Зачем нужны автомобили, поезда, корабли, самолёты. Урок 58-61

1.

Урок 57-60
« Зачем нужны поезда?»
« Зачем строят корабли?»
« Зачем строят самолёты?»

2.

Презентация к уроку окружающего мира,
1 класс УМК «Школа России»

3.

жми на
загадку
Отгадайте
Трудно представить
нашу загадку:
жизнь без автомобиля.
Пьёт
бензин, какчто
молоко,
Невозможно
и подумать,
вдруг опустеют
далеко.
улицы и шоссе.Может
А ещёбегать
сто лет
назад этот транспорт
Возит
грузы и людей.
был диковинкой.
Большинство
людей считали, что
знаком, конечно,
ней?как
он Ты
совершенно
не нужен,с так
лучше и надёжнее всего — лошадь.

4.

жми на
вопрос
Автомобилиэто наземный
транспорт.
А что такое
автомобиль?
Они нужны для того, чтобы люди могли быстро
передвигаться в нужные им места, перевозить грузы
и пассажиров.

5.

Теперь же автомобиль — самый
и привычный для людей вид транспорта.
Автомобили — наши друзья и помощники. Сегодня на
нашей планете ездит почти полмиллиарда легковых
машин. И каждый день их становится
всё больше.

6.

жми на
вопрос
Если бы вы спросили, кто изобрёл
Как же они появились и стали
автомобиль, на этот вопрос было бы трудно
такими, как мы их видим сегодня?
ответить. И ещё сложнее было бы сказать: когда и
где автомобиль родился?

7.

У автомобиля колёса очень старые
— на колёсах ездили
и тысячу лет назад. А двигатель
— совсем молодой —
ему около ста лет. Изобретатели в
разных странах пытались
построить такую телегу, которая
бегала бы сама, без лошади.

8.

Двести лет назад нижегородский мастер
Леонтий Шамшуренков решил построить свою
«самобеглую коляску» так, чтобы её колеса
приводились в ход людьми. Коляска, сделанная им,
бегала без лошади. Два человека стояли в этой
четырёхколёсной крытой коляске и работали, зато
другие спокойно ехали, сидя на скамейках
и ничего не делая.

9.

10.

Об этой «самобеглой коляске» узнал
замечательный русский изобретатель
Иван Петрович Кулибин. Он стал думать
о том, как улучшить коляску. И ему
удалось построить такую «самокатку»,
которую уже мог приводить в ход
только один человек.

11.

12.

13.

Какие автомобили существуют
сегодня и для чего они нужны?

14.

Пассажирский
Автобус
Троллейбус
Трамвай
Такси
Легковой
автомобиль
Грузовой
Специальный
Грузовик
Самосвал
Камаз
Цистерна
Экскаватор
Бульдозер
Подъёмный
кран
Пожарная
Полиция
Скорая помощь
МЧС
Почта
Продукты
Спортивные
машины

15.

16.

З
А
П
О
М
Н
И
!
Во время езды нужно пользоваться
ремнями безопасности, а детям
ездить в специальном кресле!

17.

Презентация к уроку окружающего мира,
1 класс УМК «Школа России»

18.

жми на
загадку
Поезда- Отгадайте
это наземный
и подземный
загадку:
транспорт.
отличие
от автомобилей,
они
ЧтоВ за
чудо? Вот
машина!
передвигаются
железной
. Поезда нужны
Стопо
колёс!
А гдедороге
же шины?
для того,
чтобы перевозить
пассажиров
По стальной
дороге мчится,
и разные
грузы.
Приглашает
прокатиться.

19.

Сначала железная дорога появилась в городах
в 17-18 в. Вагон по рельсам тянула лошадь,
которой управлял кучер. Народ называл эту
железную дорогу «конка».

20.

Первая железная дорога была построена у нас
в стране в Нижнем Тагиле. Рельсы были проложены
всего на 800 метров. Со временем стали строить
железнодорожные пути по всей стране.

21.

В России первый паровоз был
изобретён
мастерами Черепановыми (отцом и сыном
Ефимом и Мироном) в 1834 году . Это были
маленькие и неуклюжие паровозики на
четырёх колёсах и с трубой, длинной, как
шея жирафа. Но ходили они по рельсам
очень проворно и могли тащить за собой груз
тяжелее 3 тонн.

