Презентация материалов Брит Газпромнефть-БМ (1) (1)

1.

ООО «СОВРЕМЕННЫЕ ДОРОЖНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР
ООО ГАЗПРОМНЕФТЬ-БИТУМНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
БИТУМНО-ПРОИЗВОДНАЯ
ПРОДУКЦИЯ «БРИТ» ДЛЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, МОСТОВ
И ИНЫХ ИСКУССТВЕННЫХ
СООРУЖЕНИЙ

2.

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР (НИЦ) «ГАЗПРОМНЕФТЬ – БМ»
Уникальный состав лаборатории и уровень экспертов
позволяют НИЦ выступить надежным научно-техническим
партнером при взаимодействии с участниками рынка
и разработке новых стандартов применения продукции в
дорожном строительстве
ПОДБОР РЕЦЕПТУР
Битумы и ПБВ
Оценка качества применяемых
вяжущих материалов (битумов,
ПБВ, эмульсий)
Разработка рекомендаций по
применению
и хранению вяжущих
материалов
Разработка вяжущих с учетом
Битумопроизводные
климатических
Оценка свойств
и подборособенностей
их составов
Контроль качества и профессиональная экспертиза
Разработка продуктов по требованиям заказчика
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ
Сопровождение применения продуктов
Разработка и внедрение передовых
методик испытаний
Разработка продуктов для продления
сроков службы асфальтобетонных и
цементобетонных покрытий

3.

«ГАЗПРОМНЕФТЬ - БМ» ПРОИЗВОДИТ СОВРЕМЕННЫЕ
МАТЕРИАЛЫ
ДЛЯ ИНФРАСТРУКТУРНОГО И ГРАЖДАНСКОГО
СТРОИТЕЛЬСТВА
Дорожные битумные мастики и
герметики (СТО)
Битумные стыковочные ленты (СТО)
Битумно-полимерные рулонные
материалы (СТО)
Защитно-восстанавливающие
составы (СТО)
Битумно-полимерные рулонные
материалы (СТО)
Кровельная полимерно-битумная
эмульсионная мастика «жидкая
резина» (СТО)
Битумный праймер (СТО)
АВТОДОРОГ
И
И МОСТЫ
АЭРОДРОМ
Ы
БИТУМНЫЕ
МАТЕРИАЛЫ
И РЕШЕНИЯ
ЖКХ
ТОННЕЛИ
И МЕТРО
Аэродромные битумные мастики и
герметики (СТО)
Аэродромные битумные
стыковочные ленты (СТО)
Мостовые битумные мастики (СТО)
Защитно-восстанавливающие
составы (СТО)
Уплотнительные шнуры
Кровельная полимерно-битумная
эмульсионная мастика, «жидкая
резина» (СТО)
Изоляционная полимернобитумная эмульсионная мастика
(СТО)
Битумно-полимерные рулонные
материалы (СТО)
Битумный праймер (СТО)
Газпромнефть – Битумные
Материалы
3

4.

СТЫКОВОЧНЫЕ ЛЕНТЫ И СОСТАВЫ ДЛЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СТЫКОВ

5.

