Охрана труда на транспорте в работе диспетчера

1.

ОХРАНА ТРУДА НА ТРАНСПОРТЕ В
РАБОТЕ ДИСПЕТЧЕРА

2.

Содержание
1. Принцип охраны труда в работе диспетчера автомобильного и
городского электрического транспорта.
2. Условия труда в работе диспетчера.
3. Классификация условий труда. .
4. Перечень комплекса мероприятий в рамках реализации Распоряжения
Правительства РФ от 26.04.2019 № 833-р..
5. Сущность и понятие профессионального риска в работе диспетчера
автомобильного и городского электрического транспорта, управление
профессиональными рисками.
6. Сущность и понятие опасности, её причины, нежелательные
последствия.
7. Классификация оборудования по степени опасности (критичности) и
принципы обеспечения безопасности.
2

3.

Содержание
8. Методы обеспечения безопасности.
9. Эвакуация – как комплекс мероприятий по жизнеобеспечению.
10. Действия при сигнале: «ВНИМАНИЕ ВСЕМ!»
11. Первоочередные меры при несчастном случае на
производстве.
12. Общие правила оказания первой помощи пострадавшим.
13. Защита от производственного шума.
14. Защита от вибрации.
15. Первичные средства пожаротушения.
16. Мероприятия для предотвращения чрезвычайных ситуаций.
3

4.

Принцип охраны труда в работе диспетчера
автомобильного и городского электрического
транспорта
предотвращение производственного травматизма,
улучшение
условий
труда
и
обеспечение
безопасной
жизнедеятельности диспетчера на предприятиях автомобильного
транспорта, погрузочных и разгрузочных пунктах, зонах хранения грузов.
Для реализации принципа охраны труда в работе диспетчера в
организациях, независимо от формы собственности, должны быть
разработаны:
планы мероприятий по охране труда,
инструкции по охране труда для диспетчера, а также профилактике
травмирований и возникновения чрезвычайных ситуаций.
4

5.

В
рамках
реализации
инструкций необходимо:
мероприятий
и
- соблюдение требования действующих нормативных правовых актов для улучшения условий труда.
- проведение периодических проверок отделом охраны труда на предприятиях, погрузочных и
разгрузочных пунктах, зонах хранения грузов;
- проведение инструктажей по технике безопасности, а для вновь прибывших на работу – обучение
по технике безопасности и охране труда;
-проведение руководителями и ответственными за безопасные условия труда предсменных
проверок диспетчеров на предмет нахождение их в состоянии алкогольного опьянения, а также обращать
внимание на состояние здоровья диспетчера;
-обеспечение средствами индивидуальной защиты диспетчеров;
- обеспечение диспетчеров доступом к необходимой информации, объясняющей правила поведения в
чрезвычайных ситуациях, нарушениях условий труда;
- на предприятиях автомобильного транспорта, погрузочных и разгрузочных пунктах, зонах хранения
грузов с постоянно движущимся транспортом, конвейерами, кранами и другими видами механизмов, а
также на транспортных объектах необходимо обучение диспетчеров безопасной работе с ними и
правилами дорожного движения соответственно;
−
проведение аттестации рабочих мест, своевременные технические осмотры оборудования
и механизмов,
−
обеспечение ежедневных проверок оборудования и механизмов.
5

6. Условия труда в работе диспетчера. Классификация условий труда.

Условия труда в работе диспетчера – это характеристики:
• – производственного процесса;
• – производственной среды, воздействующей на диспетчера предприятия
автомобильного транспорта и городского электрического транспорта.
• Характеристики производственного процесса диспетчера автомобильного и
городского электрического транспорта определяются:
• - применяемым оборудованием,
• - предметами и продуктами труда,
• - технологией,
• - системой обслуживания рабочих мест.
6

7. Производственная среда диспетчера автомобильного и городского электрического транспорта характеризуется:

• – санитарно-гигиеническими условиями труда
(температура, шум, освещенность, запыленность,
загазованность, вибрация и т. п.),
• – безопасностью трудовой
деятельности,
• –режимом труда и отдыха,
• – взаимоотношениями между
сотрудниками предприятия.
7

8.

