Нормирование точности зубчатых колес и передач

1. Нормирование точности зубчатых колес и передач

2.

Почему- передача зубчатая?
Привести примеры зубчатых передач.
В зависимости от расположения валов
зубчатые передачи делятся на:
цилиндрические передачи;
конические передачи;
червячные передачи;
передача шестерня- рейка.

3.

Цилиндрическая
передача
применяется, когда
необходимо
передать крутящий
момент с одного
вала на другой,
расположенных
параллельно.

4.

Коническая передача применяется в тех
случая, когда нужно передать крутящий
момент с одного вала на другой,
расположенных под углом(чаще всего 90°) в
одной плоскости.

5.

Червячная передача применяется тогда,
когда необходимо передать крутящий
момент с вала на вал, расположенные
„крест на крест.”

6.

Передача
шестерня- рейка
применяется для
преобразования
вращательного
движения во
возвратнопоступательное
или наоборот.

7. Параметры зубчатого зацепления

1 Делительная
окружность, d- это
окружность, которая делит
зуб на две части: головку и
ножку.
2 Шаг окружной, Pt- дуга
делительной окружности
между одноименными
профилями двух соседних
зубьев.
3 Модуль, m – часть
делительной окружности,
приходящейся на один зуб.

8.

4 Боковой зазор In – это
расстояние между
нерабочими профилями
двух сопряженных зубьев.
Боковой зазор
используется в следующих
целях:
а) для компенсации
погрешностей изготовления
и монтажа колес;
б) исключения
заклинивания передачи в
результате тепловых
деформаций;
в) обеспечения смазки,
без которой невозможна
нормальная работа
передачи.

9.

По точности изготовления все зубчатые
колеса делятся на 12 степеней точности,
причем 12 степень – самая грубая.
для 1-2 степени точности допуски не
предусмотрены(резервные);
колеса 3-5 степени точности- измерительные
колеса, которые используются для контроля и
проверки зубчатых колес;
колеса 6-9 степени точности являются самыми
распространенными:
1 В металлорежущих станках- 3-7 степени.
2 В автомобилях- 5-8 степени.
3 В авиадвигателях- 4-7 степени.
4 В различных редукторах- 6-8 степени
точности.

10.

Нормы точности зубчатых колес:
норма кинематической точностиэто погрешность угла поворота зубчатых
колес в передаче(разность между
действительным углом поворота и
заданным) Эти нормы особенно важны в
делительных механизмах;
норма плавности работыопределяет равномерность хода зубчатого
колеса(передача должна работать плавно,
без рывков). Эти нормы особенно важны,
где высокие требования к бесшумности
передачи, отсутствию вибрации;

11.

Норма контакта зубьев определяет
площадь и место расположения пятна
контакта сопряженных колес в зубчатой
передаче, в %
Схема пятна контакта зубьев в передаче

12.

ГОСТ1643-81
предусмотрено 6
видов сопряжения с
различной величиной
бокового зазора In
A, B, C, D, E, H –
по мере уменьшения
бокового зазора,
а так же 8 видов
допусков ТI на
боковой зазор
h, d, c, b, a, x, y, z
– по мере
увеличения допуска
n

13.

Большое влияние на величину
бокового зазора оказывает отклонение на
межцентровое расстояние „а” , поэтому
стандарт устанавливает 6 классов
отклонений межцентрового расстояния,
которые обозначаются римскими
цифрами от I до VI – по мере уменьшения
точности.
H и E – II класс; D,C,B,A – III,IV,V,VI
I класс зарезервирован для очень
точных колес.

14.

Обозначение зубчатых колес на рабочих
чертежах
Зубчатые колеса на чертежах обозначаются
следующим образом:
8-7-6-Ва –IV ГОСТ1643-81
8- степень точности по нормам кинематической
точности;
7- степень точности по нормам плавности;
6- степень точности по нормам контакта;
В- вид сопряжения; а- вид допуска на боковой
зазор;
IV- класс отклонения на межцентровое
расстояние.