Основные эргономические и санитарно-гигиенические требования к организации автоматизированных рабочих мест. Лекция №3

1.

Лекция №3
Основные эргономические и санитарногигиенические требования к организации
автоматизированных рабочих мест и рабочих
помещений с ВДТ и ПЭВМ
План лекции
1. Эргономические требования. (Эргономика на ж.д.
транспорте: Учебное пособие / Г.М. Грошев, М.В. Иванов, И.Ю. Романова, Ф.Н. Сапежинский,
Я.В. Кукушкина, О.А. Никифорова; Под ред. Г.М. Грошева, М.В. Иванова – М: ГОУ УМЦ ЖДТ.,
2009. – 390 с., {далее Учебное пособие} стр. 78-90)
2. Гигиенические требования к
видеодисплейным терминалам, ПЭВМ и
помещениям для их эксплуатации. (Эргономика на
ж.д. транспорте: Учебное пособие / Г.М. Грошев, М.В. Иванов, И.Ю. Романова,
Ф.Н. Сапежинский, Я.В. Кукушкина, О.А. Никифорова; Под ред. Г.М. Грошева,
М.В. Иванова – М: ГОУ УМЦ ЖДТ., 2009. – 390 с., {далее Учебное пособие}
стр. 90-95)
1

2.

1.1 Назначение
автоматизированных рабочих мест
(АРМ)
АРМ предназначено для создания
условий эффективного и
надежного взаимодействия с
управляющим вычислительным
комплексом при выполнении
оператором функций контроля за
состоянием управляемых
объектов, управления
производственным процессом.
2

3.

К основным элементам АРМ
диспетчерского персонала
железных дорог относят:
средства отображения и
фиксации информации (СОИ);
средства управления и связи
(ОУ);
вычислительный комплекс (ВК).
3

4.

АРМ диспетчерского персонала
предназначено для выполнения
функций:
оперативного управления
(сбора оперативной
информации, анализа
возможных решений
оперативных задач,
реализации решений
диспетчера);
4

5.

функционального контроля
(оперативного контроля за
состоянием управляемого
объекта, за исправностью
технических средств);
5

6.

информационно-
справочных функций
(передача, прием и
формирование символьной
и графической
информации);
ручного ввода информации.
6

7.

1.2 Оснащение АРМ
Деятельность диспетчерского
персонала железных дорог
имеет функциональные
особенности, что приводит к
различному набору комплекса
технических средств КТС АРМ
разных диспетчеров.
7

8.

Необходимый состав КТС АРМ
поездного (узлового) диспетчера
вытекает из:
характера его управляющей
деятельности;
состава постоянно требующейся
диспетчеру информации по участку
(узлу);
развитости информационносправочной и управляющей системы;
технологии ведения протоколов ее
функционирования
8

9.

в состав КТС АРМ ДГГ (ДНЦ)
включают
информационное табло-мнемосхему;
дисплеи;
плоттер и принтер;
клавиатуры для управления дисплеями
манипулятор «мышь»;
секцию связи для осуществления
переговоров, включая радиосвязь
спутниковую связь;
секцию управления (вспомогательно);
рабочий бланк специальной формы.
9

10.

1.3 Требования к проектированию
деятельности персонала
Эргономический подход к проектированию
АРМ диктует требования обеспечения
АРМом:
высокоэффективной целенаправленной
деятельности;
соответствия психофизиологическим
возможностям человека;
соответствия социально-культурным и
бытовым потребностям.
10

11.

Общие эргономические
требования регламентируют
организацию АРМ в соответствии:
с физиологическими
возможностями;
психологическими
возможностями;
антропометрическими
характеристиками человека.
11

12.

созданием условий
функционального комфорта для
эффективной работы;
защитой от вредных воздействий
различных производственных
факторов (шума, вибраций,
различного рода излучений и
т.д.).
12

13. Психофизиологические реакции человека под воздействием шума

Вид шума, звука
Уровень
шума, ДБ
10
Шум листвы
20
Пение птиц
30
Шепот слухового комфорта
40
Тишина в помещении
50
Приглушенный шум в аудитории
60
Разговор, автомобиль (внутренний шум)
70
Интенсивное уличное движение
80
Пневматическое сверло, поезд (наружный
шум)
90
Клепка
100
Изготовление котлов
110
Гром
120
Вегетативные реакции
Нарушение слуха при
постоянной экспозиции
Болевой порог
140
Самолет при взлете
160
Взлет космической ракеты
180
Реакция
Шок, судороги, паралич
Смерть
13

14.

1.4 Основные эргономические
требования к АРМ
1.4.1 Габаритные размеры рабочего
места
ГОСТ 12.2.032-78 «Рабочее место при
выполнении работ сидя. Общие
эргономические требования»;
ГОСТ Р 50923-96 «Дисплеи. Рабочее
место оператора. Общие
эргономические требования к
производственной среде. Методы
измерения».
14

15. Взаимное расположение элементов рабочего места

450
300 - 400
220 - 290
640 – 680
680 - 750
230
600 - 650
Рис. 1

16.

