Олени в годы Великой Отечественной войны

1.

2.

3.

В годы Великой Отечественной войны в обороне
Заполярья принимали участие уникальные
подразделения, уникальные не только для Красной
Армии, но и для армий других стран. В военных билетах
наших бойцов появилась запись «ездовой оленевод».
Речь идет об олене-транспортных батальонах.

4.

29 июня 1941 года немецкая армия нанесла удар на
Мурманск, а 1 июля — на Кандалакшу.
А уже в январе 1942 года, для противостояния немцам на
северных рубежах Советского Союза, на Карельском
фронте были сформированы три армейских оленьих
транспортных части. В каждой из них было более
1000 оленей, 15 оленегонных собак, 237 грузовых и
76 легковых нарт.

5.

Обслуживали транспорт 154 человека, в том числе
77 солдат-оленеводов (местные жители — саамы,
умевшие отыскивать ягельные пастбища, хорошо
ориентировавшиеся в тундре). В нарту запрягали по 3-4
оленя. По оленьей дороге райды проходили в сутки до
35 км, по бездорожью — до 25 км. Грузоподъемность
нарты (от 100 – 300 кг.) зависела от состояния маршрута
и сезона.

6.

Важнейшей задачей оленных частей являлось
спасение раненых, доставка их с поля боя в
полковой медицинский пункт. Да, раненым было
тряско, больно, неудобно, но другого транспорта
на Севере тогда просто не было. За время войны
оленями было вывезено с поля боя 10 142
раненых и больных.

7.

Не менее важной считалась задача доставки грузов
в отдаленные гарнизоны, пограничные заставы, на
аэродромы.

8.

Одиночные легковые нарты использовались
офицерами связи для доставки срочных
донесений.

9.

Олени служили даже в авиации: они подвозили к
самолетам авиабомбы и патроны, эвакуировали из
тундры аварийные машины. Для этого авиатехники
разбирали самолет на части и грузили их на нарты. С
1941 по 1944 год, таким образом, были вывезены
162 самолета.
Порой нарты использовались как тачанки,
вооруженные станковым или ручным пулеметом.

10.

Главным врагом оленных транспортов стали немецкие
истребители и штурмовики, которые охотились за
рогатыми красавцами и их лихими наездниками, из
пушек и пулеметов расстреливая беззащитных оленей.
Гибель вожаков упряжек оленеводы воспринимали
особенно остро, ведь этих животных они воспитывали
по нескольку лет, любили и баловали их. А олени
любили своих хозяев.

11.

С 1943 года, когда фашисты активизировались на
Карельском фронте, оленьи упряжки тоже стали
маскировать: одевали в белые попоны. В таком
виде олени возили по тундре снаряды и раненых.
Это были великие труженики. Награждали бойцоволеневодов чрезвычайно скупо.

12.

Памятник «Подвигу участников оленно –
транспортных батальонов в годы Великой
Отечественной войны» был открыт 23 февраля
2012 года в центре города Нарьян-Мар, в память о
жителях Ненецкого автономного округа, которые в
годы Великой Отечественной войны
сформировали 5 оленетранспортных эшелонов,
общей численностью более 600 человек, и более 7
000 голов ездовых оленей. Эшелоны стали
основой для создания на Карельском фронте
оленно-лыжных батальонов и оленьих
транспортов.