge, both requiring considerable support and resources.
Using the EasiBridge system, an 18m long-span „trackway‟ type bridge can be built quickly, without any engineering plant, with minimal personnel and
launched from the home bank.

232.

The infantry patrols‟ quad bikes can be simply pulled across on the launch trolley.
Longer spans can use pontoons, and where applicable, the EasiBridge system can be converted into a „ferry‟ using pontoons and outboard propulsion

233.

Close Support Bridge
EasiBridge is a modular system. The Close support Bridge (CSB) extends the application of the IAB system by placing 3 or more standard EasiBridge Tactical
Assault Bridges side-by-side – allowing bridges of any width to be achieved.

234.

Increasing bridge width increases load rating, giving standard Tactical Assault Bridges a light-vehicle capability, suitable for direct trafficking by quad-bikes and
LTMP/SMET transporters.

235.

A video of the EasiBridge Close-Support Bridge system is available here:
https://youtu.be/0IdvuQiQbCg
Maximum spans of 18m can be achieved using just a 1.5m (7kg) ladder and decking sections. The CSB is also compatible with autonomous LTMP/SMET
placement and vehicle crossing – another unique EasiBridge capability.
Simple spans up to 6m can be formed from plain ladder sections – no rope tensioning at all, offering very shallow construction depth.

236.

Light Cavalry Vehicle Bridge
The Light Cavalry Vehicle (LCV) Bridge uses enhanced ladder sections to form an 8-tonne capacity bridge – the bridge weighing less than a ½ tonne,
dismantling to 4m sections, carried on a vehicle roof. The bridge assembled from (enhanced) 4m EasiBridge sections, assembled and crossed in under 5
minutes. Maximum span range 12m. 4m composite decking planks, spanning between main truss node positions limits local bending in ladders.

237.

The load rating of Close Support Bridges could be increased in a similar manner through the use of enhanced LCV ladder sections.
Strike Vehicle Bridging
EasiBridge has developed concepts for a new range of Strike Vehicle Bridging platforms. Bridge installation is powered entirely by gravity – no mechanical
plant or power is required. Bridges up to twice the vehicle length can be carried on lightly-modified Strike vehicles.

238.

EasiBridge Strike Vehicle Bridging could transform rapid mobility capabilities for a host of new Strike Vehicle platforms

239.

Force Protection
EasiBridge combines bridging with extensive force-protection and counter-mobility capabilities. Overhead protection and vehicle barriers can be constructed
using EasiBridge sections. Force protection capabilities include basic systems for overhead trench protection to blast-resistant roofing systems for troopshelters and man-portable troop accommodation and disaster-relief shelters.

240.

Basic cover protection systems utilise bridging ladders and decking panels to form trench cover structures up to 3m spans. Ladder sections can be combined
with sheet materials to support 300mm of earth fill as shown in two left-side images below. For wider positions, ladder sections and joints can be used to
create pitched support. The support can be secured by tie rods, thrust blocks or pickets driven into the ground, two right-side images below.
More complex roof structures can be constructed for use with Hesco or Defencell, or engineering plant excavated defence positions. Troop shelters use a
wire-tensioning system to increase roof span up to 6m – double the span of incumbent systems.
EasiBridge creates an affordable range of rapid-assembly building frameworks, ideally suited for blast-resistant troop shelters, disaster-relief and
humanitarian-aid shelters.

241.

242.

All systems formed from 1.5m x 7kg (man-portable) bridging ladders and footbridge decking panels, compatible with plant/equipment-free transport and
installation. All components can be placed entirely by hand – no power or mechanical plant required. Earth-fill can be placed by EasiBridge materialshandling (trolley) conveyor, allowing easy placement of blast-protection fill from the ground to the roof apex.
Overhead protection and vehicle barriers can be constructed using Easibridge sections. Troop shelters use a wire-tensioning system to increase roof span up
to 6m – double the span of incumbent systems.
EasiBridge can also be used to construct combined Trench Side-Support and Cover Protection frameworks. Ladders and decking panels offering flooring, side
supports and blast-resistant roof covering, accommodating 300mm of earth-fill over. Standard Tactical Assault Bridge and footbridge components were used
throughout.

243.

In complex urban terrain, contemporary threats include suicide bomber vehicle-borne improvised explosive devices (SBVBIED). Creating a physical barrier at
checkpoints, road intersections and other vulnerable points is a key element of any operational concept. These barriers have traditionally been prefabricated
concrete or gabion type (Hesco and Defencell). The former requires a lot of logistics and engineering support and the latter needs a great deal of fill material
and engineering support.
EasiBridge can also be used for counter-mobility. Placing EasiBridge on its side creates a man-portable, long-span, lightweight barrier.

244.