• Классификация условий труда.
Оптимальные условия труда. Оптимальные условия труда (1-й класс)
– такие условия, при которых сохраняется здоровье работников и
создаются предпосылки для поддержания высокого уровня
работоспособности.
Допустимые условия труда. Допустимые условия труда (2-й класс) –
характеризуются такими уровнями факторов среды и трудового процесса,
которые не превышают установленных гигиенических нормативов для
рабочих мест, а возможные изменения функционального состояния
организма восстанавливаются во время регламентированных перерывов или
к началу следующей смены и не должны оказывать неблагоприятного
действия в ближайшем и отдаленном периоде на состояние здоровья
работающих.
8

9.

Вредные условия труда. Вредные условия труда (3-й класс) –
характеризуются наличием вредных производственных факторов,
превышающих гигиенические нормативы и оказывающих
неблагоприятное действие на организм работающего и его
потомство. Вредные условия труда по степени превышения
гигиенических нормативов и выраженности изменений в
организме, работающих подразделяются на четыре степени
вредности.
Опасные условия труда. Опасные (экстремальные) условия труда (4-й
класс) – условия, при которых уровни производственных факторов,
воздействие которых в течение рабочей смены создает угрозу для
жизни, высокий риск развития острых профессиональных
заболеваний, в т. ч. и тяжелых форм.
9

10.

Перечень комплекса мероприятий в
рамках реализации Распоряжения
Правительства РФ от 26.04.2019 № 833-р.
Мероприятие
совершенствование
механизмов
предупреждения
производственного
травматизма и
профессиональной
заболеваемости;
Документ
Распоряжение Правительства РФ от 26.04.2019 №
833-р «Об утверждении комплекса мер по
стимулированию работодателей и работников к
улучшению условий труда и сохранению здоровья
работников, а также по мотивированию граждан к
ведению здорового образа жизни»
10

11.

Мероприятие
мотивирование
граждан к
ведению
здорового образа
жизни;
мониторинговые
мероприятия
Документ
Распоряжение Правительства РФ от
26.04.2019
№
833-р
«Об
утверждении
комплекса
мер
по
стимулированию работодателей и
работников к улучшению условий
труда
и
сохранению
здоровья
работников,
а
также
по
мотивированию граждан к ведению
здорового образа жизни»
11

12.

Сущность и понятие профессионального риска в работе
диспетчера автомобильного и городского электрического
транспорта:
Профессиональный риск диспетчера автомобильного и городского
электрического транспорта — вероятность нанесения вреда здоровью
диспетчера в результате воздействия на него вредного и (или) опасного
производственного фактора при исполнении им его трудовой функции с
учетом возможной тяжести повреждения здоровья
Управления профессиональными рисками — это комплекс
взаимосвязанных мероприятий и процедур, являющихся
элементами системы управления охраной труда и
включающих в себя выявление опасностей, оценку
профессиональных рисков и применение мер по снижению
уровней профессиональных рисков или недопущению их
повышения,
мониторинг
и
пересмотр
выявленных
профессиональных рисков.
12

13.

Сущность и понятие опасность, их
причины, нежелательные последствия
Безопасность жизнедеятельности (БЖД) – это область знаний, в которой изучаются опасности и
нежелательные последствия их воздействия на человека и объекты среды обитания,
закономерности их проявления и способы защиты от них.
Опасности хранят все системы, имеющие энергию, химически или биологически активные
компоненты, а также вещества и объекты с характеристиками, не соответствующими условиям
жизнедеятельности человека.
Различают опасности:
•реальные,
• потенциальные (скрытые).
Причины опасности – это совокупность обстоятельств, при которых опасности проявляются и
вызывают нежелательные последствия.
Триада «опасность – причины – нежелательные последствия» – это логический процесс развития
потенциальной опасности в реальное последствие, как то:
-несчастный случай,
-пожар,
-чрезвычайная ситуация и т. д.
13

14.

Классификация оборудования по степени
опасности (критичности) и принципы обеспечения
безопасности
Класс
Характеристика
Состояние, связанное с ошибками персонала, конструктивными
I класс –
недостатками, которые не приводят к существенным нарушениям,
безопасный.
не вызывают повреждений оборудования и несчастных случаев;
Состояние, приводящее к нарушению работы оборудования,
II класс –
которое может быть взято под контроль, без повреждения
граничный.
оборудования и несчастных случаев;
III класс –
Состояние, приводящее к нарушениям в работе оборудования, его
критический.
повреждению, появлению опасной ситуации, требующей
немедленного спасения персонала;
Состояние, приводящее к утере оборудования, гибели людей или
IV класс –
массовому травматизму. При прогнозировании и моделировании
катастрофический. условий возникновения опасных ситуаций в первую очередь
необходимо проводить анализ опасностей IV класса.
14

15.

