Управление процессами транспортировки и складирования грузов организации

1.

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
АВТОТРАКТОРНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ
КАФЕДРА «ЭКОНОМИКА И ЛОГИСТИКА»
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
«УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССАМИ ТРАНСПОРТИРОВКИ И СКЛАДИРОВАНИЯ
ГРУЗОВ ОРГАНИЗАЦИИ НА ПРИМЕРЕ ОАО «АМКОДОР – УПРАВЛЯЮЩАЯ
КОМПАНИЯ ХОЛДИНГА»
Обучающийся группы 101043-19
Руководитель
А.В. Вощанский
С.С. Полоник
Консультанты:
по экономическому разделу
по технологическому разделу
по разделу охраны труда
Ответственный за нормоконтроль
П.И. Лапковская
Т.В. Пильгун
С.С. Полоник
Д.А. Скоркин

2.

Объект, предмет, цель и задачи дипломного проекта
Цель дипломного проекта – разработка проектных решений по развитию системы управления
процессами транспортировки и складирования грузов организации на примере ОАО «Амкодор –
управляющая компания холдинга».
Объект исследования – процессы транспортировки и складирования грузов ОАО «Амкодор –
управляющая компания холдинга»
Предмет исследования – управление процессами транспортировки и складирования грузов
ОАО «Амкодор».
Для достижения цели дипломного проекта необходимо решить следующие задачи:
- исследовать теоретические основы управления процессами транспортировки и
складирования грузов организации;
- исследовать систему управления транспортировки и складирования грузов организации;
- разработать проектные решения по развитию системы управления процессами
транспортировки и складирования грузов организации;
- разработать план доставки груза в международном сообщении;
- экономически обосновать транспортно-логистические схемы доставки груза;
- исследовать систему управления охраной труда на предприятии и требования по охране труда
водителя, осуществляющего грузовые перевозки.

3.

Теоретические основы управления процессами транспортировки и складирования грузов
организации

4.

Организационно-экономическая характеристика предприятия ОАО
«Амкодор – управляющая компания холдинга»

5.

Экономическая оценка динамики продаж ОАО «Амкодор – управляющая компания
холдинга» на рынках Республики Беларусь и Российской Федерации
Стратегическая канва потребительских ценностей

6.

Оценка системы управления процессами транспортировки и складирования грузов ОАО
«Амкодор – управляющая компания холдинга»
Анализ выполнения плана по объёму перевозок и грузообороту ОАО «Амкодор – управляющая компания холдинга»
По периодам
Темп
роста,
%
Темп прироста, %
Абсолютное
значение 1%
прироста
2021 год
2022 год
Абсолютный
прирост
Объём перевозок, т.
Грузооборот, ткм.
38 509
25955066
39 886,32
27050755
1377,32
1 095 689
103,57
104,22
3,57
4,22
385,09
259 550,66
Суммарные автомобилетонны, т.
240
240
0,00
100
0,00
2,4
Выработка на один
среднесписочный автомобиль,
т.
160,45
166,19
5,74
103,58
3,58
1,6045
Выработка на один
среднесписочный автомобиль,
ткм.
108146,1
112 711,48
4565,38
104,22
4,22
1081,4611
Показатель
Влияние технико-эксплуатационных показателей на объем перевозок
Грузовые перевозки
Изменение итоговых показателей за счёт:
Объём перевозок
Грузооборот
%
т.
%
ткм.
- времени в наряде
-2,00
-770,18
-2,00
-519101,32
- средней технической скорости
1,60
396,81
1,60
416 471,57
- коэффициента использования пробега
1,03
396,81
1,03
267451,32
- средней грузоподъёмности
0,00
0,00
0,00
0,00
- к-та использования грузоподъёмности
0,00
0,00
0,00
0,00
- среднесписочного количества автомобилей
0,00
0,00
0,00
0,00
- календарных дней
0,00
0,00
0,00
0,00
- коэффициента выпуска на линию
3,28
1262,59
3,28
850 985,77
- длины ездки
-1,13
-436,02
0,13
33 548,76
- времени на погрузку -разгрузку
0,39
150,04
0,39
1 011,27
Итого:
3,17
1221,15
4,43
1 027 877,73
Фактическое изменение
2,91
1 120,00
4,22
1 095 689
0,21
67 811,27
Неразложенный остаток
Расчет отклонений
по объему1 перевозок
0,26
199,26
Показатель
2021 год
2022 год –
скорректированное
2022 год
Объём перевозок,
т.
38 509
38 028
39886,32
Допустимое отклонение
Относительное отклонение
Абсолютное отклонение
т.
%
т.
%
т.
%
-481
-1,25
1 601
4,16
1377,32
3,57

7.

Проектное решение по внедрению системы погрузки-разгрузки SmartTEH

8.

Проектное решение по внедрению информационной системы
1С:ЕRP «Управление предприятием 2»

9.

Экономическое обоснование разработанных проектных решений

10.

Экономическое обоснование транспортно-логистической схемы
доставки груза
(погрузчик Амкодор 342P) по маршруту Минск (Беларусь) – Уфа (Россия)

11.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!