Стихийные бедствия и действия при их возникновении. Действия при производственных авариях и катастрофах. Вебинар №2

1. ВЕБИНАР № 2.

1. Стихийные бедствия и действия при
их возникновении
2. Действия при производственных
авариях и катастрофах
3. Негативные факторы техносферы

2. ВОПРОС № 1.

Стихийные бедствия и действия при их
возникновении
Стихийные бедствия - это опасные природные
явления или процессы таких масштабов, которые
вызывают катастрофические ситуации,
характеризующиеся внезапным нарушением
жизнедеятельности населения, поражением и
уничтожением материальных ценностей, поражением
и гибелью людей и животных.

3. Землетрясения - это подземные удары (толчки) и колебания поверхности Земли, вызванные естественными процессами, происходящими в

земной коре
эпицентр землетрясения - проекция центра очага
землетрясения на поверхности земли
как правило, землетрясения охватывают обширные
территории
по данным ЮНЕСКО, землетрясениям принадлежит
первое место по причиненному экономическому ущербу и
числу человеческих жертв.
наибольший ущерб землетрясения наносят каменным,
кирпичным, железобетонным и земляным постройкам.

4. Наводнение - это временное затопление значительной части суши водой в результате действий сил природы.

Причины наводнений:
1) обильные осадки или интенсивное таяние снега;
2) сильные нагонные ветры, наблюдающиеся на
морских побережьях (Каспий), и в устьях рек,
впадающих в море (залив);
3) подводные землетрясения, вызывающие
возникновение гигантских волн-цунами.
В России цунами наблюдаются, в основном, на
побережье Камчатки и у Курильских островов.

5. Лесные пожары

до 80% лесных пожаров возникают из-за
нарушения населением мер пожарной
безопасности при обращении с огнем в
местах труда и отдыха, а также в результате
использования в лесу неисправной техники.
по характеру лесные пожары подразделяются
на верховые, низовые и подземные.

6. Селевые потоки и оползни

Сель - это внезапно формирующийся в
руслах рек временный поток воды с
большим содержанием камней, песка и
других твердых материалов. Причина
его возникновения - интенсивные и
продолжительные ливни, быстрое таяние
снега или ледников.
Оползень - скользящее смещение
земляных масс под действием
собственного веса. Основная причина их
возникновения - избыточное насыщение
подземными водами глинистых пород.

7. Ураганы, бури, смерчи

ураганы, бури, смерчи - это
чрезвычайно быстрое и сильное,
нередко большой разрушительной силы
и значительной продолжительности
движение воздуха.
Бури - разновидность ураганов и
штормов.
смерчи - восходящие вихри быстро
вращающегося воздуха, имеющие вид
темного столба диаметром от
нескольких до сотен метров с
вертикальной, иногда загнутой осью
вращения.

8. Снежные заносы

снежные заносы образуются в
результате обильных снегопадов и
сильных метелей
о возможности сильных снегопадов
население предупреждается
заблаговременно по всем средствам
связи

9. Прогноз на глобальное потепление

данная проблема возникла уже достаточно давно;
потепление климата может оказать существенное
воздействие на различные сферы и секторы
жизнедеятельности человека: лесное хозяйство,
гидрологию и водные ресурсы, энергетику и
транспорт, прибрежные морские зоны.
имеющиеся прогнозные оценки опасности
глобального потепления климата для
жизнедеятельности населения говорят о
необходимости разработки государственных целевых
программ по противодействию возможным
разрушительным процессам и явлениям.

10.

ВОПРОС 2.
Действия при производственных авариях
и катастрофах

11.

Авария - это повреждение машины, станка,
оборудования, здания, сооружения
сопровождающееся нарушением
производственного процесса и связанное с
опасностью для человеческих жизней. Они
могут произойти на коммунальноэнергетических сетях, транспорте,
промышленных предприятиях.
Катастрофа - это крупная авария с
большими человеческими жертвами, т.е.
событие с весьма трагическими
последствиями. Различие между аварией и
катастрофой заключается в тяжести
последствий и наличии человеческих жертв.

12. Наиболее опасны аварии на предприятиях, производящих, использующих или хранящих сильнодействующие ядовитые вещества (СДЯВ),

взрыво- и
огнеопасные вещества и материалы. К ним относятся:
предприятия химической и других родственных отраслей
промышленности;
предприятия, имеющие холодильные установки, в которых в
качестве хладагента используется аммиак;
водопроводные и очистные сооружения, на которых применяют
хлор;
железнодорожные станции и тупики, где есть пути отстоя
подвижного состава с СДЯВ;
склады и базы с запасами ядохимикатов.

13. Основные причины производственных аварий и катастроф:

недостатки проектирования предприятий;
несоблюдение правил по технике безопасности;
отсутствие постоянного контроля за состоянием
производства (особенно при использовании
легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ);
нарушение технологии производства, правил
эксплуатации оборудования, машин и механизмов;
низкая трудовая и производственная дисциплина;
возникновение аварии на соседних предприятиях или
на энергетических и газовых сетях;
стихийные бедствия, вызывающие аварии.

