В чем заключается принцип презумции вины перевозчика?

1.

Казанский инновационный университет
имени В.Г. Тимирясова
Факультет Менеджмента и Инженерного Бизнеса
Кафедра «Логистика»
Тема: «в чем заключается принцип презумции вины
перевозчика»
По дисциплине: «Логистика транспортировки»
Выполнил: ст. гр. №УК2133/9
Закиров Ярослав
Проверил: преподаватель
кафедры «Логистика»
Голомолзина В.А.
Казань 2024

2.

Содержание
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Введение
Основания для ответственности
Доказательства
Исключения из ответственности
Законодательство и практика
Права и обязанности сторон
Права отправителя
Заключение
Источники информации

3.

Введение
Принцип презумпции вины перевозчика — это юридическая концепция, согласно
которой перевозчик автоматически считается ответственным за ущерб,
причинённый грузу во время транспортировки, до тех пор, пока он не докажет
обратное. Это означает, что в случае утраты, повреждения или задержки груза бремя
доказывания лежит на перевозчике.

4.

Детальный анализ состоит из таких критериев как:
1. Основания для ответственности
2. Доказательства
3. Исключения из ответственности
4. Законодательство и практика
5. Права и обязанности сторон

5.

Основания для ответственности
Презумпция вины перевозчика подразумевает, что с
момента принятия груза для перевозки перевозчик
фактически становится его законным хранителем и
ответственным лицом. Это означает, что:
- Принятие груза: Перевозчик берет на себя
обязательства по безопасному хранению и доставке
груза. К моменту его получения перевозчик должен
убедиться в правильности упаковки,
документальной базе и прочих факторах,
влияющих на безопасность груза.
- Ответственность до передачи: Ответственность
сохраняется, пока груз не будет передан
получателю или законному владельцу, что делает
перевозчика ключевым игроком в цепочке
поставок.

6.

Доказательства
В случае убытков или повреждений груза,
как только истекает период перевозки, на
перевозчика ложится бремя доказывания:
- Неизбежность обстоятельств: Перевозчик
должен предоставить доказательства того,
что произошедшие убытки или повреждения
были вызваны обстоятельствами, которые
он не мог предотвратить, такие как:
- Природные катастрофы (например,
сильные наводнения или землетрясения).
- Действия третьих лиц, которые цельно
нарушили условия перевозки.

7.

Исключения из ответственности
Существует несколько обстоятельств, при которых
перевозчик может избежать ответственности:
- Недостатки груза: Если груз был поврежден или
утрачен из-за уже существующих недостатков
(например, товар был бракован), ответственность
лежит на отправителе.
- Действия отправителя: Неправильная упаковка,
недостаточная маркировка или несоответствие
документов могут стать основаниями для
освобождения перевозчика от убытков.
- Форс-мажор: Условия, которые невозможно было
предвидеть и предотвратить, могут служить
основанием для отсутствия ответственности
(например, акт терроризма или война).

8.

Законодательство и практика
Законодательство, регулирующее грузоперевозки,
привязывает презумпцию вины перевозчика к
различным международным стандартам:
- Конвенция Вюрцбурга (CMR): Основным
документом, регулирующим международные
автоперевозки, является именно на нее ссылаются
многие страны для обеспечения стандартов.
- Национальные законы: Разные страны могут
иметь собственные нормы, но принцип
презумпции вины перевозчика сохраняется в
большинстве систем. Это создает своеобразную
"интернациональную практику",
обеспечивающую защиту прав отправителей.

9.

Права и обязанности сторон
Обязанности перевозчика:
- Обеспечить безопасные условия для
транспортировки и хранения груза, а также
контроль за его состоянием.
- Информировать отправителя о любых
возникших проблемах с грузом в процессе
перевозки.

10.

Права отправителяй
- Право на возмещение убытков в случае
утраты или повреждения груза без нужных
доказательств, что позволяет им подать иск
против перевозчика.
- Право требовать от перевозчика
своевременные отчеты о статусе груза в
процессе его транспортировки.

11.

Заключение
Презумпция вины перевозчика служит
важным инструментом защиты прав
отправителей и регулирует вершину
ответственности между сторонами в
грузоперевозках. Она обеспечивает
высокий уровень доверия к перевозчикам,
повышая общую безопасность и
эффективность грузовых операций. Это
также способствует более ответственной
практике работы перевозчиков, что в
конечном итоге служит интересам всей
логистической цепи.

12.

Источники информации
https://www.insur-info.ru/press/78865/
https://trans.ru/news/perevozchik-nesetotvetstvennost-nezavisimo-ot-nalichiya-vinyili-kakie-verdikty-vynosili-sudy-v-2017-godu
https://studfile.net/preview/10909732/page:18
0/
https://www.consultant.ru/law/podborki/prezu
mpciya_viny_perevozchika/