Общие сведения о системе государственного радиолокационного опознавания «Пароль». Лекция 19

1.

ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ УПРАВЛЯЕМЫХ СРЕДСТВ
ТЕМА № 2.5. Особенности построения наземных систем
государственного опознавания воздушных объектов
Лекция 19 Общие сведения о системе
государственного радиолокационного опознавания
«Пароль»
Доцент кафедры тактики и вооружения РТВ
Юрас Сергей Арсеньевич

2.

Вопросы лекции
1.
2.
3.
4.
Общие сведения и принципы построения системы опознавания
«Пароль».
Задачи, решаемые НРЗ-П, их классификация и типы.
Боевые возможности и основные технические характеристики НРЗ-П.
Режимы работы НРЗ-П.
2

3.

Учебная литература:
• Наземные средства системы государственного опознавания
«Пароль»: УО «ВА РБ» / В.И.Кардаков [и др.]. – Минск: ВА РБ,
2016
3

4. Первый учебный вопрос. Общие сведения и принципы построения системы опознавания «Пароль»

Система радиолокационного опознавания «Пароль»
является радиолокационной системой с активным ответом. В
основе работы средств системы лежит принцип запросноответного радиолокационного опознавания.
В состав системы входят запросчики и ответчики.
Запросчик и ответчик представляют собой единый
радиотехнический комплекс и образуют два канала связи (канал
запроса и канал ответа), называемые линией опознавания. Если
запросчик сопряжен с РЛС и находится на земле, то он
называется наземным радиолокационным запросчиком, если
ответчик расположен на воздушном объекте, то он называется
самолетным радиолокационным ответчиком.

5.

Запросчик
Запуск Шифратор
ЗС
Ответчик
РПУ
РПрУ
Дешифратор
ЗС
ПОК
Дешифратор
ОС
Сигнал
опознав.
Фидерное
устр-во
Фидерное
устр-во
Запуск
Канал запроса
Канал ответа
РПрУ
РПУ
Шифратор
ОС
ПОК
Ответчик принимает данный сигнал, декодирует его, и в случае
соответствия полученного сигнала требуемому вырабатывается
импульс запуска для шифратора ответного сигнала. Шифратор ОС
формирует ответный сигнал на видеочастоте (структуру ответного
сигнала), при этом возможны несколько вариантов ответного
сигнала. Действующий вариант ответного сигнала как на
запросчике, так и на ответчике устанавливается с помощью
переключателей и определяется сигналом «признак ответного
кода».
Ответный сигнал принимается НРЗ, также декодируется
(определяется, соответствует ли принятый вариант ответного
сигнала заданному сигналом ПОК), и результат декодирования в
виде отметки опознавания высвечивается на экране индикатора
сопрягаемой РЛС.
При поступлении
импульса запуска от
сопрягаемой РЛС
шифратор НРЗ
вырабатывает
импульсы с
определенной
временной
расстановкой, которые
определяют структуру
запросного сигнала. В
радиопередающем
устройстве запросчика
из импульсов
структуры запросного
сигнала формируется
запросный сигнал на
высокой частоте,
который излучается в
направлении
ответчика.

6.

Сопряженная работа РЛС и НРЗ заключается в том, что обеспечивается
пространственное совмещение главных лепестков их диаграмм
направленности в процессе обзора пространства, а также синхронное
излучение запросных сигналов НРЗ и зондирующих сигналов РЛС.
Это позволяет обеспечить «привязку» выходного сигнала НРЗ (отметки
опознавания) к выходному сигналу РЛС (сигналу, отраженному от
воздушного объекта, – эхо-сигналу).
Таким образом, если объект свой, то на индикаторе РЛС от данного объекта
высвечиваются две отметки:
отметка, обусловленная эхо-сигналом от объекта;
дополнительная отметка (отметка опознавания), показывающая
государственную принадлежность объекта.
1
2
3
Вид экрана индикатора с отметками
опознавания:
1 – отметка от воздушного объекта без сигнала
опознавания;
2 – эхо-сигнал РЛС; 3 – отметка опознавания
Если воздушный объект не отвечает (противник), то на экране РЛС
отображается только отметка эхо-сигнала, полученная РЛС.