1.4.2 Расположение органов
управления (ОУ)
4.
16

17. Зоны досягаемости и углы зрения горизонтальной плоскости

Рис.2
17

18.

Борьба с cиндромом растяжения запястья
Рис.3
18

19.

1.4.3 Расположение средств отображения
информации (СОИ)
Расчет расстояния до информационной поверхности
L
hпов( сим )
2tg
пов( сим )
2
h - ширина информационного поля, см;
α - угол обзора поверхности (45 - 60 );
α - угол обзора символа (30' – 40').
19

20. Зоны зрительного наблюдения вертикальной плоскости

Рис.4
20

21.

Устройство серии Ergotron DC 100
Рис. 5
21

22.

1.4.4 Оценка соответствия
антропометрическим данным человека
СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03
«Гигиенические требования к
персональным электронновычислительным машинам и
организации работы. санитарноэпидемиологические правила и
нормативы». – СПб: ООО «Центр
охраны труда», 2003.
22

23. Антропометрические показатели

Рис. 6
23

24.

1.4.5 Соответствие расположения ОУ и
СОИ относительно друг друга и
человека
Рис. 7
24

25.

Виды поверхностей для работы на АРМ
1 – очень точные и тонкие;
2 – точные на машинах;
3 – конторские;
4 – клавиатура дисплея
Рис. 8
25

26.

Взаимная компоновка элементов АРМ
Рис. 9
26

27.

Требования к рабочему креслу на АРМ
Рис. 10
27

28.

1.4.6 Требования к знаковой
(символьной информации);
1.4.7 Цветовое кодирование;
1.4.8 Оценка условий труда
диспетчера.
28

29.

Рис. 11

30.

Рис. 12

31. Адлерский региональный центр управления (ЦУП-Адлер)

31

32.

Центр управления перевозками (сетевой)
32

33. 1.5 Рекомендованные параметры помещений для размещения КТС АРМ

Площадь на одно рабочее место с ВДТ и
ПЭВМ должна составлять не менее 6,0 м2;
Объем – не менее 20,0 м3; высота помещения
(от пола до потолка) – не менее 4,0 м.
33

34.

При размещении рабочих мест друг за
другом:
- расстояние между тылом переднего
монитора и экраном заднего должно
быть не менее 2 м;
- для соседних мониторов – не менее
1,2 м между их боковыми стенками.
34

35. Рекомендованное расположение размещения АРМ нескольких пользователей (вариант 1)

Рис. 13
35

36. Рекомендованное расположение размещения АРМ нескольких пользователей (вариант 2)

Рис. 14
36

37. Неправильное расположение размещения АРМ нескольких пользователей

Рис.
37

38.

Рис. 15
38

39. Недопустимая компоновка КТС АРМ

Рис. 16
39

40. Рекомендованное размещения КТС АРМ

Рис. 17
40

41.

42.

43. Хорошо сидим?

Дисплей должен стоять точно
напротив пользователя, на уровне его
глаз и на расстоянии вытянутой руки.
Перед экраном должно хватать места
для клавиатуры (в соответствии с
правилами грамотной посадки при
слепом десятипальцевом методе
печати), а если нужно, то для бумаг и
книг.
Это значит, что монитор должен
находиться в самой широкой части
43

44. Хорошо сидим?

Площадь на одно рабочее
место с ВДТ и ПЭВМ должна
составлять не менее 6,0 м2;
объем – не менее 20,0 м3;
высота помещения
(от пола до потолка) – не
менее 4,0 м.
44

45.

При размещении рабочих мест
друг за другом:
- расстояние между тылом
переднего монитора и экраном
заднего должно быть не менее
2 м;
- для соседних мониторов –
не менее 1,2 м между их
боковыми стенками.
45

46.

Освещенность на поверхности
стола в зоне размещения рабочего
документа, в том числе при
использовании светильников
местного освещения, должна быть
300-500 люкс.
Общее освещение следует
выполнять в виде сплошных или
прерывистых рядов светильников,
расположенных сбоку от рабочих
мест, параллельно линии зрения
пользователя при рядном
расположении компьютеров.
46

47.

Естественное освещение должно
осуществляться через
светопроемы, ориентированные
преимущественно на север и
северо-восток.
Температура воздуха должна
обеспечиваться летом – 23о-25оС,
зимой – 22о-24оС при
относительной влажности воздуха
в помещении 40 % - 60 %.
47

48.

