Плавание судов

1.

2.

Линия, до которой погружаются суда, называется
в а т е р л и н и е й.
Вес вытесняемой судном
воды при погружении до
ватерлинии называют его
в о д о и з м е щ е н и е м.
На всех морских судах
наносится знак, показывающий уровень предельных
ватерлиний:
FW – в пресной воде,
IS – Индийском океане
летом,
S– солёной воде летом,
W – солёной воде зимой,
WNA – Северной Атлантике зимой.

3.

*
Почему корабли не тонут, в отличие, например, от утюга? Они же
тоже железные? Потому что на них (как и на утюг) действует
сила, действие которой впервые описал древнегреческий учёный
Архимед.
*
Согласно выводам Архимеда на всякое тело,
погружённое в жидкость, постоянно действует
выталкивающая сила и величина её равна весу
вытесненной этим телом воды. Если эта архимедова
сила больше или равна весу тела, то оно не
утонет. Корабли не тонут именно по этой причине.

4.

*Железные суда проектируют и строят с таким
расчётом, чтобы при погружении они вытесняли
огромное количество воды, вес которой равен их весу
в загруженном состоянии (это называется
водоизмещением корабля). В этом случае на них
будет действовать выталкивающая архимедова сила
соответствующей величины. Вот одна из
причин, почему корабли не тонут.
Можно объяснить, почему корабли не тонут,
немного по-другому: тела, плотность которых меньше
плотности воды, свободно плавают по её
поверхности. Корабль внутри имеет множество
пустых, наполненных воздухом помещений и средняя
его плотность значительно меньше плотности воды.
Поэтому корабли не тонут.

5. НЫНЕШНИЕ СУДА

*
*
*
*
*
ТОРГОВЫЕ
РЫБАЦКИЕ
ЛЕДОКОЛЫ
ТРАНСПОРТНЫЕ

6. Египтяне - первые мореплаватели

* Первыми мореплавателями были Египтяне.
Так как они жили на реке и рекой. Их
корабли были похожи на апельсиновую
корочку.
*

7. Ноев ковчег

* Первым в мире судном стал Ноев ковчег. Но́ев ковче́г —
судно, построенное Ноем по велению Бога, для спасения
своей семьи и по одной паре каждого вида животных.
*