7.

При активном ответе по каналу ответа, кроме информации о государственной принадлежности, может передаваться другая полезная (в том
числе и нерадиолокационная) информация: высота полета (бортовым
высотомером она определяется более точно, чем наземной РЛС), сведения о
запасе топлива, боеприпасах, номер самолета и т. д.
В системах радиолокационного опознавания, в том числе и системе
«Пароль», применяются два способа кодирования запросных и ответных
сигналов, которые отличаются частотой и порядком смены кодов открытое и
закрытое кодирование.

8.

При открытом кодировании коды как запросных, так и ответных сигналов
устанавливаются неизменными на определенное время и едиными во всех
линиях опознавания. Как правило, коды сигналов устанавливаются вручную
с помощью соответствующих переключателей. Недостатком такого
кодирования является низкая имитоустойчивость. Противник с помощью
средств радиотехнической разведки может определить используемый в
данный момент времени вариант ответного сигнала (действующий код) и
использовать его в целях имитации сигнала «я свой».
При закрытом кодировании коды запросных и ответных сигналов
меняются непрерывно (с частотой следования импульсов запуска) и
независимо в каждой линии опознавания. Чтобы при этом обеспечивалось
опознавание, устанавливается единый для всей системы «ключ»,
определяющий соответствие между запросными и ответными сигналами.

9.

2. Задачи, решаемые НРЗ-П, их классификация и типы
Наземные радиолокационные запросчики системы «Пароль»,
сопрягаемые с РЛС различного назначения, выполняют следующие
основные задачи:
общее имитостойкое опознавание воздушных и надводных объектов,
оборудованных системой опознавания «Пароль»;
общее неимитостойкое опознавание воздушных и надводных объектов,
оборудованных системами опознавания «Кремний-2 (2М)» и «Пароль»;
индивидуальное опознавание воздушных и надводных объектов по
принципу «Где ты?» (определение координаты объекта по его коду
(бортовому номеру));
индивидуальное опознавание воздушных и надводных объектов по
принципу «Кто ты?» (определение бортового номера объекта по его
координатам);
получение полетной информации от воздушных объектов о высоте
полета и запасе топлива;
контрольное опознавание воздушных и надводных объектов;
прием и световая индикация сигнала ТРЕВОГА от объектов,
оборудованных системой опознавания «Пароль»
определение местоположения воздушных объектов, терпящих бедствие.

10.

По варианту выполнения НРЗ-П делятся:
• на стационарные устанавливаются в стационарном здании или прицепе
РЛС, имеют собственную антенную систему;
• выполненные в прицепе 702 антенна устанавливается на крыше прицепа;
• выполненные в кузове автомобиля «Урал-375» или «Урал-43202» – антенна
устанавливается на крыше кузова типа КЦ-375 (в данном исполнении в
кузове размещаются также и два АП типа АБ-8М).
• встроенные – встраиваются в аппаратуру РЛС, собственной антенной
системы не имеют, а работают на антенну сопрягаемой РЛС

11.

По мощности НРЗ-П подразделяются:
на большой мощности – РИ = 5,4…18,5 кВт;
средней мощности
– РИ = 1,5…5,0 кВт;
малой мощности
– РИ = 0,7…1,5 кВт.
Наименование
Условное
обозначение
изделия
НРЗ-1П
71Е6
НРЗ-2П
73Е6
НРЗ-3П
75Е6
НРЗ-4П
1Л22
НРЗ-5П
1Л23 и 76Е6
НРЗ-6П
1Л24
Характеристика
Стационарный,
большой мощности
В прицепе,
большой мощности
В прицепе,
средней мощности
В кузове автомобиля,
средней мощности
Встроенный,
средней мощности
Встроенный,
малой мощности
Сопряжение с РЛС
П-14, 44Ж6, 55Ж6
5Н87, 64Ж6, 5Н84,
5Н84А
ЗРК С-75, С-125
П-35, П-37, П-12,
П-18, П-15
П-40, П-19, 36Н6
«Каста», 22Ж6
19Ж6

12.

