Разработка предложений для освоения новой деятельности ГК «Трансоптимал» в современных условиях развития отрасли

1.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА ИМЕНИ Г.Я. СЕДОВА
- филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения
высшего образования
«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф. УШАКОВА»
Факультет инженеров морского транспорта
Выпускная квалификационная работа
Тема: РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ НОВОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГК «ТРАНСОПТИМАЛ» В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ
РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ
Руководитель : Зубенко С.С.
Выполнил : Лысов А.Ф.
Ростов-на-Дону 2024 г.

2.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ:
повышение уровня конкурентоспособности ГК
«Трансоптимал»,
путем
освоения
рынка
контейнерных перевозок.

3. Задачи ВКР:

1. Проанализировать деятельность ГК «Трансоптимал».
2. Проанализировать объем грузооборота
«Трансоптимал» в динамике.
и
чистой
прибыли
ГК
3. Рассмотреть предпосылки для улучшения эффективности работы ГК
«Трансоптимал» в сегменте контейнерных перевозок.
4. Анализ спроса на грузовые перевозки из портов Астраханской области с
каспийскими соседями по контейнерной составляющей в рамках развития
коридора «Север-Юг» .
5. Анализ перспектив постановки судна типа «Каспийский экспресс» (проект
003RSD04) для выполнения перевозок по направлению контейнерного
сервиса: АО «Морской Торговый Порт Оля» (Россия) - Морской порт Актау
(Казахстан) - Амирабад (Иран) – АО «Морской Торговый Порт Оля»
(Россия).
6. Рассчитать эксплуатационные возможности судна типа «Каспийский
экспресс» (проект 003RSD04) за год работы на направлении.
7. Рассчитать финансовые показатели судна типа «Каспийский экспресс»
(проект 003RSD04) за год работы на направлении.

4. УСЛУГИ ГК «ТРАНСОПТИМАЛ»:

Агентирование;
Технический менеджмент;
Фрахтование;
Управление флотом;
Стратегическое планирование;
Логистические услуги.

5. Флот под управлением ГК «Трансоптимал»:

2
1
№
Наименование
характеристики
1
Тип судна
Характеристика
»
Модернизированный
«Волго-Балт», сухогруз
«река-море»
2
3
4
Флаг судна
Год постройки
Класс судна
Россия
1982
KM*L4 R2-RSN (L4 at d <
3.856 m)
5
6
DWT
Грузоподъемнос
ть
4263
около 4000 метрических
тонн
GRT/NRT
Осадка
Скорость:
2892/1660
4.49 м (в пресной воде)
В грузу — 8,0 узлов
В балласте — 9,0 узлов
7
8
9
№
1
Наименование
характеристики
Тип судна
3
Характеристика
№
Модернизированный
«Волго-Балт», сухогруз
«река-море»
1
Наименование
характеристики
Тип судна
2
3
Флаг судна
Год постройки
4
5
6
Класс судна
DWT
Грузоподъемност
ь
7
8
9
GRT/NRT
Осадка
Скорость:
2
3
Флаг судна
Год постройки
Россия
1983
4
Класс судна
5
DWT/DWCC
KM*L4 R2-RSN (L4 at d
< 3.856 m)
4235/4000
6
Грузовая
вместимость
6025,54 CBM / 212942
CBFT
7
8
9
GRT/NRT
Осадка
Скорость:
2919/1682
4.49 м (в пресной воде)
В грузу — 8,0 узлов
В балласте — 9,0 узлов
Характеристика
Сибирский, сухогруз
«река-море»
Россия
1983
KM*L3 R2-RSN
4830
4600 метрических тонн
для дедвейтного груза
4150 метрических тонн
для пшеницы
3978/1194
3.91 м
В грузу — 8,0 узлов
В балласте — 9,0 узлов
Два т/х «проект-0225» модернизируют на турецкой верфи ÖZATA Shipyard

6.

Общий грузооборот ГК Трансоптимал в динамике с 2021 по
2023 годы работы, тонн
Номенклатура перевозимых грузов
Период работы, год
2021
Сельскохозяйственный
груз
масличные, бобовые грузы), тонн
Тарно-штучные грузы, тонн
Строительные грузы, тонн
(зерновые,
2022
2023
160 000
178 000
190 000
25 000
12 000
12 000
60 000
73 000
80 000

7.

ГК «ТРАНСОПТИМАЛ» СЕГОДНЯ:
Обладает высокой конкурентоспособностью и достаточным потенциалом для
освоения и дальнейшего развития.
Имеет большой опыт в эксплуатации судов на открытом и закрытом фрахтовых
рынках.
Постоянно развивается, это обусловлено правильным ведением бизнеса
менеджментом компании.
Обновление и пополнение тоннажа на различных коммерческих условиях.

8.

Контейнерооборот портов России по итогам 2023 года составил 4,31 млн TEU.
Из всего объема доля контейнерного оборота портов России Каспийского
бассейна составила общий объем 15093 TEU:
в импорте 9 241 TEU.
в экспорте 5852 TEU.

