Обучение по чугунным люкам

1.

Люки чугунные
Обучение по канализационным люкам

2.

Определение
Канализационный
люк
над
смотровым колодцем – сооружение
(конструкция)
для
доступа
к
подземным коммуникациям.

3.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЮКОВ
Люк тип Т(С250)-1-60, литера «К»
Высота
Диаметр лаза
Класс нагрузки (А15, B125, С250
и т.д.)
Маркируются определённой
буквой (К,В,Д,ТС)
Размер опорной плоскости
Исполнение люка(1,2,7,8,9)

4.

ЛЮКИ ЧУГУННЫЕ ИЗГОТАВЛИВАЮТСЯ ПО ГОСТ 3634-2019
По исполнению люки подразделяются следующим образом:
1 - общего назначения
2 - с запорным замковым устройством на них. Конструкция замкового устройства согласовывается с
потребителем.
3 - имеющие в конструкции крышки углубление под заполнение бетоном класса не ниже В30.
4 - с устройством для подъема крышки с помощью стандартного грузоподъемного механизма. Конструкция устройства
должна быть согласована с потребителем.
5 - с усиленной заделкой корпуса анкерными болтами или специальными приливами на корпусе. Конструкция анкеров,
приливов и их количество (не менее двух) согласовывается с потребителем.
6 – с крышкой, состоящей из двух частей.
7 – с крышкой, шарнирно прикрепленной к корпусу.
8 – с квадратной или прямоугольной формой крышки и (или) корпуса люков.
9- с самонивелирующим (плавающим) корпусом.
10- с единым корпусом под две и более крышки.

5.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ЛЮКОВ ПО МАТЕРИАЛУ
Люки из серого чугуна
Люки из высокопрочного чугуна
Люки из полимерных материалов

6.

ЛЮКИ ИЗ СЕРОГО ЧУГУНА
Лёгкий малогабаритный люк тип ЛМ(А15)
Лёгкий люк тип Л(А15)
Лёгкий усиленный люк тип ЛУ(А30)
Средний люк тип С(В125).
Чугунный люк тип Т(С250)
Чугунный люк тип ТМР (С250)
Чугунный люк тип Т(С150)
Тяжёлый магистральный люк тип ТМ (Д400)

7.

ЛЮКИ ИЗ СЕРОГО ЧУГУНА
Лёгкие люки (зоны зелёных насаждений, пешеходные зоны).
Лёгкий малогабаритный люк тип ЛМ(А15).
• Лёгкий люк тип Л(А15).
• Лёгкий усиленный люк тип ЛУ(А30)

8.

ЛЮКИ ИЗ СЕРОГО ЧУГУНА
Средние люки. Номинальная нагрузка среднего люка 12,5 тонн (B125). Места
установки: автостоянки, тротуары и проезжая часть городских парков.
Люк тип С(В125)-2-60, литера «К»
Люк тип С(В125)-1-60, литера «К»

9.

ЛЮКИ ИЗ СЕРОГО
ЧУГУНА
Тяжёлые люки (круглые)
Чугунный люк тип Т (С150)
устанавливается в местах, где скорость
движения транспорта не превышает 60 км/ч.
Чугунный люк тип ТМР (С250).
Рекомендуемое место установки – городские
автомобильные дороги с интенсивным
движением.
Чугунный люк тип Т(С250). Городские
автомобильные дороги с интенсивным
движением.

10.

ОПОРНЫЕ ПЛИТЫ ДЛЯ ТЯЖЁЛЫХ ЛЮКОВ
ОП-1К
УОП-6

11.

ЛЮКИ ИЗ СЕРОГО ЧУГУНА
(Тяжёлые квадратные люки)
• Люк тротуарный квадратный – Тип
Т. Автостоянки, тротуары и проезжая
часть городских парков Благодаря
своей квадратной форме этот люк
идеально подходит для зон, где
укладывается тротуарная плитка

12.

ЛЮКИ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОГО ЧУГУНА
Основные особенности люков ВЧШГ следующие:
1) высокая прочность (характеристики прочности люка ВЧШГ в 3 раза выше, нежели характеристики
аналогичного люка из серого чугуна);
2) устойчивость к динамическим нагрузкам (высокопрочный и эластичный материал, который
получается в результате сложной методики производства, обладает амортизирующими свойствами);
3) высокие антикоррозийные свойства и долговечность (срок службы люков ВЧШГ в два раза выше,
чем у люков из серого чугуна);
4) защита от вандалов (конструктивной особенностью люков ВЧШГ является наличие запорного
устройства – украсть крышку будет непросто);
5) безопасность изделия (наличие запорного устройства исключает возможность вылета крышки в
момент наезда автотранспорта);
6) выгодная логистика (люков на 40 тонн из ВЧШГ поместиться в машину в 2 раза больше нежели
люков из серого чугуна).

13.

ВИДЫ ЛЮКОВ ИЗ
ВЧШГ
Опорно-укрывной элемент ОУЭ-600
(фланцевый люк ТМ D400). Изготовлен
из чугуна с добавлением графита. Люк
надежно закрывается при помощи
защелок. Это исключает сдвиг крышки
из-за наезда или умышленную кражу
изделия. В открытом состоянии крышка
блокируется,
чтобы
избежать
травмирования рабочего.
Люк тип ТМ (Д400)-7-2-60, литера «К»

14.

