Вебинар цифровизация как инструмент для повышения эффективности работы транспорта на предприятиях малого и среднего бизнеса

1.

ВЕБИНАР
ЦИФРОВИЗАЦИЯ
КАК ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ
ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ
ТРАНСПОРТА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ
МАЛОГО И СРЕДНЕГО БИЗНЕСА

2.

Алексей Эдуардович
Мержвинский
Председатель совета директоров
«Группы компаний «Ресурсконтроль»
[email protected]
resurscontrol.com

3.

ПЛАН ВЕБИНАРА
1. Что такое цифровизация
2. Кому цифровизация необходима в первую очередь
3. Определимся с целями
4. Когда и с чего начинать
5. Основы экономики АТП
6. Самый важный ресурс
7. Учимся принимать правильные решения
8. Увеличиваем пробег
9. Координируем и мотивируем команду
10. Что дает цифровизация
11. Управляем жизненным циклом ТС
12. 7 шагов к цифровой трансформации
13. Розыгрыш подарков

4.

О НАС

5.

ВЫСТАВКИ

6.

ЗАЧЕМ ВЫ
ПРИШЛИ?
1. Уйти от рутины и текучки и заняться
развитием компании
2. Найти инструменты и механизмы
цифровизации и автоматизации
бизнес-процессов
3. Узнать что-то новое, из любопытства
4. Получить инсайты
5. По старому работать больше нельзя,
нужно что-то менять, хочу понять,
что менять и как
6. Ничего из вышеперечисленного,
свой вариант

7.

СЕГОДНЯ МЫ
РАЗЫГРЫВАЕМ
ПОДАРКИ

8.

ЦИФРОВИЗАЦИЯ – ЭТО...

9.

ЦИФРОВИЗАЦИЯ – ЭТО...
2. Использование цифровых технологий для повышения
эффективности бизнеса, предполагающее изменение
бизнес-процессов и даже полную смену бизнес-модели
компании.
3. Естественный процесс, сопровождающий переход к
информационному обществу, предполагающий
трансформацию методов и способов передачи информации,
замену аналоговых инструментов цифровыми.
4. Процесс по внедрению новейших технологий в разные
участки деятельности, а также глубокое преобразование
продуктов.
5. И т.д.

10.

ПОТЕНЦИАЛ ЦИФРОВИЗАЦИИ
Паровой
двигатель
Мобильная
связь
Космос
Цифровизация
Интернет
Электричество

11.

4 УРОВНЯ
ЦИФРОВИЗАЦИИ
АВТОПАРКА
1. Сокращение очевидных
издержек
2. Оптимизация затрат АТП
3. Увеличение эффективности бизнеса в целом
4. Беспилотный транспорт
(к 2030 году до 8% продаваемых ТС)

12.

ДЛЯ КАКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ, В ТЕКУЩИХ
УСЛОВИЯХ, ЦИФРОВИЗАЦИЯ ꟷ ЭТО
ЕДИНСТВЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ
ВЫЖИВАНИЯ И ДАЖЕ РОСТА?
Новое является врагом текущего. Компании не должны
полагаться на свои сильные стороны, которые помогали
им в прошлом.
Первыми к цифровизации приходят те, кто наиболее остро
чувствует конкуренцию или работает с большими объёмами
данных.
Посмотрите, что уже происходит:
Даже самые консервативные учреждения – банки – становятся
в большей степени IT-бизнесом, так что говорить о
транспортном бизнесе? Транспортный бизнес – очень
КАПИТАЛОЕМКИЙ и НИЗКОМАРЖИНАЛЬНЫЙ

13.

С ЧЕГО НУЖНО НАЧИНАТЬ
ЦИФРОВИЗАЦИЮ?
ОПРЕДЕЛИМСЯ С ЦЕЛЯМИ
1. Турбулентность в экономике
2. Пандемия
3. Нестабильность
и потрясения

14.

