Цеха и производственные отделы АТБ

1.

Урок
Цеха и производственные
отделы АТБ
Вопрос 1
Организационная структура АТБ

2.

• АТБ - составная часть эксплуатационного
авиапредприятия, осуществляющая
инженерно - техническое обеспечение его
производственной деятельности
(выполнение планов перевозки пассажиров,
грузов и т.д.)
• Организационная структура АТБ
определяется объемом работ по ТО и Р,
выполняемым конкретной АТБ

3.

Организационная структура АТБ
ОТК (ОКК)
Главный инженер
Начальник
производства
Цех ОТО
Цех ПТО
Цех текущего ремонта
Цех подготовки
производства
Цех обслуживания БО
Цех ТО иР АиРЭО
Бухгалтерия,
АХО, ОК
Начальник АТБ
ПДО
Технический
отдел
НИГ
Лаборатория
ТД и НК
ЗГИ по АиРЭО
Главный механик
Отдел главного
механика

4.

Вопрос 2
Функции цехов АТБ
• Цех оперативного ТО выполняет:
- оперативные виды ТО на базовых и транзитных ВС;
- наименьшие по трудоемкости периодические формы ТО при
загруженности цеха ПТО.
• Цех периодического ТО:
- все формы ПТО на базовых ВС;
- замены двигателей на ВС
- сезонное и специальное ТО;
- TO при хранении ВС и ТО ВС по календарным срокам;
- выполнение доработок конструкции.
• Цех лабораторной проверки и текущего ремонта АиРЭО:
- регламентная проверка и обслуживание АиРЭО в лабораторных
условиях;
- выявление и устранение наиболее сложных дефектов АиРЭО;
- текущий ремонт АиРЭО.

5.

• Цех текущего (эксплуатационного) ремонта:
- слесарно-механические, клепальные, сварочные, столярные,
отделочные работы;
- мелкий ремонт бытового оборудования и инвентаря ВС,
агрегатов, двигателей;
- некоторые работы по ремонту наземного оборудования по
заказам главного механика;
- предварительный монтаж двигателей, воздушных винтов и
колес шасси;
• Цех обслуживания бытового оборудования ВС.
- обслуживание, ремонт и чистку бытового оборудования;
- наружную мойку базовых и транзитных ВС;
- внутреннюю уборку пассажирских, служебных кабин ВС;
- хранение комплектов объемного пассажирского оборудования
и инвентаря и замену его в соответствующем порядке;
- выдачу бортпроводникам объемного имущества на время
полета и прием его обратно после полета.

6.

• Цех подготовки производства:
- доставка к рабочим местам оборудования, агрегатов, запчастей,
инструмента общего пользования;
- уборка и сдача их на склад по окончании работы;
- учет расхода авиатехимущества и поддержание неснижаемого
запаса материалов и инструментов в расходной кладовой;
- оформление и передача в ремонт снятых с ВС двигателей,
агрегатов и оборудования;
- прием отремонтированной AT;
- комплектование агрегатов, запчастей и материалов для ТО и Р;
- обеспечение всех производственных участков исправным и
промаркированным инструментом.

7.

Вопрос 3
Функции отделов АТБ
• Отдел технического контроля (ОТК), отдел
контроля качества выполняет:
- анализ причин и предупреждение отказов и неисправностей
ВС;
- контроль выполнения требований различных документов;
- проверку состояния и хранения КИА, приспособлений и
средств механизации;
- ведение учета и отчетности по отказам и неисправностям ВС;
- контроль выполнения разовых осмотров и доработок;
- разработку и внедрение новых методов контроля ТО AT.

8.

• Производственно-диспетчерский отдел (ПДО):
- перспективное и оперативное планирование использования ВС;
- планирование отхода ВС на ТО и в Р;
- разработка диспетчерских графиков и сменно - суточных заданий
цехам;
- централизованное управление процессами выполнения работ по
ТО ВС и подготовке
производства;
- ведение учета ВС, АД, ЭТД и технической статистики.
• Технический отдел :
- анализ АП, отказов и неисправностей с определением их истинных
причин (по каждому случаю техотдел разрабатывает меры
предупреждения и ведет рекламационную работу);
- разработка предложений по совершенствованию технической
документации;
- разработка технологий текущего ремонта узлов и деталей ВС и
согласование их с ОКБ;
- проектирование новых образцов оборудования и средств;
- руководство метрологической лабораторий АТБ;
- работа по рационализаторству и изобретениям;
- техническая учеба.

9.

• Отдел главного механика:
- обеспечивает изготовление, ремонт и содержание
оснастки, средств механизации, наземного оборудования;
- обеспечивает механизацию трудоемких процесов ТО и
подготовки AT к полету;
- профилактика и ремонт наземного оборудования, оснастки и
средств механизации;
- обеспечивает правильную эксплуатацию
электрических, сантехнических, теплотехнических
коммуникаций и стационарных средств механизации;
- производит в установленные сроки испытания и проверку
подъемно – транспортного оборудования, баллонов для сжатых
и сжиженных газов, станочного оборудования и т.д.;
- обеспечивает производство сжатых и сжиженных газов;
- изготавливает и испытывает новые виды оборудования для ТО;
- обеспечивает исправность и готовность к работе средств малой
механизации АТБ(электрокар, автопогрузчиков, и т.д);
- ведет учет всех поступающих в АТБ образцов наземного
оборудования;
- ведет составление заявок на материалы, запчасти, детали и
узлы средств механизации.

10.

• Лаборатория технической диагностики и
неразрушающего контроля (ЛТДиНК) выполняет:
- анализ надежности АТ;
- сбор и обработку информации о значениях параметров работы АТ
в полете;
- анализ масла и спецжидкостей на наличие продуктов
изнашивания;
- контроль деталей и узлов АТ с применением эндоскопов и
приборов неразрушающего контроля;
- разработку рекомендаций по дальнейшей эксплуатации АТ.
• Нормативно исследовательская группа создается для
проведения исследований рабочих процессов в цехах АТБ для
разработки технически обоснованных нормативов на выполнение
работ по различным видам ТО и Р ЛА.
• Группа расшифровки полетной информации создается в
крупных АТБ для расшифровки записей средств объективного
контроля.
• Метрологическая лаборатория создается для проведения
контроля соответствия техническим условиям всей измерительной
аппаратуры