ВИДЫ ЛЮКОВ ИЗ ВЧШГ
Опорно-укрывной элемент ОУЭ-СМ-600/140-D400
или люк тип ТМ (Д400)-2-7-9-60
Опорно-укрывной элемент ОУЭ-СМ-600/200-D400 или
люк тип ТМ (Д400)-2-7-9-60
Область применения: проезжая часть с интенсивным
Область применения: проезжая часть с интенсивным
движением, магистральные дороги, АЗС
движением, магистральные дороги, АЗС

15.

ПРЕИМУЩЕСТВО ПЛАВАЮЩИХ ЛЮКОВ
Плавающие люки монтируются не на опорные кольца канализационных колодцев, а
непосредственно на само дорожное полотно, что способствует снижению ударных нагрузок
на 50%.

16.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПЛАВАЮЩИХ ЛЮКОВ
Под нагрузками и воздействием температурных режимов просадки дорожного полотна вокруг люка
не происходит. Исключается вероятность создания аварийной ситуации на дороге

17.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПЛАВАЮЩИХ ЛЮКОВ
Фиксация крышки в корпусе осуществляется посредством шарнира и защелки, отлитой
совместно с крышкой. Плававшие люки имеют эластичное уплотнение между крышкой и
корпусом, что способствует снижение ударных нагрузок и бесшумности при экспликации.

18.

КВАДРАТНЫЙ ЧУГУННЫЙ ЛЮК ОУЭ-КВ-600
Применяется для обустройства объектов инженерной инфраструктуры и устанавливается на проезжей
части, тротуарах, в зоне зелёных насаждений.

19.

ПОЛИМЕРНО-ПЕСЧАНЫЕ ЛЮКИ
Люк ПП тип ЛУ(А30)
Люк ПП тип Т(С250)
Люк ПП тип Л(А15)

20.

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ЧУГУННЫХ ЛЮКОВ
КРЫШКА ДКЛ

21.

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ЧУГУННЫХ ЛЮКОВ
КРЫШКИ КР-1 И ОПОРНОЕ КОЛЬЦО «СОЛНЫШКО»

22.

УСТРОЙСТВО ЗАПОРНОЕ УЗНК
• Устанавливается в чугунные телефонные люки легкого и тяжелого типов, а также в
горловины колодцев и плит, которые в своей конструкции имеют посадочное место для
установки крышки запорного устройства.

23.

ДОЖДЕПРИЁМНИКИ

24.

ПО ИСПОЛНЕНИЮ ДОЖДЕПРИЕМНИКИ ПОДРАЗДЕЛЯЮТ
СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ:
• 1 – с равной шириной опорной части корпуса по контуру
• 2 – минимальной шириной продольной опорной части корпуса, прилегающего к бордюру дороги
• 3. 4. 5 – с минимальной шириной продольной опорной части корпуса, прилегающего к бордюру
• дороги, и одной правой (исполнение 3) или левой (исполнение 4), или обеих (исполнение 5) коротких
• сторон;
• 6. 7 – минимальной шириной короткой опорной части корпуса, прилегающего к бордюру дороги,
• или обеих коротких сторон
• 8 – единым корпусом под две и более решетки
• 9 – усиленной заделкой корпуса, для чего последний оснащается анкерными болтами или специальными приливами на
корпусе. Конструкцию анкеров, приливов и их число (не менее двух) согласовывают с потребителем;
• 10 – решеткой, шарнирно прикрепленной к корпусу;
• 11 – формой желоба, повторяющей форму водосточного лотка, в местах увеличенного водоотвода;
• 12 – с самонивелирующим (плавающим) корпусом;
• 13 – запорным устройством. Конструкцию замкового устройства согласовывают с потребителем;
• 14 – корпус дождеприемника с комбинированным вариантом исполнением чугуна с бетоном марки не ниже ВЗО.
соответствующего ГОСТ 26633;
• 15 – с установкой в бетонные, пластиковые и полимербетонные лотки:
• 16 – дополнительным боковым приемом воды

25.

ДОЖДЕПРИЕМНИКИ КРУГЛЫЕ
Дождеприемник ДК(В125)-1-60
Дождеприемник ДК(С250)-1-60

26.

ДОЖДЕПРИЕМНИКИ ПРЯМОУГОЛЬНЫЕ
ДОЖДЕПРИЕМНИК ДБ-2(В125)-2-78Х36

27.

ДОЖДЕПРИЕМНИКИ ДМ ПРЯМОУГОЛЬНЫЕ
Дождеприемник ДМ-2(С250)-278х36
Дождеприемник
ДМ-1(С250)-2-31х49
Дождеприемник ДМ-2(С250)-278х36 с диагональными пазами,
ВЧШГ-50

28.

НОВИНКИ

29.

МОСТОВЫЕ ВОРОНКИ И ГАЗОВЫЕ КОВЕРЫ

30.

ЗАДВИЖКИ ЧУГУННЫЕ 31Ч 6БР (30Ч6БР), КЛИНОВЫЕ
(ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ). ЗАДВИЖКИ СТАЛЬНЫЕ 30С41НЖ

31.

ТРУБЫ ЧУГУННЫЕ КАНАЛИЗАЦИОННЫЕ

32.

СКОБЫ И ЛЕСТНИЦЫ

33.

Спасибо за внимание !