Система защиты от оружия массового поражения (ОМП)

1.

1

2.

1. Назначение системы защиты от
ОМП.

3.

Защита
от
поражающих
факторов
ОМП
обеспечивается корпусом машины и герметизацией
обитаемых отделений: среднего и управления.
Для ослабления проникающей радиации ядерного
взрыва
в
местах
расположения
экипажа
дополнительно
снаружи
и
внутри
машины
устанавливается специальный материал (подбой).
Создание в среднем отделении и отделении
управления
(обитаемых
отделениях)
машины
избыточного
давления
очищенного
воздуха
исключает
попадание
радиоактивной
пыли,
отравляющих веществ и бактериальных средств
через неплотности корпуса и колпака.
3

4.

Система коллективной защиты обеспечивает
защиту экипажа и внутреннего оборудования
машины от поражающих факторов ядерного
взрыва, а также защиту экипажа от
радиоактивных, отравляющих веществ и
бактериальных средств. Кроме того, система
обеспечивает
тушение
пожара
внутри
машины.
СКЗ обеспечивает контроль уровня радиации,
избыточного
давления
внутри машины,
контроль наличия отравляющих веществ вне
машины,
а
также
контроль
наличия
оставшихся
баллонов
с
огнегасящим
4
составом.

5.

Система коллективной защиты включает в
себя оборудование для защиты от оружия
массового
поражения
(ОМП)
и
противопожарное оборудование (ППО).
Оборудование защиты от ОМП и ППО имеют
общую коммутационную аппаратуру ЗЭЦ13.
5

6.

Технические данные
Тип - коллективная,
обеспечивающая
защиту
экипажа и внутреннего оборудования
Датчик системы – ПКУЗ
Источник создания избыточного давления и средство
очистки воздуха, поступающего внутрь танка, от
пыли
и
радиоактивных
веществ
фильтровентиляционная установка
Аппаратура управления - 3ЭЦ13
Способ включения – автоматический и ручной.
6

7.

2. Устройство системы защиты от
ОМП.

8.

Состав оборудования защиты от ОМП:
- ПКУЗ (приборный комплекс управления
защитой),
- система ЗЭЦ13,
- фильтровентиляционная установка (ФВУ),
- подпоромер,
- исполнительные механизмы
(электростопкран, входные жалюзи двигателя
и выпускная заслонка )
- постоянные уплотнения корпуса и колпака.
Оборудование обеспечивает световую и звуковую
сигнализацию при ядерном взрыве и наличии на
местности и в воздухе вне машины радиоактивных и
отравляющих веществ.
8

9.

2.1. ПКУЗ
Комплекс ПКУЗ предназначен непрерывного
контроля, обнаружения, сигнализации и
управления исполнительными механизмами
средств защиты:
- при мощном гамма-излучении ядерного
взрыва для защиты от избыточного давления
ударной волны (команда «А»);
при
гамма-излучении
радиоактивно
зараженной
местности
с
измерением
мощности полевой поглощенной дозы гаммаизлучения (команда «Р»);
- при появлении в воздухе паров отравляющих
9
веществ (команда «О»).

10.

Состав ПКУЗ
- Измерительный
пульт (блок Б-1)
- Датчик (блок Б-2)
- Воздухозаборное
устройство (ВЗУ) с
циклоном
- Две трубки
10

11.

Измерительный пульт
(блок Б-1) предназначен для:
- измерения мощности полевой поглощенной дозы
(МППД) гамма - излучения, сигнализации о
превышении
пороговых
значений
МППД
(транспаранты «Р» и «А»);
- сигнализации о наличии в воздухе и изменении
концентрации отравляющих веществ;
- сигнализации о превышении порогового значения
этой концентрации (транспарант «О»);
- выдачи на внешние устройства команд «Р», «О» и
«А», а также для управления обогревом циклона и
11
трубки.

12.

Измерительный пульт (блок Б-1)
Цифровой индикатор
Светодиодные подсветки с
надписями
Шильдик
Линейный светодиодный
индикатор
Переключатель режима работы
Кнопка контроль обогрева ОРА
Тумблер ПОРОГ О - ЧУВСТВ.
ГРУБЫЙ
Ручка УСТАНОВКА НУЛЯ
Ппредохранители
Переключатель ОСЛАБ
Тумблер СЕТЬ -ВЫКЛ

13.

