Проектирование, организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575 У2

1.

Приложение А
(обязательное)
РОСЖЕЛДОР
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Ростовский государственный университет путей сообщения»
(ФГБОУ ВО РГУПС)
Волгоградский техникум железнодорожного транспорта
(ВТЖТ – филиал РГУПС)
ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ
ОТДЕЛЕНИЯ ПО РЕМОНТУ ТЯГОВОГО
ГЕНЕРАТОРА ГС-575 У2
Презентация выпускной квалификационной работы
Кирилл Александрович Дружин
Студент Волгоградского техникума
железнодорожного транспорта – филиала
Ростовского государственного университета путей
сообщения
1 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ

2.

Тепловоз ТЭМ7 - начало нового пути
Рисунок 1 – Дизель генераторная установка
тепловоза ТЭМ7 с тяговым генератором
ГС - 575 У2
ТЭМ7 — Тепловоз с Электрической передачей,
Маневровый, тип - 7.
Производство с 1975 года на Людиновский
тепловозостроительный завод.
Построено: 857 (на январь 2019 г.).
До недавнего времени самый мощный
маневровый тепловоз, эксплуатирующийся на
железных дорогах стран постсоветского
пространства. На тепловозе установлен
четырехтактный V-образный
двенадцатицилиндровый дизель 2-2Д49 (12ЧН
26/26), имеющий газотурбинный наддув и
охлаждение наддувочного воздуха; диаметр
цилиндров дизеля и ход поршня 260 мм.
Номинальная мощность дизеля при частоте
вращения вала 1000 об/мин 2000 л.с.
Масса дизеля 14 200 кг.
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
2 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

3.

Устройство генератора ГС – 575 У2 тепловоза ТЭМ7
1 – дистанционные кольца; 2 – сферический
роликоподшипник; 3 – ступица; 4 – крышка подшипника;
5 – контактные кольца; 6 – щеткодержатель со щеткой;
7 - ротор; 8 – подшипниковый щит; 9 - статор;
10 – обмотка статора; 14 – обмоткодержатель; 15 – корпус
статора; 16 – сердечник статора; 21 – вал ротора;
22 – фланец ротора; 23 – корпус ротора; 24 – сердечник
индуктора.
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
3 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

4.

Ротор синхронного генератора
типа ГС
Ротор состоит из:
1) уравнительная обмотка;
2) корпуса;
3) фланца;
4) индуктора;
5) двенадцати полюсов
возбуждения;
6) Полувал;
7) контактные кольца;
8) Корпус ротора
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
4 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

5.

Перечень оборудования отделения по
ремонту генераторов тепловоза
Наименование оборудования
Тип и мощность
1
2
Кран мостовой
10Т
Консольный кран
А540.01
Дефектоскоп магнитопорошковый
МД12ПЭ 0,5кВт
Мегомметр
М.1101М 2,5кВт
Участок разборки Г. Г
А776
Участок сборки Г. Г
А765
Кантователь ротора
ПР-79; 0,5кВт
Стеллаж для инструментов
ПР-53
Участок ремонта роторов
А927,01
Участок ремонта остовов
А930,02
Накопитель Г. Г в ремонт
ПР-62
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
5 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

6.

Отделение по ремонту тяговых генераторов
тепловоза ТЭМ7
1 – пропитка; 2 – регенерация; 3 – печь сушильная;
4 – станок токарный РТ917; 5 – станок
лентобандажировочный;
6 – мойка якорей ;7 – станок балансировочный;
8 – участок дефектоскопии якорей генератора;
9 – камера обдува остовов и якорей;
10 – участок проверки электрической прочности
изоляции остовов и якорей;11 – мойка; 12 – кран
консульный поворотный;13 – накопитель генераторов
в ремонт; 14 – накопитель генераторов из ремонта;
15 – участок разборки генераторов; 16 – участок
ремонта вспомогательных машин; 17 – участок
ремонта остова генератора; 18 – участок ремонта
ротора генератора;19 – стеллаж для запасных частей
и деталей генератора; 20 – кантователь ротора;
21 – участок сборки генератора; 22 – кран – балка
Отделение по ремонту синхронных генераторов
Таблица 1 - Габаритные размеры
Длина, м
Ширина, м
Высота, м
Площадь, м2
Объём, м3
11
10
8,6
110
860
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
6 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

7.

Организация отделения по ремонту генераторов
тепловоза ТЭМ7
Промышленный светодиодный светильник LC 100PROM -100/13600
Осевой вентилятор ВО12 – 300 3,15К1
В качестве прибора освещения
предлагается светодиодный светильник
LC 100-PROM -100/13600 Российской
компании «Светлый город» г.
Новосибирска в количестве 4
светильников.
- Для обеспечения вентиляции
отделения выбор остановлен на
вентиляторе ВО12 - 300 - 3,15К1 с
двигателем АИР100L, мощностью 0,18 кВт;
- в качестве отопления с учетом
климатических особенностей
Волгоградского региона и рода
деятельности в отделении выбрано
паровое отопление.
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
7 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

8.

Ремонт синхронного тягового генератора в
условиях СЛД
Демонтаж ротора
осуществляют
Г- образной скобой
Разборка генератора ГС -575
У2 происходит аналогично
ГС – 501. При текущем ремонте
ТР – 3 генератор с тепловоза
снимают, разбирают, очищают от
грязи, пыли, проверяют состояние
узлов крепления, изоляции,
подшипники, устраняют износ
контактных колец, определяют
износы и при необходимости
заменяют поврежденные узлы и
детали. Так как генератор имеет
только один подшипник, то для
выемки якоря используют
специальную Г – образную скобу
(рисунок 1).
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
8 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

9.