22.

Со временем изменялись локомотивы и вагоны,
усовершенствовались их механизмы. Одно из
последних достижений высокоскоростной поезд
«Сапсан», который перевозит людей между
Москвой и Санкт-Петербургом.

23.

Рельс — это стальной
узкий брус, по
которому, катясь,
движутся колёса
вагонов.
Шпалы — деревянные брусья,
укладываемые поперёк
железнодорожного полотна.
Они нужны для опоры
рельсам.

24.

Эстакада
строительное
сооружение в виде
моста, служащее
для поднятия
вверх путей
сообщения, для
перехода или
переезда через
путь.

25.

Туннель
сооружение в виде
сквозного
коридора, прохода
под землёй или в
горах.

26.

Шлагбаум
подвижная
перекладина, при
помощи которой
открывают и
закрывают путь на
железнодорожных
переездах.

27.

Локомотив – это машина,
Вагон– транспортное
которая движется по
средство, специально
рельсам, предназначена оборудованное для перевозки
для тяги прицепленных
пассажиров и грузов по
к ней вагонов.
рельсовым путям.

28.

Пассажирские
Грузовые
для перевозки
пассажиров
для перевозки
грузов

29.

Внеочередные
Очередные
это пожарные,
снегоочистительные и
восстановительные
поезда, то есть те
поезда, которые в
чрезвычайных
ситуациях пропускают
вне очереди и
расписания.
пассажирские и
грузовые поезда,
которые идут по
очереди,
расписанию.

30.

Грузовые
Почтово-багажные
Хозяйственные
Грузо-пассажирские

31.

Электричка
Поезд дальнего
следования
Товарный поезд
Поезд метро

32.

Метро — это городская внеуличная
железная
дорога
для
перевозок
пассажиров. Линии метро могут быть
подземные, в тоннелях, и наземные,
на эстакадах. Подземные линии метро
наиболее распространены, так как они
не нарушают планировки города и не
мешают
движению
транспорта
и
пешеходов. Наземных участков меньше
и они должны иметь ограждения.
Метро необходимо в городах, где
численность жителей больше одного
миллиона человек.

33.

Строительство метро в нашей стране началось
в 1932 году. Первую линию метрополитена открыли
в 1935 году. Она имела 3 станции.

34.

Метро включает большой
комплекс сооружений и
устройств, из которых основными
являются: станции и вестибюли
со служебными помещениями,
эскалаторные устройства,
перегонные туннели, вагонные
депо с производственными
цехами, электрические
подстанции, вентиляции,
водоснабжение.

35.

В далёкий город на электричке
ехать неудобно. Ехать долго, а
удобств нет, поэтому пассажиры
покупают билеты на поезда
дальнего следования.
В поездах дальнего следования
есть спальные места, туалеты,
вагоны-рестораны.
В каждом вагоне есть проводник,
который обслуживает пассажиров
своего вагона.

36.

Презентация к уроку окружающего мира,
1 класс УМК «Школа России»

37.

История передвижения человека по воде
насчитывает несколько тысяч лет. Как всё это
начиналось?

38.

Ещё в глубокой древности человеку приходилось
передвигаться по воде для того, чтобы охотиться или
сократить путь передвижения. Для этого он использовал
обыкновенное дерево. Потом человеку нужно было что-то
перевезти, и он связал несколько деревьев вместе. Так
получился первый плот.

39.

В каменном веке человек научился пользоваться
орудием труда, и тогда при помощи камня он стал
выдалбливать в дереве углубление, так получилась первая
лодка. Но многие народы делали лодки из шкур животных,
коры деревьев, тростника, пальмовых листьев.

40.

Ребята!
Предлагаем вам познакомиться с первыми
русскими кораблями. Жмите на картинку и
читайте названия.

41.

ЧЕЛН
НОВГОРОДСКОЕ СУДНО
ЛАДЬЯ
КОЧМАРА

42.

Позже появились парусники — красивые корабли,
движущиеся по воде с помощью парусов и ветра.
Парус — большой кусок толстой ткани на мачте, его
надувает ветер, приводя в движение
корабль.

43.

БРИГАНТИНА
БАРК
КАРАВЕЛЛА
ШХУНА

44.