3. Боевые возможности и основные технические
характеристики НРЗ-П
К боевым возможностям НРЗ можно отнести:
• зону опознавания и ее параметры;
• информационную способность и качество информации
опознавания;
• помехозащищенность;
• характеристики надежности, мобильности и готовности.
H
Hmax = 40 км
εmax = 45° 71Е6, 73Е6
30° 1Л22
εmin = 0,5°
D
Dmax = 750 км
Примерный вид сечения зоны опознавания в вертикальной
плоскости НРЗ большой мощности

13.

Диапазон
III
VII
Режимы работы
I, «Кремний-2М»
III, «Кремний-2М»
I, «Кремний-2»
I
II
III
IV, VI
Разрешающая способность по
дальности, м
3000
5000
1500
500
1000
4000
2000
С учетом того, что ширина ДН основной антенны Δβ0,5P в III
диапазоне составляет 7 , а в VII – 3 , разрешающая способность
НРЗ-П по азимуту составляет:
III д – 12…16°;
VII д – 2…4° (при использовании фазового метода).

14.

Защита от активных шумовых помех НРЗ-П обеспечивается
применением одноканальных квадратурных автокомпенсаторов
помех.
Характеристики надежности, мобильности и готовности :
среднее время наработки на отказ 220 ч;
время непрерывной работы 72 ч с включением запроса в среднем
на 30 мин в течение каждого часа.
время развертывания и свертывания НРЗ-2П, НРЗ-3П, НРЗ-4П – 30 мин
(штатным расчетом)
Импульсная мощность радиопередающего устройства составляет:
в III диапазоне волн – 5,4…10,5 кВт;
в VII диапазоне волн – 9,8…18,5 кВт.
Чувствительность приемо-дешифрирующего тракта не хуже
– 103 дБ/Вт.

15.

4. Режимы работы НРЗ-П
Все режимы работы НРЗ-П могут быть разделены на три вида:
• основные;
• дополнительные;
• реализуемые аппаратурой сопряжения.
Основные режимы опознавания устанавливаются с помощью
переключателя РЕЖИМЫ оперативного пульта управления РЛС либо
дистанционного пульта управления НРЗ.
СТИРАНИЕ
НЕИСПР.
ПР3
ПР6
ПР4
ПР7
ПР5
ПР8
МЕСТ
ДР
БР
АНТ
КД
КП
ДИСТ. МЕСТ. ДР
БР
АНТ.
РЕЖИМ И ИМИТ.
КОНТРОЛЬ
ЭКВ.
ВЫКЛ.
РЕЖИМ
ВЫКЛ.
К1
4
4
5
3
2
6
1
К2 2
К2
3
5
6
4
2
АВТ.
КД, КП
5
КП
С
1
6
АМИ
ОО-III
КД
5
7 1
З
ПНП
220 В 400 Гц
ПОНИЖ
ТРЕВОГА
ЗОНА ПОТЕНЦИАЛ
+27 В
3
9
2
VII
НОРМ.
III
Б
ПОНИЖ.
VII
П
0,5 А
3,15 А
3
4
2
5
6
1
7
10
1
12
11
ИО-VII
ИО-3-VII
МАНИП К
ДИАПАЗОН
Д
СТИРАНИЕ
ВЫКЛ.
7
8
ИО-III
ЗОНА Д
6
4
2
К
ОО-VII
ЗОНА Б
ПОЖАР
НЕИСПР.
ГОТОВНОСТЬ
ПИТАНИЕ
+27 В АВАР.
+27 В
3
ИМИТ
6110
II
МАНИП К
I
МАНИП
РЕЖИМ
МАНИП
II
III
IV, VI

16.