9.

РЕШЕНИЕ ПО ОТКРЫТИЮ КОНТЕЙНЕРНОГО СЕРВИСА ГК «ТРАНСОПТИМАЛ»
СПОСОБСТВОВАЛИ СЛЕДУЮЩИЕ ВНУТРЕННИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ:
1. Глобализация экономики и переориентация на контейнерный способ доставки приводит
перевозчиков пересматривать свои направления деятельности.
2. Уход западных контейнерных линий с Российского рынка перевозок.
3. Переориентация перевозок грузов в контейнерах из Азово-Донского бассейна на
глубоководные контейнерные терминалы в связи со сложившейся политически-экономической
ситуацией в стране и, прежде всего, сокращение перевозок проектных грузов в товарной структуре
экспорта.
4. Сложившаяся политически-экономическая ситуация в стране.
5. Увеличение импорта по направлению Каспийского моря для поставок грузов из Индии,
Ирана, Бангладеш, Пакистана, Афганистана, ОАЭ.
6. Увеличение экспорта грузов из РФ и перспективой роста грузооборота с развитием
Каспийского кластера МТК «Север – Юг».
7. Увеличение роли Южного Федерального округа в масштабах страны с ростом объема
перевозок и привлечением инвестиций в регионы.

10.

Направление контейнерного сервиса: АО «Морской Торговый Порт
Оля» (Россия) - Морской порт Актау (Казахстан) - Амирабад (Иран) –
- АО «Морской Торговый Порт Оля» (Россия).

11.

СУДНО ТИПА «КАСПИЙСКИЙ ЭКСПРЕСС» (ПРОЕКТ 003RSD04)
Наименование характеристик
Длина максимальная, м
Длина, м
Ширина габаритная, м
Ширина, м
Высота борта, м
LxBxH
Общая контейнерная
вместимость (трюм/палуба)
Осадка по ЛГВЛ, м
Осадка в балласте, м
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ,
т
Количество грузовых трюмов
Розетки для подключения
рефрижераторных
контейнеров
Скорость, уз.
Экипаж / мест, чел.
Флаг
Объем грузового трюма, м³
Класс Российского Морского
Регистра Судоходства
Экипаж / мест, чел.
Объем балластных танков, м³
Класс Российского Морского
Регистра Судоходства
Главные размерения
89,73
84,95
15,80
15,60
5,75
89.73 x 15.80 x 5.75 = 8
152
131
4,461
2,88
3756
1
12 шт.
10,5
9 / 11
Россия
4832
КМ ЛУ1 II А3
9 / 11
1657
КМ ЛУ1 II А3

12.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ Т/Х «КАСПИЙСКИЙ
ЭКСПРЕСС» ПРОЕКТ 003RSD04) НА НАПРАВЛЕНИИ КОНТЕЙНЕРНОГО
СЕРВИСА.
No.
Характеристика
Показатель
1
Время кругового рейса согласно направлению
14
контейнерного сервиса, сут.
2
Количество круговых рейсов по направлению
26
контейнерного сервиса
3
Общий планируемый контейнерный оборот по
3 406
направлению контейнерного сервиса Россия –
Иран, шт.
4
Общий планируемый контейнерный оборот по
направлению контейнерного сервиса Иран Россия, шт.
3 406

13.

ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ Т/Х «КАСПИЙСКИЙ ЭКСПРЕСС»
ПРОЕКТ 003RSD04) НА НАПРАВЛЕНИИ КОНТЕЙНЕРНОГО СЕРВИСА.
Характеристика
No.
Показатель
1
Общий доход, долл./год
11 986 000
2
Валютный финансовый результат, долл./год
6 138 072
3
Общие расходы, долл./год
5 847 928
4
Финансовый результат в национальной валюте,
447 376 723
руб./год
5
Сумму выплат ООО «Котлин» по соглашению,
178 950 690
руб./год
6
Сумма налога на прибыль, руб./год
53 685 206,6
7
Чистая прибыль компании, руб./год
214 740 826

14.

РЕАЛИЗАЦИЯ НОВОГО НАПРАВЛЕНИЯ РАБОТЫ ДЛЯ ГК
ТРАНСОПТИМАЛ СПОСОБСТВУЕТ:
1.Усиление позиций на рынке грузоперевозок.
2.Увеличение конкурентоспособности ГК «Трансоптимал».
3.Увеличение чистой прибыли ГК «Трансоптимал».
4.ГК «Трансоптимал» станет одним из участником развития
международного транспортного коридора «Север-Юг»* в рамках
стратегии
развития
экономический
потенциал
Российской
Федерации.
*Формирование международного транспортного коридора "Север – Юг" инициировано Минтрансом России в
целях реализации стратегического партнерства нашей страны со странами Прикаспийского региона.
Одновременно этот коридор должен улучшить связи России со странами Персидского залива и Южной Азии, а
также обеспечить развитие транзитных евроазиатских перевозок по отечественным транспортным
коммуникациям.