Главный контроллер ЭКГ-8Ж

1.

Краевое государственное бюджетное
профессиональное образовательное учреждение
«Новоалтайский лицей профессионального образования»
Главный контроллер ЭКГ-8Ж
Выполнил студент группы 91
Леонтьев Артемий Олегович
Руководитель ПЭР
Преподаватель специальных дисциплин
Новоалтайск 2022

2.

Техническое обслуживание ТО – 1 ,ТО - 2
Техническое обслуживание ТО-2 предназначается для
предупреждения появления неисправностей и
поддержания электровоза в работоспособном и
надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии,
обеспечивающем его бесперебойную работу и
безопасность движения.

3.

Общие сведения по теме
Главный контроллер ЭКГ-8Ж
Главный контроллер предназначен для
переключения под нагрузкой ступеней вторичной
обмотки тягового трансформатора с целью
изменения напряжения на тяговых двигателях.

4.

Устройство главного контроллера ЭКГ-8Ж
Главный контроллер (рис. 83) имеет четыре кулачковых контактора с дугогашением 5, 30 кулачковых
контакторов без дугогашения 6, кулачковые валы, привод 3, электромагнитные вентили 4 и блокировочные
устройства 1 и 2, рукоятку 8 для ручного проворачивания. Все детали и узлы контроллера монтируются на
каркасе 7, состоящем из трех рам и четырех изолированных реек.

5.

Возможные неисправности главного
контроллера ЭКГ-8Ж
• застревание кулачкового вала на позиции
• медленный переход контроллера с позиции на
позицию, вследствие этого срабатывании реле
времени 204
• рассинхронизация валов ЭКГ
• загрязнение изоляционных повреждений
• нарушение шинного монтажа
• ослабление крепления шунтов
• нарушение плотности контактов

6.

Ремонт главного контроллера ЭКГ-8Ж
Ремонт главного контроллера должен осуществляться на специальном кантователе. С главного
контроллера снимаются кулачковые контакторы, производится их полная разборка с заменой негодных
деталей. Проверяется изоляция реек и кулачковых валов, состояние кулачковых шайб, а также профили
вырезов шайб специальным шаблоном. Проверяется биение валов, биение устраняется проточкой шайб.
Производится сборка контакторов. После установки контакторов проверяется раствор, смещение,
прилегание и нажатие контактных накладок основных и дугогасительных контактов, которые должны
соответствовать нормам допусков и износов.
Зазор между якорем и ярмом компенсатора при замкнутом положении контактов должен быть в пределах
3,5—6 мм.

7.

СПАСИБО ЗА
ВНИМАНИЕ!