Similar presentations:
Воздействие на окружающую среду автомобильного транспорта
1.
ВОЗДЕЙСТВИЕНА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
АВТОМОБИЛЬНОГО
ТРАНСПОРТА
2.
Здоровье, столь мало уважаемое в юных летах,делается в летах зрелости истинным благом;
самое чувство жизни бывает гораздо милее тогда,
когда уже пролетела ее быстрая половина.
Н.М.Карамзин
Здоровье никогда не может потерять своей цены в
глазах человека, потому что и в довольстве и в
роскоши плохо жить без здоровья.
Н.Г.Чернышевский
3.
Цель урока: рассмотреть влияниеавтотранспорта на загрязнение
окружающей среды и ответить на вопрос:
«Как сгладить негативные воздействия
автомобиля на здоровье человека и
окружающую среду?»
4.
НАЗОВИТЕВИДЫ ЗАГРЯЗНЕНИЙ
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ?
5.
6.
7.
Какова рольавтомобильного транспорта
в загрязнении окружающей среды?
8.
9.
Загрязнениевоздуха
Отработанные газы через
выхлопные трубы.
1. оксид углерода
(CO);
2. углеводороды
(CxHy);
3. оксиды азота (NOy);
4. бензапирен;
5. альдегиды;
6. свинец, сажу.
Картельные газы – это смесь
части отработавших
газов, проникшей через
неплотности порш-невых
колец в картер двигателя с
парами моторного масла.
1.углеводороды (CxHy);
2. оксиды азота (NOy).
Испарение топлива.
Они поступают в
окружающую среду из
системы питания двигателя:
стыков, шлангов.2
1. углероды (CxHy).
Кроме загрязнения воздуха, автомобили потребляют O .
Автомобиль, пробежав 900км. потребит столько же O2, сколько
человек расходует на дыхание за целый год.
10.
Легковомуавтомобилю для
сгорания 1 кг
бензина требуется
2,5 кг кислорода!
11.
12.
Состав выхлопных газовКомпоненты
выхлопного
газа
Содержание по объему, %
Примечание
Двигатели
бензиновые
дизели
Азот
74,0 - 77,0
76,0 - 78,0
нетоксичен
Кислород
0,3 - 8,0
2,0 - 18,0
нетоксичен
Пары воды
3,0 - 5,5
0,5 - 4,0
нетоксичны
Диоксид
углерода
5,0 - 12,0
1,0 - 10,0
нетоксичен
Оксид углерода
0,1 - 10,0
0,01 - 5,0
токсичен
Углеводороды
неканцерогенны
е
0,2 - 3,0
0,009 - 0,5
токсичны
Альдегиды
0 - 0,2
0,001 - 0,009
токсичны
Оксид серы
0 - 0,002
0 - 0,03
токсичен
Сажа, г/м3
0 - 0,04
0,01 - 1,1
токсична
Бензопирен,
0,01 - 0,02
до 0,01
канцероген
13.
14.
КАК ЭТИ ПРОЦЕССЫОТРАЖАЮТСЯ
НА ЧЕЛОВЕКЕ
И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ?
15.
16.
17.
18.
ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРНОГОВОЗДУХА:
•заправляйте свой автомобиль качественным
топливом;
•следите за техническим состоянием
транспортного средства;
•переходите, по возможности, на использование
газобаллонных двигателей
•используйте нейтрализаторы отработанных газов;
•выбирайте рациональный режим работы
двигателя;
•используйте поездки на автомобиле только на
дальние расстояния;
•для передвижения на небольшие расстояния
используйте велосипед или пройдитесь пешком.
19.
КАКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕНА ЧЕЛОВЕКА ОКАЗЫВАЕТ
ШУМ АВТОМОБИЛЬНОГО
ТРАНСПОРТА?
20.
21.
22.
НАЗОВИТЕ ФАКТОРЫ,ВЛИЯЮЩИЕ
НА УРОВЕНЬ ШУМА?
23.
КАКИЕ ИСТОЧНИКИЗВУКОВ И ШУМОВ
В АВТОМОБИЛЕ ВАМ
ИЗВЕСТНЫ?
24.
25.
КАК ОСЛАБИТЬ НЕГАТИВНОЕВЛИЯНИЕ ШУМА НА ОРГАНИЗМ ЧЕЛОВЕКА?
При выполнении шумной работы, через каждый час
делать 10 минутный перерыв.
Регулярное медицинское обследование.
Применение средств защиты от шума.
26.
КАКОЕ НЕГАТИВНОЕВОЗДЕЙСТВИЕ ОКАЗЫВАЕТ
ПЫЛЬ НА ЧЕЛОВЕКА И
МЕХАНИЗМ АВТОМОБИЛЯ?
27.
28.
29.
КАК БОРОТЬСЯС ПЫЛЬЮ
В АВТОМОБИЛЕ?
30.
КАКОВО ВЛИЯНИЕТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ
НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ?
31.
КАКОВО ВЛИЯНИЕТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ
НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ?
32.
33.
34.
КАКОВЫИСТОЧНИКИ ВЫДЕЛЕНИЯ
ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ
В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ
ПРОЦЕССАХ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ
ПРЕДПРИЯТИЙ?
35.
ВЫДЕЛЯЕМЫЕ
ВРЕДНЫЕ
ВЕЩЕСТВА?
36.
ВЫДЕЛЯЕМЫЕ
ВРЕДНЫЕ
ВЕЩЕСТВА?
37.
ВЫДЕЛЯЕМЫЕ
ВРЕДНЫЕ
ВЕЩЕСТВА?
38.
АВТОМОБИЛЬ- ПЕРЕДВИЖНОЙИСТОЧНИК ЗАГРЯЗНЕНИЯ
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ:
ИСТОЧНИК ШУМА, ВИБРАЦИИ И
ИНФРАЗВУКА, ЗАГРЯЗНЕНИЯ
АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА.
39.
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СНИЖЕНИЯВОЗДЕЙСТВИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА НА
ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ?
40.
-СНИЖЕНИЕ ПОТРЕБЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫХРЕСУРСОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ АВТОМОБИЛЯ;
- СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ
СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ И СГОРАНИЯ ТОПЛИВА В ДВС;
- СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
АВТОМОБИЛЕЙ;
--НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ ОГ;
-ПРИМЕНЕНИЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ТОПЛИВ;
- ПОВЫШЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ И
ЭКОЛОГИЧНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ В ПРОЦЕССЕ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И
ЭКСПЛУАТАЦИИ.
--