Применение технологии упрочнения методами поверхностного пластического деформирования к деталям вертолетной техники

1.

Специальная часть на тему:
Применение технологии упрочнения методами
поверхностного пластического деформирования
к деталям вертолетной техники
Выполнил:
студент группы МУО-601С-18
Шибаев Глеб Игоревич
Дипломный руководитель:
к.т.н., доцент кафедры 102
Константинов Сергей Геннадьевич
2023

2.

Цель:
Повысить усталостную прочность и долговечность детали вертолета
с помощью технологии упрочнения методами поверхностного
пластического деформирования (ППД).
Задачи:
Провести работу по выбору и применению
оптимальных режимов обработки ППД на
примере упрочнения болтов крепления
лопасти ко втулке вертолета;
Произвести
измерения
остаточных
напряжений на поверхности деталей до и
после упрочнения;
Разработать специальный технологический
процесс (или инструкцию) упрочнения
болтов методом ППД;
Получить подтверждение эффективности
применяемого метода упрочнения ППД по
результатам ресурсных испытаний.
Деталь «Болт»
2

3.

Оборудование
Пескоструйная камера
АО «НЦВ Миль и Камов»
Роторная установка
АО «НЦВ Миль и Камов»
3

4.

Методика определения интенсивности
упрочняющей обработки и времени обработки,
необходимого для достижения состояния насыщения
Кривая интенсивности упрочняющей
обработки
Зависимость стрелы прогиба f
от времени упрочнения t
4

5.

Для выявления подходящего режима ДУО Болта была реализована серия
упрочнений контрольных пластин (КП) на различных режимах,
отличающихся временем упрочнения и массой загрузки шариков
Масса загрузки шариков
Время упрочнения
10 мин (2 перехода по 5 мин)
от 2 до 6 кг
20 мин (2 перехода по 10 мин)
30 мин (2 перехода по 15 мин)
40 мин (2 перехода по 20 мин)
5
Схема расположения КП в роторной установке

6.

Обработка результатов упрочнения КП
6

7.

Упрочнение болтов и анализ остаточных
напряжений
«Болт» №001 – упрочненный с вращением
№ детали
15 ММ ОТ ТОРЦА
28 ММ ОТ ТОРЦА
35 ММ ОТ ТОРЦА
AZ=0˚
Т.2 = - 42 кгс/мм2
Т.1 = - 41 кгс/мм2
Т.3 = - 51 кгс/мм2
AZ=180˚
Т.5 = - 58 кгс/мм2
Т.6 = - 50 кгс/мм2
Т.4 = - 54 кгс/мм2
«Болт» №002 – упрочненный без вращения
№ детали
15 ММ ОТ ТОРЦА
28 ММ ОТ ТОРЦА
35 ММ ОТ ТОРЦА
AZ=0˚
Т.2 = - 47 кгс/мм2
Т.1 = - 47 кгс/мм2
Т.3 = - 39 кгс/мм2
AZ=180˚
Т.4 = - 52 кгс/мм2
Т.6 = - 41 кгс/мм2
Т.5 = - 38 кгс/мм2
«Болт» №003 – не упрочненный
№ детали 15 ММ ОТ ТОРЦА
AZ=0˚
Т.2 = - 16 кгс/мм2
AZ=180˚
Т.4 = - 15 кгс/мм2
28 ММ ОТ ТОРЦА
35 ММ ОТ ТОРЦА
Т.1 = - 9 кгс/мм2
Т.3 = - 9 кгс/мм2
Схема расположения детали «Болт» в
роторной установке
7

8.

Спасибо за внимание!
8