Презентация1

1.

Выполнил: студент О-21-ЭМ-ТТНб Колбасов А.О.

2.

Гидравлический уклон – это безразмерная
величина, характеризующая потерю напора
на трение на единице длины трубопровода.
Чем выше уклон, тем быстрее падает напор
по длине трубы, а значит снижается
давление, возможный расход и дальность
транспортировки без дополнительной
перекачки.

3.

Физический смысл
гидравлического уклона –
потеря напора на трение,
отнесенное к единице
длины трубопровода, а
тангенс угла наклона –
геометрический смысл.
Рис. 1 Линия гидравлического уклона

4.

Вставкой называется сегмент
трубопровода большего
диаметра, чем основная
магистраль.
Лупинг (англ. – петля) – это
дополнительный трубопровод,
проложенный параллельно
основной магистрали и
соединенный с ней в двух
сечениях.
Рис. 2. Гидравлический уклон на различных
участках трубопровода.

5.

При эксплуатации трубопроводов важно
поддерживать гидравлический уклон в
заданных пределах. С одной стороны,
высокий уклон приводит к быстрой потере
напора и ограничению пропускной
способности. С другой - слишком низкий
может нарушить режим движения потока.

6.

Участок нефтепровода, подводящий нефть
к насосу, называется всасывающим.
Основное требование, предъявляемое к
всасывающему трубопроводу, состоит в
том, что ни в одной его точке давление не
должно быть ниже упругости паров
перекачиваемой нефти.

7.

Кавитация – образование в жидкости
полостей (кавитационных пузырьков, или
каверн), заполненных газом, паром или их
смесью.

8.

Ближайшая к началу
трубопровода
возвышенность на
трассе, от которой
нефть/нефтепродукт
ы с требуемым
расходом приходит
к конечному пункту
самотеком,
называется
перевальной точкой.
Рисунок 3 – Схема самотечного
участка трубопровода
1 – линия гидравлического уклона,
2 – самотечный участок,
П – перевальная точка.

9.

Рис. 4. Графическое определение перевальной точки
и расчетной длины нефтепровода

10.

Длительная работа нефтепровода на
пониженных режимах перекачки
является причиной продолжительного
существования газовой полости за
перевальной точкой. Повышенное
содержание в нефти сернистых
соединений может вызвать ускоренное
протекание коррозионных процессов на
внутренней поверхности стенки трубы
над свободной поверхностью жидкости.

11.

Характеристикой трубопровода называется
зависимость потери напора от расхода.
Рис. 5. Характеристика трубопровода

12.

Характеристикой насоса
называется зависимость
развиваемого им напора H от
подачи Q.

13.

Рис. 6. Построение
суммарной характеристики
двух насосов, соединенных:,
а — последовательно, б —
параллельно
Характеристику группы соединенных
между собой насосов (суммарную
характеристику) получают сложением
характеристик насосов, входящих в
эту группу.
При последовательном соединении
складываются напоры при одинаковых
расходах, а при параллельном —
расходы при одинаковых напорах. Это
показано на рис. 2.
Суммарная характеристика
насосов, работающих на насосной
станции, называется
характеристикой насосной
станции.

14.

Первый метод. Настройка задвижки или вентиля,
т.е. дросселирование. Дросселирование на
всасывающем трубопроводе не рекомендуется изза угрозы кавитации. Каждому положению
задвижки при дросселировании соответствует
своим особенностям системы, и рабочая точка
перемещается от начального значения подачи к
необходимому.
Второй метод - изменение частоты вращения
двигателя. Метод минимизирует расходы, не
требует изменения особенностей системы, однако
предполагает наличие привода с настраиваемой
частотой вращения или специальных устройств.

15.

Для магистрального нефтепровода
постоянного диаметра с n
перекачивающими станциями, уравнение
баланса напоров имеет вид