БИТУМНО-ПОЛИМЕРНЫЕ СТЫКОВОЧНЫЕ ЛЕНТЫ
«БРИТ»
УСПЕШНО ПРИМЕНЯЮТСЯ С 2008 ГОДА
ОБЕСПЕЧИВАЕТ НАДЕЖНУЮ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ:
продольных
мест примыкания
и поперечных швова/б к рельсам,
сопряжения
водоотводным лоткам
а/б покрытий
и другим элементам
На 45 %
в шве снижено
водонасыщение
ДОКАЗАНО
ЛАБОРАТОРНЫМИ
ИСПЫТАНИЯМИ
В 5 РАЗ
БОЛЬШЕ ВЯЖУЩЕГО
В ШВЕ
чем при альтернативной
обработке битумом
СТО СОГЛАСОВАНО В
РОСАВТОДОР И ГК
«АВТОДОР»
РЕКОМЕНДОВАНО К
ПРИМЕНЕНИЮ НА
ОБЪЕКТАХ БКД
(ВКЛЮЧЕНО В РЕЕСТР
ФАУ «РОСДОРНИИ»)
ЭФФЕКТИВНОСТ
ПОДТВЕРЖДЕНА
МНОГОЛЕТНИМ
ОПЫТОМ
ПРИМЕНЕНИЯ
Практично применять:
не требуется разогрев в отличие от использования битума
не требуется повторная обработка шва при эксплуатации автомобильной дороги
можно применять при санации трещин асфальтобетонных покрытий
В РАМКАХ
ИМПОРТОЗАМЩЕНИЯ:
DGA / BORNIT / DENSO
Газпромнефть – Битумные
Материалы
5

6.

УНИКАЛЬНЫЙ АССОРТИМЕНТ ЛЕНТ БРИТ ОХВАТЫВАЕТ
АРКТИЧЕСКИЕ И ЗАСУШЛИВЫЕ РЕГИОНЫ РФ
БИТУМНО-ПОЛИМЕРНЫЕ СТЫКОВОЧНЫЕ
ЛЕНТЫ
Продольные
и поперечные
холодные швы
сопряжения
а/б покрытия
Места
примыкания а/б к
рельсам,
водоотводным
лоткам и другим
элементам
СОВРЕМЕННАЯ
ТЕХНОЛОГИЯ
ДЛЯ НАДЕЖНОЙ
ГЕРМЕТИЗАЦИИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ШВА
ПОКАЗАТЕЛЬ
БРИТ А
ТРОПИК
НОРД
Температура
размягчения по
КиШ, 0С,
не ниже
80
95
85
Температура
хрупкость
по Фраасу, 0С,
не выше
-25
-25
-40
Водопоглощени
е,
%, не более
0,2
ДВА ВАРИАНТА
ФАСОВКИ
КОРОБК
А
БАРАБА
Н

7.

ИННОВАЦИОННОЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОДУКТОВОЕ РЕШЕНИЕ
С СОБСТВЕННЫМИ СРЕДСТВАМИ МЕХАНИЗАЦИИ ЖИДКАЯ ЛЕНТА
«БРИТ»
FLEX
ЭВОЛЮЦИЯ
ТЕХНОЛОГИИ – ЖИДКАЯ
ЛЕНТА «БРИТ» FLEX
МИНИМИЗАЦИЯ ручного труда
СКОРОСТЬ выполнения работ
ПРИМЕНЕНИЕ на труднодоступных
участках неровных кромок
ПРОЧНОСТЬ и ЭЛАСТИЧНОСТЬ при
низких температурах
СРЕДНИЙ РАСХОД 0,30 кг/пог.м
БИТУМНО-ПОЛИМЕРНЫЕ СТЫКОВОЧНЫЕ
ЛЕНТЫ
ДЛЯ НАДЁЖНОЙ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ХОЛОДНЫХ
Места
Продольные
СТЫКОВ
примыкания а/б к
и поперечные
холодные швы
сопряжения
а/б покрытия
рельсам,
водоотводным
лоткам и другим
элементам
В РАМКАХ
ИМПОРТОЗАМЩЕНИЯ:
СОВРЕМЕННАЯ
ТЕХНОЛОГИЯ
АВТОМАТИЗАЦИИ
РАБОТ ПО
ГЕРМЕТИЗАЦИИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ШВА
ЗАПАТЕНТОВАННЫ
Й
АВТОМАТИЗИРОВАН
НЫЙ
МОДУЛЬ
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
«БРИТ»:
ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ
БЕЗОПАСНОСТЬ
КАЧЕСТВО
БЫСТРОЕ НАНЕСЕНИЕ

8.

ТЕХНОЛОГИЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ СТЫКОВ А/Б
ПОКРЫТИЙ
ПРЕМИАЛЬНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ: «БРИТ»
БАЗОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ: СТЫКОВОЧНАЯ ЛЕНТА «БРИ
FLEX
ПРЕИМУЩЕСТВА:
ОСОБЕННОСТИ:
СКОРОСТЬ до 2000 м/час
СКОРОСТЬ ~500 м/час
ПРИМЕНЕНИЕ
на труднодоступных
участках неровных кромок
СРЕДНИЙ РАСХОД
от 0,30 кг/пог. м
НАНЕСЕНИЕ
при помощи средств
малой механизации
отечественного производства
ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ:
BORNIT NAHTFLEX / DENSO TOK-PLAST
не требуется разогрев
не требуется повторная обработка
шва при эксплуатации
можно применять при санации
трещин
НА 45 %
В ШВЕ СНИЖЕНО
ВОДОНАСЫЩЕНИЕ
ДОКАЗАНО
В ШВЕ БОЛЬШЕ
ЛАБОРАТОРНЫМИ
ИСПЫТАНИЯМИ ВЯЖУЩЕГО
В 5 РАЗ
ОБЕСПЕЧИВАЕТ НАДЕЖНУЮ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ:
продольных и поперечных швов сопряжения
а/б альтернативной
покрытий
чем при
ОТЕЧЕСТВЕННОЕ
мест примыкания а/б к рельсам, водоотводным
обработке
битумом
лоткам
ОБОРУДОВАНИЕ и другим элементам
«BRIT SMART»
СТО СОГЛАСОВАНО В
ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ
РОСАВТОДОР И ГК
ИМПОРТОЗАМЕ
«АВТОДОР»
РЕКОМЕНДОВАНО К ПРИМЕНЕНИЮ НА
«БРИТ» Flex
ЩЕНИЕ:
ОБЪЕКТАХ БКД (ВКЛЮЧЕНО В РЕЕСТР
DGA / BORNIT / DENSO
ФАУ «РОСДОРНИИ»)
Газпромнефть – Битумные
Материалы
8

9.

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПОДАЧИ «БРИТ»
FLEX
1. БЫСТРОЕ
НАНЕСЕНИЕ
2.
3. ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ
4. БЕЗОПАСНОСТЬ5. ПОВЫШАЕТ КАЧЕСТВО
АВТОНОМНОСТЬ легкий монтаж на любой
минимизирует
исключает человеческий
нахождение рабочих
фактор, равномерно наноси
со скоростью
до 3 часов работы асфальтоукладчик,
необходимое количество
возможность полной в зоне укладки
движения укладчика
без дозаправки
«Брит» FLEX
интеграции в систему
Газпромнефть – Битумные
Материалы
9

10.

МАСТИКИ И ГЕРМЕТИКИ ДЛЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ
ДЕФОРМАЦИОННЫХ ШВОВ И ТРЕЩИН В АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ
И ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЯХ

11.

ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫЕ МАСТИКИ И ГЕРМЕТИКИ
«БРИТ»
ДЛЯ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ОБЪЕКТОВ
МАСТИКА ДЛЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ ТРЕЩИН АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ БРИТ Т-75, Т-85,
Т-90
Преимуществ
Технология применения
а
• Высокое качество герметизации и санации
трещин.
• Эффективный метод восстановления
целостности
покрытий.
• Надежная гидроизоляционная и
антикоррозийная
защита цементобетонных покрытий и
металлических
покрытий.
• Высокие показатели теплостойкости
и морозоустойчивости.
• Разделка трещин при помощи разделочной
машины.
• Продувка горячим сжатым воздухом.
• Заливка разогретой до 170–190 ºС
герметизирующей
мастикой БРИТ®.
• Обработка поверхности мелкодисперсионным
минеральным материалом.
ДЛЯ УСТРОЙСТВА ДЕФОРМАЦИОННЫХ ШВОВ В ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЯХ
АЭРОДРОМОВ
Полимерная грунтовка «Брит»
Герметик «Брит»:
БП-Г25, БП-Г35, БП-Г50, NORD,
Арктик-3
Уплотнительный шнур «Брит»
Газпромнефть – Битумные
Материалы
11

12.