A more robust barrier configuration can be formed by adding a second span, complete with decking, earth-fill and cross-ties to create a dual-skin, earth-filled
(cavity) barrier for heavy, concentrated loads, such as SVBIED barriers. The EasiBridge cavity-barrier forms an extremely robust, yet highly portable force
protection barrier system, all elements weighing less than 7kg, with 1.5m component lengths.
EasiBridge Wire Rope Tensioning system can also be used to reinforce gravity barriers like Hesco or Defencell.

245.

This approach allows fill volume to be reduced by 50%, making barriers significantly quicker to deploy and less resource-intensive. Barrier deformation under
impact is reduced and the barrier can be quickly recovered and re-deployed (leaving the gravity barrier in place)
Engineer Access Platform
The conventional means of accessing underneath bridges to inspect or place demolition charges is with either a vehicle-mounted access platform or a
combination of ladders and rope access techniques.
EasiBridge can form under-bridge access platforms for Engineer inspection and demolition activities.
The Easibridge Engineer Access Platform is an adaption of the Tactical Assault Bridge (TAB), with a 6m platform configured without a TAB mast and up to
12m with a TAB mast. As with the Tactical Assault bridge (TAB), all components are man-portable and easily moved with light transport vehicles such as quad
bikes and small ATV‟s.

246.

247.

248.

Access platforms are designed for remote placement from above deck level via a cantilever (gravity-fed, boom-out) launch technique, or via suspension ropes
slung over the side of the existing structure. A significant safety innovation, offering plant-free, manual installation.
EasiBridge platforms are self-anchored structures – no requirement for sizeable end anchorages. Suspension ropes from deck level replace/reinforce normal
EasiBridge mast/rope tensioning systems. Suspension ropes provide vertical and torsional restraint to high centre-of-gravity platform loads.
Platforms can be fitted with optional decking and handrails, as Infantry Assault Bridges for enhanced safety and stability. End boarding ladders provide access
and positional fixity. Additional components such as stabiliser struts further enhance lateral and torsional fixity.

249.

A range of platforms is available, from simple, light-duty, single spans, providing single-user (200kg) capacity, to grillages of heavier duty, multiple-access
walkways.
EasiBridge can also be used as utility support structures. Utility structures are available in single or multiple ladder width options, with or without handrails and
decking – system weights from 4.5 kg/m on undecked or 11 kg/m on decked structures. Maximum loadings from 40-100 kg/m/span.
Summary and Look Forward
EasiBridge provides a universal, ground-breaking solution for gap crossing, infantry carriage support, troop protection, logistics handling – even man-portable
SVBIED barrier protection.
EasiBridge offers the world‟s first truly man-portable, long-span rescue/assault bridge. A state-of-the-art solution derived from the novel application of posttensioning techniques in lightweight materials with an innovative method of installation and operation.
EasiBridge offers four unique user benefits:
1.
2.
3.
4.
Portability – user-portable bridges, weighing 4 kg/m of span, complete with Infantry carrier /CASEVAC capability.
Span – 18m span bridges installed by a single operative, with access from one side, only.
Cost – Significantly cheaper than incumbent vehicle-borne Infantry Assault Bridges.
Versatility – a common building block for personnel bridging, quad-bike bridging, Infantry Assault Bridging, carriage-support, force protection shelters, flood barrier, portable ammunition
conveyors, fence-breaching and portable access platforms.
Bridges are designed for personnel and quad-bike loading with maximum 1.5m x 7kg components, compatible with personnel/quad-bike carriage. All
EasiBridge systems are man-portable and do not require plant or power to operate or install.
EasiBridge provides rapid, covert access between buildings, up to 18m apart – an entirely new means of an emergency building evacuation, as well as highlevel entry, for counter-terrorism, urban warfare and emergency services. Existing bridges are impractical for rapid assaults or evacuations in urban areas.
EasiBridge caters for any span from 1-18m, using short (1.5m x 7kg) ladder sections. Bridges are installed by a single operative with access from one side,
only – no plant or power required. Bridges can be carried inside building stairwells and launched from a 2m internal space – a unique, highly portable, new
access capability. A step-change improvement over current products and techniques.
Feedback from military trials has inspired the development of numerous wider capabilities. EasiBridge can transform troop mobility and force protection by
using short-section ladders as a common building block for a range of military engineering applications. Extended “Super-Kit” capabilities include:
Infantry-carrier system for dismounted personnel
Gap-crossing system for dismounted personnel – personnel & quad-bikes
Assault-bridge for urban environments – rooftop-to-rooftop, or through windows, ideally suited for urban warfare and counter-terrorism applications
Rescue access platform for fire, flood, mud & mountain rescue
A new range of Infantry assault bridges, 90% more compact than existing systems
Close-support foot/light-vehicle bridges, including autonomous LTMP installation capability
A versatile range of floating pontoon bridges and access platforms
Modular rafts for amphibious assaults
Ladder or conveyor to climb walls (climb heights up to 12m)
MEDEVAC stretcher platform, offering single-handed casualty evacuation

250.

