Виды ДТП и причины их возникновения. Взаимодействие служб, участвующих в работах по ликвидации последствий ДТП

1.

ТЕМА
Виды ДТП и причины их возникновения.
Взаимодействие служб, участвующих в
работах по ликвидации последствий ДТП.
Организация и технология выполнения АСР при
ликвидации последствий ДТП.
Обязанности членов спасательной группы
(пожарного расчета)

2.

Цель занятия
• Изучить со слушателями классификацию
дорожно - транспортных проишествий.
• Взаимодействие служб, участвующих в
работах по ликвидации последствий ДТП.

3.

Изучаемые вопросы
1. Характеристика ДТП
2. Организация взаимодействий при
ликвидации последствий при ДТП

4.

Дорожно-транспортным
происшествием называется
ситуация, возникшая в процессе движения
механических транспортных средств и
повлекшая за собой гибель или телесные
повреждения людей, либо повреждения
транспортных средств, грузов, дорог,
дорожных и других сооружений или иного
имущества.

5.

К механическим транспортным
средствам относятся
автомобили, мотоциклы, мотороллеры,
мотоколяски, мопеды, велосипеды с
подвесным двигателем, трамваи,
троллейбусы, тракторы и другие
самоходные механизмы независимо от
мощности двигателя и максимальной
скорости транспортного средства, а также
гужевой транспорт (за исключением
вьючных и верховых животных).

6.

Дорожно-транспортные происшествия
подразделяются на следующие виды:
• столкновение
• опрокидывание
• наезд на стоящее транспортное средство,
наезд на препятствие, наезд на пешехода,
наезд на велосипедиста, наезд на гужевой
транспорт, наезд на животное и прочие
дорожно-транспортные происшествия.

7.

Столкновение
ДТП, при котором движущиеся транспортные
средства столкнулись между собой или с
движущимся подвижным составом
железных дорог

8.

Опрокидывание
ДТП, при котором движущееся
транспортное средство опрокинулось. К
этому виду не относятся опрокидывания,
которым предшествовали другие виды
ДТП: столкновение, наезды на препятствия
и т.п.

9.

Наезд на стоящее транспортное
средство
ДТП, при котором движущееся транспортное
средство наехало на стоящее ТС, а также
прицеп или полуприцеп.

10.

Наезд на препятствие
ДТП, при котором транспортное средство
наехало на неподвижный предмет (опору
моста, дерево, столб, ограждение и т.п.)
или ударилось о него.

11.

Наезд на пешехода
• ДТП, при котором транспортное средство
наехало на человека, или он сам наткнулся
на движущееся ТС. К этому виду относятся
также ДТП, при которых пешеходы
пострадали в результате их травмирования
перевозимыми на ТС грузами (досками,
трубами, плитами и т.п.).

12.

Наезд на велосипедиста
ДТП, при котором транспортное средство
наехало на велосипедиста, или он сам
наткнулся на движущееся ТС

13.

Наезд на гужевой транспорт
ДТП, при котором транспортное средство
наехало на упряжных животных, а также на
повозки, транспортируемые этими
животными, либо упряжные животные или
повозки, транспортируемые этими
животными, ударились в движущееся ТС

14.

Наезд на животных
ДТП, при котором транспортное средство
наехало на диких или домашних животных
(включая вьючных и верховых), птиц, либо
сами эти животные или птицы ударились о
движущееся ТС, в результате чего
пострадали люди и причинен
материальный ущерб

15.

Прочие ДТП – ДТП, не относящиеся к
перечисленным выше видам. К ним
относятся:
• сход трамвая с рельсов (не вызвавший опрокидывания
или столкновения);
• падение перевозимого груза,
• удар человека или животного, либо повреждение
другого ТС каким-либо предметом, отброшенным
колесом ТС;
• наезд ТС на лиц, не являющихся участниками
движения, либо на внезапно появившееся препятствие
(упавший груз, оторвавшееся колесо);
• –падение пассажира с движущего ТС или в салоне
движущегося ТС, в результате резкого изменения
скорости или траектории движения и др.

16.

Наиболее частым видом ДТП является столкновение.
Столкновения бывают:
• лобовыми
• касательными
• боковыми

17.

а) лобовое; б) касательное; в) боковое;
г) наезд; д) опрокидывание

18.

По тяжести последствий дорожно-транспортные
происшествия
подразделяются на две группы:
• дорожно-транспортные происшествия с
особо тяжкими последствиями (с числом
погибших пять и более или пострадавших
10 и более человек);
• прочие дорожно-транспортные
происшествия.

19.

АСР, выполняемые при ликвидации последствий
ДТП, включают в себя следующие основные
разновидности:
• спасение пострадавших при столкновениях, опрокидывании
автомобилей и наездах;
• спасение пострадавших при дорожно-транспортных
происшествиях на железнодорожных переездах;
• спасение пострадавших при дорожно-транспортных
происшествиях, происшедших в ходе перевозки опасных грузов;
• спасение пострадавших при пожарах на автомобильном
транспорте;
• спасение пострадавших при падении автомобилей с крутых
склонов;
• спасение пострадавших при попадании автомобилей под лавины и
сели;
• спасение пострадавших при падении автомобилей в водоемы.

20.

Вопрос 2
Организация взаимодействия при
ликвидации последствий дорожнотранспортных происшествий

21.

