Виды транспортной тары и ее назначение

1.

ВИДЫ ТРАНСПОРТНОЙ ТАРЫ И ЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ
• Транспортная тара предназначена для защиты груза от
воздействия внешних факторов и для обеспечения
удобства ПРР, транспортирования, складирования и
крепления к АТС. Для перевозки на АТ предъявляется груз
в самой разнообразной таре, которую можно
классифицировать:
• по сфере обращения: разовая; многооборотная;
• по способности сохранять свою форму: жесткая (из
металла,
• дерева, пластмассы и т.п.); полужесткая (складные ящики
из полимерных материалов, картона и т.п.); мягкая (мешки
из ткани, бумаги, пленки и т.п.).

2.

• Для создания пакетов используются средства пакетирования — технические
средства, предназначенные для формирования и скрепления грузов в
укрупненную грузовую единицу.
• Средства пакетирования предназначены для снижения затрат времени и
сокращения ручного труда; при этом груз может быть непосредственно упакован
не в транспортную, а только в потребительскую тару.
По конструктивным признакам средства пакетирования делятся на
следующие виды:
• различного типа поддоны: плоские (паллеты); стоечные; ящичные.
Размеры поддонов
1200x1000 мм (ISO 3676),
1200x800 мм («Европул»).
Поддон рассчитывается на выполнение не менее 15 погрузочноразгрузочных операций и его гарантийный срок службы составляет 1
год.

3.

• Кассеты используют для
пакетирования хрупких материалов.
Они представляют собой
пространственную раму, которая со
всех сторон защищает груз от
повреждения;
• Стропы изготавливают из
синтетических лент и используют для
пакетирования Мешковых и киповых
грузов. Грузоподъемность стропов
колеблется от 0,9 до 1,2 т, а
собственная масса не превышает 1,5
кг. На создание одного пакета может
потребоваться до 10 м строп.

4.

5.

6.

7.

ВИДЫ КОНТЕЙНЕРОВ
Весь парк грузовых контейнеров можно подразделить
по грузоподъемности:
• на малотоннажные – массой брутто до 3 т (исключительно);
• среднетоннажные – массой брутто от 3 до 10 т;
• крупнотоннажные – массой брутто 10 т и более;
• 20 футовые – массой брутто 24 т и более;
• 40 футовые – массой брутто 28,8 т и более;

8.

ОБОЗНАЧЕНИЯ ТИПОВ КОНТЕЙНЕРОВ
• Twenty-foot Equivalent Unit (TEU) — единица измерения, равная объему,
занимаемому стандартным 20-футовым контейнером. Используется в
подсчете вместимости контейнеровозов или места хранения контейнеров.
• Fourty-foot Equivalent Unit (FEU) — единица измерения, равная объему,
занимаемому стандартным 40-футовым контейнером. Один 40-футовый
контейнер FEU равен двум 20-футовым TEU.
• «’» – foot – фут (мера длинны = 0,3048м), символ используется для
обозначения длинны контейнера (например 20’DC, 40’HC)

9.

Контейнер. Виды, обозначение, маркировка и размеры контейнеров
морских жд на 20 40 45 футов.

10.

11.

МАРКИРОВКА КОНТЕЙНЕРОВ
Все контейнеры, предъявляемые к перевозке,
должны иметь маркировку.
Основная маркировка контейнера состоит из 17
знаков (6 букв латинского алфавита и 11 цифр) и
включает в себя следующие кодовые обозначения по
ГОСТ 25290-82 (ISO 3166):
код владельца контейнера – четыре буквы;
серийный номер – шесть цифр;
контрольное число – одна цифра;
код страны – две буквы;
код размера – две цифры;
код типа контейнера – два цифры;
дополнительное обозначение максимальной массы
контейнера брутто (MAX GROSS – kg, lb) и массы тары
(TARE – kg, lb).