Ремонт синхронного тягового генератора
в условиях СЛД
Выемку тягового генератора производят и
на неплановых ремонтах, если устранение
неисправности требует его полной
разборки. Генератор отсоединяют от
поддизельной рамы и направляют на
рабочее место ремонта генераторов,
продувают сжатым воздухом в специальной
камере. Наружную поверхность станины
обтирают ветошью, смоченной в керосине.
После этого с вала якоря снимают муфту и
вентиляционный патрубок. От
подшипникового щита отсоединяют
токопроводящие шины, в щеткодержателях
поднимают или совсем вынимают щетки.
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
9 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

10.

Ремонт ротора генератора ГС – 575 У2
Ротор генератора
ГС – 575 У2
Ротор продувают от пыли в
камере, протирают концами,
смоченными керосином, в местах, не
имеющих изоляции, и авиационным
бензином в местах, где имеются
изолированные детали. Контактные
кольца протирают сухими без
ворсовыми салфетками. Замеряют
сопротивление изоляции мегомметром.
Если сопротивление изоляции ротора
ниже нормы, еще раз тщате-льно
очищают поверхность кату-шек ротора,
сердечников полюсов и контактных
сегментов. После очистки ротор сушат
в печи при температуре около 120 °С в
течение от 10 до 12 часов.
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
10 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

11.

Ремонт статора синхронного генератора
тепловоза в условиях СЛД
Статор генератора типа ГС
Подшипниковый щит генератора типа ГС
Ремонт статора в условиях депо сводится прежде всего к очистке. Наиболее характерным и
неблагоприятным фактором являются загрязнение и связанные с этим утечки тока, снижение сопротивления
изоляции. Металлические детали обтирают салфетками, смоченными авиационным бензином, с
последующей обтиркой насухо, а секции, клинья, обмоткодержатель, кольцо, шины обтирают ацетоном. При
осмотре обращают внимание на целостность изоляции, выступающие части обмотки, соединительные
шины, правильность положения и исправность изоляционных гильз, целостность изоляции и отсутствие
трещин на кольцах, места пайки обмотки и соединения демпфирующей обмотки.
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
11 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

12.

Проверка статорной обмотки
генератора типа ГС
Схема соединения
статорных обмоток генератора типа ГС
1 – изоляционная прокладка; 2 – обмоткодержатель;
3 – сердечник полюса;4 – обмоткодержатель;
5 – обмотка статора; 6 – сердечник статора
7 – стяжная шпилька
Обмотка статора генератора типа ГС
У очищенного от загрязнении статора измеряют сопротивление изоляции мегомметром напряжением 500 В.
В связи с тем, что каждая звезда обмотки статора имеет самостоятельные выводы, измерение производят для
каждой звезды отдельно. Для этого зажим мегомметра, предназначенный для соединения с землей,
присоединяют к корпусу машины, а другой зажим соединяют с одним из выводов 1С1, 1С2 или 1СЗ фаз
первой звезды .При этом один из выводов фаз 2С1, 2С2 или 2СЗ второй звезды должен быть соединен с
корпусом машины. Сопротивление изоляции каждой звезды обмотки статора тягового синхронного
генератора при выпуске тепловоза из деповского ремонта должно быть не менее 2 мОм.
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
12 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

13.

Балансировка якоря генератора типа ГС
Балансировка якоря генератора
Балансировку выполняют для устранения неуравновешенностей, которые возникают в
машине при ремонте якоря, замене его отдельных элементов или в случае утери балансировочных
грузов. Эти неуравновешенности, особенно при большой частоте вращения якоря, вызывают
повышенные вибрации, что приводит к ускорению износа и повреждениям узлов электрических
машин, ухудшению работы якорных подшипников и щеточно – коллекторного узла.
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
13 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

14.

Ремонт контактных колец генератора типа ГС
в условиях СЛД
Контактные кольца
осматривают для выявления
износа, чистоты поверхности,
плотности посадки на
цилиндре. Проверяют
качество приварки шпилек в
кольцах, отсутствия их
ослабления. Кроме того,
осматривают состояние изоляционной поверхности шпилек
и цилиндра, убеждаются, нет
ли трещин и отколов на
кольцах. Контактные кольца
при износе протачивают с
минимальным снятием
металла, а потом шлифуют.
Контактные кольца для прохода тока по обмоткам ротора
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
14 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2

15.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В технологическом разделе раскрыты вопросы: назначение тяговых
генераторов ГС-575 У2 тепловоза ТЭМ7 и его конструкция, назначение и состав
отделения по ремонту генераторов тепловоза; выбор агрегатного метода организации
ремонта в отделении, средств механизации и подъемно – транспортного
оборудования, площади проектируемого отделения (100 м2) в соответствии с
установленной программой ремонта ТР - 3 - 86 тепловозов ТЭМ7.
В экономическом разделе составлен и рассчитан производственно – финансовый план
ремонта генераторов тепловоза ТЭМ7 в объеме ТР – 3 на годовую программу 86
тепловозов ТЭМ7.
В экономическом разделе рассчитан план по труду:
- штатное расписание для отделения - 8 человек, средний разряд рабочих - 4,5;
- заработная плата одного рабочего в месяц - 37494 рубля;
- заработная плата мастера отделения в месяц - 55401рубль;
На основании расчетов плана по труду и плана расходов определена себестоимость
ремонта одного синхронного генератора ГС-575 У2 тепловоза ТЭМ7, которая
получилась равной 388894 рубля.
| Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
15 Проектирование,
организация работы отделения по ремонту тягового генератора ГС-575У2