Смесеобразование в двигателях

1. Лекция № 3.

СМЕСЕОБРАЗОВАНИЕ В
ДВИГАТЕЛЯХ
1.Карбюрация
2.Впрыск бензина

2.

1. Карбюрация
По способу смесеобразования бензиновые двигатели с искровым
зажиганием смеси можно разделить на двигатели с внешним и
внутренним смесеобразованием. В двигателях с внешним
смесеобразованием процесс приготовления горючей смеси
начинается в специальном приборе — карбюраторе. В этом
случае процесс приготовления горючей смеси называется
карбюрацией. В двигателях с внутренним смесеобразованием
обеспечивается впрыск бензина или непосредственно в цилиндры
двигателя, или во впускной трубопровод.
Карбюратор в соответствии с режимом двигателя изменяет
количество смеси и ее состав.

3.

Рис. 1. Схема элементарного карбюратора

4.

2. Впрыск бензина
Современный поплавковый всасывающий карбюратор отличается от
простейшего более чем десятком дополнительных устройств. Это
усложняет его конструкцию, но не позволяет в полной мере
удовлетворять возрастающие требования по уменьшению расхода
топлива и сокращению токсичности отработанных газов. В
современных условиях успехи технологии машиностроения и
электроники позволили осуществить промышленное применение
систем впрыска легкого топлива, т.е. техническую альтернативу
карбюратору. В современном мировом парке легковых автомобилей
впрыск бензина применяется на 76 % машин, карбюратор — на 10 %,
дизельный двигатель — на 14 %. Впрыск бензина может
осуществляться более оптимально по месту, времени и
необходимому количеству топлива.

5.

Рис. 11. Схема аппаратуры впрыска бензина
«L-Джетроник» фирмы «Роберт Бош»