Взаимодействие обеспечивается:
• взаимным оповещением и
информированием о фактах ДТП, о
составе и готовности сил и средств,
имеющихся для их ликвидации;
• совместным и скоординированным
применением АСФ;
• эффективным управлением работами и
мероприятиями по ликвидации
последствий ДТП.

22.

Задачи взаимодействия органов
управления и АСФ в системе РСЧС
• а) МВД России, территориальными органами внутренних дел,
ГИБДД:
• информирование (оповещение) органов управления служб,
участвующих в ликвидации последствий ДТП, о факте и
характере ДТП;
• привлечение дежурных сил и средств, находящихся в их
ведении для выполнения АСР, пожаротушения и других
мероприятий в зоне ДТП, а также охраны общественного
порядка имущества и обеспечения оперативно-следственных
действий;
• принятие мер по прибытию к месту происшествия
медицинских работников и оказанию первой экстренной
медицинской помощи пострадавшим;
• ограничение или запрещение движения, направление
транспортных средств в объезд зоны ДТП;

23.

• содействие беспрепятственному проезду
автомобилей оперативных аварийно-спасательных
и других служб;
• принятие мер и оповещение участников движения
об опасности, вызванной ДТП;
• принятие мер по деблокированию пострадавших
из поврежденных транспортных средств;
• обеспечение безопасности работ на месте ДТП;
• обеспечение эвакуации пострадавших из зоны
ДТП;
• контроль за выполнением АСР в части сохранения
первичной обстановки ДТП, сохранения
вещественных доказательств;
• учет ДТП, анализ причин происшествий и
разработка мер по их предупреждению;

24.

б) Минздравом России, территориальными и
местными органами здравоохранения:
• привлечение дежурных сил и средств (в том числе
службы медицины катастроф) для деблокирования
пострадавших из поврежденных транспортных
средств и оказания медицинской помощи
пострадавшим при проведении АСР;
• организация эвакуации пострадавших в лечебные
учреждения с целью оказания специализированной
медицинской помощи;
• организация оказания всем пострадавшим
квалифицированной медицинской помощи;

25.

в) Минтрансом России территориальными и
местными органами управления автотранспортом:
• обеспечение перевозки сил, средств и
материальных ресурсов необходимых для спасения
пострадавших в ДТП и осуществления
эвакуационных мероприятий;
г) ФДС России, федеральными дирекциями или
территориальными органами дорожной службы:
• обеспечение беспрепятственного и безопасного
движения по автомобильным дорогам общего
пользования в зоне ДТП;

26.

д) АО «РЖД» России, его территориальными и местными органами:
• участие в спасении пострадавших в ДТП, связанных с объектами
железнодорожного транспорта (вокзалах, станциях, переездах,
эстакадах, мостах, путепроводах и др.) и восстановление движения
автотранспорта и железнодорожного транспорта;
е) МЧС России, региональными, территориальными и местными
органами управления по делам ГОЧС (при ДТП федерального,
регионального, территориального и местного уровня,
соответственно):
• организация управления и координации действий всех органов
управления и АСФ, привлекаемых для спасения пострадавших в ДТП;
• обеспечение проведения специальной разведки и контроля за
состоянием окружающей среды в зоне ДТП;
• организация проведения комплекса работ по специальной обработке
(дегазации, дезактивации, демеркуризации, дезинфекции и др.)
дорожного полотна, транспортных средств и прилегающей
территории, выполнение мероприятий по локализации и ликвидации
источников опасности;

27.

• организация контроля за применением средств
индивидуальной защиты, соблюдения режимов
радиационной защиты и химической безопасности,
других требований безопасности;
• оказание помощи в доставке в район ДТП бригад
экстренной медицинской помощи, специалистов
территориальных и местных служб и организация
эвакуации пострадавших в лечебные учреждения;
• обеспечение проведения АСР при ДТП поисковоспасательными службами и другими силами и
средствами МЧС России;
• обеспечение фиксации обстановки места происшествия
спасателями АСФ непосредственно по прибытии на
место ДТП в случае отсутствия сотрудников МВД
России (инспектора-дознавателя ДПС ГИБДД или
следователя) путем проведения видео или фотосъемки.

28.

ж) Комиссиями по чрезвычайным ситуациям органов
исполнительной власти субъектов РФ и органами
местного самоуправления комиссиями по ЧС
объектов:
• назначение руководителя работами по спасению
пострадавших в ДТП (при ДТП местного и
территориального уровня);
• организация передачи оперативной информации в
центр управления в кризисных ситуациях, в
информационные центры федеральных органов
исполнительной власти, в региональные
информационно-управляющие центры,
информационно-управляющие центры органов
управления по делам ГОЧС, информационные
центры организаций;
• принятие решения о привлечении необходимых сил
и средств для спасения пострадавших в ДТП;

29.

• руководство работами по спасению пострадавших
в ДТП;
• обращение за помощью к вышестоящим органам
исполнительной власти или через них к органам
исполнительной власти федерального уровня при
недостаточности собственных сил и средств;
• информирование органов социальной защиты
населения при органах исполнительной власти,
органах местного самоуправления о гражданах,
пострадавших в ДТП, для оказания помощи
пострадавшим в соответствии с действующим
законодательством;
• контроль и оценка результатов деятельности по
совершенствованию взаимодействия.