«БРИТ» ТОРМА МОСТ ДЛЯ ДЕФОРМАЦИОННЫХ ШВОВ
ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ
УСТРОЙСТВО ПРИШОВНЫХ ЗОН И ДЕФОРМАЦИОННЫХ ШВОВ КОНСТРУКЦИИ
«THORMA JOINT»
МАСТИКА: «БРИТ» ТОРМА
МОСТ
Полимерная грунтовка «Брит»
ЗАЩИТА
ВРЕМЯ
СТОИМОСТЬ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Короткий срок устройства
Полная водонепроницаемость
Существенно дешевлеПредотвращение разрушения
иностранных аналогова/б при динамических нагруз
и быстрое введение в эксплуатацию
швов и вставок
ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ:
CJ-Continental / BJ-200
Газпромнефть – Битумные
Материалы
12

13.

ОБЪЕКТЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ «БРИТ» ТОРМА МОСТ В
2022Г.
М-11 «Нева» - более 20 тонн
ЗСД (Санкт-Петербург) – опытное применение 0,5 тонны
УДС г. Санкт-Петербург – 0,5 тонны опытное применение
Региональная дорожная сеть ХМАО 2 тонны
Алабино-Балтийский тоннель (Москва) 40 тонн
ЗСД, Санкт-Петербург (Август 2022)
Алабино-Балтийский тоннель,
МСК (Ноябрь 2022)
М-11 «НЕВА», Ленинградская область (Август 2022)

14.

МОНИТОРИНГ ОПЫТНОГО УЧАСТКА С ПРИМЕНЕНИЕМ ТОРМА
МОСТ, МАРТ 2023
Шов с СJContinental
Шов с «Брит» Торма Мост
1.
На всех швах с
применением
«Брит»
Торма мост и
полимерной
грунтовки
«Брит»
дефектов не
обнаружено
1.Разрушение
наполнения шва
2.Недостаточная
адгезия к кромке –
образование
трещины по
примыканию к а/б
полотну
2.

15.

СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ «БРИТ» ТОРМА МОСТ С ИНОСТРАННЫМИ И ОТЕЧЕСТВЕННЫМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ
№/
п.п.
Наименование показателей
Ед.и
зм.
Метод
испытаний
-
«Брит» Торма
Мост
BJ Super EX
CJ Continental
Однородная масса
эластичнопластичной
консистенции
Однородная масса
эластичнопластичной
консистенции
Однородная
масса эластичнопластичной
консистенции
Амадор-ДШ
Мастика не
однородная,
наблюдаются
крупные не
растворенные
частицы
1
Внешний вид
-
2
Глубина проникания иглы при
температуре 25 °С
мм-1
ГОСТ 11501-78
53
51
53
40
3
Глубина проникания иглы при
температуре 0 °С
мм-1
ГОСТ 11501-78
47
42
52
33
4
Температура размягчения по
кольцу и шару
°С
ГОСТ 11506-73
107
104
96
90
5
Водопоглощение
%
ГОСТ 25945-98 п.3.9
0,1
0,3
0,4
0,7
6
Гибкость на стержне d=10 мм,
[°С] (с -26 °С)
°С
ГОСТ 30740, п.8.1
-39
-32
-35
-26
7
Температура хрупкости по
Фраасу
°С
ГОСТ33143
-40
Не испытывали
Не испытывали
-30
8
Температура липкости, с
присыпкой (с 50 °С)
°С
ГОСТ 30740 п. 8.2
+95
75
+80
75
9
Относительное удлинение, при
температуре -20 °С, с
использованием грунтовки Брит
%
ГОСТ 30740, п.8.3
272
47
41
Трещина по образцу
Мастика не тянется
10
Теплостойкость (отсутствие
стекания на плоскости α =75 за
5 ч), мм, при температуре, 60 °С
мм
ГОСТ 25945-98
п.3.10
0
0
0
0

16.