Принципа обеспечения безопасности
Группа принципов
Ориентирующие
принципы
Технические
принципы
Организационные
принципы
Характеристика
– активность оператора;
– гуманизация деятельности;
– замена оператора;
– ликвидация опасности;
– снижение опасности;
– классификация (категорирование) (например, классификация
помещений по пожаровзрывоопасности – 5 классов).
– блокировка;
– вакуумирование;
– герметизация;
– увеличение расстояния;
– компрессия (сжатие газа);
– защита временем;
– защита информацией (передача знаний, обеспечивающих
безопасность);
– подбор кадров.
15

16.

Методы обеспечения безопасности
Метод
обеспечения
безопасности
Метод А
Метод Б
Метод В
Характеристика метода
Метод А состоит в пространственном и (или) временном
разделении рабочей зоны и пространства, в котором
постоянно существуют или периодически возникают
опасности (кран – стропальщик). Реализация метода А
осуществляется с помощью автоматизации средств
дистанционного управления и т. д.
Метод Б состоит в нормализации пространства, в котором
постоянно существуют или периодически возникают
опасности через совокупность мероприятий, защищающих
человека от пыли, шума, излучений и т. д.
Метод В состоит повышение адаптации человека к среде,
осуществляется при помощи средств индивидуальной
защиты (СИЗ), профотбора, обучения и т. д.
В реальных условиях используется комбинация этих методов.
16

17.

Эвакуация – как комплекс мероприятий по жизнеобеспечению
Эвакуация – комплекс мероприятий по организованному выводу и (или) вывозу
персонала и населения из зон чрезвычайной ситуации, а также жизнеобеспечение
эвакуированных в районе размещения.
Реализуется за счет наличия:
1.
2.
3.
4.
5.
План эвакуации – это заранее разработанный план (схема), в котором указаны
пути эвакуации, эвакуационные и аварийные выходы, установлены правила
поведения людей, порядок и последовательность действий в условиях
чрезвычайной ситуации.
Эвакуационный выход – это выход, используемый для эвакуации людей и
ведущий наружу или в безопасную зону. Эвакуационные выходы могут быть как
основными, постоянно функционирующими для входа и выхода людей в
обычной (штатной) ситуации, так и запасными, используемыми в условиях
чрезвычайной ситуации.
Аварийный выход – это выход, не отвечающий требованиям, предъявляемым к
эвакуационным выходам, но который может быть использован для спасания
людей в условиях чрезвычайной ситуации.
Путь эвакуации – это безопасный при эвакуации людей путь к эвакуационному
выходу или месту размещения спасательных средств.
Система оповещения и управления эвакуацией (СОУЭ) – это комплекс
организационных и технических средств, предназначенный для своевременного
сообщения людям информации о возникновении пожара и (или) необходимости
и путях эвакуации.
17

18.

Эвакуация при угрозе возникновения чрезвычайной ситуации - упреждающая
эвакуация персонала объектов и населения из опасных районов. Основанием для
ее проведения является краткосрочный прогноз возникновения чрезвычайной
ситуации, которая выдается на период от нескольких десятков минут до нескольких
часов и уточняется в течение этого срока.
Эвакуация при возникновении чрезвычайной ситуации - экстренная эвакуация
персонала объектов и населения из зон бедствия и их выход из этих зон
осуществляется в минимальные сроки. Эти сроки могут составлять от нескольких
минут до нескольких часов. Эвакуация может завершаться в условиях воздействия
различных поражающих факторов на эвакуируемых людей.
Локальная эвакуация проводится в случае, если в зоне чрезвычайной ситуации
зона возможного поражения (заражения) ограничена пределами отдельных
городских микрорайонов или сельских населенных пунктов.
Местная эвакуация проводится в случае, если в зону чрезвычайной ситуации
попадают средние города, отдельные районы крупных и крупнейших городов,
сельские районы.
18

19. Действия при сигнале: «ВНИМАНИЕ ВСЕМ!»

