Дирижабли

1.

Дирижабли
Интерактивный плакат сделал Мурзин Дмитрий ИС-21-2

2.

Первые полёты. Изобретателем дирижабля считается Жан Батист Мари Шарль Мёнье.
Дирижабль Мёнье должен был быть сделан в форме эллипсоида. Управляемость
должна была быть осуществлена с помощью трех пропеллеров, вращаемых вручную
усилиями 80 человек. Изменяя объём газа в аэростате путём использования баллонета,
можно было регулировать высоту полёта дирижабля, и поэтому он предложил две
оболочки — внешнюю основную и внутреннюю.
Дирижабль с паровым двигателем конструкции Анри Жиффара, который позаимствовал
эти
идеи уполёты.
Мёнье Изобретателем
более чем полвека
спустя, совершил
полёт
только
24 сентября
Первые
дирижабля
считается первый
Жан Батист
Мари
Шарль
Мёнье.
1852.
Такая
разница
между
датой
изобретения
аэростата
(1783
г.)
и
первым
полётом
Дирижабль
Мёнье должен
был
быть сделаноболочка
в форме эллипсоида.
Управляемость
В
конструкции
дирижабля
всегда
предусмотрена
размещения
газа легче
Взлёт
Д. происходит
в результате
сброса
балласта,
а спуск
—для
вследствие
частичного
выпуска
дирижабля
объясняется
отсутствием
в
то
время
двигателей
для
аэростатического
должна
была
быть
осуществлена
с
помощью
трех
пропеллеров,
вращаемых
вручную
воздуха.
Ранние
весь газ
помещали
в оболочке
с единым
объёмом
ивпростой
подъёмного
газа,дирижабли
при этом форма
и жёсткость
корпуса
сохраняются
путём
пополнения
летательного
аппарата.
Следующий
технологический
прорыв
был
совершён
1884воздуха,
г.,
Дирижа́
б
ль
(от
фр.
dirigeable
—
управляемый)
—
летательный
аппарат
легче
усилиями
80
человек.
Изменяя
объём
газа
в
аэростате
путём
использования
баллонета,
стенкой
промасленной
или лакированной
ткани.управляемый
Впоследствии
оболочки
стали
делать
воздухакогда
визбаллонетах.
Вертикальный
взлёт,
висение
и вертикальный
спуск Д.полёт
могутна
также из
был
осуществлён
первый
полностью
свободный
представляющий
собой
комбинацию
аэростата
с
движителем
(обычно
винтовой
с
можно было
регулировать
высоту
полёта дирижабля,
и поэтому
он предложил
две
прорезиненной
ткани
или
других
(синтетических)
материалов
однослойными
или
осуществляться
изменением
вектора
тяги
винтов.
французском
военном
дирижабле
с электрическим
двигателем
Laи France
Шарлем
электрическим
двигателем
или
с
двигателем
внутреннего
сгорания)
системы
оболочки
—
внешнюю
основную
и
внутреннюю.
многослойными
для (то
предотвращения
утечек
газадвижителях)
и Кребсом.
увеличения
их срока службы,
ауправления
объём
В свободном полёте
есть приРенаром
неработающих
устойчивость
и управляемость
и
Артуром
ориентацией
(рули
управления),
благодаря
которой
дирижабль
сможет
двигаться
в любом
газа
внутри
оболочки
стали
разделять
на
отсеки
—
баллоны.
В
настоящее
время
применение
Д.Вобеспечиваются
только
аэростатической
подъёмной
силой
заключённого
в
его
корпус
Советскомнезависимо
Союзе первый
дирижабль был
построенпотоков.
в 1923 году. Позднее была создана
направлении
от
направления
воздушных
ПОДРОБНЕЕ
стеклопластика
для изготовления
дирижабля которая
считается
перспективным.
газа.
специальная
организацияоболочки
«Дирижаблестрой»,
построила
и сдала в
эксплуатацию более десяти дирижаблей мягкой и полужёсткой систем. В 1937 году
крупнейший советский дирижабль «СССР-В6» объёмом 18 500 мі установил мировой
рекорд продолжительности полёта — 130 часов 27 минут. Последним советским
дирижаблем был «СССР-В12 бис», построенный в 1947 году.