Мой герой России. Алексей Петрович Маресьев

1.

Мой
герой
России
Выполнила: студентка
группы НО-Б23А-01
Корсакова Ангелина

2.

«Никогда и нигде я не видел такого неба,
как в Камышине. Как захотелось мне тогда
летать, увидеть Волгу в её величественной
красоте» - вспоминал о своей родине
Алексей Маресьев.
Эти знаменитые слова Алексея
Петровича Маресьева высечены на
монументе, открытом в 2006 году в
Камышине.

3.

Алексей Петрович Маресьев — человек
удивительной судьбы и грандиозной
стойкости духа.
В мировую историю он
вошёл как лётчик, сумевший совершить
достойный внимания всего человечества
подвиг, а затем, после тяжелейшего
ранения вернуться в строй и
продолжить отчаянную
борьбу с фашизмом.

4.

5.

Стойкий характер проявился у
будущего офицера в юношеском
возрасте. Мечтая об авиации,
Алексей Петрович пытался
поступить в профильное училище,
но не прошёл медкомиссию. Далее
его отправляют на Дальний Восток,
где затеяли строительство нового
стратегически важного города.
Он участвовал в возведении
Комсомольска-на-Амуре.

6.

В своих воспоминаниях писал, что в тот
момент он был очень требователен
к себе и старался любой ценой
выполнить поставленную задачу.
Позже эти качества раскрылись во
время боевых вылетов на фронте.
На Дальнем Востоке и
началась будущая
карьера лётчика.

7.

Сначала Алексей Петрович ходил в
местный аэроклуб, а с 1937 года стал
служить в армии, где попал в авиа
погранотряд. Молодой специалист
показал себя блестяще, поэтому
командование отправило его в
Батайское авиационное училище.
Выпуск состоялся перед началом
одной из самых страшных войн.
К тому моменту Маресьев
успел получить младшее
офицерское звание.

8.

Алексей Маресьев с первого дня
Великой Отечественной войны встал
на защиту Родины. Сначала охранял
юго-западные границы, а позже его
перебросили на северо-запад.
В боях отличался смелостью и
решительностью — качествами, без
которых лётчикам не обойтись. Сбил
три вражеских самолёта, но затем
последовала трагическая авария.

9.

Весной 1942 года Алексей Петрович
Маресьев совершал очередной
вылет, во время которого попал в
воздушную атаку. Его самолёт
получил серьёзные повреждения, а
сам пилот был тяжело ранен в ноги.
Самолёт упал на территорию,
занятую немецкими войсками.
Советский офицер оказался в
практически безнадёжном
положении — до своих далеко,
повсюду неприятель, а раны такие,
что страшно представить.

10.

Мыслей о сдаче в плен не могло и быть.
Алексей Петрович решил, что надо
выходить к своим. Начались
тяжелейшие восемнадцать дней, в
течение которых он, обессиленный и
голодный, добирался до советских
войск. На этом героическом пути ему
помогли местные жители Валдайского
района, которые подобрали еле живого
лётчика. Через неделю ему оказали
специализированную помощь, но раны
были серьёзно запущены, что привело к
ампутации голеней.

11.

Алексей Петрович тяжело переживал
случившееся, но он просто не мог
допустить своего бездействия, пока
фашистский неприятель до сих пор
находится на территории его страны
Началось восстановление, во время
которого лётчик научился использовать
протезы. Это позволило пройти ему
контрольные тесты и восстановиться в
ряды действующую армию. Он
вернулся в строй, чтобы продолжить
бить фашистов и защищать Отечество.

12.

13.

14.

Всего за время войны совершил 86
боевых вылетов, сбил 10 самолётов
врага, из которых 7 после ранения.

15.

После войны Алексей Петрович стал заниматься
авиационной подготовкой молодых кадров

16.

“Жизнь меня, конечно, потрепала…

17.

…но если всё начинать с начала, я бы снова
стал лётчиком. У меня самые счастливые
минуты жизни связаны с самолётами”.