К основным режимам работы НРЗ относятся:
I режим (ОО) – режим общего (неимитостойкого) опознавания. В данном режиме
применяется открытое кодирование сигналов. При этом используется ограниченное
число ответных кодов, которые устанавливаются по расписанию. Реализуется в III и VII
диапазонах волн. В III диапазоне используется 36 вариантов ответного сигнала в
системе «Кремний-2М», которые устанавливаются переключателями ОО-III и АМИ. В
системе «Кремний-2» (переключатель ОО-III установлен в положение К2) используется
шесть вариантов ответного сигнала, которые устанавливаются переключателем АМИ. В
VII диапазоне волн используется шесть вариантов ответного сигнала, которые
устанавливаются переключателем ОО-VII.
II режим (ГО) – режим общего имитостойкого (гарантированного) опознавания.
Используется закрытое кодирование сигналов. В данном режиме возможны 16
вариантов ответного сигнала. Действующий вариант ответного сигнала определяется
случайным запросным сигналом, который меняется от периода к периоду, и ключевой
информацией, введенной в аппаратуру ЗАО-П. При этом НРЗ по результатам анализа
пачки ответных сигналов вырабатывает признак гарантированного опознавания.
Реализуется только в VII диапазоне волн.

17.

III режим (ИО) – режим индивидуального опознавания по принципу «Где
ты?», реализуется в III и VII диапазонах. При этом в III диапазоне
используется два кода индивидуального опознавания по каналу ответа
(устанавливаются тумблером ИО-III), а в VII диапазоне – 12 кодов по каналу
запроса (переключатель ИО-З-VII) и семь кодов по каналу ответа
(переключатель ИО-VII).
При наличии аппаратуры ИО-4М в VII диапазоне волн могут быть реализованы IV и VI режимы:
IV режим – режим индивидуального опознавания по принципу «Где ты?»,
«Кто ты?». В данном режиме можно определить местонахождение
воздушного объекта по его индивидуальному (бортовому) номеру (принцип
«Где ты?») или, зная местонахождение воздушного объекта, определить его
индивидуальный номер (принцип «Кто ты?»).
VI режим – режим получения полетной информации о высоте и запасе
топлива.

18.

К дополнительным режимам (возможностям) опознавания относятся:
смена линии опознавания «Самолет – Корабль». Установка используемой линии
опознавания осуществляется тумблером С-К на
ДПУ. В положении С
определяется государственная принадлежность воздушных объектов (самолетов), в
положении К – надводных объектов (кораблей);
контрольное опознавание К1, К2, реализуемое в III диапазоне волн. При
контрольном опознавании излучается кодированный запросный сигнал, код
сигнала устанавливается тумблером К1-К2 на ДПУ. Включение контрольного
опознавания осуществляется кнопкой МАНИП К на ДПУ либо соответствующей
кнопкой на ОПУ РЛС (кнопка ЗПР К рис. 2.5). При контрольном опознавании
ответа от своих воздушных объектов быть не должно; если ответ наблюдается, то
считается, что это самолет противника, имитирующий ответный сигнал;
прием сигнала БЕДСТВИЕ в I режиме III диапазона и I, II режимах VII диапазона.
При этом обязательно излучение запросного сигнала. Сигнал БЕДСТВИЕ
излучается самолетным радиолокационным ответчиком в случае возникновения
аварийной ситуации;

19.

• прием сигнала ТРЕВОГА от воздушных объектов, терпящих бедствие.
Производится при выключенном запросе, ответный сигнал излучается
постоянно, а индикация получения сигнала осуществляется на световом
табло ТРЕВОГА на ДПУ. При получении сигнала ТРЕВОГА оператор
должен включить запрос и определить по ответному сигналу БЕДСТВИЕ
местоположение воздушного объекта, терпящего бедствие.
Наведение» – используется для сопровождения своих самолетов по
сигналу общего опознавания. В данном случае отметка опознавания
смещается и накладывается на место эхо-сигнала;
«Клапан» – используется для снятия с ИКО сигналов опознавания,
принимаемых по боковым и задним лепесткам ДН антенны;
«Снятие» – используется для снятия с экрана ИКО эхо-сигналов и
сигналов опознавания от объектов, отвечающих сигналами
опознавания (от объектов с признаком «я свой»);
«Регламентация» – ограничение по времени включения НРЗ-П на
запрос.

20.

Эхо-сигнал
РЛС
IV и VI
режимы
ОО
ИО
ГО
а
б
в
г
д
е
ж
з
Вид отметок на экране индикатора РЛС:
а I режим (ОО) б II режим (ГО) в III
режим (ИО) г, д, е IV и VI режимы
(ИО) ж сигнал БЕДСТВИЕ во II
режиме з сигнал БЕДСТВИЕ в I
режиме