Similar presentations:
Построения умного захода на приземление. Семинар
1. Семинар
«Построения умного захода наприземление, а не как получится!!»
Семинар
2. «Построения умного захода на приземление, а не как получится!!»
Для чего нужно понимать, как строитьверный заход.
Какие проблемы решает, верно
построенный заход на приземление?
3. Какие проблемы решает, верно построенный заход на приземление? Видео 1
4. Терминология
Crosswind – боком к ветру.Up wind – по ветру
Down wind – против ветра
Base – базовая точка
Wind Line – створ ветра
Ground Line – относительно земли
5. Приоритеты на приземлении!
1 Не в РАЗВОРОТЕ2 Не в препятствие
3 По стреле
4 На подготовленную площадку
Всегда с ПОДУШКОЙ кроме 2 случаев
6. Движение парашюта относительно воздушной массы и относительно земли.
V ветраV горизонтальная
V Результирующая
V Вертикальная
7.
8. Нейтральный купол.
V ветра = 7м/сРасчет:
Т=600/5=120с
L=120*7=840м.
H=600м
V Вер=5м/с
L=?
9. Парашют тип крыло простейшее вычисления качества горизонтальная скорость и вертикальная скорость.
Расчет:Т=600/5=120с
L=120*10=1200м.
V вет= 5м/с
H=600м
V гор=10м/с
V Вер=5м/с
Расчет:
Т=600/5=120с
L=120*(10Vгор-5Vвет)
=600м.
10. Качество Скоростных куполов.
V вет= 0м/сКачество:
Q=Vгор/Vвер
Q=30/12=2,5
V гор=30м/с=108км/ч
V Вер=12м/с=43,2км/ч
11. Конус возможностей.
H=600мL=1200м.
L=?
12. Конус возможностей.
L=?H=600м
L=1200м.
sport