Наши знаменитые земляки

1. Наши знаменитые земляки: КОНСТАНТИН СЕРГЕЕВИЧ БАДИГИН (1910 – 1984)

*
Наши знаменитые земляки:
КОНСТАНТИН СЕРГЕЕВИЧ БАДИГИН
(1910 – 1984)

2.

3.

4.

“Мы, экипаж “Седова”, оставшийся в дрейфе в Центральном
Полярном бассейне, считаем за великую честь оказанное нам доверие быть
первыми в неизведанных широтах Северного Ледовитого океана. Мы,
воспитанные любимой партией, Вами, любимый товарищ Сталин, с
честью понесем гордо алое знамя нашей великой Родины во льдах
полярной ночи. Отдадим все наши силы, опыт на выполнение
возложенных на нас работ по исследованию Центрального Полярного
бассейна, с гордостью будем бороться за новые победы советской науки,
сделаем все, чтобы сохранить вверенное нам судно. Мы совершенно
спокойны за свою судьбу, ибо уверены в заботе о нас партии, правительства
и всего народа.
Заверяем Вас, товарищ Сталин, что пятнадцать советских патриотов
сделают все, чтобы оправдать великую честь и доверие, оказанное нам
Родиной”.

5.

6.

Бадигин Константин Сергеевич
(29. 11. 1910, Пенза – 15. 03. 1984, Москва)
Исследователь Арктики, капитан дальнего плавания, кандидат
географических наук, писатель-маринист, Герой Советского Союза.
«Своей книгой я хотел бы отдать дань уважения тем,
с кем сроднила меня война, людям, которые честно
и горячо выполняли и выполнили свой долг»
Константин Сергеевич Бадигин родился 29 ноября 1910 года в Пензе в семье агронома. Прожил семьдесят
четыре года и сумел очень многое свершить в своей жизни. Его с юношеских лет влекла к себе романтика
морских просторов. В девятнадцать лет он во Владивостоке начинает свою морскую «одиссею» матросом на
пароходе «Индигирка». Весной 1938 года во льдах зажало три ледокольных парохода «Седов», «Садко» и
«Малыгин». К ним пробился ледокол «Ермак» и сумел освободить из ледового плена «Садко» и «Малыгина».
«Седов» с поврежденным рулевым управлением остался дрейфовать во льдах. Капитаном на «Седове» стал
Бадигин. Этот героический дрейф длился 812 дней. За этот дрейф Бадигину было присвоено звание Героя
Советского Союза. Но главное направление его деятельности – литература. Первые его книги биографичны –
Ви
городе
Пенза
Константин
Сергеевич
они связаны
с дрейфом
«Седова». Последующие основаны на его глубоком знании Севера
истории
освоения
именем
является автором книг по
этого края.
мореплавателя
истории полярного
названы улица и
мореплавания: «На корабле «Г.
проезд, там же
Седов» через Ледовитый
восстановили «Дом
океан» 1940, «По студёным
Бадигина» и
морям. Очерки по истории
установили
ледовых плаваний русских
мемориальную доску.
Интересные факты
поморов» 1956 и другие.
В городеосвоил
Архангельск
• Рассчитанную на четыре года программу обучения морского техникума Константин Бадигин
за полтора
есть проезд Бадигина.
года
• Работая матросом, Константин Бадигин самостоятельно выучил французский язык и во время заходов
в зарубежные порты помогал своим товарищам, выполняя роль переводчика
• Во время дрейфа «Георгия Седова» Бадигин в свободное время руководил судовыми курсами повышения

7. Профессионализмы, термины

Гидрологические работы
Швартовный канат
Гигантские торосы
Корма
Хронометр
Зимние сжатия
Дрейф
Аврал
Ахтерштевень
Профессионализмы, термины

8.

«Выполняя исключительную по значению
научную работу, экипаж “Седова” жил
одной жизнью со всей нашей родиной, с
которой его надежно связывало радио. На
дрейфующем корабле шла учеба. Седовцы
изучали принятый по радио “Краткий курс
истории ВКП(б)”, регулярно выпускали
свою стенную газету “Мы победим”».