С ЧЕГО НУЖНО НАЧИНАТЬ
ЦИФРОВИЗАЦИЮ?
Хорошо, когда все хорошо. Люди в зоне комфорта плывут по
течению.
Коронокризис многому научил ꟷ большинство поняло, что
необходимо меняться, т.к. изменились условия самой жизни.
Выживает тот, кто УСПЕВАЕТ приспосабливаться к новым
условиям. Успешный тот, кто успевает.
Начинать меняться нужно не с появлением большого объёма
свободных денег, а когда в этом есть потребность.

15.

16.

ПЛАН ДЕЙСТВИЙ

17.

ОСНОВЫ ЭКОНОМИКИ АТП
Прибыль
Переменные расходы
Постоянные расходы

18.

ОСНОВЫ ЭКОНОМИКИ АТП
Расходы в месяц
ПОСТОЯННЫЕ
РАСХОДЫ
• Амортизация машины
• Удельная нагрузка
офиса
• Лизинговые платежи
• Налоги
• Стоимость капитала
Постоянные расходы
Пробег ТС Км/мес

19.

ОСНОВЫ ЭКОНОМИКИ АТП
Расходы в месяц
ПЕРЕМЕННЫЕ
РАСХОДЫ
• Топливо
• Зарплата
• Ремонт и
обслуживание
• БелТолл, ПЛАТОН
• Риски
Переменные расходы
Постоянные расходы
Пробег ТС Км/мес

20.

Расходы в месяц
ОСНОВЫ ЭКОНОМИКИ АТП
Стоящая машина тоже
потребляет деньги
Переменные расходы
Постоянные расходы
Пробег ТС Км/мес

21.

Расходы в месяц
ОСНОВЫ ЭКОНОМИКИ АТП
Прибыль
Переменные расходы
Постоянные расходы
Пробег ТС Км/мес

22.

Расходы в месяц
ОСНОВЫ ЭКОНОМИКИ АТП
Зона убытков
Зона прибыли
Прибыль
Переменные расходы
Постоянные расходы
Пробег ТС Км/мес

23.

ГЛАВНАЯ ЗАДАЧА АТП
Дать работу транспорту. Транспорт
никогда не должен останавливаться. 24/7

24.

Расходы в месяц
ОСНОВЫ ЭКОНОМИКИ АТП
Прибыль
Переменные расходы
Постоянные расходы
Пробег ТС Км/мес

25.

Расходы в месяц
ОСНОВЫ ЭКОНОМИКИ АТП
Прибыль
Переменные расходы
Постоянные расходы
Пробег ТС Км/мес

26.

3
пробег
Расходы в месяц
ОСНОВЫ ЭКОНОМИКИ АТП
2
1
Переменные расходы
Постоянные расходы
Пробег ТС Км/мес

27.

АУДИТ АВТОПАРКА

28.

НЕЛЬЗЯ
УПРАВЛЯТЬ ТЕМ,
ЧТО НЕ МОЖЕШЬ
ИЗМЕРИТЬ

29.

САМЫЙ ВАЖНЫЙ
РЕСУРС
Что важнее в АТП – техника
или люди?
Задача – дать работу транспорту!
Соблюдаем баланс.
Автопарк - огромное поле возможностей.
Для кого?
Кто управляет всеми вашими ресурсами?
Кем управляете вы?
Для чего необходимы бизнес-процессы?

30.

ЛЮДИ НЕ СОВЕРШЕННЫ
ЦИФРОВУЮ ТРАНСФОРМАЦИЮ нужно начинать с тех областей,
в которых наиболее плотно идет взаимодействие с человеком.
Проблема: Чем больше данных (мы всегда хотим все получать
по максимуму), тем больше вероятность совершения ошибки.
Возникает «человеческий фактор».
Решение: цифровые технологии в виде программ и электронных
устройств. Системы автоматически собирают всю необходимую
информацию, обрабатывают и предоставляют людям свои
рекомендации - обратить внимание на это, проверить то, решить
эту проблему и т.п.

31.