14. Аварии на ж/д транспорте

Основные причины аварий и катастроф на ж/д транспорте: неисправности
путей подвижного состава, средств сигнализации и блокировки,
ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов.
Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения,
наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы
непосредственно в вагонах. Не исключаются размывы
железнодорожных путей, обвалы, оползни, наводнения. При перевозке
опасных грузов (газы, легковоспламеняющиеся, взрывоопасные, едкие,
ядовитые и радиоактивные вещества) происходят взрывы, пожары
цистерн и других вагонов. Ликвидировать такие аварии довольно
сложно.
Количество аварий на железнодорожном транспорте год от года не
сокращается. Ежегодно погибает несколько тысяч человек,
уничтожается имущество, государство несет огромные убытки.

15. Автомобильные аварии и катастрофы

Причины ДТП могут быть самые различные. Это, прежде всего,
нарушение правил дорожного движения, техническая
неисправность автотранспорта, превышение скорости
движения, недостаточная подготовка лиц, управляющих
транспортом, слабая их реакция и др. Нередко причиной аварий
и катастроф становится управление автотранспортом лицами в
нетрезвом состоянии. К серьезным дорожно-транспортным
происшествиям приводят невыполнение правил перевозки
опасных грузов и несоблюдение при этом необходимых
требований безопасности.

16. Аварии на водном транспорте

Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходят под
воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине
людей: капитанов, лоцманов и членов экипажа. Многие аварии
происходят из-за промахов и ошибок при проектировании и
строительстве судов. Половина из них является следствием неумелой
эксплуатации. Например, часто происходят столкновения и
опрокидывание судов, посадка на мель, взрывы и пожары на борту,
неправильное расположение грузов и плохое их крепление.
К работе по ликвидации последствий аварий, катастроф и спасению
утопающих привлекаются все члены экипажа, при необходимости
капитан может обратиться и к другим лицам, находящимся на судне.
Общее руководство всеми работами осуществляет капитан как
начальник ГО. Основные задачи: спасение людей, терпящих бедствие,
ликвидация пожара, пробоин.
К работам по спасению судна привлекаются специальные суда-спасатели,
буксиры, пожарные катера, экипажи других плавсредств

17. Авиационные аварии и катастрофы

При авиационных авариях происходит разрушение самолета
различной степени, при катастрофах имеются человеческие
жертвы.
К тяжелым последствиям приводят разрушения отдельных
конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение работы
систем управления, электропитания, связи, пилотирования,
недостаток топлива, перебои в жизнеобеспечении экипажа и
пассажиров.
Спасательные и аварийные работы подразделяются на два вида:
первые - проводимые членами экипажа, вторые - организуемые
наземными службами

18. Аварии на гидротехнических сооружениях

Опасность возникновения затопления низинных районов
происходит при разрушении плотин, дамб и гидроузлов.
Непосредственную опасность представляет стремительный и
мощный поток воды, вызывающий поражения, затопления и
разрушения зданий и сооружений.
По каждому гидроузлу имеются схемы и карты, где показаны
границы затопления и дается характеристика волны прорыва. В
этой зоне запрещено строительство жилья и предприятий.
В случае прорыва плотины для оповещения населения
используются все средства: сирены, радио, телевидение,
телефон и средства громкоговорящей связи. Получив сигнал,
надо немедленно эвакуироваться на ближайшие возвышенные
участки. В безопасном месте следует находиться до тех пор,
пока не спадет вода или будет получено сообщение о том, что
опасность миновала

19. Аварии на АЭС

Для аварий на АЭС характерно следующее: во-первых,
происходит радиоактивное заражение атмосферы и
местности легколетучими радионуклидами (йод,
цезий и стронций), а во-вторых, цезий и стронций
обладают длительными периодами полураспада - до
30 лет. При этом значительная часть продуктов
деления ядерного топлива находится в парообразном
и аэрозольном состоянии и, попадая в организм
человека, вызывает внутреннее облучение, которое
представляет опасность для жизни. Кроме того, при
радиоактивном заражении местности из сферы
хозяйственной деятельности человека надолго
исключаются большие территории как
сельскохозяйственного, так и промышленного
назначения.

20. Основные мероприятия по предупреждению аварий

Задача каждого работающего на предприятии - знать основные
правила поведения при авариях, уметь действовать в
сложившейся при этом обстановке.
Каждый должен знать маршрут и порядок следования в
убежище в случае аварии, пути выхода в безопасные места,
организацию обеспечения СИЗ.
На каждом предприятии разрабатывается план ликвидации
возможных аварий. Организуется подготовка рабочих и
служащих к работе при аварийных ситуациях,
предусматривается необходимый резерв сил и средств для их
ликвидации.
При аварийных ситуациях важной задачей является
своевременное оповещение об этом персонала предприятия и
населения жилого поселка, прилегающего к данному
предприятию.