Датчик (блок Б-2)
является газоанализатором, посредством которого
осуществляется контроль наличия отравляющих
веществ в окружающем воздухе и формирование
команды "О".
13

14.

1 - входной штуцер для подсоединения
трубки обогрева;
2 - регулятор расхода воздуха "Б-М"
через ионизационную камеру датчика;
3 - крышка фильтра;
4 - выходной штуцер;
5 - резиновая трубка;
6 - отсек микронагнетателя;
7 - электрометрический отсек;
8 - заглушка;
9 -патрон с силикагелем;
10 - отсек фильтра ПДФ;
11 – ручка крана "УСТ. НУЛЯ-РАБОТА« (два положения: вертикальное
"РАБОТА", при котором воздух попадает в датчик через штуцер,
соединенный с ВЗУ, и горизонтальное "УСТ. НУЛЯ", при котором воздух в
датчик поступает через патрон с силикагелем);
12 -шкала счетчика кадров
13 - входной ротаметр для определения расхода прокачиваемого через
ионизационные камеры воздуха;
14 - рукоятка
смены
кадров противодымного фильтра, поворотом
которой вниз до упора, а затем вверх, обеспечивается смена кадров
14
фильтра и перемещение шкалы счетчика кадров;

15.

Воздухозаборное устройство (ВЗУ) с циклоном обеспечивает
- забор воздуха из окружающей атмосферы;
- защиту датчика Б-2 от попадания в его воздушные каналы воды при
уровне воды над воздухозаборным устройством до 350 мм при
работающем ПКУЗ;
- очистку воздуха от пыли и выброс ее наружу;
- подогрев воздуха до необходимой температуры перед подачей его в
датчик;
- выброс воздуха после анализа (после прохождения его через датчик) в
окружающую атмосферу.
15

16.

2.2. 3ЭЦ13
Система ЗЭЦ13 обеспечивает срабатывание
исполнительных механизмов оборудования
защиты от ОМП при поступлении команд А, Р,
О от прибора ПКУЗ и ручного дублирования
этих команд, а также команд на срабатывание
пиропатронов баллонов ППО при пожаре.
В состав 3ЭЦ13 входит пульт управления и
сигнализации П13, блок автоматики Б13,
коробка
управления
вентилятором
(нагнетателем) КУВ11, оптические датчики
ОД1-1С (8 шт.), термодатчики ТД-1
(5 шт.) и
быстродействующие баллоны ППО (4 шт.) с
16
сигнализаторами давления СД.

17.

П13 установлен на верхнем лобовом листе корпуса машины
и предназначен для контроля исправности системы, для
сигнализации режимов ППО, для ручного дублирования
сигналов ППО и ОРБ, для установления системы в режим
ППО или ОПВТ, а также для контроля исправности
электрических цепей пиропатронов баллонов ППО и контроля
их заряженности.
17

18.

Б13 установлен на правом переднем топливном баке. В нем
размещены элементы автоматики, вырабатывающие в
определенной
последовательности
команды,
которые
поступают
на
исполнительные
механизмы
при
соответствующих сигналах от оптических датчиков и
термодатчиков, а также прибора ПКУЗ.
18

19.

КУВ11 размещена на правом переднем топливном баке и
предназначена
для
управления
электродвигателем
нагнетателя подачи чистого воздуха внутрь объекта по
окончании цикла пожаротушения. На передней панели КУВ-11
размещены две кнопки – «ПУСК» и «СТОП» для ручного пуска
и остановки нагнетателя.
19

20.

2.3. ФВУ предназначена:
-для
очистки
наружного
воздуха
от
отравляющих веществ (ОВ), радиоактивной
пыли (РП), биологических аэрозолей (БА),
подачи очищенного воздуха в обитаемое
отделение и создания в нем избыточного
давления (подпора);
- вентиляции обитаемого отделения от
пороховых газов при стрельбе и от
огнегасящих веществ при срабатывании
системы ППО.
ФВУ состоит из нагнетателя, клапанной коробки с клапаном
ФВУ, фильтра-поглотителя ФПТ-100Б с соединительным
патрубком, клапанов нагнетателя с защитным колпаком и
20
электромагнита с буферным механизмом.

21.

ФВУ расположена у моторно-трансмиссионной перегородки
справа, крепится к крыше корпуса машины и состоит из
нагнетателя 7 с клапаном ФВУ, фильтра поглотителя ФПТ100Б 13 с соединительным патрубком 14, клапанов
нагнетателя 9 и 10, механизма управления клапаном ФВУ и
защиты нагнетателя 8.
21

22.