БЕСШОВНАЯ НАПЫЛЯЕМАЯ ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ

17.

«БРИТ» ЖИДКАЯ РЕЗИНА МОСТ»
СОВРЕМЕННАЯ БЕСШОВНАЯ НАПЫЛЯЕМАЯ
ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ
ПРЕИМУЩЕСТВА ТЕХНОЛОГИИ
В 10 РАЗ БЫСТРЕЕ
24-48 ЧАСОВ >260 °С
БЕЗОГНЕВОЕ УКЛАДКА А/Б СМЕСИ
скорость производства работ
стабилизация теплостойкостьнанесение
в сравнении с рулонными
материала
материалами
Допускается укладка непосредстве
на гидроизоляционное покрытие
ГИДРОИЗОЛЯЦИОННОЕ ПОКРЫТИЕ
ОБРАЗУЕТСЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ
СМЕШИВАНИЯ ДВУХ КОМПОНЕНТОВ
ПРИ НАПЫЛЕНИИ НА ПОВЕРХНОСТЬ
Применение «Брит» жидкая резина Мост»
на объектах федеральной дорожной сети
ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ:
Eliminator / Sika / Liquid
Rubber
Газпромнефть – Битумные
Материалы
17

18.

СВОЙСТВА «БРИТ» ЖИДКАЯ РЕЗИНА МОСТ
Наименование показателя
Метод испытаний
Фактическое
значение
Прочность сцепления с бетонным
основанием
п. 3.4 (метод А) ГОСТ 26589,
с дополнением по п. 10.4 СТО 77310225.025-2021
1,0 – 1,1 (МПа)
Водонепроницаемость:
При давлении 0,001МПа в течении 4
часов
При давлении 0,03 МПа в течении 10
минут
п. 3.11 ГОСТ 2678
Отсутствие воды на
поверхности образца
Температура размягчения
ГОСТ Р 58952.3 (способ Б), п. 3.20 ГОСТ 2678
282 (°С)
Условная прочность
п. 3.4 ГОСТ 2678
с дополнением по п. 10.7 СТО 77310225.025-2021
0,4 (МПа)
Относительное удлинение в момент
разрыва
п. 3.4 ГОСТ 2678
с дополнением по п. 10.10 СТО 77310225.025-2021
1260 (%)
Гибкость на брусе d=10мм при
температуре не выше -25 °С
п. 3.9 ГОСТ 2678 с дополнением по п. 10.9 СТО
77310225.025-2021
Отсутствие трещин

19.

СОГЛАСОВАНО В ФДА, ВНЕСЕНО В РННТ

20.

МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ БУРАНИХА В АЛТАЙСКОМ КРАЕ,
2020 ГОД
800 кв.м >4 тонн
площадь
количество
материала
По итогам мониторинга в 2021 и
2022 годах дефектов не
обнаружено.

21.

МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ АЙЧЕНОК, РЕСПУБЛИКА АЛТАЙ,
2022 ГОД
300 кв.м
площадь
> 1,6 тонн
количество материала

22.

МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ МАЛЫЙ МАМАЙ В РЕСПУБЛИКЕ
БУРЯТИЯ, 2022 ГОД
400 кв.м
площадь
>2 тонн
количество материала

23.

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ

24.

Профессиональный защитный
состав «Брит» холодного применения
пленкообразующего действия.

25.

