Психофизиологические основы деятельности водителя

1.

Психофизиологические основы
деятельности водителя
Осипова
Татьяна
Николаевна

2.

Основные психофизические
качества водителя
Сенсорные ощущения
Восприятие
Психомоторная реакция
Внимание
Оперативное мышление
Эмоционально-волевая реакция
Личностные факторы

3.

Идеальный водитель
Развитые системы восприятия
Развитое пространственное мышление
Гибкость мышления
Способность быстро принимать адекватные решения
Выносливость
Стрессоустойчивость
Внимательность
Устойчивость к монотонии
Ответственность
Доброжелательность
Баланс между уверенностью и осторожностью
Навыки и опыт
Безопасный стиль вождения

4.

Развитие профессионализма
• Преодоление постоянного чувства страха
(дни, недели)
• Недооценка опасности (3,5-4 т. км пробега)
• Переоценка собственного опыта
• Объективная оценка опасности
• Снижение чувства опасности

5.

Проф.пригодность определяют:
• Время реакции –период с момента
обнаружения опасности до начала
срабатывания тормозной системы.
• Правильность реакций.
• Точность реакции.

6.

Надежность
• умение
безошибочно
управлять ТС в любых
дорожных
условиях
в
течение
всего
рабочего
времени.

7.

Сенсорные системы. Зрение.
• Поле зрения-все пространство, охватываемое
глазами. В норме 130 ‘.
• Острота зрения - способность различать
форму предметов на значительном удалении
от глаза.
• Центральное зрение- Дает человеку
возможность различать формы и мелкие
детали предметов, поэтому его второе
название – форменное зрение.
• Периферическое (боковое)зрение.

8.

0,2-0,3 с
• Чем больше скорость,
тем длиннее отрезок
дороги, который не
просматривается.

9.

• 50% - пешеходы, попутные и
встречные ТС.
• 25-35% - объекты на пути
движения ТС.
• 5-25% -дорожные знаки,
разметка и светофоры.

10.

Восприятие зрительной
информации зависит от:
• Скорости движения.
• Интенсивности
движения.
• Плотность
транспортного потока.

11.

Избыток информации о ДТС:
• Снижает надежность водителя:
он не успевает охватить
ситуацию, осмыслить
информацию, принять
правильное решение.

12.

Видимость
• Возможность различать
особенности окружающей
обстановки, которая зависит от
освещенности предметов и
прозрачности воздуха.
• Недостаточная
• Ограниченная

13.

Сенсорные системы (органы
чувств)
• Слуховые ощущения
• Кожно-мышечные
• Обоняние
• Тепловые ощущения

14.

Формирование моторного навыка
Зрительный контроль
Суставно-мышечное чувство
Автоматизм
Динамический стереотип
• Навыки вождения совершенствуются
всю жизнь.

15.

Внимание
• Сосредоточение сознания на каком-либо
объекте с отвлечением от остального.
• Объем внимания – 5 объектов.
• Переключение
• Концентрация
• Распределение
• Интенсивность

16.

На что обращать внимание?

17.

Мышление
• Дает возможность познавать
то, что непосредственно не
наблюдается.

18.

Память
• Знание ПДД.
• Запоминание маршрутов
(зрительная память).
• Двигательные навыки
безопасного управления ТС
(двигательная память).

19.

Психомоторные реакции
(ассоциативная память)
• Нажатие на педаль тормоза
или газа.
• Поворот руля.
• Переключение передач.
• Подача сигнала.

20.

Иллюзии восприятия
• «Мокрый асфальт»
• Скорость крупных ТС кажется
меньше, а мелких-больше.
• Движение автомобилей темной
окраски кажется более медленным,
а расстояние до них больше.
• При обгоне дорога кажется уже
чем есть.

21.

22.

23.

Работоспособность
Врабатывание (1,5-2,5 ч.)
Устойчивая работоспособность
Падение работоспособности (через 4-5 ч.)
Компенсаторные механизмы –до 9-10ч.
Максимум -11-12 ч.

24.

Недельные колебания
работоспособности:
• Понедельник –понижена
• Вторник, среда, четверг –
высокая
• Пятница, суббота - снижение

25.

Утомление- процесс снижения
работоспособности.
Снижение остроты зрения
Уменьшение поя зрения
Снижение устойчивости внимания
Увеличение времени реакции
Расстройств сна

26.

Причины утомления:
Состояние дороги.
Плохая организация движения.
Высокая интенсивность транспортного потока.
Высокая скорость.
Изменения освещенности.
Неудобное сиденье.
Плохая обзорность.
Шум, вибрация и т.п.

27.

Виды утомления
• Эмоциональное
• Физическое
• Умственное
• Дорожный гипноз

28.

Сонное утомление (дорожный
гипноз)
• Жевать кислые конфеты.
• Разговаривать с
пассажирами.
• Проветривать кабину.
• Петь песни.

29.

Признаки утомления
• 18-24 через 5,5 ч.
• 24-40 через 6,5 ч.
• Старше 40 лет через 7
часов

30.

Профилактика утомления:
• Сон не менее 7 часов.
• Зарядка.
• Перерывы в работе (через 3 часа 15-20
мин., затем через каждые 2 часа ).
• Между двумя длительными поездками
должен быть 10 –часовой отдых.