МЕТРИКИ ВНУТРИ КОМПАНИИ
РОЛИ
МЕТРИКИ
Водитель
Производительность; Экономичность; Бережливость
Диспетчер
Время реакции; Диспетчирование проблем
Логист
Деньги во времени
Механик
КТГ машины; Политика обновления парка
Нач. колонны
Наличие качественных водителей

32.

МЕТРИКИ ВНЕШНЕГО МИРА
ОБЪЕКТЫ
МЕТРИКИ
Контрагенты
Время обработки; Платежная дисциплина; Риски
Локации
Вероятность фрахта; Стоимость фрахта; Риски
Рынок
Конъюнктура и тренды

33.

БИЗНЕС-ПРОЦЕССЫ

34.

35.

36.

37.

ПРИНИМАЕМ
ПРАВИЛЬНЫЕ
РЕШЕНИЯ
Чтобы эффективно воспользоваться
полученным массивом данных, нужно уметь
его структурировать и анализировать.
Важны не сами данные, а выводы из них!
Аналитика ꟷ указание руководителю на точки
роста.
Создаем отдел бизнес-анализа.

38.

СНИЗИТЬ
РАСХОДЫ
ЧТО ПОМОГАЕТ?
Система мониторинга транспорта
Контроль расхода топлива
Безопасное и экономное вождение
Видеофиксация ключевых событий
Контроль условий перевозки груза
ПЕРЕМЕННЫЕ РАСХОДЫ
• Топливо
• Зарплата
• Ремонт и обслуживание
• ПЛАТОН
• Риски и штрафы
ПОСТОЯННЫЕ РАСХОДЫ
• Амортизация машины
• Удельная нагрузка офиса
• Лизинговые платежи
• Налоги
• Стоимость капитала

39.

СНИЗИТЬ
РАСХОДЫ
При рентабельности
В 5%
снижение расходов
ПЕРЕМЕННЫЕ РАСХОДЫ
• Топливо
• Зарплата
• Ремонт и обслуживание
• ПЛАТОН
• Риски и штрафы
ПОСТОЯННЫЕ РАСХОДЫ
НА 1%
• Амортизация машины
• Удельная нагрузка офиса
увеличивает прибыль
• Лизинговые платежи
• Налоги
• Стоимость капитала
НА 20%

40.

БОРЕМСЯ ЗА ПРОБЕГ

41.

Расходы в год на ТС
3
Прибыль
Переменные расходы
Постоянные расходы
Пробег ТС км/год

42.

Разгрузка
Ремонт и ТО
Ожидание заказа
Подача
под загрузку
Перевозка
Отдых водителя
Загрузка

43.

КООРДИНИРОВАТЬ
И МОТИВИРОВАТЬ КОМАНДУ

44.

ЧТО ПОМОГАЕТ?
• Система мониторинга транспорта
Расходы
УВЕЛИЧИТЬ ПРОБЕГ
• Система коммуникации в
команде
• Получение метрик бизнес-
Себестоимость
процессов
• Система мотивации команды
Пробег

45.

УВЕЛИЧИТЬ ПРОБЕГ
ЧТО ПОМОГАЕТ?
• Система мониторинга транспорта
• Система коммуникации в
команде
• Получение метрик бизнеспроцессов
• Система мотивации команды
При рентабельности
В 5%
увеличение пробега
НА 1%
увеличивает прибыль
НА 20%
1% пробега
это меньше 5 минут вождения в день

46.

УВЕЛИЧИТЬ ДОХОДНОСТЬ
КРУГОРЕЙСОВ
3
ЧТО ПОМОГАЕТ?
• Правильные управленческие
Витебск
2
решения
• Система экономических метрик
• Система поддержки принятия
4
1
Москва
решений
• Получение метрик бизнеспроцессов
• Система мотивации логистов
Смоленск
2’
Минск

47.

БЫСТРО ИЛИ БЕЗОПАСНО?

48.

И
БЫСТРО ИЛИ БЕЗОПАСНО?

49.