При включенном нагнетателе воздух из атмосферы забирается через открытое
клапаном отверстие в трассу, попадает в межлопаточное пространство ротора
нагнетателя и вместе с частицами пыли увлекается во вращение. Под действием
центробежных сил пыль отбрасывается к периферии и собирается в
пылесборнике.
Из
пылесборника
отсепарированная
пыль
по
трассе
выбрасывается в атмосферу через клапан. Очищенный от пыли воздух из корпуса
нагнетателя по трассе подается в клапанную коробку, из которой через фильтрпоглотитель, или, минуя его, в зависимости от положения клапана ФВУ, подается в
боевое и отделение управления, создавая в них избыточное давление (подпор.)
22

23.

2.4. Подпоромер
Подпоромер
используется
при
замере
избыточного давления (подпора воздуха) в
обитаемых
отделениях
машины.
Он
характеризует работу нагнетателя ФВУ и
качество герметизации внутреннего объёма
машины.
При измерении избыточного давления, создаваемого нагнетателем ФВУ
внутри машины, если его величина больше 35 мм водяного столба, шарик
поднимается по трубке в верхнее положение. Это свидетельствует об
исправности ФВУ и хорошей герметизации среднего отделения и
отделения управления. В противном случае необходимо отыскать и
устранить неисправность элементов герметизации машины.
23

24.

Подпоромер установлен в отверстии крыши
колпака под защитной крышкой.
24

25.

2.5. Исполнительные механизмы
Приводы управления заслонкой и жалюзи обеспечивают
автоматическое закрывание и открывание лопатки (заслонки)
выпуска
отработавших
газов
двигателя,
а
также
автоматическое закрывание и открывание входных жалюзи,
обеспечивающих поступление воздуха в двигатель и на
охлаждение радиаторов.
25

26.

От ЭПК к приводам осуществляется подвод сжатого воздуха через трубы
1, 3. Через тройник 4 воздух распределяется в двух направлениях. В
одном направлении по трубам 5, 6, 7 воздух поступает к двум силовым
цилиндрам 9 привода управления 8 лопаткой (заслонкой выхлопа). В
другом направлении по трубе 10, шлангу 11, трубам 17, 15, 13, 16, 18
воздух поступает к двум силовым цилиндрам 14 привода входных жалюзи.
Пневматический привод входных жалюзи разделен на два блока. В
открытом положении входные жалюзи в каждом блоке удерживаются
возвратной пружиной 12.
26

27.

3. Режимы работы системы защиты
от ОМП.

28.

Работа системы в режиме «А».
При включенном выключателе БАТАРЕИ на П13 загораются надписи 1Б, 2Б, 3Б,
4Б. При поступлении сигнала «А» с ПКУЗ выдаются команды:
– на остановку нагнетателя;
– на электростопкран и электромагниты герметизации обитаемого отделения и
МТО, длительность команды 0,5-3 с;
– на включение клапана ФВУ, на пульте загорается надпись Ф.
При закрытии клапана ФВУ через 30-50 с с момента поступления команды «А»
запускается нагнетатель. Режим «ОРБ» сохраняется. Для снятия режима «ОРБ»
нажать и отпустить кнопку СБРОС на пульте П13, надпись Ф пульта гаснет. Для
остановки нагнетателя нажать и отпустить кнопку СТОП на коробке КУВ11.
28

29.

Работа в автоматическом режиме «ОРБ».
При включенном выключателе БАТАРЕИ на пульте П13 загораются надписи 1Б, 2Б,
3Б, 4Б. При поступлении сигнала «ОРБ» от ПКУЗ выдается команда на включение
клапана ФВУ (длительность команды 0,5-3 с, на пульте загорается надпись Ф),
запускается нагнетатель. Для снятия режима «ОРБ» нажать и отпустить кнопку
СБРОС на пульте П13, надпись Ф пульта гаснет. Для остановки нагнетателя нажать
и отпустить кнопку СТОП на КУВ11 нагнетателя.
Работа в полуавтоматическом режиме «ОРБ».
При включенном выключателе БАТАРЕИ на пульте П13 загораются надписи 1Б, 2Б,
3Б, 4Б. При поступлении команды «ОРБ» открыть на пульте крышку, нажать и
отпустить кнопку ОРБ. Последовательность прохождения команд аналогична при
работе системы по сигналу «ОРБ» в автоматическом режиме.
29