Усовершенствование системы отопления и вентиляции вертолета Ми - 8АМТ

1.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
(РОСАВИАЦИЯ)
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ
АВИАЦИИ (МГТУ ГА)»
Выполнил: учащийся гр. М2з-201 заочного отделения
Завороничев И. С.
Руководитель дипломного проекта:
Асалхаев Г. Д.
Иркутск 2024 г.

2.

• изучение общих сведений о керосиновом
обогревателе КО-50;
• ознакомление с составными частями и
принципом их работы;
• разбор характерных неисправностей и методов
их устранения;
• разработка усовершенствования КО-50 методом
доработки его конструкции.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Наименование
Значение
Степень защиты
IP67
Климатическое исполнение
У2 (–45...+50 °С)
Максимальное
рабочее
6 бар (0,6 МПа)
Температура рабочей среды
–60 … + 120 С.
Диапазон регулирования
от 0,05 % до 100 %
Угол поворота заслонки
макс. 90°
давление

9.

10.

В данной дипломной работе, был рассмотрен керосиновый обогреватель
КО-50, конструкция его элементов и их техническое обслуживание.
Проанализировав техническое обслуживание керосинового обогревателя
в условиях эксплуатации, было предложено усовершенствование механической
заслонки керосинового обогревателя при помощи установки регулирующей заслонки
дроссельного типа с электроприводом. Использование регулирующей заслонки с
электрическим приводом значительно повышает качество и удобство контроля
керосинового обогревателя при его использовании.
Дальнейшее развитие созданной доработки необходимо по направлению к
увеличению ее функциональности, а также дальнейшей интеграции в существующую
систему предприятия. Установка данной модификации является не трудоемкой и может
быть выполнена в условиях авиационной технической базы, а также не требует больших
затрат для внедрения его в производство.
Данное предложение актуально, так как существенно повышает
эффективность использования керосинового обогревателя. Это безусловно приведет к
улучшению безопасности полетов и определенному экономическому эффекту.