Электродвигатели (электрические двигатели)

1. Электродвигатели (электрические двигатели)

2. Электрический двигатель, сокращенно электродвигатель - электрическая машина, с помощью которой электрическая энергия

Электрический двигатель, сокращенно электродвигатель электрическая машина, с помощью которой электрическая энергия
преобразуется в механическую, для приведения в движение
различных механизмов. Электродвигатель является основным
элементом
электропривода.
В
некоторых
режимах
работы
электропривода
электродвигатель
осуществляет
обратное
преобразование энергии, то есть работает в режиме электрического
генератора. Электродвигатели бывают вращающиеся, линейные и др.
Под
электродвигателем
чаще
подразумевается
вращающий
электродвигатель, так как он получил наибольшее применение.
Областью науки и техники изучающей электрические машины является
- электромеханика. Считается, что история начинается с 1821 года,
когда был создан первый электродвигатель Майкла Фарадея.

3.

Основными компонентами вращающегося электродвигателя являются
статор и ротор. Статор - неподвижная часть, ротор - вращающаяся часть. У
большей части электродвигателей ротор располагается внутри статора.
Электродвигатели у которых ротор находится снаружи статора называются
электродвигателями обращенного типа.

4.

5.

Виды электродвигателей:
Различать их можно по нескольким параметрам. Основные – тип
питания и наличие скользящего контакта. Синхронные, асинхронные,
постоянного тока, вентильные.
Электродвигатели по виду питающего напряжения. Они бывают:
постоянного тока; переменного тока: однофазное питание;
трехфазное питание; универсальные.
По способу передачи электропитания все электродвигатели
деляться на две группы: с коллектором (щёточные); без коллектора
(бесщёточные).

6.

Синхронный и асинхронный двигателя отличаются конструкцией
роторов. Внешне их отличит практически невозможно, за исключением
дополнительных ребер охлаждения у асинхронных электродвигателей.

7.

В устройстве, работающем на синхронном принципе, на роторе
предусмотрена обмотка с независимой подачей напряжения. У
асинхронного мотора ток на ротор не подается, а формируется с помощью
магнитного статорного поля. При этом статоры обоих агрегатов идентичны
по конструкции и несут аналогичную функцию — создание магнитного поля.
Дополнительно в синхронном двигателе магнитные поля статора и ротора
взаимодействуют друг с другом и имеют равную скорость.

8.

Трехфазный асинхронный двигатель
Конструкция асинхронного электродвигателя
Трехфазный асинхронный электродвигатель состоит из двух основных
частей - статора и ротора. Статор - неподвижная часть, ротор - вращающаяся
часть. Ротор размещается внутри статора. Между ротором и статором имеется
небольшое расстояние, называемое воздушным зазором, обычно 0,5-2 мм.
Статор состоит из корпуса и сердечника с обмоткой. Сердечник статора
собирается из тонколистовой технической стали толщиной обычно 0,5 мм,
покрытой изоляционным лаком. Шихтованная конструкция сердечника
способствует значительному снижению вихревых токов, возникающих в
процессе перемагничивания сердечника вращающимся магнитным полем.
Обмотки статора располагаются в пазах сердечника.

9.

Корпус и сердечник статора
асинхронного электродвигателя
Конструкция шихтованного сердечника
асинхронного двигателя
Ротор состоит из сердечника с короткозамкнутой обмоткой и вала.
Сердечник ротора тоже имеет шихтованную конструкцию. При этом листы
ротора не покрыты лаком, так как ток имеет небольшую частоту и оксидной
пленки достаточно для ограничения вихревых токов.

10.

Электромагнитные муфты

11.

Электомагнитные муфты для своей работы используют свойства магнитного
поля и электрический ток, то есть к ним обязательно подводится электричество.
И это их принципиальное отличие от других видов, ниже написано что они могут
передавать вращение и без тока, но тогда наоборот — она разъединяется при
подаче электричества.

12.

Основные типы электромагнитных муфт
Фрикционная электромагнитная муфта
Электромагнитная муфта, исполнительным органом которой являются твёрдые
фрикционные детали в виде дисков или конусов. Может быть однодисковой или
многодисковой.
Порошковая электромагнитная муфта
Электромагнитная муфта, исполнительный орган которой представляет собой
ферромагнитный порошок, заполняющий зазор в электромагнитной системе
между ведущей и ведомой её частями.
Зубчатая электромагнитная муфта
Электромагнитная муфта, исполнительным органом которой служит пара
деталей с мелкими зубьями, расположенными на торцовых или конических
поверхностях.
Электромагнитный тормоз
Электромагнитная муфта, у которой ведущая часть предназначена для
неподвижной установки.