21. Проблемы экологической безопасности

Экологический кризис - это нарушение
динамического равновесия взаимодействия общества
и природы, выражающееся в неспособности
естественной природы выполнять свойственные ей
функции обмена веществ и энергии, поддерживать
условия, необходимые для существования и развития
жизни
При большом содержании в воздухе газов и пыли
(сажи) и застое воздуха над промышленными
районами образуются смоги. Особенно опасен смог
в случае загрязнения воздуха сернистым газом. Он
поражает органы дыхания человека и уменьшает их
сопротивляемость действию других вредных
примесей в воздухе (дыма, грунтовой, асфальтовой и
асбестовой пыли, ртутных паров и различных
органических веществ).
Пестициды - химические вещества для борьбы с
сорняками и возбудителями болезней растений,
вредителями древесины, изделий из кожи, шерсти,
хлопка, переносчиками особо опасных заболеваний
человека и домашних животных

22. ВОПРОС 3. Негативные факторы техносферы факторы, приводящие к нарушению нормального состояния человека, причиняющие вред его

здоровью, а также наносящие ущерб окружающей
среде.

23. Классификация вредных и опасных факторов производственной среды

невозможно разработать абсолютно безопасный вид
деятельности;
ни в одном виде деятельности человека не может
быть нулевого риска.
Нормальное состояние человека — здоровье.
Опасность – это явления, процессы, объекты,
способные в определённых условиях наносить вред
здоровью человека непосредственно или косвенно.

24. Химически опасные и вредные производственные факторы по характеру воздействия на организм человека подразделяются на:

общетоксичные (вызывают расстройство
функциональной деятельности всего организма),
раздражающие (воздействуют на слизистые
оболочки глаз и верхних дыхательных путей),
сенсибилизирующие (вызывают различного
рода аллергии),
канцерогенные (способствуют появлению
раковых заболеваний),
мутагенные (влияющие на репродуктивную
функцию).

25. Опасности носят природный характер или порождаются деятельностью человека, следовательно, опасности можно разделить на

природные и антропогенные.
Виды опасностей:
1) непосредственные (повышенная температура,
влажность, электромагнитные поля, шум, вибрация,
ионизирующее излучение);
2) косвенные (воздействуют на человека не сразу;
пример – коррозия металлов)

26. РИСК - количественная оценка опасности, т.е. отношение числа тех или иных неблагоприятных последствий к их возможному числу за

определённый период (обычно год).
По степени допустимости выделяются:
Пренебрежимый риск имеет настолько малый уровень, что он
находится в пределах допустимых отклонений естественного
(фонового) уровня.
Приемлемый риск допускает такой уровень риска, с которым
мирятся, учитывая технико-экономические и социальные
возможности общества на данном этапе развития.
Предельно допустимый риск представляет собой максимальный
риск, который не должен превышаться независимо от
ожидаемой выгоды.
Чрезмерный риск характеризуется исключительно высоким
его уровнем, который в подавляющем большинстве случаев
приводит к негативным последствиям.

27. Негативное воздействие на человека и среду обитания взрывов и пожаров

Пожар - неконтролируемый процесс горения, сопровождающийся
уничтожением материальных ценностей и создающий опасность
для жизни людей.
По масштабам и интенсивности пожары делятся на:
Отдельные - в отдельном здании или сооружении.
Передвижение людей и техники по территории между
отдельными пожарами возможно без средств защиты от
теплового излучения.
Сплошной пожар - одновременное, интенсивное горение
большинства зданий на данном участке. Передвижение людей и
техники невозможно без средств защиты.
Массовый пожар - совокупность отдельных и сплошных
пожаров.
Огненный шторм - особая форма распространяющегося
сплошного пожара. Особые признаки - наличие восходящего
пламени и приток свежего воздуха со всех сторон (ветра) со
скоростью не менее 50 км/час по направлению к границам
огненного шторма.

28. Кроме пожаров в населённых пунктах, весьма распространены лесные, степные и торфяные пожары

Низовые пожары. Возникают в результате сгорания подлеска,
живого почвенного покрова (мох, лишайники, трава) и мёртвого
подпочвенного покрова (опавшие листья, хвоя, кора), т.е. растений и
растительных остатков, расположенных на почве или на небольшой
высоте (1,5 - 2 м).
Верховые пожары развиваются от низовых. Их огнём охватываются
и кроны деревьев. Скорость распространения пожара зависит от
скорости ветра и составляет от 2 до 5 км/ч. При благоприятных
условиях лесные верховые пожары могут перерасти в огненный
шторм, когда высокая температура и громадное пламя уничтожают
всё.
Степной пожар имеет вид перемещающейся кромки горения. При
сильном ветре скорость огня достигает 25 - 30 км/ч, а в гористой
местности - до 50 км/ч.
Торфяные пожары возникают от самовозгорания или при
нарушении правил эксплуатации техники. В сухую погоду они могут
возникнуть от любой искры.