Использование запорно-пломбировочных устройств - как один из элементов качества доставки грузов

1. Использование запорно-пломбировочных устройств – как один из элементов качества доставки грузов

Использование запорнопломбировочных устройств –
как один из элементов
качества доставки грузов
Выполнили: Ведягина Т.В. , ДК-71
Марков В.М. , ДК-71
Руководитель: Дудченко В.А.

2.

Запорно-пломбировочное
устройство – механическое
приспособление
препятствующее
несанкционированному доступу
к охраняемым материальным
ценностям.

3. Предназначены для запирания:

крытых вагонов;
цистерн;
хопперов;
контейнеров;
и других, подлежащих пломбированию вагонов.

4. По уровню механической защиты подразделяются на:

усиленные силовые;
силовые;
нормальные.

5. Перечень типов запорно-пломбировочных устройств

Перечень типов запорнопломбировочных устройств
Тип
Универсальные ЗПУ
Универсальные ЗПУ ограниченного
использования
Название ЗПУ
«Блок-Гарант»
«Блок-Гарант М»
«ОХРА-1»
«Спрут-777»
«Спрут-777М»
«ТП-2800-02»
«ЛаВр-Гарант-2М-8»
«Спрут-Универсал-8»
Стержневые ЗПУ
«Клещ-60СЦ»
«ЛаВРиК»
«ТП 1200-01»
Специализированные ЗПУ
«Газ-Гарант»
«Скат»
«ТП 350-01»
Запорные устройства
«Закрутка»
«Закрутка-Фал»

6. Единый консолидирующий центр

Оперативное
информационное
взаимодействие
Производители ЗПУ
Оперативный учет
Единый
консолидирующий центр
контроля и учета
запорно-пломбировочных
устройств
ОАО «РЖД»
ДОПТ МВД РФ
ФГП ВО ЖДТ РФ
Центр
Региональные дилеры
Оперативный
учет, входной
контроль,
регистрация
Оперативное
информационное
взаимодействие
Региональные центры
контроля, учета и утилизации
запорно-пломбировочных
устройств
Регионы
Железные дороги —
филиалы ОАО «РЖД»
Филиалы
ФГП ВО ЖДТ РФ
УВДТ, ЛОВДТ
Оперативный учет,
входной контроль,
регистрация
Потребители ЗПУ
- грузоотправители
- структурные подразделения
железных дорог
Опломбирование вагонов
и контейнеров учтенными,
качественными,
зарегистрированными ЗПУ

7. Функции ЕКЦ:

координация выпуска ЗПУ аттестованными производителями;
проведение входного контроля качества ЗПУ;
ведение строгого сквозного учета (ЗПУ является номерным
товаром, подлежащим учету);
достоверный контроль всего цикла применения ЗПУ (от
изготовителя, присвоения уникального номера, поставки и
использования до утилизации).

8. Знаки, наносимые на ЗПУ

буквенное сокращенное наименование перевозчика
индивидуальный контрольный знак из семи цифр
товарный знак предприятия — изготовителя
название ЗПУ
дополнительная информация на ЗПУ
последняя цифра года выпуска ЗПУ

9. Защитная марка

10. Расположение защитной марки

11. АСДК-ЭЗПУ

СПД
КБД
НСУ
РСУ
ЭЗПУ
А

12. Технические требования системы

система должна обеспечивать автоматическое считывание
информации с электронных меток ЗПУ объектов
идентификации;
считывание информации осуществляется с расстояния до 8 м;
информационная емкость электронной метки должна
составлять 128 бит. Необходимая информация: код железной
дороги- 2 знака; номер ЗПУ-7 знаков; тип ЗПУ- 2 знака; месяц
изготовления- 2 знака; последняя цифра года изготовителя- 1
знак однократно заноситься в память электронной метки в
заводских условиях.

13. Решение трёх основных задач:

повышение степени защищенности ЗПУ за счет электронного
дубликата контрольного семизначного заводского номера;
электронное запорно-пломбировочное устройство может быть
использовано в качестве «свидетеля» в случае несохранных перевозок
и спорных ситуаций;
сокращение времени нахождения приемосдатчика груза и багажа у
вагонов и уменьшение влияния человеческого фактора на
объективность информации .

14. Уровень хищения грузов на железных дорогах России

1990-1993
1993-1994
1994-2010
153322
Свинцовая
пломба
и
Свинцовая
проволочная
пломба и
закрутка
проволочная
закрутка
90137
1 этап
внедрения
1ЗПУ
этап
внедрения
ЗПУ
количес тво хищ ений
45362
2 этап
массовое
2 этап
использование
массовое
использование

15.

При проведении натурных испытаний
проводится проверка:
• технологичности установки и снятия ЗПУ с использованием
штатных инструментов;
• возможности и удобства контроля надежности замкнутого
состояния ЗПУ;
• удобства считывания нанесенной на ЗПУ информации;
• возможность вскрытия ЗПУ без разрушения и видимых следов
воздействия с применением ручных инструментов.

16. 12 позиций испытаний на криминальную устойчивость

Выкручивание, стягивание и сбивание корпуса
0,025
Воздействие на механизм запирания через конструктивные зазоры
простейшими бытовыми предметами и подсобными материалами
0,025
Воздействие на механизм запирания через конструктивные зазоры
специально изготовленными инструментами
0,05
Температурные воздействия
0,05
Химические воздействия
0,075
Демонтаж и замена немаркированных элементов конструкции
0,075
Воздействие на механизм запирания через искусственно созданные
отверстия
0,1
Демонтаж и замена элементов конструкции, несущих
индивидуальную контрольную маркировку и идентификационную
информацию
0,1
Изменение идентификационного номера и другой маркировки
0,15
Изготовление дубликата вне заводских условий
0,15
Блокирование механизма запирания перед установкой с целью
последующего неразрушающего вскрытия и повторной установки
0,15
Механические разрушающие воздействия
0,05
Суммарное значение коэффициента стойкости
1

17. Снижение убытков от несохранных перевозок

20000000
15000000
10000000
5000000
0
1
Г од
Убытки, долл. С ША
2
3
Г од
4
5
1
2
3
4
5
2002
2003
2004
2005
2006
18 647 200
6 970 800
2 388 000
1 460 700
573 000