Продолжительность непрерывной работы с
мониторами, без регламентированного
перерыва, не должна превышать 2 часов.
Через каждые 1,5 – 2,0 часа от начала
рабочей смены и через 1,5 – 2,0 часа
после обеденного перерыва для
диспетчеров устанавливаются
регламентированные перерывы
продолжительностью 20 минут.
Через 8 часов от начала работы –
перерывы продолжительностью 15 минут
через каждый час работы. При работе в
ночную смену регламентированные
перерывы увеличивается на 60 минут
(дополнительно).
48

49. 2 Комплексная эргономическая оценка АРМ оперативного персонала

Комплексная эргономическая оценка
включает несколько этапов,
необходимость которых обусловлена
действующими эргономическими и
санитарно-гигиеническими
требованиями.

50.

На начальном этапе проводится:
натурное обследование АРМ;
создается описание АРМ, в котором
отражается назначение АРМ, функции и
управляющие действия оператора.

51.

На втором этапе производятся измерения
и масштабно-графическое моделирование
размеров АРМ и размещения КТС.
Третий этап – оценочный. Определяются
имеющиеся на АРМ отклонения от
требований нормативов.
Четвертый этап – оформление
результатов комплексной
эргономической оценки.

52. Структура комплексной эргономической оценки АРМ

Аналитическая стадия
Оценочная стадия
Этап 1. Обследование и анализ АРМ
1.1. Изучение
структуры
деятельности
человекаоператора на
АРМ
1.2. Изучение
пространстве
ннокомпоновочн
ого решения
АРМ
1.3. Изучение
эргономическ
их
параметров
элементов
рабочего
оборудования
Этап 2.
Определение эргономических
показателей, подлежащих оценке
Этап 3.
Выбор значений базовых
эргономических показателей
1.4. Изучение
факторов
производстве
нной среды,
генерируемых
оборудование
м
Этап 1.
Экспертное
определение
коэффициентов
весомости
эргономических
показателей
Этап 2.
Экспертная
балльная оценка
эргономических
показателей
Этап 3.
Вычисление обобщенного
эргономического показателя
Этап 4.
Разработка графической
рекомендуемой компоновки

53.

На основе:
материалов комплексной
эргономической оценки;
ряда взаимосвязанных этапов
измерений и сопоставлений;
полученных фактических значений с
нормативными параметрами,
составляется словесное описание
отклонений, выявленных по каждой
группе требований.

54.

Масштабное графическое моделирование
выполняется в двух или трех проекциях
(вид сверху, вид сбоку, вид спереди),
Это позволяет при сопоставлении
проекций нормативных зон досягаемости и
углов зрения в горизонтальной и
вертикальной плоскостях с фактическим
положением ОУ и СОИ выявить
нарушение требований.

55.

Результатом комплексной
эргономической оценки АРМ является
оценка отклонений от показателей
единичных требований, установленных в
нормативных документах, и разработка
рекомендаций по приведению
фактических значений этих единичных
требований к установленным нормам.

56.

Нормированный коэффициент весомости c-го
комплексного показателя определяется по следующей
формуле:
M
'
cj
M cj
r
M
c 1
где
cj
Мсj - коэффициент весомости c-го комплексного
показателя, поставленный j-ым экспертом;
r - число с-х комплексных показателей, входящих в
обобщенный показатель.

57.

Нормированный коэффициент весомости c-го
единичного показателя:
m
'
ij
mij
p
m
i 1
где
M cj'
ij
- mij коэффициент весомости i-го единичного
показателя, поставленный j-м экспертом;
p – число единичных показателей, входящих в с-й
комплексный показатель.

58. Пример расчета коэффициентов весомости и балльных значений эргономических показателей КТС АРМ

Номер
показателя по
структуре
эргономических
показателей
M cj'
1
mij'
1.1
Оценка эргономических показателей, назначенная
1-м экспертом
Коэффициент
весомости
2.3
2.4
Балл
M cj'
mij'
10
7,5
4
5
3
8
4
3
3
1.2
2
2-м экспертом
8
Коэффициент
весомости
M cj'
mij'
5
4
Балл
3
7
5
7
58

59.

На третьем этапе оценочной стадии рабочая группа
рассчитывает обобщенный эргономический
показатель :
n
K эрг m K i
i 1
где
'
i
'
i
- m cреднее значение нормированного
коэффициента весомости i-го единичного
показателя (сумма равна 1);
K - среднее балльное значение i-го
i
единичного показателя;
n - количество единичных показателей,
входящих в обобщенный показатель.

60. Расчет взвещенного эргономического показателя КТС АРМ

Номер показателя
по структуре
эргономических
показателей
Средняя величина
балльных
значений
показателей,
Взвещенный
эргономический
показатель,
Ki
Средняя величина
нормированных
коэффициентов
весомости,
mi'
1.1
4,0
0,05
0,20
1.2
4,2
0,03
0,13
1.3
3,8
0,08
0,21
…
…
…
…
2.8
4,0
0,04
0,26
K эрг
K эрг = 3,6
60

61. Условия труда в ОАО «РЖД» по состоянию на 01.01.2014 г

61