Люди давно научились пользоваться силой ветра.
Много веков назад они задумались над тем, как усмирить
ветер и сделать его своим помощником. Надувая паруса, ветер
нёс через моря и океаны все те суда, которые вы сейчас
видели. В давние времена других кораблей, кроме
парусников, не было.

45.

Ребята!
Отгадайте загадки про водные средства
передвижения. Жмите на кораблик, появится
отгадка.

46.

Бежит при ветре споро
Без вёсел и мотора.
Ни корабль, ни лодка,
Ни вёсел, ни паруса,
А плывёт- не тонет.
ПАРУСНИК
ПЛОТ

47.

Сначала дерево
свалили,
Потом нутро ему
долбили,
Потом лопатками
снабдили
И по реке гулять
пустили.
Под водой она гуляет,
Нашу землю охраняет,
Выполняет наш наказ.
У неё есть зоркий глаз.
ЛОДКА
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА

48.

От строительства лодок и плотов человек
перешёл к более сложным кораблям. Их ещё
называют судами. Существует множество
кораблей: торговые, пассажирские
боевые.

49.

Рассмотрите рисунок. Расскажите о
назначении этих судов.

50.

Хотя корабли разные,
но устроены они похоже.

51.

Руль- устройство для управления
движением
в
заданном
направлении.
Нос- передняя часть судна.
Корма- задняя часть судна.
Палуба - сплошное горизонтальное
перекрытие в корпусе судна.
Борт – верхний край боковой стенки
судна, а также сам бок судна.
Якорьприспособление
для
удержания на месте судов в виде
металлического стержня с лапами,
которое зацепляется за грунт.

52.

На корабле обязательно должны быть
спасательные средства. Спасательных средств должно
быть столько, чтобы их хватило для помощи всем
людям, находящимся на борту.

53.

Ребята!
Это 7 самых знаменитых кораблей
Выбирайте любую маленькую картинку.

54.

«Корабль-дракон» —деревянный корабль викингов, длинный и узкий,
украшенный устрашающей головой дракона на носу.
«ДРАККАР»

55.

Круизный лайнер. Во время Первой Мировой войны было переоборудовано
в корабль-госпиталь. Его борт окрашен в белый цвет, вдоль корпуса зелёная
полоса, прерываемая в трёх местах красными крестами.
«БРИТАННИК»

56.

Один из самых известных флагманских кораблей мира. Также этот корабль
возглавлял экспедиционный флот Христофора Колумба.
«САНТА МАРИЯ»

57.

Судно использовалось для грузовых перевозок и как учебное судно. Потом
получило название «Крузенштерн» — в честь русского адмирала Ивана
Федоровича Крузенштерна, руководителя первой кругосветной экспедиции.
«ПАДУЯ»

58.

Крейсер стал символом начала революции 1917 года. Данный с него залп
послужил сигналом к началу восстания. Сейчас находится на вечной стоянке
в Санкт-Петербурге.
КРЕЙСЕР «АВРОРА»

59.

Парусная яхта, которая в 1905 году пересекла Атлантический океан. На это
ей потребовалось 12 дней, 4 часа, 1 минута, 19 секунд. Этот рекорд не побит
до сих пор.
«АТЛАНТИК»

60.

Английская трёхпалубная каракка. Это крупное для своего времени судно
было спущено на воду в Портсмуте в 1510 году. Затонуло судно в 1545 году
из-за большого количества пушек
«МЭРИ РОУЗ»

61.

Корабли-

62.

Презентация к уроку окружающего мира,
1 класс УМК «Школа России»

63.

жми на
загадку
Самолёты — Отгадайте
это летательные
загадку:аппараты для
полётов Быстро
с помощью
двигателей
и крыльев.
в небе
проплывает,
Это нужные машины:
онитуч
возят
людей, доставляют
Обгоняя
полёт.
тяжелые
грузы. им
Всеуправляет.
самолёты вместе
Человек
называются
авиацией.
Что же это
?

64.

Люди изобретали летательные аппараты,
которые постепенно становились сложнее,
надёжнее и удобнее. А с чего все начиналось?

65.

Во Франции в 1783 братья Жозеф и
Этьен МОНГОЛЬФЬЕ совершили запуск
наполненного горячим дымом первого
воздушного шара. Пассажирами были
овца, петух и утка. Полёт длился 8
минут.