включить телевизор или радиоприемник и прослушать экстренное
сообщение о сложившейся обстановке и порядке действия населения;
взять с собой документы, деньги и по возможности запас еды и питьевой
воды, запакованный в водонепроницаемую упаковку или пакет;
проинформировать соседей – возможно, они не слышали передаваемой
информации ;
Пресекайте немедленно любые проявления паники и слухи. Экстренная
эвакуация проводится при быстротечных чрезвычайных ситуациях, при
недостатке времени. Время – вот важнейший фактор в данной ситуации.
19

20.

Получив извещение о начале эвакуации, каждый гражданин обязан:
- собрать все необходимые документы (паспорт, военный билет, документы об
образовании и специальности, трудовую книжку, свидетельства о браке и
рождении детей, страховые полисы, деньги),
- комплект верхней одежды и обуви по сезону (в летнее время необходимо взять и
теплые вещи),
- трехдневный запас продуктов питания и воды, необходимые медикаменты.
- детей младшего возраста оснастить информацией о фамилии, имени и отчестве
ребенка, годе его рождения, месте жительства и месте работы отца и матери.
Вес багажа должен быть в пределах 50 кг на одного члена семьи.
Необходимо заблаговременно уточнить номер сборного эвакуационного пункта,
его адрес, номер телефона, способ эвакуации.
Следуя на сборный пункт после получения извещения об эвакуации, необходимо:
закрыть окна, форточки, газовые и водопроводные запорные вентиля, отключить
электроэнергию.
20

21.

Первоочередные меры при несчастном случае на
производстве
Несчастный случай на производстве является страховым случаем, если он произошел с
работником, подлежащим обязательному социальному страхованию от несчастных случаев.
Поэтому работодатель обязан в течение суток сообщить о несчастном случае в исполнительный
орган социального страхования (по месту регистрации в качестве страхователя).
Первоочередные меры при несчастном случае.
-о несчастном случае пострадавший или очевидец сообщает
непосредственному руководителю работ, который обязан
организовать первую помощь, сообщить работодателю о
несчастном случае,
- сохранить до начала расследования несчастного случая
обстановку, какой она была на момент происшествия, если,
конечно, это не угрожает жизни и здоровью людей и не приведет к
аварии. В случае невозможности ее сохранения — зафиксировать
сложившуюся обстановку с помощью схем, фотографий и т. п.
21

22.

Общие правила оказания первой помощи
Первая помощь — это оперативная помощь пострадавшему при получении травмы
или внезапном приступе заболевания, которая оказывается до тех пор, пока не
появится возможность в оказании квалифицированной медицинской помощи (до
прибытия бригады «скорой помощи»). Это может быть само- и взаимопомощь.
Общий порядок действий при оказании первой помощи включает в себя:
- определение неотложной ситуации и необходимости оказания первой помощи;
- принятие решения об оказании первой помощи;
- вызов скорой медицинской помощи;
- оказание пострадавшему первой помощи до прибытия бригады «скорой помощи».
22

23.

«Скорую помощь» рекомендуют вызывать в следующих
ситуациях:
-пострадавший находится в бессознательном состоянии;
-у пострадавшего затруднённое дыхание или дыхание отсутствует;
-у пострадавшего непрекращающиеся боли в груди или
ощущение давления в груди;
-у пострадавшего сильное кровотечение;
-у пострадавшего сильные боли в животе;
-у пострадавшего отравление или другие неотложные
состояния
23

24.

Защита от производственного шума
снижение
источника звука;
звуковой
мощности
размещение рабочих мест с учетом направленности
излучения звуковой энергии;
удаление рабочих мест от источника звука;
•акустическая обработка помещений;
• звукоизоляция;
• применение глушителей;
• применение средств индивидуальной защиты.
24

25.

