д и п л о м

1.

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ГОРОДА МОСКВЫ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ
«ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ ИМ. Н. Н. ГОДОВИКОВА»
ДИПЛОМНАЯ РАБОТА (ПРОЕКТ)
Тема: " Организация производства полетов на выполнение телевизионных и киносъемочных работ на
площадном объекте с заданными координатами, Брянская область, Российская Федерация."
Специальность: (код, наименование) 25.02.08
Выполнил:
Студент 4 курса группы 4ЭБАС-5к
Грибков Никита Сергеевич
Москва 2024

2.

Введение
Тема. Организация производства полетов на выполнение телевизионных и киносъемочных работ на
площадном объекте с заданными координатами, Брянская область, Российская Федерация.
Актуальность. В последние годы наблюдается стремительное развитие технологий БПЛА, что открывает
новые возможности для их применения в различных сферах, в том числе в телевизионных и
киносъёмочных работах. Уникальные ракурсы и планы, доступные с помощью БПЛА, могут стать
неотъемлемой частью визуального стиля и художественного языка современных аудиовизуальных
произведений.
Объект. Процесс выполнения полетного задания с помощью БВС линейного наземного объекта —
киносъёмочные работы Кургана Бессмертия в г. Брянск
Предмет. Получение фото и видеоматериалов в результате проведения киносъемочных работ
Цель. Изучить и систематизировать информацию о применении БВС в кино- и телепроизводстве, выявить
основные тенденции и проблемы, связанные с эксплуатацией оборудования полезной нагрузки, и
предложить пути их решения.
Задачи:
1. Анализ технических характеристик БВС вертолётного типа и их пригодности для использования в
кино- и телепроизводстве.
2. Исследование спектра оборудования полезной нагрузки, его функциональности и возможностей
интеграции с БВС.
3. Оценка юридических аспектов использования БВС в аудиовизуальной индустрии и разработка
рекомендаций по соблюдению законодательства.
4. Разработка методик обеспечения безопасности при эксплуатации БВС в условиях съёмочной площадки.

3.

Раздел 1. Общая часть
Задачей данного дипломного проекта является организация производства полетов на выполнение телевизионных и
киносъемочных работ в г. Брянск над Курганом Бессмертия с целью получения фотографий для дальнейшего
создания ортофотоплана, как часть киносъёмочной работы.
Перед полетом необходимо провести ряд подготовок, таких как: общая (наземная), предварительная и
предполетная. Продолжительность подготовок должен определять, непосредственно, руководитель полета.
Совмещать с другими видами деятельности подготовку к полетам в день ее проведения запрещено.
Обоснование выбора беспилотного воздушного судна и полезной нагрузки
Для сравнения представлен БВС DJI MATRICE 30T. Квадрокоптер DJI Matrice 30T является профессиональным
беспилотным летательным аппаратом, предназначенным для коммерческого использования и применения в
различных отраслях, включая промышленность, сельское хозяйство, спасательные операции и мониторинг.
Сравнивая данные БВС, наилучший вариант, подходящий мне по техническим характеристикам для выполнения
авиационного задания, является Геоскан – 401, благодаря его большей продолжительности полета. Полезная или
целевая нагрузка для БВС определяется поставленными задачами.
Безопасность полетов
Обеспечение авиационной безопасности включает в себя мероприятия, направленные на предупреждение и
пресечение внештатных ситуаций во время полета.
Наибольшую опасность представляют случаи несанкционированного запуска БВС в районах аэродромов
(вертодромов, посадочных площадок), которые могут повлечь за собой угрозу для безопасности полетов, а также
запуски БВС над населенными пунктами, представляют угрозу для безопасности людей и объектов на земле.
Опасность для самих БВС представляет столкновение с землей с последующим разрушением или столкновение с
другим ВС.

4.

5.

Раздел 2. Специальная часть
Использование воздушного пространства БВС осуществляется посредством установления временного и местного
режимов, а также кратковременных ограничений в интересах пользователей воздушного пространства,
организующих полеты БВС.
Полеты в приграничной зоне без представления плана полета воздушного судна, разрешения на использование
воздушного пространства и без радиосвязи экипажа воздушного судна с органом обслуживания воздушного
движения (управления полетами) запрещаются.
Каждому полету должна предшествовать соответствующая подготовка летного экипажа. Подготовка к полетам
состоит из предварительной и предполетной подготовки.
Предварительная подготовка является основным видом подготовки к полету и завершается не позже, чем за сутки
до дня вылета.
Перед реальным полетом необходимо отработать его на специальном тренажере. Тренажерные полеты
предназначены для отработки определенных навыков путем многократного повторения их выполнения. На
тренировку допускаются только те специалисты, которые изучили теоретические и практические вопросы по
данной теме и прошли практику.
Так же в рамках преддипломной практики были проведены полеты на аэродроме Киржач в г. Киржач,
Владимирской области с 26.05 по 27.05 в течение четырех летных смен. Для полета был использован БВС Геоскан401. И была выполнена линейная аэрофотосъемка и манёвр восьмерка.
Перед выполнением полета необходимо проверить работоспособность всех систем. Полет выполняется в
соответствии с полетным заданием, с соблюдением всех мер безопасности.
После совершения всех запланированных полетов сообщить органам ОрВД о завершении использования
воздушного пространства.
Разбор полетов является одной из основных форм профилактики безопасности полетов, повышения
профессиональной подготовки членов экипажей воздушных судов
Содержание разборов и указания руководителя, проводившего разбор, должны быть в официальном порядке
доведены до всех соответствующих летных специалистов, не присутствующих на данном разборе.

6.

Раздел 3. Охрана труда и техника безопасности
Требования охраны труда во время работы:
o
При работе с БВС соблюдать требования Инструкции по эксплуатации;
o
Зарядку аккумуляторных батарей проводить только в специально отведенных местах, соблюдая
требования охраны труда;
o
Запрещается эксплуатировать аккумуляторные батареи при обнаружении механических повреждений
защитной пленки, вздутии пластин, появлении характерного запаха химической реакции;
o
Во время полета БВС четко выполнять требования инструкции оператора управления комплекса,
указания службы управления воздушным движением;
o
При выборе площадки и во время посадки БВС максимально исключить возможность нанесения
ущерба людям и материальным ценностям.

7.

Заключение
Использование БВС в целях киносъёмочных работ является актуальным и становится все более
распространенным, поскольку имеет множество преимуществ перед традиционной киносъёмкой.
В соответствии с поставленной задачей были проведены полеты на ортофотоплан Кургана бессмертия в
городе Брянск, как часть дальнейшего кинопроекта.
На сегодняшний день беспилотные воздушные суда имеют широкий спектр применений и большую
актуальность. Они используются в множестве отраслей, включая военную, гражданскую авиацию,
аграрную сферу, мониторинг окружающей среды, геодезию, доставку товаров и медицинской помощи, и
многие другие. БВС могут быть более экономичными и безопасными в определенных ситуациях, чем
пилотируемые воздушные суда, и поэтому их использование продолжает расти.
В заключении следует подчеркнуть, что организация производства полетов на выполнение телевизионных
и киносъемочных работ представляет собой важное направление развития индустрии кино и телевидения,
способствующее расширению творческих возможностей и повышению эффективности производства
контента.