Проектирование СТО по кузовному ремонту легковых автомобилей

1.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ НА ТЕМУ:
ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТО ПО
КУЗОВНОМУ РЕМОНТУ ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ
Выполнил: Карелов В.С.
Группа №297

2.

Цель:
■ Целью курсового проекта является проектирование станции технического
обслуживания по кузовному ремонту автомобилей.
■ Для достижения поставленной цели необходимо:
■ 1. определить потенциальный рынок спроса на услуги;
■ 2. провести технологический расчет;
■ 3. подобрать необходимое оборудование, инструменты и приспособления для
проведения кузовных работ;
■ 4. описать объемно-планировочные решения;
■ 5. начертить графическую часть проекта СТО по кузовному ремонту.

3.

Анализ рынка
■ По состоянию на 1 марта 2019 года на учете в ГИБДД Барнаула числилось 180
тысяч автомобилей. По расчетам властей, средний показатель ежегодного
прироста автомобильного парка Барнаула составляет 3,75 %, по этому
показателю, можно предположить, что в 2023 году количество автомобилей в
Барнауле будет превышать 200 тысяч. Исходя из этих данных на 1 тысячу жителе
будет приходится примерно 317 автомобилей.
■ Поскольку владельцев автомобилей становится все больше, то повышается спрос
на услуги кузовного ремонта и восстановление лакокрасочного покрытия.

4.

Местоположение
■ Для проектируемого участка выбрана территория Микрорайона
ВРЗ Октябрьского района, которая удовлетворяет таким требования как удобство
расположения, удобство подъездных путей, находится в городе. Поскольку
кузовные работы требует большой трудоемкости и как правило автомобиль в
сервисе находится не один день. Кроме того, выбранная территория выгодна
тем, что к ней уже подведены все необходимые коммуникации (электричество,
отопление, водоснабжение, канализация),

5.

Оказываемые услуги на СТО по
кузовному ремонту
■ Рихтование (выравнивание) – это процесс восстановления деформированных
металлических поверхностей кузова автомобиля.

6.

Покраска восстановленных и
поврежденных элементов кузова
■ Необходимо подготовить элемент или кузов автомобиля к работе, затем
приступить к окрашиванию согласно технологии покраски.

7.

Полировка свежеокрашенных деталей
автомобиля
■ После окончания покраски осуществляют полировку с небольшим захватом
участка со старой краской. Такая процедура позволяет избавиться от некоторых
неявных неровностей в месте перехода от нового к старому слоев.

8.

Расчет общей трудоемкости работ и её
распределение по видам и месту
выполнения
Распределение объема работ по поместу выполнения
Распределение объема работ по
видам
Вид работ
На рабочих постах
На производственныхучастках
%
Чел-ч
%
Чел-ч
%
Чел-ч
20
970,08
100
970,08
0
0
20
970,08
100
970,08
0
0
Подготовка к покраске
30
1455,12
100
1455,12
0
0
Покраска
10
485,04
100
485,04
0
0
Полировка
20
970,08
100
970,08
0
0
Итого
100
4850,4
100
4850,4
0
0
Рихтование
Восстановление
геометрии

9.

Распределение числа рабочих постов
по видам работ
Вид работ
Годовой объём работ,
Число рабочих постов
чел.-ч
Расчётное
Рихтование
970,08
0,36
Восстановление геометрии
970,08
0,36
Покраска
485,04
0,18
Подготовка к покраске
1455,12
0,54
Полировка
970,08
0,36
Итого
4850,4
1,8
Принятое
1
1
2

10.

Расчет площадей
■ Площадь производственных помещений, 82 м2.
■ Площадь складских помещений: 5,74 м2.
■ Площадь гардеробной 6 м2.
■ Площадь санузла 2 м2.
■ Принимаем площадь СТОА кузовного ремонта 96м2.

11.

Объемно-планировочные решения
■ В СТОА кузовного ремонта расположены два поста, свободный въезд на них
обеспечивают ворота шириной 4 метра.
■ По правой стороне СТО расположен склад запчастей, а также расходные
материалы, используемые при кузовном ремонте. Имеется раздевалка, в
которой имеются закрытые кабинки для хранения чистой одежды и вешалки для
грязной. Санузел оборудован унитазом, раковиной и электрический бойлер для
нагрева воды.
■ Вдоль стен расположено оборудование для ремонта и стеллажи для хранения
инструментов и материалов, используемых при работе. Компрессор расположен
в углу СТО и закрыт шумопоглощающими панелями для уменьшения уровня
шума, чтобы обеспечить комфортные условия работы.
■ Расстановка оборудования на участках выполнена с учетом необходимых
условий техники безопасности, удобства обслуживания и монтажа оборудования
при соблюдении нормативных расстояний между оборудованием.

12.

Организация работ по ТО и ТР на СТО
кузовного ремонта.
■ Общая схема производственного процесса на кузовном участке:

13.

Заключение
■ Разработана СТО по кузовному ремонту находящаяся на территории
Микрорайона ВРЗ Октябрьского района, которая удовлетворяет таким
требования как удобство расположения, удобство подъездных путей, находится в
городе, в легкодоступном месте. Общая площадь помещения составляет 96 м2.
Она включает в себя все два поста для выполнения кузовного ремонта, на этих
постах работает 3 человека в 1 смену. Общая трудоёмкость СТО составляет
4850,4 чел-ч. На этапе проектирования было использовано оборудование,
позволяющее выполнять качественный ремонт автотранспортных средств.

14.

Генеральный план

15.

Производственный корпус

16.

Планировка поста

17.

Спасибо за внимание!