Vehicle-portable, light-cavalry bridges
Lightweight, high-portability access platforms for Engineer inspection and demolition activities
Utility support structures
Goods conveyor to move casualties and ammunition from ground-to-roof level
Troop protection shelters for dismounted personnel
Rapid installation vehicle (SVBIED), munition protection and flood defence barriers
The system provides a unique, modular-building system, offering simple, realistic and affordable solutions to a broad range of mobility, access and troop
protection challenges. It offers a common platform to service each requirement, negating the need for numerous, independent ranges of single-function
equipment. A multi-purpose system at a fraction of the size and cost of incumbent systems.
No other system comes close to the span range, portability or breadth of capability of EasiBridge platforms. EasiBridge could transform techniques employed
in military engineering for generations to come.
EasiBridge strength and range of capabilities are unique.
It promises to be revolutionary.
Options for Advancing the Project
EasiBridge has been developed by Bright Structures Ltd, a micro-SME founded in January 2016.
Doctor Stephen Bright is the sole director and employee, with no other stakeholders. All work-to-date has been financed in-house, with recent support from
Innovate UK and MoD DASA Accelerator development grants.
Scale-up funding is now sought to bring the Tactical Assault Bridge and wider Super-Kit capabilities to market. EasiBridge offers an exceptional business case
for private sector investment. Expressions of interest from prospective backers are now sought – contact [email protected].
First sales revenue has now been secured, with a sizable order for Engineer Trials from the UK MoD. By 2020, all further growth and R&D activity is expected
to be organic & self-financing – EasiBridge® is expected to be self-sufficient from the 2nd quarter of 2019.
New product development will remain a core business activity – Bright Structures was founded on innovation. The broad product range ensures Bright
Structures offers an innovative business capable of sustained innovation.
The Army could benefit from a significant increase in capability. EasiBridge is an ideal candidate for streamlined low-cost procurement, capabilities being
acquired incrementally as operational circumstances evolve.
Additional videos are at the link below
https://www.youtube.com/channel/UCDYa_fkwp3Kq7msL4sNCcPA/

251.

Table of Contents
1.
Strategic Trends and Operations in Urban Areas
2.
The EasiBridge System
3.
Extending Utility – EasiBridge Super-Kits
4.
Summary and Look Forward
5.
Options for Advancing the Project
https://www.thinkdefence.co.uk/easibridge-lightweight-tactical-bridging-innovation/
Easibridge – Lightweight Tactical Bridging Innovation
No other system comes close to the span range, portability or breadth of capability of EasiBridge platforms, British innovation at its finest
Twitter
Facebook
LinkedIn
Reddit
Print
EasiBridge offers the world‟s first truly man-portable, long-span rescue/assault bridging system. Exploiting the inherent flexibility of the EasiBridge systems, a
further eight engineer/infantry “Super-Kit” capabilities can be used.
Key benefits include;
Portability; weighing just 4kg/m the EasiBridge sections can be easily carried by dismounted personnel and handled without mechanical assistance,
Span Length; gaps of up to 18m can be installed by a single person, with access from one side only,
Low Cost; EasiBridge is significantly lower cost than comparable infantry assault bridges,
Versatility; using common components a wide range of demanding requirements can be addressed.
EasiBridge components are 85% lighter and 80% more compact than incumbent Infantry Assault Bridges. EasiBridge is expandable to offer a universal,
ground-breaking solution for gap crossing, infantry carriage support, troop protection, logistics handling – even man-portable SVBIED barriers. A multi-function
super-kit, ideally suited for the challenges of urban warfare, as well as special forces, engineer and dismounted infantry operations.

252.

253.

254.

255.

256.

257.

258.

259.

260.

EasiBridge Super-Kit accessories offer further vertical access capabilities:
Access towers – footbridge decking over ladder towers and platforms.
Marine boarding ladders – detachable end hooks offer considerable space savings over incumbent systems – supporting RIB-assaults.
Manhole/tunnel access systems using modular ladder components and detachable top hooks.
Underbridge access systems, combining marine-boarding hooks, bridging elements and decking platforms.
Although this article is focused on the military applications of the EasiBridge system, it also has a number of applications in the civilian market. EasiBridge
offers further capabilities in fire evacuation, flood-, mud- and mountain- rescue. The addition of a back-pack/infantry carrier system makes the system ideal for
remote access, offering significantly improved portability over vehicle-based rescue rafts.
For mountaineering, EasiBridge completely redefines conventional crevasse crossing systems and techniques, bringing ground-breaking improvements in
span range, portability and operational safety.