УВЕЛИЧИТЬ ПРОБЕГ
И СНИЗИТЬ РИСКИ
ЧТО ПОМОГАЕТ?
РЕШЕНИЕ О ВТОРОМ ВОДИТЕЛЕ
• Правильные управленческие
решения
• Система мониторинга
транспорта
• Система бережливого вождения
• Система мотивации водителей
Второй водитель увеличит расходы на 6%.
Пробег увеличится на 30%.
Риск аварии снизится кратно.
Контроль поведения водителя не даст убить
машину.
При рентабельности в 5%
увеличивает прибыль в 4 раза.
второй
водитель

50.

РЕЗУЛЬТАТЫ
• Пробег с 15350 км в месяц до 28100 • Прибыль с машины выросла в 17 раз
ПОДБОР КОНТРАГЕНТОВ
Минимизация времени погрузки/разгрузки
РАБОТА 2-МЯ ВОДИТЕЛЯМИ
Минимизация простоя для отдыха водителей
АВТОМАТИЗАЦИЯ ДИСПЕТЧЕРОВ
Минимизация простоев из-за несогласованности действий.
Проактивность в отношении контрагентов
АВТОМАТИЗАЦИЯ ЛОГИСТОВ
По подбору и планированию фрахтов – автоматический
расчет, минимизация запасов, автоматическое уведомление
об освобождении

51.

УПРАВЛЯЕМ ЖИЗНЕННЫМ
ЦИКЛОМ МАШИНЫ
Когда данных о различных переменных становится достаточно,
то открываются новые горизонты адаптации разных
сценариев под различные условия и ситуации.
Грузовое ТС до 2 Петабайт в год способно передавать,
которые используют в т.ч. и для целей Car policy.
Экономия на материально-производственных
затратах, исключаются издержки на хранение и
закупки впрок запасных частей, расходников.
Кейс: (10 SCANIA = 11 MAN. MAN = DT EURO5.
На 200 машинах в месяц 18.000€ потери на
топливе).

52.

2
Поломки
ТС
1
Стоимость
ТС
ПРИНИМАТЬ СВОЕВРЕМЕННЫЕ РЕШЕНИЯ
Время
Прибыль от ТС
Расходы на ТС
Время
3
Время
Время
4

53.

2
Поломки
ТС
1
Стоимость
ТС
ПРИНИМАТЬ СВОЕВРЕМЕННЫЕ РЕШЕНИЯ
Время
Время продавать ТС
Прибыль от ТС
Расходы на ТС
Время
3
Время
Время
4

54.

КАК ИЗМЕНИТСЯ
ВАША ЖИЗНЬ
1. Появится время
на развитие компании
2. Появятся
дополнительные
деньги
3. Появится
возможность уделять
больше времени семье
4. Нервная система
будет в порядке

55.

РОЗЫГРЫШ ПОДАРКОВ
1. Онлайн аудит
«Рентген автопарка»
2. Нулевой обучающий
модуль Практического
курса «7 шагов
цифровизации
автопарка»

56.

7 ШАГОВ ЦИФРОВИЗАЦИИ
АВТОПАРКА
• Поэтапность. С верхнего уровня.
• Технология. Мало приобрести - нужно научить использовать и
применять.
• Создание центра компетенций. Все и каждый будет задействован и
вовлечен. Обучение, тренинги, мастер-классы. Система поощрения
лидеров. Максимально быстро ввести систему в эксплуатацию.
• Преодоление отторжения и скрытого саботажа.
• Системная работа по оптимизации, постоянное движение вперед,
использование и применение новых разработок.

57.

7 ШАГОВ
ЦИФРОВИЗАЦИИ
АВТОПАРКА
TO BE
(как должно быть)
Сопровождение
Контрольные мероприятия
Обучение программе
Сокращение издержек, оптимизация расходов
Обучение, повышение дисциплины, рейтинги
Система мотивации, реинжиниринг бизнес-процессов, оргсхема
Аудит
AS IS
(как есть)

58.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
+375 (29) 625-78-78
[email protected]
resurscontrol.com