Приемка электроподвижного состава в депо без подачи напряжения 825 В

1.

Приемка электроподвижного состава
в депо без подачи напряжения 825 В
Локомотивная бригада в установленное время является в здравпункт
электродепо и проходит предрейсовый медосмотр.
Далее в комнате дежурного по электродепо проходит предрейсовый
инструктаж установленным порядком.
Проверяет готовность на подвижной состав установленным порядком.
У оператора ДДЭ выясняет номер деповского пути, на котором находится
состав, а также была ли перецепка.
Проверяет в книге ремонта ТУ-152М отметки о готовности на состав,
а также наличие записи о неисправности и отметки об устранении
(при их наличии).
В инструментальной получает поездной инструмент.
Помощник машиниста размещает поездной инструмент и вместе с
машинистом приступает к приёмке состава.

2.

ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА (П.МАШИНИСТ)
ВЫЕЗД ИЗ ЭЛЕКТРОДЕПО
В головной кабине по выезду из электродепо.
Проверяет наличие поездного инструмента и средств
пожаротушения. Проверяет наличие пломб на
пломбируемых аппаратах (РЦ АРС, ВБД, УППС,
УАВА, АВУ-045, КРУ, БВ, тумблерах ВАХ, ВАД,
ГДЗК и других аппаратов согласно местной
инструкции). Меняет маршрутный указатель и
трафарет конечной станции. Проверяет состояние
огнетушителя.
Включает АКБ, проверяет на ней величину
напряжения, которая должна быть не менее 62 В,
включает автоматы А-53 и А-49 и другие автоматы, в
соответствии с требованиями Местной инструкции,
устанавливает номер маршрута и конечную станцию
на АСНП. Проверяет работу поездной радиосвязи.
Производит ПСТ, закрывает разобщительный кран,
проверяет величину давления в ТЦ (2,5-2,7 АТМ для
головных вагонов). Отключает выключатель АКБ.
Выходит в салон, проверяет качество уборки салонов,
проверяет состояние внутривагонного оборудования
(исправность поручней и закрытие плафонов
освещения).

3.

ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА (П. МАШИНИСТ)
Следует к хвостовой кабине. В каждом вагоне
проверяет величину давления в ТЦ (2,4-2,6 АТМ
для промежуточных вагонов), напряжение на
АКБ, крепление диванов, наличие пломб на
кранах
«выключение
дверей»,
наличие
огнетушителей и пломб на них. Правильность
сцепа между вагонами и положение концевых
кранов.
В хвостовой кабине. Проверяет норму давления в ТЦ
(2,5-2,7 атм.) Включает АКБ проверяет норму
напряжения и оставляет её включенной, включает
автоматы А-53 и А-49 и другие автоматы, проверяет,
связь, наличие поездного инструмента, наличие
пломб на пломбируемых аппаратах и средств
пожаротушения, меняет маршрутный указатель и
трафарет конечной станции. Убеждается в
перекрытии крана ЭПВ, отпускает тормоза,
разобщительный кран оставляет открытым,
убеждается в отсутствии давления в ТЦ. Выходит в
салон, запирает торцевую дверь на трехгранный
замок.
Следует к головной кабине. В каждом вагоне
проверяет
отпуск пневматических тормозов,
включает АКБ, считая их колличество в слух,
проверяет автоматы защиты. Запирает торцевые

4.

ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА (П.МАШИНИСТ)
В головной кабине включает АКБ. Открывает
разобщительный кран, ручку крана машиниста
переводит во 2 положение. Обо всех вывяленных
замечаниях во время приемке подвижного состава ,
информирует машиниста электропоезда. Производит
запись о креплении диванов и спинок диванов в
«книге крепления диванов». После окончания
приемки
машинист
лично
предупреждает
пом.маш. о подаче
высокого напряжения на
состав.