261.

262.

All this was completed in near silence and in under 20 seconds. Bridges can also be recovered for relocation and re-use by simply reversing the installation
procedure:

263.

A full video of Royal Engineer trials of the system is available here:

264.

Confined space launch allows a 12m sectional bridge to be launched with 2m of internal space, bridges being assembled as they are launched.

265.

A demonstration of Urban Access Capabilities is available here:

266.

267.

A pair of such devices can lift a 10.5m Infantry Assault Bridge, complete with handrails and decking.

268.

269.

270.

271.

272.

273.

274.

275.

276.

277.

278.

Infantry Assault Pontoon Bridge
For wide and wet gaps, the standard Easibridge IAB can be used with demountable pontoons fitted between the mast knee-braces.

279.

280.

281.

282.

283.

Increasing bridge width increases load rating, giving standard Tactical Assault Bridges a light-vehicle capability, suitable for direct trafficking by quad-bikes and
LTMP/SMET transporters.

284.

285.

286.

287.

EasiBridge Strike Vehicle Bridging could transform rapid mobility capabilities for a host of new Strike Vehicle platforms
Force Protection
EasiBridge combines bridging with extensive force-protection and counter-mobility capabilities. Overhead protection and vehicle barriers can be constructed
using EasiBridge sections. Force protection capabilities include basic systems for overhead trench protection to blast-resistant roofing systems for troopshelters and man-portable troop accommodation and disaster-relief shelters.

288.

289.

290.

291.

292.

293.

294.

295.

296.

297.

298.

299.

300.

301.

302.

303.

304.

305.

306.

307.

308.

309.

310.

311.

312.

313.

314.

315.

316.

317.

318.

319.

320.

321.

322.

323.

324.

325.

326.

327.

328.

329.

330.

331.

332.

333.

334.

335.

336.

337.

338.

МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО- КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Х.Н. Мажиеву
[email protected]

339.

(МИНСТРОЙ РОССИИ) Садовая-Самотечная ул., д. 10, строение 1, Москва, 127994 тел. (495) 647-15-80, факс (495)
645-73-40 www. т instroyrf.gov. г и
04.07.2022 s 13466-ОГ/08 На Ns Уважаемый Хасан Нажоевич!
В Департаменте градостроительной деятельности и архитектуры Министерства строительства и жилищнокоммунального хозяйства Российской Федерации на рассмотрении находится Ваше обращение от 10 июня 2022 г. № П116755, направленное письмом Аппарата Правительства Российской Федерации от 10 июня 2022 г. № П48-116755
(зарегистрировано в Минстрое России 10 июня 2022 г. № 13169-ОГ), с предложениями по проектированию и
строительству сборно-разборных железнодорожных мостов.
А.Ю. Степанов
Исп. Зайцева Д.Н. +7(495)647-15-80 доб. 61061
В связи с направлением запроса в Минобороны России и Минтранс России, а также необходимостью дополнительной
проработки вопросов, содержащихся в обращении, Минстрой России в целях обеспечения объективного и всестороннего
рассмотрения обращения в соответствии с пунктами 1 и 2 части 1 статьи 10 Федерального закона от 2 мая 2006 г. №
59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» на основании части 2 статьи 12
указанного Федерального закона уведомляет о продлении срока рассмотрения обращения на 30 дней.
Заместитель Директора Департамента градостроительной деятельности и архитектуры
Подлинник электронного документа, подписанного ЭП, хранится в системе электронного документоборота Минстроя
России СВЕДЕНИЯ О СЕРТИФИКАТЕ ЭП Владелец: Степанов Александр Юрьевич
от Сертификат: 48E1E0B65FD1483255FD22CA16644735E5D3B408 Действителен: 06.10.2021 до 06.01.2023
https://diary.ru/~krestyaninformspbyandexru/p221261089_perspektivy-primeneniya-bystrovozvodimyh-mostov-i-pereprav-izstalnyh-konstrukcij.htm
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ из
стальных конструкций покрытий
производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м
с применением замкнутых гнутосварных профилей
прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия
1.460.3-14 ГПИ «Ленпроект-стальконструкция» )
для системы несущих элементов и элементов
проезжей части армейского сборно-разборного
пролетного надвижного строения
железнодорожного моста, с быстросъемными
упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой
фрикционно-демпфирующей жесткостью.

340.

341.

Счет получателя СБЕР № 40817810455030402987
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] (994) 434-44-70, (911) 175-8465, (921) 962-67-78
СБЕР 2202 2006 4085 5233

English Русский Rules