9.

«Четыре тяжелых аврала
было на “Седове” в январе 1939
года. В них участвовали все
моряки,
кроме
одного
вахтенного, не оставлявшего
борта
ледокола.
Работать
приходилось
с
большой
опасностью для жизни. Льдина,
на которой были расположены
палатки, часто крошилась на
мелкие
куски.
Седовцы
выполняли авральные работы в
пургу,
при
обжигающем,
студеном ветре и 45-градусных
морозах.
Они сохраняли спокойствие
и мужество».

10.

«Их героическими
усилиями был
отремонтирован руль
ледокола,
поврежденный в
первую зимовку.
Исправив руль,
ахтерштевень и всю
систему крепления
руля, седовцы
восстановили
утраченную
возможность
управления кораблем».

11.

Какие еще подвиги
совершали седовцы на
корабле?

12.

«Судно сильно накренилось на
правый борт. Через холодильник,
который оказался в воде, в машинное
отделение стремительным потоком
хлынула вода. Положение становилось
критическим. Смещение трюмных
грузов грозило большой опасностью.
Экипаж уже готовился перейти на лед.
И вот в этот опасный момент механик
Токарев и машинист Шарыпов
спустились в машинное отделение и,
преодолевая невероятные трудности,
заткнули паклей отверстие, через
которое струилась вода. Упорная
борьба со льдами и на этот раз
закончилась победой седовцев».

13.

Что помогло
морякам в борьбе со
стихией?

14.

«Между зимовщиками с первых дней
пребывания
на
корабле
установились
дружеские взаимоотношения. Все чутко и
внимательно относятся друг к другу; это делает
седовцев
дружным,
работоспособным
коллективом. Он выдержит все невзгоды».

15.

«Капитан Скотт был предоставлен самому себе.
Англия, во славу которой он совершал свои научные
подвиги, мало интересовалась своим отважным
исследователем. И так понятна боязнь Скотта, что
после его смерти близкие люди будут брошены на
произвол судьбы…»
«Советским людям — ученым, исследователям —
такие чувства незнакомы. Отважная экспедиция
седовцев прекрасно знала, что за каждым их шагом
следит весь народ, правительство и товарищ Сталин.
Иосиф Виссарионович всегда интересовался, как
протекает жизнь на дрейфующем корабле,
расспрашивал о научных работах седовцев,
подбадривал их, вдохновлял на самоотверженный
труд».

16. Языковые особенности произведения

17. Штампы советской эпохи

С большевистской настойчивостью
Образцы социалистического отношения к труду
Весь советский народ с неослабным вниманием следил
за дрейфом ледокольного парохода «Георгий Седов
Героическая эпопея «Седова» — высокий научный
подвиг, который займет достойное место в истории
нашей страны.
С честью понесем гордо алое знамя нашей великой
Родины
Оправдать великую честь и доверие, оказанное нам
Родиной
Штампы советской эпохи

18. Историзмы

Великая
Октябрьская
социалистическая революция
Шестеро из пятнадцати- члены
ленинско-сталинского комсомола.
Страны социализма
Стахановские рекорды
Партия большевиков
Репродукторы
Патефон
ВКП(б)
Историзмы

19. Основные проблемы в произведении

Проблема подвига
Проблема героизма
Проблема любви к Родине
Проблема дружбы
Проблема коллективизма и др.

20.

Иван Ионев
Мне б искать, что упала, звезду...
Я надену матросский бушлат,
что, на совесть, крепчайше пошит,
и туда - в край, где лёд, вместо лат,
на груди океана лежит…
Я рванусь, на мне слышимый зов
широты, где, зарок дав себе,
ропаками пленённый «Седов»
отстояли в жестокой борьбе,
не позволив сгубить его враз
злым объятиям паковых льдин,
много сил положивши в тот раз,
лишь пятнадцать советских мужчин.

21. Дом К.С. Бадигина