Основные узлы и детали центробежных насосов
Основные типы рабочих колес
Основные типы рабочих колес
Рабочие колеса для загрязненных жидкостей
Корпус насоса
Корпус насоса
Скважинный насос
Вал насоса
Способы крепления рабочего колеса к валу
Уплотнения
Концевые уплотнения вала насоса
Сальниковое уплотнение насоса типа «Д»
Концевые уплотнения вала насоса
Уплотнения РК
Подшипники
Сила осевого давления и способы ее уравновешивания
применение рабочих колес с двусторонним входом
Симметричные уплотнения по обеим сторонам РК
применение уравновешивающего диска (гидравлической пяты)
Разрез многоступенчатого горизонтального секционного насоса
Ребра на наружной стороне основного диска РК
10.53M
Category: industryindustry

Основные узлы и детали центробежных насосов

1. Основные узлы и детали центробежных насосов

2.

• Рабочее колесо – предназначено для
передачи энергии жидкости от вращающего
вала насоса.
• Выбор материала для изготовления рабочих
колес зависит от свойств перекачиваемой
жидкости. В большинстве случаев
используется чугун. Колеса крупных насосов,
выдерживающие большие механические
нагрузки, выполняют из стали. В последнее
время широкое распространение получили
рабочие колеса из различных пластмасс и
полимерных материалов.

3. Основные типы рабочих колес

Закрытого типа с односторонним подводом жидкости
1- задний диск; 2 – передний диск; 3 – лопасти;
4 - ступица

4. Основные типы рабочих колес

Закрытого типа с двусторонним подводом жидкости
1- внутренний диск со ступицей; 2 – лопасти; 3 – внешние диски

5.

Основные типы рабочих колес
Открытого типа с односторонним подводом жидкости

6. Рабочие колеса для загрязненных жидкостей

7. Корпус насоса

объединяет все его узлы и детали.
На корпусе монтируют подшипники,
сальники и другие детали насоса.

8. Корпус насоса

с торцевым разъемом
с осевым разъемом

9.

Корпус насоса включает в себя
подводящее и отводящее устройства.
• Подводящее устройство
предназначено для обеспечения входа
жидкости во всасывающую область
насоса с наименьшими
гидравлическими потерями.

10.

Осевой подвод
Полуспиральный подвод
Боковой подвод

11.

• Отводящее устройство
предназначено для отвода жидкости от
рабочего колеса в напорный патрубок
насоса.

12.

Спиральный отвод

13.

Направляющий аппарат (лопаточный отвод)

14. Скважинный насос

Направляющий аппарат

15. Вал насоса

предназначен для передачи крутящего
момента от двигателя к рабочему колесу.
Форма и конструкция вала зависит от
конструкции насоса. Материал конструкционная сталь.
На одном из концов вала шпоночным
соединением крепится полумуфта для
соединения с валом электродвигателя.
Для предотвращения от износа вал имеет
защитную втулку.

16. Способы крепления рабочего колеса к валу

с помощью шпонки
и накидной гайки
с помощью болтов
к фланцу вала

17.

18. Уплотнения

служат для предотвращения утечек жидкости
через зазоры между неподвижными и
вращающимися частями насоса. К ним
относятся:
• концевые уплотнения вала насоса:
сальниковые, торцевые, уплотнения с
«плавающими» кольцами и др.;
• уплотнения рабочего колеса, уменьшающие
перетекание жидкости между областями с
различными давлениями.

19. Концевые уплотнения вала насоса

Сальниковые уплотнения
С принудительной подачей
запорной жидкости при подаче
загрязненных жидкостей
7
Для чистых жидкостей
7
1
1
4
3
5
6
5
6
2
4
3
2
1-корпус сальника; 2 – вал; 3 –защитная втулка; 4 – набивка; 5 – кольцо
гидравлического уплотнения; 6 – крышка; 7 – трубка для подвода жидкости к
кольцу 5

20. Сальниковое уплотнение насоса типа «Д»

7
1
6
2
3
4
5

21. Концевые уплотнения вала насоса

Торцовые уплотнения
С резиновым сильфонным
уплотнением
С неразгруженным
уплотнительным кольцом
круглого сечения (для высоких
значений давления)

22.

Скользящее торцевое уплотнение
Основные элементы:
Скользящая пара =
запрессованный элемент
(кольцо 6 и проставка 5) +
вращающееся кольцо 7
Манжета 2
Пружина 3
НЕ ТРЕБУЕТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО СРО
СЛУЖБЫ

23. Уплотнения РК

р>ра
р<ра

24.

Подшипники
Качения
Скольжения
n>500 об/мин
n<500 об/мин
Шариковые
Роликовые

25. Подшипники

При частоте вращение более 500 об/мин
устанавливаются подшипники качения с
консистентной (солидол, технический
вазелин) или жидкой (автол, турбинное
масло) смазкой. Для жидкой смазки
устраивается специальная камера (масляная
ванна), куда заливается масло. При n<500
об/мин используются подшипники
скольжения. Подшипники скольжения с
баббитовыми вкладышами смазываются
жидким маслом, а с резиновыми или
лигнофолевыми вкладышами – водой, для
чего используется чистая вода без примеси
песка или других абразивных включений.

26.

27. Сила осевого давления и способы ее уравновешивания

р<ра
р>ра

28. применение рабочих колес с двусторонним входом

29.

Зеркальное расположение рабочих колес

30. Симметричные уплотнения по обеим сторонам РК

p2>р1
р1
р1

31. применение уравновешивающего диска (гидравлической пяты)

p2>р1
р1
р1
1 – уравновешивающий диск; 2 – разгрузочная камера; 3 –трубка
(для соединения во всасывающей полостью 1-й ступени);
4 – промежуточная камера; 5 – кольцевой зазор; 6 – РК; 7 – вал;
8 – защитная втулка

32. Разрез многоступенчатого горизонтального секционного насоса

24 - уравновешивающий диск; 25 – трубка для соединения разгрузочной
камеры со всасывающей полостью первой ступени

33. Ребра на наружной стороне основного диска РК

34.

35.

36.

37.

38.

39.

Зеркальное расположение рабочих колес
English     Русский Rules