Снижение аэродинамического шума, вызываемого движением потоков воздуха и
газа элементов механизмов и машин уменьшают путем улучшения
аэродинамической формы элементов этих машин и снижением скорости движения
газа.
Изменение направленности излучения шума. При размещении установок с направленным излучением
необходима соответствующая ориентация этих установок по отношению к рабочим и населенным местам,
поскольку величина направленности может достигать 10...15 дБ.
Удаление рабочих мест от источника звука. Увеличение расстояния от источника звука в 2
раза приводит к уменьшению уровня звука на 6 дБ.
Акустическая обработка помещения — это мероприятие, снижающее интенсивность
отраженного от поверхностей 33 помещения (стен, потолка, пола) звука. Для этого
применяют звукопоглощающие облицовки поверхностей помещения и штучные (объемные)
поглотители различных конструкций, подвешиваемые к потолку помещения.
25

26.

Защита от вибрации
•снижение виброактивности машин;
•отстройка от резонансных частот. Заключается в изменении режимов работы
машины и соответственно частоты возмущающей вибросилы;
•вибродемпфирование - это метод снижения вибрации путем усиления в конструкции
процессов внутреннего трения, рассеивающих колебательную энергию в результате
необратимого преобразования ее в теплоту при деформациях, возникающих в
материалах, из которых изготовлена конструкция ;
•повышение виброгашения осуществляют путем установки агрегатов на массивный
фундамент;
• виброизоляция заключается в уменьшении передачи колебаний от источника возбуждения
защищаемому объекту при помощи устройств, помещаемых между ними;
•применение индивидуальных средств защиты.
26

27. Снижение виброактивности машин достигается:

- изменением технологического процесса, применением машин с такими кинематическими
схемами, при которых динамические процессы, вызываемые ударами, резкими
ускорениями и т. п. были бы исключены или предельно снижены (например, замена клепки
сваркой);
- хорошей динамической и статической балансировкой механизмов, смазкой и чистотой
обработки взаимодействующих поверхностей;
- применением кинематических зацеплений пониженной виброактивности (например,
использование шевронных и косозубых зубчатых колес вместо прямозубых);
- заменой подшипников качения на подшипники скольжения; применением конструкционных
материалов с повышенным внутренним трением.
27

28.

Первичные средства пожаротушения
Применение первичных средств пожаротушения
эффективно только на начальной стадии, когда
происходит возгорание или воспламенение, и огонь
еще полностью не охватил помещение.
Обеспечение объектов защиты первичными средствами
пожаротушения определят Правительство Российской
Федерации Постановлением от 16 сентября 2020 года № 1479
Об утверждении Правил противопожарного режима в
Российской Федерации (с изменениями на 21 мая 2021 года)
28

29. К первичным средствам пожаротушения относятся:

• - огнетушители;
• - немеханизированный пожарный инструмент и инвентарь,
которым комплектуются пожарные щиты;
• - бочки для хранения воды, устанавливаемые рядом с пожарным
щитом;
• - ящики с песком, устанавливаемые с пожарными щитами в
местах, где возможен розлив легковоспламеняющихся или
горючих жидкостей;
• - покрывала для изоляции очага возгорания, которые должны
обеспечивать тушение пожаров классов А, В, Е и иметь размер не
менее одного метра шириной и одного метра длиной.
29

30.

Мероприятия для предотвращения
чрезвычайных ситуаций
При возможных чрезвычайных ситуациях следует заблаговременно провести системное
обследование объектов транспортной инфраструктуры и разработать специальные
технологические схемы их тушения и ликвидации.
Они должны кратко, но достаточно полно отражать:
- результаты обследования состояния и оценки объекта, выявления источников аварии и
пожара (ЧС), их полные и достоверные характеристики, расчет недостающих данных;
- заблаговременное прогнозирование возможной аварии и пожара, определение границ их
распространения и зон воздействия поражающих факторов;
- оценку видов возможной обстановки, причиняемого ущерба и потерь;
- разработку первоочередных мер по защите и спасению людей, снижению воздействия
поражающих факторов, предотвращения и тушения пожара, локализации и ликвидации ЧС;
-состав и оснащение штатных и нештатных сил и средств защиты и тушения пожара,
ведения аварийно-спасательных и других неотложных работ;
- подготовку устойчивых и управляемых рабочих и аварийных режимов работы и защиты, а
также безопасной (безаварийной) общей или частичной остановки транспортных
(производственных) процессов;
- создание резервов материальных и финансовых ресурсов для ликвидации последствий
ЧС.
30

31.

Благодарю
за внимание!
31