Обязанности локомотивной бригады при приеме и сдаче локомотива

1.

Обязанности
локомотивной бригады
при приеме и сдаче
локомотива

2.

Обязанности локомотивной бригады
при приеме локомотива
Ознакомиться с приказами, распоряжениями, указаниями и
предупреждениями, относящимися к безопасности движения
поездов, технике безопасности.
Принимая локомотив, бригада должна на основании
внешнего осмотра пожароопасных узлов убедиться в их
технически-исправном состоянии.
Внимательно ознакомиться с записями в бортовом журнале
формы ТУ-152 о всех замечаниях и недостатках в работе данного
локомотива предыдущими бригадами.
Убедиться, что локомотив заторможен ручным тормозом или
под колесную пару подложен тормозной башмак и локомотив не
может самопроизвольно сдвинуться с места.

3.

Обязанности машиниста
при приеме локомотива
1. Проверить даты выполнения последнего ТО-2.
2. Проверить состояние и действие
пневматического оборудования.
основных
узлов
механического,
электрического
и
3. Проверить работу АЛСН (КЛУБ), САУТ, ПРС и других устройств, обеспечивающих безопасность
движения.
4. Проверить показания счётчика электроэнергии (для электровозов) или топливомера (на
тепловозе).
5. Проверить исправность контрольно-измерительных приборов.
6. О приемке и сдаче электровоза машинист обязаны расписаться в журнале формы ТУ-152. При
отсутствии какого-либо инструмента или инвентаря сделать запись в бортовой журнал ТУ-152 и
составить акт по установленному образцу.

4.

Обязанности помощника машиниста
при приеме локомотива
1. Осмотреть механическую часть локомотива и убедиться в исправном ее состоянии, проверить
крепления шапочных и кожуховых болтов, состояние люков тяговых двигателей и подвеску
кабелей, положение песочных труб, правильность регулировки тормозной рычажной передачи,
исправность рессорного подвешивания, отсутствие трещин у автосцепок и их работу, наличие
предохранительных тросиков и скоб.
2. Осмотреть тормозную рычажную передачу, обращают внимание на состояние тормозных колодок
и башмаков, износ тормозных колодок, убеждаются в отсутствии в них сквозных поперечных
трещин, сползания колодок за наружную грань бандажа (более 10 мм), в правильности постановки
клиньев в тормозных башмаках.
3. Проверить состояние бандажей: нет ли признаков ослабления и проворота по контрольным
рискам и наличию грязи и ржавчины у обода; отсутствие ползунов в местах видимости и состояние
гребня.

5.

Обязанности помощника машиниста
при приеме локомотива
4.
Проверить
состояние
инструмента,
инвентаря,
тормозных
башмаков,
сигнальных
принадлежностей, средств пожаротушения, наличие обтирочных и смазочных материалов,
приспособлений для сборки аварийных схем, защитных средств, медицинской аптечки.
5. Проверить уровень и давление масла в компрессорах, наличие пломб на предохранительных
клапанах.
6. Проверить работу звуковых приборов, прожектора, буферных фонарей, освещения.
7. Проверить подачу песка под каждое колесо и в случае необходимости отрегулировать.
8. Произвести полную продувку локомотива.
9. Совместно с машинистом проверить проходимость блокировки №367 и крана машиниста.

6.

Обязанности машиниста
при сдаче локомотива
1. При сдаче, сдающая локомотивная бригада производит при необходимости дополнительную
проверку неисправных устройств с целью уточнения характера их состояния и причин
повреждения;
2. Помощник машиниста выполняет ТО-1, уборку локомотива, машинист в журнале формы ТУ-152
пишет подробную и разборчивую запись обо всех отклонениях в работе его узлов, оборудования,
схемы, АЛСН (КЛУБ), САУТ, ПРС и других приборов безопасности, списывает показания счетчиков,
указывая фамилии бригады, депо, дату, время сдачи, заверяя запись личной подписью;
3. При отсутствии инструмента, инвентаря, сигнальных принадлежностей сделать запись в журнале
формы ТУ-152 и приложить акт формы ТУ-156.

7.

Памятка юного железнодорожника
https://disk.yandex.ru/i/-Mfn3lhICTa66Q