Сварка под флюсом

1.

Министерство образования и молодежной политики Свердловской области
Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Свердловской области
«Екатеринбургский техникум химического машиностроения»
Индивидуальный проект
На тему: "Сварка под флюсом"
Тип проекта: Исследовательская работа
Студент: Шаихов Михаил Александрович
Руководитель: Журба Алексей Сергеевич
Преподаватель ОПД: Истомин Андрей
Александрович

2.

Актуальность работы: Рассмотрение вопроса
популярности и
важности сварки под флюсом.
Цель исследования: Показать значение сварки
под флюсом в
современном мире.

3.

Задачи проекта:
1. Изучить технологию сварки под флюсом
2. Показать значение сварки под флюсом в современном мире.
3. Показать области применения сварки под флюсом
4. Рассмотреть изготовление сварочного флюса

4.

Что такое сварка под
флюсом
Сварка под флюсом - это технология сварки, при
которой поверхности металла предварительно
покрываются специальным флюсом для улучшения
качества сварного шва и защиты от окисления. Процесс
проводится при определенной температуре и создает
прочное соединение металлических деталей.

5.

Принцип работы сварки
под ф люсом
Сварка под ф л юсом (SAW) — это метод сварки, в котором
защитный флюс используется для защиты сварных швов от
воздействия атмосферы. Флюс также способствует
улучшению качества шва и его внешнего вида.
Во время сварки под флюсом, защитный порошок
рассыпается по металлической детали, который плавится и
образует расплавленную комбинацию с проволокой.

6.

Преимущества сварки под
ф люсом
Защита от окисления
Флюс защищает металлическую
Снижение бры зг и
попадания шлака
поверхность от окисления во
Применение флюса уменьшает
время сварки, что помогает
количество брызг и попадания
предотвратить образование
шлака в шов, что повышает
дефектов.
качество сварочного соединения.
Работа в разл ичны х услов иях
Сварка под флюсом может выполняться при высокой влажности и ветре
благодаря защите, обеспечиваемой флюсом.

7.

Классификация сварочных флюсов
Главное отличие флюсовых смесей — внешний вид, но это не единственное, что
влияет на их классификацию. Материалы различают по:
• Составу
• Способу получения
• Фактическому использованию.
Каждый показатель (от размера гранул до процесса изготовления) влияет
на конечный результат, а значит, и на применение и эффективность использования в
каждом конкретном случае.

8.

Классификация сварочных флюсов
Классификация сварочных флюсов имеет четыре критерия, которые разделяют
присадочное средство. Заключаются они в следующих пунктах:
• Назначение флюса
• Способ его изготовления
• Структура и физические параметры
• Химический состав
По способу изготовления флюсы делят на:
По строению зерен плавленые флюсы разделяют
на:
• Плавленые
• Стекловидные
• Неплавленные
• Пемзовидные

9.

Нормативные требования к флюсу
Что можно отнести к контролируемым критериям:
• Размер зерен флюса. В составе должно быть не более 3% гранул, размер которых
превышает 1,6 мм.
• Минимально допустимая фракция – до 0,25 мм. Иное возможно по изначальной
договоренности с конечным потребителем.
• Флюс марки АН-348-А является исключением, для него установлен размер гранул от
0,35 до 2,8 мм.
• В зависимости от производителя флюсовых смесей допускается коэффициент
влажности готового продукта от 0,05 до 0,1%.
Главным же предметом регуляции ГОСТа являются меры индивидуальной
защиты и безопасности.

10.

Основ ны е типы сварки под ф л юсом
1
Сварка в защитной атмосф ере
Процесс, где сварка проводится в защитной среде для предотвращения
окисления металла.
2
Сварка в актив ной атмосф ере
Тип сварки, который требует применения активной защитной среды для
предотвращения окисления и дефектов сварного шва.
3
Флюсовая сварка в вакууме
Применяется в условиях вакуума для сварки материалов с высоким
содержанием летучих веществ.

11.

Основные методы сварки под флюсом
1
Ручная
Используется ручное оборудование, направление и скорость
регулирует человек, все остальное можно настроить при помощи кнопок на
самом устройстве
2
Полуавтоматическая
Машина частично автоматизирует некоторые операции, во многом сохраняя
ручное управление. Отличительной особенностью данного метода является
возможность изменения параметров подачи тока прямо в процессе работы.
3
Автоматическая
Выполняется программно. Движение электрода и его скорость задаются
специально обученными рабочими. Они же и контролируют качество выполнения.

12.

Оборудование для сварки под флюсом
Для сварки под флюсом требуется
специальное оборудование,
включающее в себя сварочный
аппарат, флюс и защитный газ. Также
необходимо использовать специальные
электроды, аппаратуру для контроля
температуры и другие инструменты.

