Хозяйство автоматики и телемеханики на детской железной дороге

1.

Хозяйство автоматики
и телемеханики
на детской железной
дороге

2.

Автоматика и электромеханика
Устройства
автоматики
и
телемеханики на железнодорожном
транспорте, или, как их еще называют,
средства сигнализации, централизации
и блокировки (СЦБ), предназначены
для
автоматизации
процессов,
связанных с управлением движением
поездов, обеспечения безопасности и
необходимой пропускной способности
железных дорог, а также повышения
производительности труда.
Познакомиться
с
профессией
электромеханика можно по ссылке:
https://www.youtube.com/watch?v=aV_
MQD0lrUU
Электромеханик

3.

Основные понятия
Сигнализация – единая система сигналов и технических средств для передачи
ими приказов, относящихся к движению поездов и маневровой работе.
Централизация – технические средства управления стрелками и сигналами,
подаваемыми светофорами, на станции или целом участке из одного пункта.
Блокировка
(путевая)
–
представляет
собой
систему
автоматики,
обеспечивающую разграничение поездов во время движения на ЖД участке.
В зависимости от назначения все СЦБ делятся на две группы:
- устройства СЦБ на перегонах;
- устройства СЦБ на станциях.
Устройство СЦБ на перегонах:
- полуавтоматическая блокировка(ПАБ);
- автоматическая блокировка (АБ);
- автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС);
- диспетчерский контроль за движением поездов (ДК);
- автоматическая переездная сигнализация.
Устройство СЦБ на станциях:
- электрическая централизация (ЭЦ);
- диспетчерская централизация (ДЦ);
- комплекс устройств горочной автоматики.

4.

Раздельные пункты
Раздельный пункт — пункт, делящий железнодорожную линию на блок-участки или
перегоны. К раздельным пунктам на железной дороге относятся: Делящие линию на перегоны:
станции; обгонные пункты; разъезды; путевые посты; Делящие перегон на блок-участки:
проходные светофоры путевой автоматической блокировки; границы блок-участков при АЛСН,
применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи.

5.

Сердце автоматики
детской железной дороги
На станции Пионерская светофоры
и три стрелочных перевода включены в
электрическую централизацию
Управление стрелками и сигналами
осуществляется с пульта дежурного по
станции. Для того, чтобы это было
возможно, на 1 этаже (под кабинетом
дежурного по станции), расположена
релейная.
В релейной находятся релейные
шкафы,
в
которых
размещены
устройства
(реле).
Они
выполняют
функцию управления сигнальными и
перегонными устройствами на станции,
обеспечивая безопасность движения.
Релейная на ст.Пионерская

6.

Памятка юного железнодорожника
https://disk.yandex.ru/i/-Mfn3lhICTa66Q