66.

А первыми людьми, осуществившими
полёт, были два француза: Француа
Пилатре де Розье и маркиз д’Арлен.
21 ноября 1783 года они 25 минут
летали над Парижем на шаре с
горячим воздухом.

67.

Над дирижаблем задумывался ещё Жак
Менье – военный инженер и учёный,
известный математик и изобретатель.
Уже в 1784 году, то есть через год
после удачных полётов братьев
Монгольфье, он представил в
Парижскую академию свой проект
дирижабля. Чтобы уменьшить
сопротивление при движении в воздухе,
Менье предложил сделать оболочку
дирижабля не круглой, а вытянутой
веретенообразной. Эта форма
дирижаблей, ставшая впоследствии
классической, существует и поныне.

68.

69.

В России над проблемами полёта
человека долго и упорно работал
морской офицер А.Ф.Можайский . В
Красном селе, под Петербургом, был
построен деревянный покатый настил,
по которому, как по взлётной полосе,
должен был разгоняться самолёт .
Рядом возвышался дощатый сарай, где
Можайский
со
своим
механиком
проводил
сборку
и
регулировку
самолёта.

70.

71.

И вот настало погожее июльское утро
1882 года. На взлётном помосте
установлен
невиданный
доселе
аппарат,
с
широкими,
прямоугольными по форме крыльями.
Самолёт тронулся с места и побежал
по
наклонному
настилу,
набирая
скорость.
Вот
он
оторвался
от
стартовой площадки и на какое-то
мгновение повис в воздухе, но тут же
наклонился набок и рухнул на землю,
ломая крыло...И всё-таки, несмотря
на неудачу, это была победа.
Победа человека над самим собой.

72.

73.

А в России продолжала развиваться
авиационная
главе
её
стоял
профессор
Николай
Егорович
Жуковский. Он своими неутомимыми
исследованиями
доказывал,
что
полёты аппаратов тяжелее воздуха не
только возможны, но и неизбежны,
потому что к этому ведёт весь путь
развития техники. Авиация ещё только
делала свои первые робкие шаги, а
Жуковский уже предвидел её огромное
будущее и умел увлечь этим будущим
своих воспитанников.

74.

75.

жми на
вопрос
Благодаря
крыльям
самолёт
Двигатель
сообщает
крылатой
машине
воздухе.
Как это
большуюдержится
скорость.вЧем
она выше,
тем сильнее
происходит?
встречный поток
воздуха. Поток как бы
подныривает под крыло, давит на него снизу. Так
создаётся подъёмная сила, которая отрывает
самолёт от земли и держит его
в воздухе.

76.

Гражданские
Транспортные
Пассажирские
Военные
Спортивные
Туристические
Грузовые
Грузо-пассажирские
Учебнотренировочные
Сельскохозяйственные

77.

Трап
Крыло

78.

Хвостовое
оперение
придаёт
машине
устойчивость
Фюзеляж (корпус
Шасси
Это тележки с колёсами
на толстых упругих
шинах. Без них нельзя
ни взлететь, ни
приземлиться. Во время
полёта шасси убирают
внутрь фюзеляжа или
крыла, чтобы уменьшить
сопротивление воздуха.
самолёта)
В нём расположены:
1. кабина экипажа
2. механизмы
управления
3. салон для
пассажиров
4. грузовые отсеки

79.

Военные самолёты внешне очень похожи на
обычные, гражданские. Но у них совсем другая
работа. Они защищают наше мирное небо.
Существует много различных боевых самолётов.
Каждый из них имеет свое название.

80.

Истребитель
Самолёт-разведчик
Бомбардировщик
Штурмовик

81.

жми на
вопрос
Когдаможет
мы говорим
авиации,
Вертолёт
висеть вобвоздухе
на одном
нельзя
не сказать
о вертолётах.
Внешне
эти
месте,
двигаясь
боком, пятиться
задом.
летательные
аппараты
похоживна
самолёты идля
Вертолёт может
приземлиться
недоступных
выполняют
ту же работу,
и самолёты.
другого
транспорта
местах.что
Вертолёты
состоят
Чем
они отличаются
от самолётов?
на же
службе
в гражданской
и военной
авиации.

82.

83.

Работа в учебнике стр. 60-67
Работа в тетради стр. 41-46