После нанесения Защитно-восстанавливающего состава «Брит»
После нанесения ЗВС «Брит»:
Без применения ЗВС «Брит»
ДО
поверхность имеет обновленный вид,
характерный для нового покрытия.
Формирование устойчивого к истиранию
защитного слоя
Поры, трещины, мелкие углубления
заполнены составом
показатель по водонасыщению снижен в
среднем на 45%
снижается динамика процесса старения
битумного вяжущего в составе
асфальтобетонной смеси
расход противогололедных реагентов
снижается на 10-30%.
ПОСЛЕ
Нанесён ЗВС «Брит»
Газпромнефть - Битумные Материалы
25

26.

Способы нанесения ЗВС
Современная высокотехнологичная установка
для нанесения ЗВС для масштабного
применения на российских дорогах
Нанесение вручную с помощью
прорезиненных ползунков, валиков
или щеток
Нанесение с помощью автогудронатора,
что позволяет эффективно
контролировать расход материала
Механизированное
применение ЗВС:
10 000 м2/смена
скорость нанесения
Газпромнефть - Битумные Материалы
26

27.

ИННОВАЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ЗВС «БРИТ»
УВЕЛИЧИВАЕТ СРОК СЛУЖБЫ РЕГИОНАЛЬНЫХ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
СОВРЕМЕННЫЕ
ЗВС «БРИТ»
ОБЕСПЕЧИВАЮТ ЗАЩИТУ
ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ ОТ:
СОВРЕМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЧНАЯ УСТАНОВКА
ДЛЯ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ПРИМЕНЕНИЯ ЗВС «БРИТ»
2-3 ГОДА
Влаги
ПРОДЛЕНИЕ СРОКА
СЛУЖБЫ ПОКРЫТИЯ
герметизация избыточных
пор в а/б покрытии
УФ
Реагентов
с ЗВС без ЗВС
СТО СОГЛАСОВАНО В РОСАВТОДОР
ЗВС «БРИТ» ВКЛЮЧЕН В РННТ ФАУ «РОСДОРНИИ»
В РАМКАХ ИМПОРТОЗАМЩЕНИЯ:
Biguma-Fertigschlamme L / Crafco CRF;
Reclamite / Bornit Asphatop
8 –10
тыс.м2 за смену
Газпромнефть – Битумные
Материалы
27

28.

29.

ОБЪЕКТЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ ТЕХНОЛОГИИ ЦЗС БРИТ
Велодорожка,
г. Екатеринбург
Велодорожка,
МНПЗ, г. Москва
Велодорожка, парк
им. Бориса Лосева,
г. Ханты-Мансийск

30.

ГИДРОФОБИЗИРУЮЩАЯ ПРОНИКАЮЩАЯ ПРОПИТКА «БРИТ»
ЗАЩИЩАЕТ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ ПОКРЫТИЯ ОТ ВЛАГИ И
РЕАГЕНТОВ
Время высыхания
минут
15-45
Допускает ЭКСПЛУАТАЦИЮ
сразу после нанесения
После выпадения осадков
обработанные поверхности
высыхают значительно быстрее
ПРЕДОХРАНЯЕТ
ОТ АТМОСФЕРНЫХ
ОСАДКОВ
ЗАЩИЩАЕТ ОТ
ВОЗДЕЙСТВИЯ
РЕАГЕНТОВ
W
УВЕЛИЧИВАЕТ МАРКУ
ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТ
И данным
По
БЕТОНА
испытаний АНО
«НИИ МК НТ»
ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ:
PAVIX CCC1000 / NANOSEAL AERO / SURTREAT TPS II
Газпромнефть – Битумные
Материалы
30

31.

КОНТАКТЫ ООО «СОВРЕМЕННЫЕ ДОРОЖНЫЕ
МАТЕРИАЛЫ»
РУКОВОДИТЕЛЬ ФИЛИАЛА
МОРОЗОВ ЯКОВ
ТЕЛ: 8 961 775 0990
E-MAIL: [email protected]
САЙТ КОМПАНИИ:
[email protected]