Техника замены изоляторов на воздушной линии с напряжением 10 КВ

1.

Изоляторы нужны для электрической
изоляций и поддержания надежной
работы воздушных линий
электропередачи

2.

Изоляторы обычно состоят из фарфора,
Стекла и полимерных изделии
Изоляторы делятся на:
Штыревые
Подвесные
Опорные
Проходные

3.

Штыревой изолятор: применяется на вл с
напряжением ниже 35кв.
Штыревые изоляторы могут быть одноэлементными
и многоэлементными. Чтобы закрепить необходим
крюк или штырь.
У штыревых юбочных изоляторов возможен
электрический пробой что обуславливается их
конструкцией.

4.

Подвесные изоляторы используются на воздушных
линиях с напряжением 35кВ и больше. Подвесные
изоляторы используются на воздушных линиях с
напряжением 35кВ и больше. Верхняя часть подвесного
тарельчатого изолятора имеют гладкую Поверхности что
обеспечивает стекание воды во время дождя.
Наиболее частой причиной выхода из
строя подвесных тарельчатых изоляторов является пробой
между шапкой и стержнем.

5.

Опорные изоляторы применяются в закрытых и открытых
распределительных устройствах
Изолирующая деталь опорно - штыревых
изоляторов на напряжение 6-10кВ выполняется одноэлементной,
а на напряжение 35кВ – двух или трехэлементной. . Опорноштыревой изолятор
состоит из фарфоровой и стеклянной изолирующей детали, с
которой
при помощи цемента скрепляется металлической арматуройштырем с
фланцем и колпачком (шапка).

6.

Проходные изоляторы применяются для
изоляции токоведущих частей,
при прохождении их через стены, потолки.
Проходной изолятор в самом простом случае
состоит из фарфорового элемента, внутри
которого проходит токоведущий стержень
(шина), и фланца, служащего для
механического крепления изолятора к
конструкции, через которую осуществляется
ввод напряжения.

7.

Проходные изоляторы, предназначенные для
наружной установки
Имеют более развитую поверхность той части
изолятора, которая
располагается вне помещения

8.

При замене изолятора на воздушной линии с
напряжением 10 кВ
необходимо соблюдать строгие технические и безопасные
процедуры.
Вот несколько основных мер безопасности, которые
следует учитывать:
Подготовка и планирование: Перед началом работ
необходимо
разработать план действий, включающий в себя шаги по
обеспечению
безопасности. Это включает в себя проверку
оборудования, убедиться,
что все инструменты и материалы соответствуют
требованиям, и оценку
возможных рисков.

9.

Работники должны быть одеты в специальное
защитное снаряжение, такое как изолирующие
штанги, диэлектрические перчатки, очки, шлем
и специальную одежду.
Прежде чем начать работу, необходимо
убедиться, что линия заземлена и отключена
от источника питания. Также следует
убедиться, что управляющие механизмы
заблокированы, чтобы избежать случайного
включения.

10.

Наиболее производительным и более безопасным
способом подъема рабочих для выполнения работ
на высоте является подъем с помощью
специальных подъемных устройств, автовышки,
автогидроподъемника и т.д
Все работы на опорах воздушных линий
относятся к верхолазным, Поэтому при
обеспечении безопасности
работающих на опорах, гирляндах, проводах и
грозозащитных тросах
необходимо строго выполнять правила техники
безопасности.

11.

В настоящее время используются легкие
переносные приспособления, Обеспечивающие
возможность безопасного
подъема рабочих на опоры и Производство
работ как на самих опорах,
так и на оттяжках опор, на Проводах и
грозозащитных тросах. К таким
приспособлениям относят лестницы, люльки
различной конструкции, а
также монтерские когти, когти-лазы и т. п

12.

Для подъема на железобетонную
центрифугированную опору круглого
Сечения следует применять специальные
тросовые лазы и навесные
лестницы. Для подъема на деревянные и
железобетонные
опоры применяют когти-лазы различных
конструкций

13.

Перед подъемом на опору при помощи когтей
необходимо предварительно убедиться в
прочности закрепления опоры в грунте. На
вновь установленную опору без разрешения
производителя работ подъем категорически
запрещается. Производить работы на
железобетонных и деревянных опорах
разрешается, только стоя на двух когтях и
застропившись к опоре стропом
(цепью)предохранительного пояса.

14.

Перед подъемом на деревянную опору обязательно
нужно проверить, что загнивание комлевой части не
превышает допустимой нормы, а если опора стоит на
пасынках, следует проверить надежность ее
соединения cжелезобетонным пасынком.
Перед подъемом на опору производитель работ
обязан проверить
исправность применяемых лестниц,
предохранительных поясов, когтей,
ремней и убедиться, что срок периодического
испытания их (по клейму)
не истек и они пригодны к применению в работе.

15.

Лестницы необходимо закреплять на опоре во
всех опорных точках,
предусмотренных конструкцией. При подъеме на
опору запрещается
брать с собой арматуру, оборудование и
материалы. Любые грузы, в том
числе и инструменты, приспособления и мелкие
детали разрешается
поднимать только при помощи специального
(пенькового, капронового
или хлопчатобумажного) каната через блок,
установленный на опоре
(траверсе).

16.

В опасной зоне запрещается размещать
временные сооружения, передвижные
вагончики, площадки складов и людей.
Запрещается влезать на опору по стреле
грузоподъемного крана для снятия такелажных
приспособлений или выполнения каких-либо
других операций на высоте