13.

Подготовка к сварке под флюсом
• Очистка
поверхности
Перед сваркой
необходимо очистить
металлическую
поверхность от окислов,
жира и загрязнений для
обеспечения прочного
сцепления металла с
флюсом.
• Вы бор ф л юс а
• Фикс ация деталей
Определение
подходящего флюса
основывается на типе
металла и рабочих
условиях. Флюсы могут
содержать активные и
инертные ингредиенты
для защиты металла.
Зафиксируйте детали
при помощи сварки,
зажимов или
специальных
инструментов, чтобы
обеспечить правильное
расположение и
необходимое давление
во время сварочного
процесса.

14.

Технология сварки под флюсом
При сварке под флюсом подготовку кромок и
сборку изделия производят более точно, нежели
при ручной сварке.
Настроенный под определенный режим автомат
точно выполняет установленный процесс сварки
и не может учесть и выправить отклонения в
разделке кромок и в сборке изделия.
Очистку кромок производят пескоструйной обработкой
или протравливанием и пассивированием.
Очистке подвергается поверхность кромок шириной 50–
60 мм по обе стороны от шва.
Перед сваркой детали закрепляют на стендах или иных
устройствах с помощью различных приспособлений или
прихватывают ручной сваркой электродами
с качественным покрытием.

15.

Стыковая сварка односторонняя
• Малоответственных сварных швах
Чтобы избежать вытекание металла в зазоры
и нарушение процесса формирования шва,
следует:
• В случаях, когда конструкция изделия не
позволяет производить двустороннюю
сварку шва.
Закрыть обратную сторону шва стальной или медной
подкладкой, флюсовой подушкой или проварить шов с
обратной стороны.
Применяется при:
Сварка на флюсовой подушке
заключается в том, что под
свариваемые кромки
изделия подводят слой флюса
толщиной 30–70 мм.
Сварка на медной подкладке
применяется для большего теплоотвода в
целях предупреждения пережога
металла кромок
Стыковые швы выполняют с разделкой и без разделки кромок. При этом
шов может быть одно– и двусторонним, а также одно– и многослойным

16.

Стыковая сварка двусторонняя
Стыковое соединение сваривают автоматом сначала с
одной стороны так, чтобы глубина проплавления
составляла 60–70% толщины металла шва.
Зазор между кромками должен быть минимальным, не
более 1 мм. Сварку выполняют на весу, без подкладок и
уплотнений с обратной стороны стыка.
В зависимости от толщины свариваемых кромок и
назначения соединения сварка может быть выполнена:
• Без разделки кромок
С одно– или двусторонней разделкой кромок. При
зазоре между кромками менее 1 мм сварку «в лодочку»
выполняют на весу.
• При больших зазорах сварку производят на флюсовой
подушке или на подкладках.
• Допускается заделка зазора асбестовым уплотнением
или подварка шва с обратной стороны.
Дает более высококачественный
шов, обеспечивая хороший провар
шва даже при некотором
смещении свариваемых кромок.
При изготовлении строительномонтажных конструкций
двусторонний способ является
основным.
В качестве недостатка такого способа
сварки можно назвать невозможность
получить шов с катетом более 16 мм,
что иногда приводит к необходимости
многослойной сварки.

17.

Контрол ь качества сварки под
ф л юсом
Визуал ь ный осмотр
Проводится для
обнаружения
дефектов после
сварки.
Ультразвуковой
контрол ь
Магнитопорошко
вый контрол ь
Позволяет выявить
внутренние дефекты
сварного соединения.
Применяется для
обнаружения
поверхностных
дефектов сварки.

18.

Применение сварки под
ф л юсом в разл ичных отрасл ях
Автомобил ь ная
промышленность
Судостроение
Сварка под флюсом используется
корпусов судов, танков, рам кузовов
для производства кузовных деталей
грузовых автомобилей.
Применяется в производстве
и тонкостенных конструкций.
Неф тегазовая отрасл ь
Используется для конструкций, трубопроводов, баков для хранения нефти и газа.

19.

Закл ючение
Сварка под флюсом - важный процесс,
используемый в различных отраслях
промышленности для соединения металлических
деталей. Этот метод обладает преимуществами,
такими как высокая прочность сварных соединений
и возможность работы с различными материалами.

20.

Министерство образования и молодежной политики Свердловской области
Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Свердловской области
«Екатеринбургский техникум химического машиностроения»
Исследовательская работа
На тему: "Сварка под флюсом"
Тип проекта: Исследовательская работа
Студент: Шаихов Михаил Александрович
Руководитель: Журба Алексей Сергеевич
Преподаватель ОПД: Истомин Андрей
Александрович